Nantasket ScStr - التاريخ

Nantasket ScStr - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

نانتاسكيت
(ScStr: dp. 1،129؛ 1. 216 '؛ b. 31'؛ dr. 12 '؛ cpl. 114؛ s. 10.5 k.؛ a. 6 9-pdrs.)

تم وضع Nantasket ، وهو باخرة لولبية ، في Boston Navy Yard في عام 1864 ؛ تم إطلاقه في 15 أغسطس 1867 ؛ برعاية الآنسة إيما هارت ؛ وتكليفه في 22 أكتوبر 1869 ، الملازم كومدور. F. M. بوني في القيادة.

تم تخصيص السفينة لسرب شمال الأطلسي ، وتمركزت في خليج سامانا ، سانتو دومينغو خلال العامين المقبلين. أثناء تواجدها في هذه الجزيرة ، قامت بالعديد من الرحلات القصيرة التي تحمل رسائل إلى المسؤولين الأمريكيين في جزر مختلفة في منطقة البحر الكاريبي. في بعض الأحيان ، كانت تنقل المسؤولين كركاب. واصلت هذا الواجب حتى 30 أبريل 1872 ، عندما أعفتها السفينة البخارية Nipsic. غادرت Samana Bay في 5 يونيو ، وأبحرت إلى Key West لتصل في 8 يونيو. كانت ديوميسيونود في بورتسموث ، نيو هامبشاير ، نيفي يارد وظلت في الوضع العادي حتى ضربت من سجل السفن البحرية في 22 يوليو 1875. تم بيعها في عام 1883.


The Friends of Nantasket Beach هي منظمة تطوعية تأسست في عام 2019 بهدف تعزيز الاستخدام العام لشاطئ Nantasket في هال ، ماساتشوستس ومعالجة جودة الحياة والقضايا البيئية المتعلقة بالشاطئ.

لا تزال الأنشطة مثل الموسيقى الحية والكرة الطائرة محدودة على الشاطئ بسبب الوباء. مرافق الترفيه القريبة مثل Paragon Carousel ومتحف Paragon Park و Paragon Boardwalk مفتوحة. إذا أرادت مجموعة استضافة نشاط ترفيهي في ملكية DCR ، فعليهم التقدم بطلب للحصول على تصريح استخدام خاص.

موقف سيارات

موقف سيارات DCR مفتوح على شاطئ Nantasket. رسوم DCR لمواقف السيارات من 15 مايو إلى يوم الذكرى. الرسوم هي 15 دولارًا في اليوم لسكان ماجستير و 40 دولارًا في اليوم للمقيمين من خارج الدولة. إذا أتيت عدة مرات في السنة بصفتك مقيمًا في MA ، فاشترِ تصريحًا سنويًا لوقوف السيارات مقابل 60 دولارًا أو تصريحًا لكبار السن (62+) مقابل 10 دولارات أمريكية. يمكنك شراؤها عبر الإنترنت على موقع DCR الإلكتروني.

المرافق والحمامات

مرافق DCR في شاطئ Nantasket مفتوحة. يتضمن ذلك محطة David Cook Comfort (الطرف الشمالي من الشاطئ) و Mary Jeanette Murray Bathhouse ومحطة Comfort (بجوار Paragon Carousel) و Triviloi Bath House (الطرف الجنوبي من الشاطئ).

إمكانية الوصول

يمكن الوصول إلى شاطئ Nantasket عن طريق المنحدرات المنتشرة على طول المحمية. يعمل موظفو DCR على مسح هذه المسارات لإمكانية الوصول. تتوفر الكراسي المتحركة على الشاطئ عند الطلب عن طريق الوصول إلى DCR.

mv2.png "/>


شاطئ نانتاسكت في ماساتشوستس هي استراحة شاطئية مكشوفة تتمتع بتصفح ثابت ويمكن أن تعمل في أي وقت من السنة. أفضل اتجاه للرياح من الغرب. من المحتمل أن تكون الأمواج من هبوب الرياح المحلية مثل موجات الأرض البعيدة وأفضل اتجاه للتضخم يكون من الشمال الشرقي. توفر استراحة الشاطئ اليد اليسرى واليمنى. أفضل حول منتصف المد. مزدحمة في بعض الأحيان. احذر من التشققات والتلوث.

تصفح شاطئ نانتاسكيت:

تحدث أفضل الظروف التي تم الإبلاغ عنها للتصفح في شاطئ Nantasket عند الشمال الشرقي تضخم يجمع مع الخارج ريح الاتجاه من الغرب.

ما هو أفضل وقت في السنة لتصفح شاطئ Nantasket (للحصول على أمواج نظيفة متسقة)؟

استكشف خريطة موقع شاطئ Nantasket

التفاعلية خريطة موقع تصفح فاصل شاطئ نانتاسكيت. عرض معلومات حول فواصل الأمواج القريبة ، واتساق الموجات الخاصة بها وتقييمها مقارنة بالمواقع الأخرى في المنطقة. يتم عرض ظروف الانتفاخ الحالية من العوامات المحلية جنبًا إلى جنب مع سرعة الرياح الحية والاتجاه من محطات الطقس القريبة. انقر فوق الرموز الموجودة على الخريطة لمزيد من التفاصيل. أقرب مطار للمسافرين إلى شاطئ Nantasket هو مطار الجنرال إدوارد لورانس لوجان الدولي (بوسطن) (BOS) في الولايات المتحدة الأمريكية ، على بعد 12 كم (7 أميال) (مباشرة). ثاني أقرب مطار إلى شاطئ Nantasket هو Laurence G Hanscom Fld (Bedford) Airport (BED) ، أيضًا في الولايات المتحدة الأمريكية ، على بعد 38 كم (24 ميلاً).


Nantasket ScStr - التاريخ


رحلة سحرية ، زيارة حنين إلى حديقة باراجون القديمة. يعزز متحف Paragon Park ومتحف Museum Shop تجربة العرض الدائري. هنا في مبنى برج الساعة ، يمكن لزوارنا التعرف على شاطئ Nantasket و rsquos الرائع وتجربة زيارات الحنين إلى Paragon Park ، بالإضافة إلى العودة إلى مكان كان في السابق محطة قطار مزدحمة في Nantasket & rsquos الفيكتوري الماضي.

مع الاهتمام المتجدد بتاريخ Paragon Park وشاطئ Nantasket ، نعيدك إلى أوائل القرن العشرين عندما كان شاطئ Nantasket ملعبًا للأثرياء والمشاهير. تعرف على الروائع التي أنشأها صاحب الرؤية جورج أ. دودج ببناء Paragon Park في عام 1905. لقد قمنا بتجميع معرض متزايد من القطع الأثرية والتذكارات ومقاطع الفيديو واللوحات المصورة التي تحكي القصة السحرية. تبدأ الرحلة في مطلع القرن الماضي وستصل بك إلى عام 1985 مع إغلاق المتنزه.

يركز الفصل الأخير على Grand Carousel المحبوب عام 1928 ، قلب وروح Paragon Park. بالإضافة إلى ذلك ، يعد استوديو الترميم جزءًا لا يتجزأ من المتحف. شاهد جيمس هارديسون وهو يعيد الخيول الدوارة إلى جمالها الرائع الذي كان ذات يوم بينما تتعلم من عملية الاستعادة. هذه فرصة فريدة لإعادة خلق الماضي للجيل الحالي واستعادة الذكريات الجميلة للكثيرين.

هل لديك أنت أو أي شخص تعرفه قطعة من Paragon Park تود مشاركتها مع الآخرين؟ كما ستكون البطاقات البريدية القديمة والصور الفوتوغرافية والتحف الزينة والهدايا التذكارية موضع ترحيب كبير. يمكن التبرع بالعناصر إلى Friends of the Paragon Carousel. سيتم عرض اسمك بجانب العنصر.

يمكن تسليم العناصر في Paragon Carousel أو يمكنك الترتيب لاستلامها عن طريق الاتصال بالرقم 781-925-0472. التبرعات النقدية من أي مبلغ هي أيضا موضع تقدير كبير. المتبرعين معترف بهم في المتحف. متحف باراغون بارك لدينا مزود بمتطوعين. يرجى إخبارنا إذا كنت مهتمًا بمساعدتنا هذا الموسم!

& ldquo تدور الفصول ، وتتحرك المهور المرسومة لأعلى ولأسفل ، فنحن & rsquore الأسرى في دوامة من الزمن. يمكننا & rsquot العودة لا يمكننا إلا أن ننظر خلفنا من حيث أتينا & hellip & rdquo - جوني ميتشل

هناك دائمًا خيل جديد يتم ترميمه في استوديو الاستعادة. استعاد الفنان جيمس هارديسون 34 حصانًا من أصل 66 حصانًا كانت موجودة في الكاروسيل حتى الآن. توقف وشاهد العملية الرائعة!

المتحف مفتوح في معظم الأيام من منتصف يونيو حتى عيد العمال من الساعة 1 مساءً حتى 5 مساءً ، وفي عطلات نهاية الأسبوع في الربيع والخريف.

متحف باراغون بارك لدينا مزود بمتطوعين. يرجى الاتصال مسبقا للتأكد من أننا سوف نكون منفتحين.

يمكن إجراء الترتيبات للمجموعات والأفراد لزيارة متحفنا في أي وقت. يرجى الاتصال بنا على 781-925-0472 ويسعدنا تحديد موعد لك!

ماري شليف- رئيسة- أصدقاء باراغون كاروسيل
جون هانسن - أمين المتحف
جيمس هارديسون - فنان ترميم

التبرع المقترح- 2 دولار
دخول مجاني لأعضاء FPC

شكراً جزيلاً لمن يلي على دعمهم المالي:

مؤسسة عائلة كوبلاند

متطوعو المتحف: روبرت جولدينج ، جويس ماكفادين ، سوزي كوغلين ، أمين المتحف جون هانسن ، وفلورنس إيلي. غير مصور: باربرا جاريتي ، أرلين لوسيد.

يتمتع Jim Bowdring بذكريات رائعة عن أيام طفولته في Paragon Park. قام باستعادة سيارة من رحلة Park's Kooky Kastle في عام 2015 وتبرع بها إلى Friends of the Paragon Carousel. في الصورة هنا مع جيم (جالسًا في السيارة) شريك دائري سيث أندرسون (يسار) وأمين الترميم جيمس هارديسون. عمل جد جيم في الحديقة لمدة 30 عامًا كمساعد لعائلة ستون.


Nantasket ScStr - التاريخ

شجيرة زخرفية من عائلة زهرة الربيع المسائية.

(ScStr: dp. 240 1. 98'3 "b. 21'9" dr. 8 'a. 1
30 pdr. ص. ، 1 24-pdr. كيف.)

تم بناء Fucheia ، وهو قاطرة بخارية ، في عام 1863 بواسطة Fincourt ، نيويورك اشترتها البحرية في 16 يونيو 1863 وتم تكليفه في أغسطس 1863 ، القائم بأعمال السيد W. T. Street في القيادة.

وصلت الفوشيه إلى واشنطن نافي يارد في 8 أغسطس 1863 للانضمام إلى أسطول بوتوماك في مهمة دورية على نهر بوتوماك وراباهانوك وبيانكاتانك وتاباهانوك وكوريتومان وأنهار سانت ماري. في 21 أكتوبر الإبحار مع Currituck ، ألقت Fuchsia القبض على السفينة البخارية Throe Brothers ، وهي تبحر بدون أوراق رسمية. بعد تسعة أيام ، بينما كانت تبحر في Rappahannock ، أرسلت مجموعة هبوط إلى الشاطئ للقبض على رجلين معروفين بأنهما من العدائين ، وفي اليوم التالي أسرت جنديًا من فرجينيا.

في 7 مارس 1864 ، قام فوشيا بغزو Piankatank ، بحثًا عن قاطرة الجيش تيتان التي سبق أن استولت عليها الكونفدرالية. وجدت الساحبة محترقة حتى حافة الماء ، وأرسلت الرجال لتعطيل غلايات القاطرة ، ومنع استخدامها في المستقبل من قبل الكونفدرالية. استمرت مهمة الاستطلاع والدوريات المماثلة التي أطلقت خلالها في كثير من الأحيان على مفارز الكونفدرالية على الشاطئ وتعرضت بدورها لإطلاق النار ، واستمرت طوال الحرب. طاف الفوشيه في نفس المياه حتى تم إيقاف تشغيله في واشنطن في 5 أغسطس 1865. تم بيعها في 23 سبتمبر 1865.


سيتم بناء الكثبان على جزء من قطعة أرض مساحتها 3.5 فدان عند مدخل هال على شاطئ نانتاسكيت. كان العقار غير مستغل بشكل كافٍ وفي حالة سيئة لعدة سنوات وتم الاستحواذ عليه في أواخر عام 2017. في عام 2020 ، Paragon Boardwalk - مكان خارجي يتكون من 5 حاويات شحن معاد تدويرها مع خيارات الأطعمة والمشروبات المحلية وملعب للكرة الطائرة واللياقة البدنية في الهواء الطلق واليوغا المنطقة ومتجر ركوب الأمواج - تم افتتاح المنطقة وتجديدها وربط شاطئ البحر بـ Steamboat Wharf للمشاة.

أصدرت Town of Hull و Department of Conservation and Recreation خطة عمل موحدة بعد سنوات عديدة من العمل التي وضعت رؤية لمنطقة شاطئ البحر التي تم تجديدها وتضم حدائق جديدة وممرات للمشاة وأهداف الاستدامة. يشمل هذا الجهد التنمية الخاصة وفرص الإسكان الإضافية وعائدات الضرائب. لدى The Dunes الفرصة ليكون حافزًا لهذه المبادرات.

تم إنشاء The Dunes و Boardwalk من فكرة أن كل شخص يجب أن يكون قادرًا على العيش واللعب على الشاطئ في بيئة حديثة وبأسعار معقولة. مع وجود خيارات وفيرة لوسائل النقل العام إلى بوسطن والتي تقع جميعها ضمن مسافة ركوب الدراجات ، سيعزز المشروع أسلوب حياة أكثر نشاطًا وحياة خالية من السيارات.

يُسمح حاليًا بالمشروع بموجب لوائح منطقة Nantasket Beach Overlay District التي اعتمدتها بلدة هال لتشجيع إعادة التطوير المستدامة ومتعددة الاستخدامات في المنطقة. حتى ذلك الحين ، توقف عند The Boardwalk لركوب الأمواج أو القهوة أو تاكو أو المشروبات وتعلم المزيد عن نمط الحياة الذي نأمل أن ننفتح عليه لمزيد من الناس في المستقبل القريب.

محفز للتغيير

سيساعد Boardwalk في إطلاق العديد من الرؤى والأهداف المنصوص عليها في خطة العمل الموحدة لشاطئ Nantasket والخطة الرئيسية DCR بما في ذلك:

خلق المزيد من المساحات الخضراء العامة على طول شاطئ نانتاسكت

توحيد مواقف السيارات لإنشاء منطقة منتزه مرة واحدة ، وتقليل حركة المرور على طول شارع Nantasket ، وتعزيز تجربة المشاة

تفعيل هذا القسم من Nantasket Ave كمنطقة ترفيهية

من خلال العمل مع Town of Hull و DCR ، نأمل في المساعدة في خلق فوائد دائمة للحي والمدينة بأكملها


ويليام بيب: القوارب البخارية في شاطئ Nantasket

أنا شخصياً لا أتذكر أبداً ركوب العبارة من Rowe's Wharf في بوسطن إلى شاطئ Nantasket. لقد نشأت في مكان بعيد عن Rowe's Wharf كما نشأت من شاطئ Nantasket. في سن المراهقة ، استقلت حافلة من ميدان جاكسون القريب ، ويموث ، إلى شاطئ نانتاسكيت مقابل خمسين سنتًا. كيف يمكنك التغلب على هذا؟ كانت مدينة الملاهي و ndash Paragon Park - عبر الشارع من الشاطئ نقطة جذب قوية لنا في سنوات مراهقتنا. القليل من السباحة والحمامات الشمسية والكثير من الملاهي كل هذا جعل يومًا مثيرًا للمراهقين ، وأظن أن الكثير من البالغين.

أثناء وجودي على الشاطئ مع كبار السن ، رأيت القوارب تُنكر ركابها عند الرصيف. ومع ذلك ، ربما لم تعد العبّارات عبارة عن قوارب بخارية. رأيت الركاب يحملون كراسي الشاطئ وسلال النزهات وغيرها من أدوات الشاطئ أسفل الرصيف ، عبر شارع جورج واشنطن ، على طول شارع وارف القصير ، عبر شارع نانتاسكيت المزدحم ، وينشرون أنفسهم وممتلكاتهم على طول الشاطئ المزدحم.

تمثل كاروسيل عام 1928 من باراغون بارك الآن علامة بارزة في زاوية شارع جورج واشنطن ، وارف أفينيو ونانتاسكيت أفينيو ، لكن في شبابي ، كان العرض الدائري مجرد عامل جذب آخر في حديقة باراغون المحبوبة.

في نصف قرن عندما كانت البطاقات البريدية هي الوسيلة المهيمنة للاتصالات السريعة وغير المكلفة ، كان السائحون يتدفقون على شاطئ Nantasket والمواقع المماثلة في جميع أنحاء بلدنا ، واشتروا وأرسلوا ملايين البطاقات البريدية. في حالة شاطئ Nantasket ، تضمنت الصور الشعبية على تلك البطاقات البريدية العبارات التي نقلت الكثير من السياح من مدينة بوسطن ، عبر ميناء بوسطن إلى بلدة هال ، موطن شاطئ نانتاسكيت ومتنزه باراغون.

مارست العبّارات تجارتها في ميناء بوسطن منذ عشرينيات القرن السادس عشر. كانت القوارب البخارية وافدًا جديدًا إلى تجارة ميناء بوسطن عندما ظهرت القارب البخاري ماساتشوستس لأول مرة في عام 1817. بحلول عام 1830 ، كانت القوارب البخارية تقوم برحلات منتظمة من بوسطن إلى نانتاسكيت. كان بيمبرتون بيير ، بالقرب من فندق بيمبرتون الكبير ، تقريبًا في أقصى نهاية شبه جزيرة نانتاسكت ، الوجهة الأصلية للعبّارات المتجهة من بوسطن إلى هال. . من هناك يمكن للمرء أن يستقل القطار إلى الجنوب

نهاية الشاطئ الذي يبلغ طوله خمسة أميال والاتصال بخط ساوث شور للسكك الحديدية. واصطفت أكواخ الصيف والفنادق الكبرى على طول الطريق.

تغير الزمن. بعد الحرب العالمية الأولى ، تنافست السيارة مع العبّارات والقطارات والعربات. قطارات العبّارات وعربات الترولي خسرت المنافسة. فقدت الفنادق الكبرى التي تنتشر في بلدة هال أعمالها.

في صباح عيد الشكر عام 1929 ، تم تقييد ستة من البواخر التي جعلت من بوسطن إلى نانتاسكيت في غير موسمها في رصيف Nantasket Steamboat. دمرت حريق من أصل غير محدد القوارب البخارية الخمس ماري شيلتون ونانتاسكيت وأولد كولوني وبيتي ألدن وروز ستانديش. تم حفظ زهرة ماي فلاور فقط.

كانت إدارة Hull Fire بأكملها - التي تضاعفت مع فريق Town & rsquos لكرة القدم - خارج المدينة وهي تلعب لعبة عندما اشتعلت النيران في أسطول القوارب البخارية في رصيف الميناء. دمر حريق خمسة من ستة قوارب وألحق أضرارا بواحد. كما دمرت النيران رصيف الميناء وبعض المباني المجاورة

في عام 1950 ، وضع المالكون الجدد عن عمد القارب البخاري Mayflower عبر الخليج المحمي ، جنبًا إلى جنب مع شارع جورج واشنطن وأعادوا تشكيله ليصبح Showboat Mayflower ، ملهى ليلي. لقد خدمت على هذا النحو حتى لقيت نفس مصير السفن الشقيقة. احترقت على الأرض ليلة 10 نوفمبر 1979.

لا تزال العبارات تملأ مياه ميناء بوسطن ، بما في ذلك شبه جزيرة هال ، لكن القارب البخاري قد اختفى.


صور ، طباعة ، رسم منزل روكلاند ، شاطئ نانتاسكيت ، ماساتشوستس.

تعتقد مكتبة الكونجرس أن العديد من الأوراق الموجودة في مجموعة شركة ديترويت للنشر هي ملك عام أو ليس لها قيود حقوق نشر معروفة ولها حرية الاستخدام وإعادة الاستخدام. على سبيل المثال ، جميع الصور المنشورة في الولايات المتحدة منذ أكثر من 95 عامًا هي في المجال العام. حصلت المكتبة أيضًا على إذن لاستخدام العديد من المواد الأخرى ، وتقدم مواد إضافية وفقًا للاستخدام العادل بموجب قانون حقوق النشر بالولايات المتحدة. يجب على الباحثين مراقبة المستندات التي قد تكون محمية بحقوق الطبع والنشر (على سبيل المثال ، المنشورة في الولايات المتحدة قبل أقل من 95 عامًا ، أو غير منشورة وتوفي المؤلف قبل أقل من 70 عامًا).

أنت مسؤول عن تقرير ما إذا كان استخدامك للعناصر في هذه المجموعة قانونيًا. ستحتاج إلى إذن كتابي من أصحاب الحقوق لنسخ أو توزيع أو استخدام المواد المحمية بحقوق الطبع والنشر بأي طريقة أخرى باستثناء ما يسمح به الاستخدام العادل أو الإعفاءات القانونية الأخرى. قد تكون بعض المواد محمية بموجب القانون الدولي. قد تحتاج أيضًا إلى إذن من أصحاب الحقوق الأخرى ، مثل حقوق الدعاية و / أو الخصوصية.

خط الائتمان: مكتبة الكونغرس ، قسم المطبوعات والصور الفوتوغرافية ، مجموعة شركة ديترويت للنشر.
للحصول على معلومات حول إعادة إنتاج المواد من هذه المجموعة ونشرها والاستشهاد بها ، بالإضافة إلى الوصول إلى العناصر الأصلية ، راجع: شركة Detroit Publishing Company - معلومات الحقوق والقيود

للحصول على إرشادات حول تجميع الاستشهادات الكاملة ، راجع الاستشهاد بمصادر أولية.

  • استشارة الحقوق: لا يعرف القيود المفروضة على نشر.
  • رقم الاستنساخ: LC-DIG-det-4a12840 (ملف رقمي من الأصل)
  • اتصل بالرقم: LC-D4-18785 [P & ampP]
  • الوصول الاستشارية: ---

الحصول على نسخ

إذا كانت هناك صورة معروضة ، فيمكنك تنزيلها بنفسك. (يتم عرض بعض الصور على هيئة صور مصغرة فقط خارج مكتبة الكونغرس لاعتبارات تتعلق بالحقوق ، ولكن يمكنك الوصول إلى الصور ذات الحجم الأكبر في الموقع.)

بدلاً من ذلك ، يمكنك شراء نسخ من أنواع مختلفة من خلال خدمات النسخ من مكتبة الكونجرس.

  1. إذا تم عرض صورة رقمية: تعتمد صفات الصورة الرقمية جزئيًا على ما إذا كانت مصنوعة من الأصل أو وسيط مثل النسخة السلبية أو الشفافية. إذا كان حقل رقم الاستنساخ أعلاه يتضمن رقم نسخ يبدأ بـ LC-DIG. ثم هناك صورة رقمية تم إنشاؤها مباشرة من الأصل وهي ذات دقة كافية لمعظم أغراض النشر.
  2. إذا كانت هناك معلومات مدرجة في حقل رقم الاستنساخ أعلاه: يمكنك استخدام رقم الاستنساخ لشراء نسخة من خدمات النسخ. سيتم تكوينه من المصدر المدرج بين الأقواس بعد الرقم.

إذا تم إدراج مصادر بالأبيض والأسود فقط (& quotb & w & quot) وكنت ترغب في نسخة تعرض اللون أو الصبغة (على افتراض أن الأصل يحتوي على أي منها) ، فيمكنك عمومًا شراء نسخة عالية الجودة من الأصل بالألوان من خلال الاستشهاد برقم الاستدعاء المذكور أعلاه و بما في ذلك سجل الفهرس (& quotAbout This Item & quot) مع طلبك.

تتوفر قوائم الأسعار ومعلومات الاتصال ونماذج الطلبات على موقع ويب خدمات النسخ.

الوصول إلى الأصول

يرجى استخدام الخطوات التالية لتحديد ما إذا كنت بحاجة إلى ملء قسيمة مكالمة في غرفة قراءة المطبوعات والصور الفوتوغرافية لعرض العنصر (العناصر) الأصلية. في بعض الحالات ، يتوفر بديل (صورة بديلة) ، غالبًا في شكل صورة رقمية أو نسخة مطبوعة أو ميكروفيلم.

هل البند مرقمن؟ (ستظهر صورة مصغرة (صغيرة) على اليسار.)

  • نعم، هذا البند هو رقمية. يرجى استخدام الصورة الرقمية التي تفضلها لطلب الأصل. يمكن مشاهدة جميع الصور بحجم كبير عندما تكون في أي غرفة قراءة في مكتبة الكونغرس. في بعض الحالات ، لا تتوفر سوى الصور المصغرة (الصغيرة) عندما تكون خارج مكتبة الكونغرس لأن العنصر مقيّد الحقوق أو لم يتم تقييمه لقيود الحقوق.
    كإجراء للحفظ ، لا نخدم بشكل عام عنصرًا أصليًا عند توفر صورة رقمية. إذا كان لديك سبب مقنع لرؤية النسخة الأصلية ، فاستشر أمين مكتبة مرجعية. (في بعض الأحيان ، يكون المستند الأصلي هشًا للغاية بحيث لا يمكن عرضه. على سبيل المثال ، تتعرض الصور السلبية للزجاج والأفلام للتلف بشكل خاص. كما يسهل رؤيتها عبر الإنترنت حيث يتم عرضها كصور إيجابية.)
  • لا، لا رقمنة هذا البند. الرجاء الانتقال إلى رقم 2.

هل يشير حقلا Access Advisory أو Call Number أعلاه إلى وجود بديل غير رقمي ، مثل الميكروفيلم أو نسخ المطبوعات؟

  • نعم ، يوجد بديل آخر. يمكن للموظفين المرجعيين توجيهك إلى هذا البديل.
  • لا، البديل الآخر ليس موجودا. الرجاء الانتقال إلى رقم 3.

للاتصال بفريق العمل المرجعي في غرفة قراءة المطبوعات والصور الفوتوغرافية ، يرجى استخدام خدمة اسأل أمين المكتبة أو الاتصال بغرفة القراءة بين الساعة 8:30 والساعة 5:00 على الرقم 6394-707-202 ، ثم اضغط على 3.


يهود نانتاسكت & # 8211 برنامج التاريخ ليلة الجمعة والمناقشة

يتمتع معبد إسرائيل في نانتاسكت بتاريخ خاص يوم السبت ، 15 أغسطس 2014 ، الساعة 6:30 مساءً في الحرم الرئيسي في 9 Hadassah Way، Hull، MA 02045. تبدأ الأمسية بخدمات السبت ، وبعدها ستيفن جرينبيرج ، المدير التنفيذي السابق سيأخذك مدير Vilna Shul في بوسطن ، بعد ذلك من خلال بحثه في بعض أكثر القطع حيوية ورائعة من التاريخ اليهودي في هال على مدار المائة عام الماضية. الخدمات التالية ، نرحب بالجميع للانضمام إلينا في يوم السبت الأول ومشاهدة الصور والآثار من أيام Nantasket القديمة في الدهليز. ستكون فرصة رائعة لمشاركة القصص مع الأصدقاء الجدد والقدامى وتذكر معنى أن تكون يهوديًا ينشأ في مثل هذا المجتمع غير العادي. هذا الحدث هو الجزء الأول من سلسلة الأحداث التي ستُطلق عليها اسم Temple Israel: Gathering History at 100. هل تريد المساعدة في ترك إرث دائم ليهودي من Nantasket؟ شارك صورك وذكرياتك وتواصل مع الأصدقاء القدامى على صفحة The Jewish of Nantasket Beach على Facebook بالضغط هنا! للحصول على معلومات إضافية ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلى [email protected] أو الاتصال بستيفن على 508. 314. 4777

مكان الفعالية: معبد إسرائيل نانتاسكيت
طريق هداسا ، هال ، ماساتشوستس ، 02045

يوفر CJP الروابط أعلاه المتعلقة بأحداث الجهات الخارجية لراحتك فقط. لا تتحكم CJP في محتوى المواقع المرتبطة بالمواقع أو الأحداث التي تصفها ، ولا تتحمل أي مسؤولية عن مواقع الويب ، بما في ذلك أي إعلانات أو منتجات أو خدمات موجودة أو متوفرة من هذه المواقع ، أو عن أي خسارة أو ضرر قد ينشأ عن حضور أو التسجيل لحضور الأحداث الموصوفة. إذا قررت الوصول إلى أي من مواقع الطرف الثالث المرتبطة أدناه ، فإنك تقوم بذلك على مسؤوليتك الخاصة تمامًا ويخضع لشروط وأحكام الاستخدام لهذه المواقع وحضور الأحداث. CJP ليست مسؤولة تجاهك أو تجاه أي طرف ثالث عن محتوى أو دقة أي مواد مقدمة من أي طرف ثالث. جميع البيانات و / أو الآراء المعبر عنها في المواد المرتبطة أو في الأحداث الموصوفة ، وجميع التعليقات والمقالات والمحتويات الأخرى المقدمة في مواقع الطرف الثالث أو في الأحداث ، هي فقط آراء ومسؤولية الأشخاص أو الكيانات التي تدير المواقع والأحداث المرتبطة بالمواقع الإلكترونية. إن تضمين أي رابط على هذا الموقع لا يعني أن CJP يؤيد الحدث الموصوف ، أو المرتبط بالموقع أو مشغله. أكثر


محتويات

ال ميانتونوموه تم تصميم الطبقة بواسطة John Lenthall ، رئيس مكتب البناء والإصلاح ، على الرغم من اختلاف السفن إلى حد ما في تفاصيلها. مونادنوك يبلغ طوله الإجمالي 259 قدمًا و 6 بوصات (79.1 مترًا) ، وله شعاع يبلغ 52 قدمًا و 6 بوصات (16 مترًا) [1] وكان مسودة 12 قدمًا و 3 بوصات (3.7 مترًا). [2] كان عمق السفينة 15 قدمًا و 6 بوصات (4.7 م) ، [1] حمولتها 1564 طنًا وزحفت 3295 طنًا طويلًا (3348 طنًا). [2] يتألف طاقمها من 150 ضابطا وجندا. [3]

مونادنوك كان مدعومًا بزوج من المحركات البخارية ذات الرافعة الاهتزازية الأفقية ذات الأسطوانتين ، [2] كل منها يقود مروحة واحدة ذات أربع شفرات يبلغ قطرها حوالي 10 أقدام (3 أمتار) باستخدام البخار الناتج عن أربع غلايات ذات أنبوب مياه رأسي من مارتن. [1] تم تصنيف المحركات عند 1400 حصان محدد (1000 كيلوواط) وأعطت السفينة سرعة قصوى تبلغ 9 عقدة (17 كم / ساعة 10 ميل في الساعة). [3] تم تصميمها لحمل 300 طن طويل (305 طن) من الفحم. [4]

تحرير التسليح والدروع

تتكون بطاريتها الرئيسية من أربعة مسدسات ذات تجويف أملس ، وكمامة التحميل ، و 15 بوصة (381 ملم) مدافع دالغرين مثبتة في برجين مزدوجين ، أحدهما في المقدمة والخلف من القمع الفردي. [2] كان وزن كل بندقية حوالي 43000 رطل (20000 كجم). يمكنهم إطلاق قذيفة يبلغ وزنها 350 رطلاً (158.8 كجم) حتى مدى يصل إلى 2100 ياردة (1900 م) على ارتفاع + 7 درجات. [5]

جوانب بدن ميانتونوموه- كانت السفن الزجاجية محمية بخمس طبقات من ألواح الحديد المطاوع مقاس 1 بوصة (25 مم) والتي تتناقص عند الحافة السفلية إلى إجمالي 3 بوصات (76 مم) ، مدعومة بـ 12-14 بوصة (305-356 مم) من خشب. يتكون درع برج البندقية من عشر طبقات من ألواح يبلغ قطرها بوصة واحدة وكان منزل الطيار مكونًا من ثماني طبقات. كان سطح السفينة محميًا بدروع بسمك 1.5 بوصة (38 ملم). [1] كما تم حماية قواعد القمع وجهاز التنفس الصناعي بسماكة غير معروفة من الدروع. [3]

مونادنوك، سميت على اسم جبل مونادنوك ، وهو جبل في جنوب نيو هامبشاير ، تم وضعه في بوسطن نافي يارد في تشارلزتاون ، ماساتشوستس في عام 1862. تم إطلاق السفينة في 23 مارس 1863 وتكليفها في 4 أكتوبر 1864. ثم تبخرت بعد ذلك إلى نورفولك ، فيرجينيا ، وهناك تولى القائد إينوك باروت القيادة في 20 نوفمبر. في 13 ديسمبر ، غادرت نورفولك للهجوم على فورت فيشر وانضمت إلى سرب شمال الأطلسي الحصار بعد يومين. اقترب السرب المعزز من فورت فيشر في 24 ديسمبر كجزء من أسطول الاتحاد. [6] في نطاقات من 1100 - 1200 ياردة (1000-1100 م) قصفت التحصين واستمرت طوال اليوم. في صباح اليوم التالي استأنفت قصف الحصن [7] حيث هبط 2000 جندي تحت قيادة الجنرال بنجامين ف.بتلر على بعد 3 أميال (4.8 كم) شمال الحصن. تم سحب الجنود في وقت لاحق من ذلك اليوم عندما تلقى بتلر كلمة عن اقتراب القوات الكونفدرالية وتفاقم الطقس الذي من شأنه أن يمنعه من إخلاء قواته. [8] على الرغم من أن البحرية كانت تعتقد أن نيرانها كانت دقيقة وفعالة ، [7] لم يكن ذلك لأن العديد من المدفعية استهدفوا العلم الكونفدرالي الذي كان يرفرف فوق الحصن وقذائفهم قد طارت عبر شبه الجزيرة للهبوط على نهر كيب فير. [9]

بدأ هجوم ثان في صباح يوم 13 يناير 1865 مع المدافع الحديدية الأولى التي أطلقت النار على أمل استفزاز المدفعية الكونفدرالية للرد والكشف عن مواقع مدفعهم حتى يتمكنوا من الاشتباك مع بقية الأسطول. كانت العربات الحديدية مثبتة لجعل نيرانها أكثر دقة و مونادنوك حافظت على نار بطيئة ومتعمدة أثناء النهار والليل. قامت السفينة بإعادة إمداد الذخيرة ليلاً بإشعال النيران خلال يوم 15. [10] بعد أن أمر الأدميرال ديفيد دي بورتر بأن تصوب سفنه على جدران فورت فيشر بدلاً من العلم ، كان القصف أكثر فاعلية وتم تفكيك العديد من البنادق أو تعطيلها. [11] مونادنوك أصيب الدرع الجانبي لخمس مرات خلال المعركة مع أضرار طفيفة أصابت الأبراج كما أصيب أنبوب التهوية خمس مرات دون أن يسجل أي ضرر. [12] حصل أحد البحارة على الشاشة ، المسؤول عن التموين ويليام دن ، على وسام الشرف لأفعاله في ارتباطات فورت فيشر. [13]

مونادنوك أمرت إلى تشارلستون ، ساوث كارولينا ، في 18 يناير لتعزيز سرب جنوب المحيط الأطلسي الحصار هناك تحت قيادة الأدميرال جون إيه دالغرين. [14] بعد أن تخلى الكونفدرالية عن تشارلستون واستسلامها في 18 فبراير ، مونادنوك استولى طاقم السفينة على عداء الحصار SS الغزال في اليوم التالي ودخلت الشاشة تشارلستون هاربور في 20. بعد إقامتها في بورت رويال بولاية ساوث كارولينا ، اتجهت إلى هامبتون رودز ، فيرجينيا ، في 15 مارس [6] ، ثم عبر نهر جيمس حيث تم تعيينها في أسطول نهر جيمس. بحلول 18 مارس ، أعفى القائد ويليام رونكيندورف باروت من قيادة السفينة. [15] في 2 أبريل ، تبخرت لدعم الهجوم الأخير على ريتشموند ثم ساعدت في تطهير النهر من الألغام البحرية. العودة إلى هامبتون رودز في 7 أبريل ، [6] مونادنوك تم تعيينه في سرب بقيادة القائم بأعمال الأدميرال سيلفانوس غودون ، والذي تم إنشاؤه للبحث عن حائط حجارة. [16] تم طلب السفينة الفرنسية الصنع من قبل الكونفدرالية ، وتم حظرها وبيعها إلى الدنمارك في عام 1864 وأعيد بيعها إلى الكونفدرالية في يناير 1865. وتأخرت بسبب مشاكل الدفة ، كانت في طريقها إلى الولايات المتحدة وفي النهاية وصلت إلى كوبا الإسبانية. في 15 مايو. [17] غادر السرب بعد يومين ووصل إلى ميناء تشارلستون في الثاني والعشرين لإعادة الفحم ولتعزيزه بواسطة جهاز المراقبة كانونيكوس قبل المتابعة إلى هافانا ، كوبا. وصلوا في 28 مايو ليجدوا أن حائط حجارة تم تسليمه مؤقتًا إلى الحكومة الإسبانية. [18] مونادنوك لم يعد وجودها مطلوبًا ، ووصلت إلى نورفولك ، فيرجينيا ، في 12 يونيو واستمرت في التقدم إلى ليغ آيلاند نافي يارد في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، للتحضير لرحلتها الوشيكة إلى كاليفورنيا. [6]

رحلة حول أمريكا الجنوبية تحرير

لتحضير الشاشة للرحلة ، تم تزويدها بحاجز أمواج بطول 3 أقدام و 6 بوصات (1.07 م) لمنع بحار الرأس من ضرب برجها الأمامي ومنازلها الخشبية الطويلة فوق المنازل الموجودة. خلال الرحلة تمت إضافة الصدارة المجهزة بواسطة هيئة المحلفين والتي أضافت 0.5 عقدة (0.93 كم / ساعة 0.58 ميل في الساعة) إلى سرعتها. [19]

مونادنوك غادرت في 5 أكتوبر بصحبة فرقاطات المجذاف USS فاندربيلت و USS بوهاتان والسفينة الشراعية USS توسكارورا. [6] تبخرت الشاشة على طول الطريق بالكامل إلى كاليفورنيا تحت سرعتها الخاصة وكانت أكبر مشكلة تم الإبلاغ عنها هي أن درجات الحرارة في غرفة النار تراوحت بين 120 إلى 140 درجة فهرنهايت (49 إلى 60 درجة مئوية). انهار مداخن السجائر يوميًا بسبب سجود الحر وكان لا بد من تقديم حوافز خاصة لأجور وأرواح إضافية للرجال ليحلوا محلهم. بعد توقف في العديد من موانئ أمريكا الجنوبية ، [20] عبر السرب مضيق ماجلان ووصل إلى فالبارايسو في أواخر مارس 1866 بينما كان سرب إسباني يستعد لقصف المدينة غير المحمية ، خلافًا للقانون الدولي ، أثناء حرب جزر تشينشا. حاول العميد البحري جون روجرز ، قائد السرب الأمريكي ، إقناع الأدميرال كاستو مينديز نونيز بالتخلي عن القصف ، لكن الأخير ادعى أنه كان نقطة شرف إسباني. حتى أن روجرز قام بإخلاء سفنه للعمل في محاولة فاشلة لتخويف مينديز نونيز وكان مستعدًا لإطلاق النار إذا تلقى دعمًا من السرب البريطاني الصغير في الميناء. لم يكن ذلك وشيكًا لأن الوزير البريطاني في المدينة منع الأدميرال جوزيف دينهام من التصرف واضطر روجرز إلى التنحي. [21]

مونادنوك تزامن وصوله إلى أكابولكو مع حصار مكسيكي للمدافعين الفرنسيين عن المدينة خلال التدخل الفرنسي الثاني في المكسيك. [22] واصل السرب طريقه إلى سان فرانسيسكو ، راسخًا قبالة تلك المدينة في 21 يونيو. في 26 يونيو ، انتقلت إلى فاليجو ، ودخلت ساحة البحرية في جزيرة ماري حيث تم إيقاف تشغيلها في 30 يونيو. [6] بعد ثماني سنوات ، تعفن هيكلها الخشبي وتم بيعها مقابل الخردة. [23] على الرغم من أن وزارة البحرية أبلغت الكونجرس أن السفينة التي تعود إلى حقبة الحرب الأهلية قيد الإصلاح ، فقد تم بناء شاشة جديدة ذات هيكل حديدي تحمل الاسم نفسه بأموال الإصلاح وعائدات بيعها لأن الكونجرس رفض تمويل أي سفينة جديدة. البناء في هذا الوقت. [3]



تعليقات:

  1. Amphion

    إنه ليس على حق بلا شك

  2. Lyle

    معلومات رائعة وقيمة للغاية



اكتب رسالة