دبابة قتال رئيسية Centurion (المملكة المتحدة)

دبابة قتال رئيسية Centurion (المملكة المتحدة)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

دبابة قتال رئيسية Centurion (المملكة المتحدة) <

في عام 1943 ، طُلب من قسم تصميم الخزانات إنتاج تصميم جديد لخزان طراد ثقيل كان من المقرر أن يحمل التصنيف A41. تم تسمية A41s الأصلية التي تم إنتاجها باسم Centurion Mk. 1 والنسخة التي تم تجديدها (A41A) دخلت حيز الإنتاج باسم Centurion Mk. رقم 2 في مصنع ليلاند موتورز (ليلاند) ومصنع رويال أوردنانس (في كل من ليدز وولويتش) وفيكرز ليمتد (إلسويك). شهد Centurion العمل لأول مرة خلال الحرب الكورية مع الجيش البريطاني ، وشهد القتال في جميع أنحاء العالم بما في ذلك الشرق الأوسط (مع الجيوش الإسرائيلية والعراقية والمصرية والأردنية) وجنوب آسيا (مع الجيش الهندي) وفيتنام ( مع الجيش الاسترالي). حققت Centurion نجاحًا كبيرًا في مجال التصدير حيث تم بيع حوالي 2500 من المركبات البالغ عددها 4400 التي تم إنتاجها في الخارج ، وكان مفتاح هذا النجاح هو حقيقة أن Centurion لديها قدرة كبيرة على الترقية والتحديث والتجديد. كان المسدس الرئيسي في الأصل عبارة عن 17 مدقة ، ولكن تم استبداله بمدفع 20 مدقة وفي النهاية مدفع 105 ملم L7 الشهير. تضمنت التحسينات الأخرى زيادة سعة الوقود ، وقبة قائد مضادة للدوران وتحسين التستيف. كان البديل الأخير الذي تم إنتاجه هو Mk. 10 (الذي كان محدثًا ومرقصًا مرقس 8) الذي منه Mk. تم تطوير 13 (تركيب مدفع رشاش ومعدات الرؤية الليلية بالأشعة تحت الحمراء). عضو الكنيست. 13 كان له هيكل ملحوم بالكامل ، مع وجود السائق جالسًا في المقدمة على اليمين. كان البرج مصبوبًا مع سقف ملحوم. كان اللودر جالسًا على اليسار والقائد على اليمين والمدفعي في المقدمة وأسفل القائد. كان المحرك في الأصل محرك بنزين Rolls Royce Meteor V12 طور 650 حصانًا ونقل قوته إلى ناقل حركة Merritt-Brown. كان يحتوي على تعليق Horstmann من ثلاث وحدات ، كل منها بزوجين من عجلات الطريق على كل جانب ، ضرس محرك في الخلف ، وسيط في المقدمة وست بكرات رجوع الجنزير. البندقية الرئيسية من Mk. كان رقم 13 هو مدفع دبابة L7A2 عيار 105 ملم ، والذي تم تثبيته بالكامل واستخدامه مع مدفع رشاش. لا يزال Centurion في الخدمة مع السويد والدنمارك والنمسا ، والتي من المحتمل أن تحل محلها Leopard 2 ، بالإضافة إلى إسرائيل وسنغافورة وجنوب إفريقيا. يُطلق على قادة المائة الإسرائيليين اسم Sho't لكن يُعتقد أنهم محتجزون في الاحتياط وتعرضهم وزارة الدفاع الإسرائيلية للبيع. تم تجهيز Sho't بمجموعة طاقة ديزل جديدة (Teledyne Continental - الآن General Dynamics Land Systems - محرك AVDS-1790-2A يطور قوة 750 حصانًا) وعلبة تروس أوتوماتيكية ناقل حركة من Allison CD-850-6 ونظام تبريد جديد ونظام إطفاء حريق و تحسين تصميم الذخيرة. يمتلك قادة المائة الأردنيون (المسمى طارق) نفس محرك Sho't الإسرائيلي ونظام مكافحة الحرائق البلجيكي SABCA الذي يشتمل على جهاز تحديد المدى بالليزر. سيتم استبدال هذه الدبابات من قبل الجيش البريطاني تشالنجر 1 دبابات. تم تعديل Centurions في جنوب إفريقيا بطريقة أو بأخرى منذ أوائل السبعينيات من خلال مشروعي Skokiaan و Semel وأخيراً برنامج ترقية Olifant في أواخر السبعينيات والثمانينيات. أوليفانت عضو الكنيست. تضمنت 1A حزمة طاقة ديزل جديدة (750 حصانًا) وتحديثًا شاملاً للعديد من أنظمة Centurion الفرعية وإدراج مدفع L7 البريطاني 105 ملم. متابعة على Olifant Mk. 1B بدأ الإنتاج في عام 1991 وبالكاد يمكن التعرف عليه على أنه Centurion لأنه يتضمن درعًا إضافيًا ، وأرضية مزدوجة ، ونظامًا جديدًا للكشف عن الحرائق / إخمادها ، وتنانير جانبية جديدة ، ومشاهد ليلية / نهارية ، وجهاز ضبط المسافة بالليزر ، ونظام تعليق قضيب التواء جديد ومحرك ديزل أكثر قوة (900 حصان).

عضو الكنيست. 13
طول البدن: 7.82 م.
عرض البدن: 3.39 م.
الإرتفاع: 3.01 م.
الطاقم: 4.
تطهير الأرض: 0.51 م.
الوزن: 51820 كجم.
ضغط الأرض: 0.95 كجم / متر مربع.
السرعة القصوى: 34.6 كم / ساعة.
أقصى مدى (وقود داخلي): 190 كم على الطريق.
التسلح: مسدس رئيسي بقطر 105 ملم ، محوري إم جي 1 × 7.62 ملم ، 1 × 7.62 ملم MG على قبة القائد و 1 × 12.7 ملم مدى MG.


تصنيف الخزان

تصنيف الخزان هو تصنيف لتحديد الدور المقصود أو فئة الوزن للخزانات. تم استخدام التصنيف حسب الدور في المقام الأول خلال مرحلة تطوير القوات المدرعة الوطنية ، وأشار إلى فائدة الهيكل العقائدي والقوة للدبابات بناءً على تركيز التصميم. يتم استخدام تصنيف الوزن بنفس طريقة استخدام تصنيف الشاحنات ، ويهدف إلى استيعاب المتطلبات اللوجستية للخزانات

فضلت تصميمات الدبابات الحديثة تصميمًا "عالميًا" قضى بشكل عام على هذه الأنواع من التصنيفات من المصطلحات الحديثة ، والتي تميل إلى الإشارة إلى جميع التصميمات تقريبًا على أنها دبابات قتال رئيسية على الرغم من الاختلافات الكبيرة في الوزن في بعض الأحيان.

كان هناك تقسيم شائع في تعريف الأدوار بين الدبابات التي تهدف إلى التركيز على دعم المشاة في الهجوم ، والدبابات المخصصة لمهام سلاح الفرسان الكلاسيكية للاستغلال والفحص والاستطلاع. أشار البريطانيون إلى هذه الدبابات على أنها دبابات المشاة ودبابات الطراد على التوالي. تشمل الأدوار المتخصصة الأخرى المركبات المضادة للدبابات أو مدمرات الدبابات التي تكون مدرعة خفيفة بشكل عام مقارنة بالجيل المماثل من الدبابات متعددة الأغراض ، والمدافع الهجومية التي تستخدم بنادق كبيرة الحجم وذات سرعة منخفضة عادة ، لمهاجمة التحصينات.

تعتبر التصنيفات القائمة على الوزن مفيدة ، ولكن فقط بالإشارة إلى الخزانات الأخرى في فترة ما. على سبيل المثال ، كانت الدبابات المتوسطة في أواخر الحرب العالمية الثانية ثقيلة مثل الدبابات الثقيلة في بدايات الحرب. للضوء ، والمتوسط ​​، والثقيل معانٍ أخرى غير الوزن فقط ، على سبيل المثال ، ما يتعلق بحجم البندقية ، وكمية الدروع ، والأهم من ذلك ، الدور التكتيكي. على سبيل المثال ، في منتصف الثلاثينيات إلى أوائل الأربعينيات من القرن الماضي ، طورت ألمانيا النازية جيلًا جديدًا من الدبابات بعد الدبابات الأولى. - الغرض من دور الدبابة المتوسطة و "الثقيل" ، دعم Panzer IV ، مسلحًا في البداية بمسدس قصير الماسورة 75 مم لاشتباك المخابئ ، والبنادق المضادة للدبابات المقطوعة والأهداف اللينة الأخرى ، مع دروع أمامية قوية ولكن أضعف الجانب والدروع الخلفية. لم يكن التمايز مطلقًا: يمكن للـ IV إطلاق قذائف حرارية والثالث يمكن أن يطلق قذائف شديدة الانفجار لمهاجمة المشاة ، لكن لم يكن أي منهما فعالًا في أدوار الآخر. مع تقدم الحرب ، أصبحت الدبابات والمدافع الثقيلة المضادة للدبابات والقتال ضد الدبابات أكثر شيوعًا في ساحة المعركة. من أجل البقاء على قيد الحياة ، تطلبت جميع الدبابات زيادة حماية الدروع والمدافع الأكبر حجمًا من أجل هزيمة "الدرع العلوي" الذي يحدث على تصميمات العدو. اختفى الفصل بين أدوار "المشاة" و "الطراد" بشكل عام وبدأت "الدبابة العالمية" في الاستيلاء عليها. تم تصنيفها بشكل عام حسب الوزن مقارنة بالدبابات من بلدهم على سبيل المثال ، أرسلت الولايات المتحدة دبابة M26 Pershing "الثقيلة" ، والتي كانت أثقل من M4 شيرمان. ومع ذلك ، كان بيرشينج مشابهًا جدًا لدبابة النمر الألمانية التي اعتبرتها ألمانيا وسيطًا ، نظرًا لوجود دبابة Tiger II الأكبر حجمًا.


الوحدات

الأبراج

محركات

تعليق

أجهزة الراديو

المعدات المتوافقة

المواد الاستهلاكية المتوافقة

رأي اللاعب

إيجابيات وسلبيات

  • مسدس علوي ممتاز - ضرر ألفا جيد ، اختراق ، سرعة ودقة قذيفة
  • الذخيرة الممتازة هي HESH ، مع ضرر ألفا مرتفع واختراق جيد
  • درع برج قوي واكتئاب كبير للبندقية ، ممتاز في مواقع الهيكل
  • تسارع جيد وخفة الحركة
  • نطاق عرض قاعدة ممتاز
  • انخفاض DPM والتعامل السيئ للغاية مع السلاح
  • لا يزيد اختراق الذخيرة الممتازة مع المسدس العلوي
  • هدف كبير بهيكل سيئ المدرعات
  • تمويه ضعيف
  • عرضة للضربات الحاسمة للوحدة / الطاقم

أداء

مفتاح لعب هذه الدبابة هو أخذ جميع الدروس المستفادة من المذنب و Centurion Mk. أنا وأطبقها إلى حد أبعد. يعد استخدام ضغط البندقية طريقة رائعة لإخفاء الهيكل الضخم مع الاستمرار في توفير نطاق الرؤية وقوة إطلاق النار للفريق. من المؤكد أن بندقيتك هي الأسرع وقد تكون الأكثر تأثيرًا على فريقك بأكمله ، ولديك القدرة على الاحتماء جيدًا ، لذا استفد من ذلك. على عكس Cromwell و Comet ، يجب ألا تفكر حتى في التصرف ككشاف ، لأن مدفعك ذو قيمة كبيرة للغاية بحيث لا يمكن فقده في مناوشات مبكرة. بدلاً من ذلك ، اتبع الخط الرئيسي وقم بإعداد دعم ناري طويل المدى مميت ، باستخدام الغطاء في كل فرصة. إن وقت التصويب اللامع لبندقيتك وسرعة كمامة عالية تجعلك أيضًا قاتل كشافة فعال للغاية. بالنسبة لمواجهات اللعبة اللاحقة ، يجب على المرء أن يفكر في استخدام جولات HESH التي ستقضي على الأهداف ذات البشرة الرخوة وتؤذي تلك الأهداف الأكبر والأسوأ بشكل خطير إذا تم ضربها في أجزاء أكثر ليونة.

بالنسبة للاعبين الذين يفضلون DPM على ضرر ألفا ، فإن النوع B المكون من 20 مدقة هو بديل قابل للتطبيق للبندقية عيار 105 ملم. لديها ما يقرب من ضعف معدل إطلاق النار واختراق الذخيرة القياسية ، على الرغم من أنها ليست جيدة مثل 105 ملم ، إلا أنها لا تزال أفضل من على سبيل المثال. على M46 باتون ، في حين أن الاختراق في الجولات الممتازة يكون جيدًا تقريبًا مثل ذلك في الدبابات المتوسطة الأخرى من المستوى 9.

البحث المبكر

تعليق المخزون ضعيف جدًا ولا يسمح بمجموعة كاملة من المعدات ، حتى مع تركيب وحدات المخزون فقط. إذا كنت على استعداد لإنفاق 10 gp عقوبة فك التثبيت ، فمن المفيد تركيب نوابض لولبية محسّنة حتى تقوم بإلغاء قفل التعليق الذي تمت ترقيته. لا تزال كل من البنادق ذات الـ 20 مدقة فعالة في المستوى 9 وستجعل الطحن غير مؤلم نسبيًا.

  • تعليق
  • مدفع برميل
  • ترقية البرج
  • مدفع L7A1
  • محرك
  • مذياع

معدات اقترح

المراجعات والآراء الخارجية

صالة عرض

معلومات تاريخية


تاريخ التنمية

استجاب القسم من خلال تمديد نظام التعليق ذي الخمس عجلات المستخدم في Comet مع إضافة عجلة سادسة ومسافة ممتدة بين العجلتين الثانية والثالثة. تم استبدال نظام تعليق كريستي ، المزود بملفات زنبركية رأسية بين صفائح الدروع الجانبية ، بتعليق هورستمان مع نوابض أفقية خارجية. أعيد تصميم الهيكل بدرع ملحوم مائل وبرز برج مصبوب جزئيًا مع 17 مدقة مرموقة باعتبارها المدفع الرئيسي ومدفع Polsten 20 ملم في تصاعد مستقل إلى اليسار. مع Rolls-Royce Meteor المبنية من Rover كما هو مستخدم في Comet و Cromwell ، سيكون للتصميم الجديد أداء ممتاز.

بعد وقت قصير من بدء البرنامج ، أصبح من الواضح أن شرط تحمل أسلحة 88 ملم سيكون من المستحيل الوفاء به ضمن الوزن المسموح به. تم تعيين المواصفات الأصلية بحيث يمكن حمل A41 على مقطورات النقل Mark I و Mark II الحالية ، والتي اقتصرت على حمولة 40 طنًا. قررت وزارة الحرب أنه سيكون من الحكمة بناء مقطورات جديدة ، بدلاً من إعاقة ما يبدو أنه تصميم رائع. حتى قبل اكتمال النماذج الأولية للتصميم الأصلي الذي يبلغ وزنه 40 طنًا ، كان تصميم نسخة أثقل جاريًا على قدم وساق. حمل الإصدار الجديد دروعًا مساوية لأثقل دبابات المشاة ، وكان أداء اختراق الضاحية متفوقًا حتى على دبابات الطراد الأولى. كانت A41 أول دبابة بريطانية يمكنها "القيام بكل شيء" ، مما أدى إلى التسمية الجديدة "الخزان العالمي". تم عرض نموذج التصميم الذي صممته شركة AEC Ltd في مايو 1944. بعد ذلك تم طلب عشرين نموذجًا تجريبيًا بمجموعات تسليح مختلفة: عشرة منها بمدفع 17 pdr و 20 mm Polsten ، نصفها به مدفع رشاش من طراز Besa في البرج الخلفي ونصف باب هروب ، خمسة مع 17pdr والأمام بيسا وباب الهروب ، وخمسة مع مدفع QF 77 ملم ومدفع رشاش للسائق. كانت النماذج الأولية للتصميم الأصلي الذي يبلغ وزنه 40 طنًا ، Centurion Mark I ، تحتوي على 76 ملم من الدروع في الواجهة الجليدية ، والتي كانت أرق من تصميمات دبابات المشاة الحالية مثل تشرشل التي يبلغ قطرها 101 ملم ، ولكن لوحة الجليد كانت شديدة الانحدار وبالتالي فإن السماكة الفعالة للدروع كانت عالية جدًا - وهي ميزة تصميم تشترك فيها تصميمات فعالة أخرى مثل الدبابة الألمانية Panther و T-34 السوفيتية. كان البرج مدرعًا جيدًا للغاية عند 152 ملم. كان الخزان أيضًا متحركًا للغاية ، وتفوق بسهولة على المذنب في معظم الاختبارات. سرعان ما وصل Centurion Mark II الذي تم تجديده ، وكان يحتوي على طبقة جليدية جديدة بسمك 118 ملم وتمت زيادة الدرع الجانبي والخلفي من 38 ملم إلى 51 ملم. تم إنتاج عدد قليل فقط من Mk I Centurions عندما استبدله Mk II في خطوط الإنتاج. بدأ الإنتاج الكامل في نوفمبر 1945 بطلب 800 خط إنتاج في Leyland Motors و Lancashire the Royal Ordnance Factories في Leeds و Woolwich و Vickers في Elswick. دخلت الخزان الخدمة في ديسمبر 1946 مع فوج الدبابات الملكي الخامس.

بعد فترة وجيزة من تقديم Centurion ، أنهت Royal Ordnance العمل على مدفع دبابة Ordnance QF 20 (84 ملم). بحلول هذه المرحلة ، تم التشكيك في فائدة Polsten 20 ملم ، كونها كبيرة بشكل غير ضروري لاستخدامها ضد القوات ، لذلك تم استبدالها بمدفع رشاش من طراز Besa في برج مصبوب بالكامل. يتميز Centurion Mark III الجديد أيضًا بنظام تثبيت أوتوماتيكي بالكامل للبندقية ، مما يسمح له بإطلاق النار بدقة أثناء التنقل ، مما يحسن بشكل كبير من أداء ساحة المعركة. بدأ إنتاج Mk 3 في عام 1948. كان Mk 3 أقوى بكثير من Mk 1 و Mk 2 بحيث تمت إزالة التصميمات السابقة من الخدمة بمجرد وصول Mk 3s الجديدة ، ثم تم تحويل الدبابات الأقدم إلى مركبة الاسترداد المدرعة Centurion (ARV) Mark 1 للاستخدام من قبل المهندسين الكهربائيين والميكانيكيين الملكيين أو تمت ترقيتها إلى معايير Mk 3. تضمنت التحسينات التي تم إدخالها مع Mk 3 إصدارًا أكثر قوة من المحرك ومثبتًا جديدًا للبنادق ومثبت البندقية. تم استخدام مدفع 20 مدقة فقط لفترة قصيرة ، حتى قدمت مصانع الذخائر الملكية المدفع الأسطوري الآن 105 ملم L7. جميع المتغيرات اللاحقة من Centurion ، من Mark 5/2 وما بعدها ، استخدمت L7. اكتملت أعمال تصميم Mk 7 في عام 1953 مع بدء الإنتاج بعد ذلك بوقت قصير.

تم استخدام Centurion كأساس لمجموعة من المعدات المتخصصة ، بما في ذلك متغيرات الهندسة القتالية مع مدفع هدم 165 ملم مدفع مدرع Royal Engineers (AVRE). إنه أحد التصاميم الأطول خدمة على الإطلاق ، حيث كان بمثابة دبابة قتالية للجيشين البريطاني والأسترالي من الحرب الكورية (1950-1953) إلى حرب فيتنام (1961-1972) ، وكدبابة قتالية خلال الخليج. حرب يناير - فبراير 1991.


معركة كورسك: أكبر معركة دبابات في التاريخ

الحرب العالمية الثانية ، أعظم صراع في تاريخ البشرية ، كان لها أكثر من نصيبها العادل من المعارك المهمة. وقع الكثير منها على الجبهة الشرقية ، حيث اشتبك الجيش الألماني بهتلر مع جيش ستالين الأحمر خلال عملية بربروسا.

عندما يتعلق الأمر بإراقة الدماء ، لا شيء على الجبهة الشرقية يمكن أن يتفوق على مفرمة اللحم التي كانت ستالينجراد ، وهو صراع حضري دموي تسبب في سقوط مليوني ضحية وشمل الإبادة الكاملة للجيش السادس الألماني. ومع ذلك ، شهدت معركة كورسك الآلية أكبر مواجهة مدرعة في العالم ، حيث تم تجهيز الجانبين بـ 8000 دبابة.

في أوائل عام 1943 ، سعى السوفييت إلى الاستفادة من فوزهم المعزز في ستالينجراد وبدأوا هجومًا ضد الألمان في الجنوب ، واستعادوا الأراضي بما في ذلك مدينة كورسك. أعاد الألمان تنظيم وشن هجوم مضاد تحت قيادة المشير إريك فون مانشتاين. كان الهجوم عبارة عن إرهاق عسكري قصير الأمد مقرونًا بأمطار الربيع ، مما قلل من التنقل وأوقف كلا الجيشين بحلول منتصف مارس.

عندما استقر الغبار ، كان من الواضح أن بروزًا بارزًا (إسقاط خارجي في خط المعركة.) ، حوالي 160 ميلاً من الشمال إلى الجنوب و 100 ميل من الشرق إلى الغرب ، قد نشأت بارزة في الأراضي الألمانية. في وسط أبرز كانت مدينة كورسك.

بعد الهزيمة في ستالينجراد ، اعتقد هتلر أن حلفاءه بدأوا في التشكيك في تورطهم في الحرب. لاستعادة الروح المعنوية والاستيلاء على زمام المبادرة على الجبهة الشرقية مرة أخرى ، ركز هتلر اهتمامه على أخذ الأمور البارزة من خلال مهاجمتها من الشمال والجنوب في وقت واحد ، مما أدى إلى استعادة كورسك.

حتى هذه النقطة ، اعتمد النجاح الألماني إلى حد كبير على تكتيكات الحرب الخاطفة ، حربهم السريعة التي أذهلت العدو وصدمته ودفعه للهزيمة. كان عنصر المفاجأة حاسمًا وكان هدف هتلر إطلاق حملته ضد كورسك في 3 مايو. كان ذلك التاريخ سينتهي في النهاية إلى 5 يوليو ، حيث تردد هتلر وقيادته حول جدوى عملية كورسك.

تأجيج هذا النقاش كان الدفاعات السوفيتية الواسعة التي يتم بناؤها في جميع أنحاء المنطقة. بعد أن تلقت المخابرات البريطانية بلاغًا بالهجوم الوشيك ، استغل السوفييت جيدًا التأخير الألماني.

أنشأ السوفييت ثلاثة أحزمة دفاعية في كل قطاع حول كورسك ، كل حزام محصن بمناطق دفاعية مترابطة تضم حقول ألغام مضادة للدبابات ، فخاخ دبابات ، خنادق ، أفخاخ أسلاك شائكة وتحصينات أخرى. كما استخدم السوفييت الآلاف من الثوار وراء خطوط العدو ، الذين عطلوا باستمرار خطوط الإمداد والاتصالات الألمانية ، مما أدى إلى تأخير الهجوم الألماني وإعاقة استعداداتهم.

ربما يكون الألمان قد فقدوا عنصر المفاجأة لكنهم استخدموا فترة الهدوء التي دامت ثلاثة أشهر لبناء قواتهم الخاصة ، بما في ذلك نشر دبابتين جديدتين - النمر ومدمرة الدبابة فيردناند. على الرغم من أن كلاهما لم يتم اختبارهما في مجال الصراع ، إلا أن هتلر كان لديه آمال كبيرة في الحصول على أسلحته الجديدة ، والتي كان يعتقد أنها ستنفي فقدان المفاجأة.

بحلول الوقت الذي أطلق فيه الألمان عملية القلعة ، كانوا قد حشدوا 780.000 جندي و 3000 دبابة و 2000 طائرة بينما جلب السوفييت حوالي 1.9 مليون جندي و 5000 دبابة و 3000 طائرة.

في وقت مبكر من صباح يوم 5 يوليو ، أمطرت المدفعية السوفيتية القوات الألمانية التي تركز على الهجوم على الجانب الشمالي. بعد فترة وجيزة ، ردت المدفعية الألمانية على النيران. بدأت معركة كورسك.

على الوجه الشمالي للبارز ، شنت مجموعة الجيش الألماني التاسع هجومها. تسابقت وحدات المشاة وفرق الدبابات ، بدعم من نيران المدفعية وفتوافا ، نحو الدفاعات السوفيتية. على الرغم من أن تحصينات الجيش الأحمر أدت إلى إبطاء التقدم الألماني بشكل كبير ، إلا أنه بحلول نهاية اليوم الأول ، اخترق الألمان الحزام الأول للدفاعات السوفيتية وتقدموا حوالي 6 أميال داخل أراضي الجيش الأحمر.

في الأيام التالية ، أحرز التقدم الألماني القليل من التقدم مع ثبات الدفاعات السوفيتية. سرعان ما أدركت القيادة الألمانية أن الجيش التاسع لم يكن لديه القوة الكافية لتحقيق اختراق وبحلول 10 يوليو ، تم إيقاف الألمان تمامًا في مساراتهم.

على الجانب الجنوبي ، كتيبة جيش بانزر الرابعة وكتيبة الجيش كيمبف أحرز تقدمًا أفضل ضد المدافعين وعلى الرغم من أن التقدم كان أبطأ مما كان يأمل الألمان ، لم يمض وقت طويل قبل أن يهددوا باختراق الحزام الدفاعي الثالث للسوفييت.

اقتربت القوات الألمانية من بروخوروفكا ، على بعد 54 ميلاً جنوب شرق كورسك ، ولكن قبل أن يتمكنوا من مهاجمة السوفييت ، ردوا في 12 يوليو بقوة من خمسة ألوية دبابات ، مما أدى إلى واحدة من أكبر معارك الدبابات في التاريخ العسكري. على الرغم من أن السوفييت عانوا من خسائر فادحة ، إلا أنهم منعوا الألمان من اختراق هذا الحزام الدفاعي الثالث المهم للغاية.

قبل يومين من معركة بروخوروفكا ، هبطت قوات الحلفاء على صقلية لبدء حملتهم الإيطالية. أجبر الغزو هتلر على إلغاء عملية القلعة مساء يوم 12 يوليو / تموز وتحويل قواته من الجبهة الشرقية إلى إيطاليا. تمكن مانشتاين من إقناع هتلر بالسماح مؤقتًا للهجوم الجنوبي الأكثر نجاحًا على كورسك بمواصلة محاولاته لاختراق الخطوط السوفيتية.

بحلول عام 1941 ، كان تشرشل وروزفلت وستالين ، ثلاثة بيوت قوة أيديولوجية تدعم بعضها البعض في الحرب ضد ألمانيا النازية والديكتاتور الفاشي ، أدولف هتلر. # VEDay75 pic.twitter.com/i25Gvgcnaq

- HISTORY UK (HISTORYUK) 2 مايو 2020

بدأت عملية رولاند في 14 يوليو وبعد ثلاثة أيام فشلت في تحقيق الاختراق الحاسم الذي كان مانشتاين يأمل فيه. في 17 يوليو ، أُلغيت العملية.

طوال معركة كورسك ، أوقف السوفييت قوة احتياطية كبيرة لنشرها في اللحظة التي توقف فيها الهجوم الألماني. مع سحب الألمان لقواتهم من الشرق الآن ، بدأ السوفييت في الهجوم. انطلقت عملية كوتوزوف في 12 يوليو باتجاه شمال منطقة كورسك البارزة. لم يمض وقت طويل قبل أن يتم دفع القوات الألمانية إلى ما وراء نقطة البداية الأصلية قبل بدء عملية القلعة.

بعد بضعة أسابيع ، أطلق السوفييت عملية روميانتسيف على الجانب الجنوبي من المنطقة البارزة وبحلول 23 أغسطس انتهت معركة كورسك. كان السوفييت قد استولوا على المبادرة الاستراتيجية وظلوا متمسكين بها لما تبقى من الحرب.

صمدت دفاعات الجيش الأحمر لكنها كانت مكلفة للغاية في الحياة. على الرغم من أن عددًا محددًا لا يزال محل نقاش بين المؤرخين ، إلا أنه يُقدر أن معركة كورسك تسببت في سقوط حوالي 800000 ضحية سوفييتية و 200000 جريح ألماني.

بعد كورسك ، كانت قوات هتلر في موقف دفاعي ، وتتفاعل باستمرار مع الأحداث وتدفع ببطء إلى برلين.


الجيش الإسرائيلي الدروع חיל השריון-צה"ל

دبابة Sh'ot-Kal هي دبابة MBT إسرائيلية تعتمد على Centurion ، ولكن مع برميل مدفع 105 ملم ومحرك ديزل أمريكي AVDS-1790 وإضافة ناقل حركة جديد CD850 بحيث يكون هناك توافق مع قطع الغيار مع الدبابات الإسرائيلية الأخرى مثل M48 و M60 (ماجاش).

الغالبية العظمى من MBT في الجولان في عام 1973 كانت Shot-Kal (ترقية Centurion) كما يفضلها الجيش الإسرائيلي بسبب الطبيعة القاسية (الحمم) للأرض. تم استخدام سلسلة الخزانات باتون في الجنوب حيث كانت التضاريس الرملية مناسبة بشكل أفضل لتعليق قضيب الالتواء ومسار كتلة المطاط. تم الاعتراف أيضًا بأن أي هجوم سيكون أحادي الاتجاه (أي من سوريا مباشرة عند الخطوط الدفاعية بدلاً من الهجمات المتنقلة في الصحراء بسبب التضاريس وحقول الألغام) والتي من المرجح أن تكون مقاومة للدروع الأمامية في Centurion أكثر من M48 / M60 . 109 ، M107 ، M50 هاوتزر شيرمان ، هاون Soltam 160 ملم ، Centurion ARV ، M113 ، CJ5 recce jeeps ، & # 189.

تتمثل الصعوبة الكبيرة في Shot في أنه نظرًا لأنه ظل في الخدمة لفترة طويلة ، فلا يوجد حاليًا أي شيء في تكوينه الأصلي. في وقت لاحق من حياتهم التشغيلية ، تم إعداد Sh'ot Kal لتركيب ERA ولكن لم يتم تركيبها في معظم الأحيان. The Shot-Kal Mk. D [المسمى أيضًا & # 8220Brak-Or & # 8221 (& # 8216 lightning light & # 8217 باللغة العبرية)] هو خزان مزود بخزان حراري & # 8216 كم & # 8217 على أنبوب البندقية ، وتصريف دخان IS-10 وإضافات بليزر التفاعلية الكاملة- على بدلة مدرعة.

بحلول عام 2002 ، كانت دبابات سنتوريون قد تقاعدت من جيش الدفاع الإسرائيلي ، بعد أن كانت هذه الدبابات في قوات الاحتياط (في أواخر الثمانينيات) لأن دبابات ماجاش وميركافا (Mk1 ، Mk2 ، Mk3) حلت محلها في ساحة المعركة. ولكن مع دخول دبابات Merkava Mk4 ، تقاعدت دبابات Centurion من جيش الدفاع الإسرائيلي

تم إنتاج الدبابات الأصلية A41 Centurion قرب نهاية الحرب العالمية الثانية من قبل الشركات المصنعة في بريطانيا العظمى. كان لدى Centurions الأولى مدفع رئيسي يبلغ وزنه 17 رطلاً بينما كان لدى الطرز اللاحقة مسدس 20 رطلاً.

أطلق الإسرائيليون على قائد المئة البريطاني لقب "Sh'ot" (سوط) وتم ترقيته لتلبية مطالبهم في الحرب الحديثة. تم شراء العديد من المتغيرات المختلفة من قبل إسرائيل على مر السنين من العديد من البلدان المختلفة. كان لدى سنتوريون الأصلية 20 مدفعًا رئيسيًا مدقة ، وقد تم تحديثها بسرعة إلى طراز L7 البريطاني 105 ملم. مرت المركبات الأساسية بعدد من التعديلات الرئيسية والثانوية وبلغت ذروتها في Sho't مع حزمة بليزر التي شوهدت في غزو لبنان عام 1982 وتقاعدت بشرف خلال التسعينيات. كانت أكبر التعديلات هي ترقية المحرك والمشاهد وحزم السترة. العديد من مكونات هذا التي كان يُعتقد أنها "الخزان التقني" ستجد طريقها إلى Merkava.

في عام 1966 ، احتاج البريطانيون إلى المال لاستكمال تطوير دباباتهم الجديدة في المستقبل ، Chieftain ، بمدفع 120 ملم. تم تصميم هذا الخزان ليكون الأقوى والأكثر حداثة في الغرب. في ضوء القيود المالية ، اقترحوا "صفقة شاملة". وفقًا لهذه الصفقة ، ستشتري إسرائيل مئات دبابات سينتوريون القديمة. ستسمح المملكة المتحدة لإسرائيل بالمشاركة في المراحل الأخيرة من تطوير زعيم القبائل ، وستبيع زعماء إسرائيل ، وستساعد إسرائيل في بناء خط تجميع لشيوخ القبائل في إسرائيل. كان يُنظر إلى هذا على أنه حل مثالي للتنبؤات غير المقبولة فيما يتعلق بتوازن درع الشرق الأوسط من وجهة النظر الكمية والنوعية. استمر التعاون الإسرائيلي مع البريطانيين حوالي ثلاث سنوات. تم تسليم نموذجين أوليين من دبابة Chieftain إلى إسرائيل. استثمرت إسرائيل بشكل كبير في التحسين والتطوير النهائي لرئيس القبيلة بالتعاون الوثيق مع الضباط والمهندسين البريطانيين. ومع ذلك ، تدخلت الدول العربية. لقد هددوا بريطانيا بالعقوبات ، بسحب احتياطياتها النقدية من البنوك البريطانية ، وإجراءات أخرى. وخرجت مظاهرات في عواصم عربية وهوجمت سفارات بريطانية. في نوفمبر 1969 انسحبت بريطانيا من صفقة الزعيم مع إسرائيل.

Sh'ot هي دبابة سنتوريون بريطانية حديثة ، تصحح العديد من العيوب الخطيرة في Centurion الأصلي. تم تغيير المحرك إلى محرك ديزل أكثر كفاءة ، وتم تحديث نظام التحكم في الحرائق ، وتم زيادة سمك الدروع ، كما يسمح تصميم الذخيرة المحسن بحمل المزيد. نظام إطفاء محسّن ونظام كهربائي ومكابح أفضل وقدرة وقود متزايدة تكمل التعديلات. يمكن تمييز Sho & # 8217t عن Centurion من خلال سطحه الخلفي المرتفع ، لاستيعاب المحرك الأكبر.

تم إطلاق النار من طراز Centurion Mk 3 و Mk 5 الإسرائيلي بمدفع 105 ملم. لديهم عيار 7.62 مم الأصلي على قبة القادة أو تم استبداله بـ HMG عيار 12.7 مم وأجهزة راديو أمريكية. عندما اندلعت حرب الأيام الستة (1967) ، كان لدى الجيش الإسرائيلي 293 دبابة شوت جاهزة للقتال من إجمالي 385 دبابة. خلال الحرب ، استولت إسرائيل على 30 دبابة سينتوريون من الأردن ، عندما كان لدى الأردن 44 دبابة سينتوريون فقط


12 يوليو 2014

الطول: 32 قدمًا و 4 بوصة (9.85 م) بما في ذلك نتوء المدفع الرئيسي

1x .50-cal L21A1 مدفع رشاش ثنائي المحور

1x 7.62 ملم L8A1 رشاش مشترك محوري

1x 7.62 ملم L37A1 رشاش مضاد للطائرات

المحرك: Rolls Royce Meteor Mk IVB بنزين ، 650 حصان

سعة الوقود: 273-USG (1،037-l)

الخزان المعروض ، Centurion Mk 13 ، في حالته الأصلية وغير المعاد تجديدها. إنه في التمويه البريطاني الأصلي باللونين الأخضر والأسود. يحتاج الطلاء الداخلي والخارجي إلى ترميم تجميلي. العجلات والمسارات بحالة جيدة. درع تنورة البازوكا موجود. إنه يعمل ويدفع بشكل جيد للغاية على الوقود من خزانات الغاز الخاصة به. يبدو أن عناصر تحكم السائق والمدفعي موجودة وكاملة. البرج يمر تحت السلطة. يتم تشغيل الراديو ، لكن لا يُعرف ما إذا كان يرسل أو يستقبل. تعمل جميع أدوات التحكم في السائق بشكل طبيعي. يتم تضمين كشاف مثبت على برج ، ولكن لم يتم تثبيته على الخزان. يتم تضمين مجموعة شبه كاملة من الأدوات الرائدة وغيرها من المعدات ، مثل فرشاة التجويف الجديدة وطاقم الصدم. بشكل عام ، هذا خزان جيد جدًا كما هو. تتضمن هذه المجموعة مصابيح البحث والأقواس والأجزاء ذات الصلة.

تم تصميم Centurion خلال الحرب العالمية الثانية لتوفير دبابة يمكنها القيام بعمل فئتي دبابة المشاة والطراد. تم تصميمه ليكون لديه قوة نيران وحماية تسمح له بالبقاء على قيد الحياة مع أحدث أنواع الدبابات الألمانية والمدافع ذاتية الدفع التي شوهدت خلال الحرب. دخلت قوات المائة الأولى الخدمة بعد فوات الأوان لرؤية العمل في الحرب العالمية الثانية. في البداية ، تم تجهيزهم بمدفع 17 pdr (76.2 ملم) والذي كان أحد أفضل مدافع الدبابات التي استخدمها الحلفاء الغربيون خلال الحرب. بحلول الوقت الذي شهد فيه Centurions القتال في عام 1950 أثناء الحرب الكورية ، تم ترقيتهم إلى مدفع أقوى 20 pdr (83.4 ملم). ظل هذا السلاح القياسي في Centurions حتى أوائل الستينيات عندما تم ترقيتهم بمدفع L7 عيار 105 ملم. يتم تشغيل Centurion بواسطة محرك Rolls-Royce Meteor الشهير - وهو البديل الأرضي لمركبة Merlin فائقة الشحن الشهيرة المستخدمة في الطائرات المقاتلة Spitfire و Mustang.

كان طاقم Centurion المكون من 4 رجال محميًا جيدًا بدروع يصل سمكها إلى 6 بوصات (152 ملم). توفر صناديق التستيف المثبتة على جوانب البرج حماية من المواجهة من قذائف HEAT ، بينما ساعدت التنانير على طول التعليق في الحماية من الصواريخ المضادة للدبابات. سمحت ترقيات مختلفة على مر السنين لسنتوريون بالبقاء في الخدمة مع العديد من البلدان حتى الثمانينيات. تم تصدير Centurion إلى العديد من البلدان بما في ذلك كندا والدنمارك وإسرائيل وجنوب إفريقيا. لقد رأوا أعمالًا في العديد من الحروب بما في ذلك الحروب الهندية الباكستانية والحروب العربية الإسرائيلية وحرب السويس عام 1956 والصراعات المختلفة في جنوب إفريقيا بين جنوب إفريقيا والقوات الكوبية.


دبابة المشاة تشرشل (A43) الأمير الأسود

تأليف: كاتب هيئة التدريس | آخر تعديل: 09/25/2018 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

كانت دبابة مشاة الأمير الأسود هي التطور النهائي لدبابة مشاة تشرشل التابعة للجيش البريطاني والتي شهدت نشاطًا كبيرًا خلال الحرب العالمية الثانية. في عام 1952. شهد النوع الخدمة مع القوات البريطانية وقوات الكومنولث في حملة شمال إفريقيا ، عبر البر الرئيسي لأوروبا وعلى طول الجبهة الشرقية مع القوات السوفيتية عبر Lend-Lease - جعلها امتدادها إحدى الدبابات الأكثر أهمية في الحرب بجوار الدبابات الأمريكية M4 شيرمان ودبابات T-34 السوفيتية المتوسطة. حصل "الأمير الأسود" على اسمه من إدوارد أوف وودستوك (1330-1376) ، وهو قائد عسكري إنجليزي معروف في التاريخ باسم "إدوارد ، الأمير الأسود".

واستشعارًا بالحاجة إلى تطوير منصات مدفع مجنزرة قوية بشكل دائم ، فقد اقترح استخدام خط تشرشل الحالي كحل مؤقت حتى توفر أنواع أكثر حداثة ومنافسة لمحاربة القوات الألمانية. حتى هذه اللحظة ، تبنى الجيش البريطاني مفهومًا مكونًا من دبابتين تقودهما دبابات "الطراد" و "المشاة". ستكون Cruiser Tanks أخف مدرعة ومصممة للسرعة المطلوبة لاختراق دفاعات العدو أثناء الاشتباك على طول الأجنحة والخلف الأكثر ضعفًا. على العكس من ذلك ، تم تطوير دبابة المشاة النظيرة مع وضع الدروع الأثقل في الاعتبار لدعم تشكيلات المشاة البطيئة الحركة. يقع تشرشل الأصلي في الفئة الأخيرة وتطوره - "الأمير الأسود" - اتبع نفس المفهوم. كان البريطانيون يعملون بالفعل على مفهوم دبابة جديد تمامًا ، "الدبابة العالمية" ، والذي من شأنه أن يجمع بين ميزات كلا النوعين من الدبابات - ليصبح هذا دبابة القتال الرئيسية الشهيرة Centurion Main Battle Tank في حقبة الحرب الباردة تصميمًا في عام 1943 ودخلت الخدمة في عام 1945 مثل قائد المئة ، بدأ الأمير الأسود كمشروع له أصول في عام 1943 ، وبناءً عليه ، حدد رقم المواصفات "A43". كان اسمها الرسمي الطويل هو "Tank، Infantry، Black Prince (A43)".

أصبح المدفع الرئيسي المختار هو نظام QF 17 Pounder ، وهو مدفع ميداني ممتاز مضاد للدبابات تم تصميمه في 1941-1942 وظهر لأول مرة في عام 1943. تمركز السلاح الذي يبلغ وزنه 3 أطنان حول قذيفة 76.2x583mm R (3 بوصات) وسرعات كمامة رياضية بين 2900 و 3950 قدمًا في الثانية حسب الذخيرة المستخدمة. يمكن أن تطلق كلاً من القذيفة شديدة الانفجار (HE) وخرق الدروع (AP) بنفس درجة القتل - الأولى ضد الأهداف اللينة تحت الغطاء والأخيرة ضد دروع العدو والهياكل المحصنة. The QF 17 was considered the most lethal anti-tank gun of the Allies in all of World War 2. It was installed on the American M4 Sherman in British service and made into the "Sherman Firefly" variant, a proven tank-killing system.

Concerning the Churchill's original turret design, the QF 17 series gun was dimensionally larger than the preceding QF 2 Pounders initially fielded (later Churchill tanks managed a 75mm installation). As such, the base Churchill turret would have to be widened for the armament and a new diameter chosen for the turret ring. The added weight then spurred development of wider track links for better ground displacement and the sprung bogie suspension system would have to be modified in turn. For comparison, the original Churchill tank weighed in at nearly 40 tons while the revised Black Prince topped the scales at 50 tons.

Due to the weight gain, thought was given to utilizing a more powerful breed of engine - the Rolls-Royce Meteor series of 600 horsepower based on an original aircraft powerplant design. However, for ease of production, supply-and-demand and mechanical training, the original Bedford Type 120 series 12-cylinder powerplant of 350 horsepower was retained. This decision would end up severely limiting the Black Prince design from the outset for maximum road speed became a paltry 10.5 miles-per-hour across ideal surfaces (far lower when going cross-country) and operational range proved a respectable 100 miles.

Armor protection for the crew of five ranged up to 152mm (6 inches) in thickness. The crew consisted of the driver in the forward hull (right), a bow machine gunner (also in the hull, left), the tank commander, gunner and loader - these three residing in the turret. Onboard ammunition storage amounted to 89 x 76mm projectiles. The vehicle was defensed through 2 x 7.92mm BESA tank machine guns, one fitted to a flexible mounting in the hull bow and the other as a coaxial mounting alongside the main gun in the turret.

Externally, the Black Prince managed an appearance closely resembling the fabled Churchill series. Many vertical and horizontal lines were present, supplying the type with a rather utilitarian, boxy profile. The hull was straddled along both sides by the long-running track-and-wheel system consisting of multiple double-tired road wheels with the drive sprocket at the rear and the track idler at front. The sides were partially protected by armor skirts along the upper sections. The frontal section of the hull saw a well-sloped, though short-length, glacis plate leading up to a fully vertical plate that sat ahead of both driver and hull machine gunner. The hull roof was flat and relatively featureless. The turret sat atop the design, centrally placed for maximum balance. The frontal portions of the turret were gradually sloped towards the turret roofline while the sides were vertical. The main gun protruded from the frontal face and hung over the forward hull while being capped by a double-baffled muzzle brake. The engine resided in a compartment at the rear of the vehicle following a widely accepted traditional arrangement concerning combat tanks. There were two hatches along the turret roof (one reserved as the commander's cupola, slightly raised) as well as a pair of hatches over the front hull and circular hatches to either hull side.

Vauxhall Motors, manufacturers of the original Churchill and primarily recognized for their many contributions in the field of automobiles since 1897, was naturally charged with production of the Black Prince. Six pilot vehicles were introduced into 1945. This delay proved another factor that worked against the Black Prince finding any amount of battlefield success. By this time in the war, upgunned Shermans were proving adequate against the shrinking field of German tanks. In particular, British and Commonwealth forces had gained a mastery of their Sherman Fireflies which tended to level the battlefield against the more formidable of the Panzers - upgunned and uparmored Panzer IVs, the medium-class Panthers and the heavy-class Tigers and Tiger IIs (King Tiger). The 75mm-armed Cromwell Cruiser Tank had also been available to the British in quantity after debuting in 1944 and the 77mm-armed Comet Cruiser Tank arrived in December of that year to further bolster ranks. With the German initiatives faltering with each passing month heading into 1945, and the upcoming arrival of the Centurion Main Battle Tank, the Black Prince was doomed as a serial production combat tank. The war in Europe ended in May of 1945 and thusly ending the career of the Black Prince before it began. All told, there only existed the six prototypes and, of the six units completed, only one survived the ensuing war years to become a museum piece at Bovington in England - the birthplace of the tank.

Had the Black Prince been pressed into service, it would have been hampered by its heavy, underpowered design and its high profile turret. It lacked much in the way of sloped armor all about the hull and turret. Its road wheel configuration would have given it good ground crossing capabilities and the inherent penetration of its main gun would have been useful. The tank would most likely have been fielded with supporting armor for increased level of success and the type may very well have had a decent showing in the waning months of the war. However, it was increasingly apparent that the Churchill design has become a limited offering with the evolution of the war and its best fighting days were behind her - particularly with the arrival of the new class of combat tank, the "Main Battle Tank" embodied by the Centurion. The last British Army actions involving Churchill tanks was in the Korean War (1950-1953) when a Churchill "Crocodile" unit was dispatched to the fighting against the North and China. Many existing Churchills seeing service worldwide during the post-war years were replaced by the Centurion.


Australia’s Centurion Mark 5 Tank

On February 24, 1968, the first Centurion tanks of Australia’s C Squadron, 1st Armoured Regiment, came ashore at South Vietnam’s Phuc Tuy Province to join Canberra’s Vietnam Task Force, which was based at Nui Dat. The tanks’ arrival followed that of a third infantry battalion, bringing the task force up to brigade strength. Well armored, mobile and easy to maintain, the Centurions would demonstrate their value in numerous small unit actions over the next three years.

Built in Britain, the A41 Centurion’s original design was based on the lessons learned fighting German Panther tanks in World War II. Too late to see combat in that war, it more than held its own against the Soviet-built T-34/85s it faced in Korea.

Australia acquired its first Centurion, the Mk 3 variant, in 1955. The Mk 3 incorporated the 20-pounder (84mm) gun with stabilizing mechanism, a more powerful engine and a 100-gallon external fuel tank to extend the range. Its coaxial L6A1 .50-cal machine gun served as a “ranging gun” for the main battery and was tied into the main gun’s fire control system, which limited it to three-round bursts.

Australia upgraded most of its Centurions to the Mark 5/1 before deploying them to Vietnam. The upgrade consisted of installing infrared sighting systems and replacing the two original 7.62mm Besa secondary machine guns with .30-caliber Brownings: an L3A3 coaxial fired by the tank gunner and an L3A4 mounted on a flex mount attached to the commander’s cupola.

The absence of enemy tanks in Vietnam drove the Centurion into a primarily infantry-support role, with several field modifications. Its gun fired four types of rounds: high explosive, armor-piercing, smoke and canister. The last proved very effective against close-in infantry but most often was used to clear away brush and foliage to expose enemy bunkers and defensive positions.

The Centurion had good cross-country mobility but was too heavy for many of South Vietnam’s bridges. In spite of having a gasoline engine, it proved robust in combat and easy to maintain and repair. The Centurion’s presence and firepower proved criti-cal to the battles over firebases Coral and Balmoral in 1968. Of the 58 Centurions that served in Vietnam, 42 suffered battle damage (six beyond repair), but only two crewmen were killed. The last Centurion was withdrawn from Vietnam in August 1971 and from frontline service two months later as the Australian Army began its transition to German-built Leopard tanks.


Playstyle

This tank has good DPM, good DPS, good reload speed and good penetration value, this comes with the downsides of its very poor armor, speed, and its large profile.

Because of this tank's poor armor and slow speed, you should snipe with this tank from 200 - 450m away, as this tank has three out of the four main aspects of a good sniper, it has good DPS, reload speed, shell-drop but lacks speed, it's reverse speed is decent so it is able to compensate for that. Be careful in LS and KoTH, as your health is majorly reduced, so it is best to stay alert. You can obviously tank some shots because of your health, but your armor cannot deflect anything at all. Try to hide yourself with rocks, trees or anything to avoid getting shot at and to avoid being seen because of your large profile.

You can also play this as a support tank, letting heavier tanks or higher tiers like the T-62A to brawl and you can support them. You can't really play any other support roles like a chaser or flanker because of its slow speed.

This tank should not be played as a brawler at all, you will get instantly killed by anything because of your poor speed and armor.


شاهد الفيديو: شاهد قوة الدبابة البريطانية التي تتفوق على الدبابة الامريكية الشهيرة برامز


تعليقات:

  1. Wendale

    أهنئ ، الفكرة الرائعة وهي في الوقت المناسب

  2. Teaghue

    أوافق ، هذا هو البديل الممتاز

  3. Nern

    حظ سيء

  4. Phuc

    لنتحدث عن هذا الموضوع.



اكتب رسالة