Shark V SS-174 - التاريخ

Shark V SS-174 - التاريخ



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

القرش السادس

(SS-314: dp. 1،526 (تصفح) ، 2424 (متقدم) ؛ 1. 311'9 "؛ ب. 27'3": د. 15'3 "؛ ثانية. 20 ك (تصفح) ، 8.75 ك (مقدم) ؛ cpl. 81 ؛ a. 1 5 "، 1 40mm. ، 1 20mm. ، 10 21" tt. ؛ cl.Balao)

تم وضع القرش السادس (SS-314) من قبل شركة القوارب الكهربائية ، جروتون ، كونيتيكت ، في 28 يناير 1943 ؛ تم إطلاقه في 17 أكتوبر 1943 ؛ برعاية السيدة ألبرت توماس ، زوجة أونورابل ألبرت توماس ، عضو الكونجرس الأمريكي من المنطقة الثامنة في تكساس. إن. بلاكلي في القيادة.

بعد الابتعاد عن لندن الجديدة ، كونيتيكت ، عبر سمك القرش قناة بنما ووصل إلى بيرل هاربور في 24 أبريل للتدريب النهائي في منطقة هاواي. بدأت أول دورية حربية لها في 16 مايو 1944
وتم إجراؤها في المياه الواقعة غرب جزر ماريانا كجزء من مجموعة هجوم منسقة مع Pintado (SS-387) و Pilotfish (SS-386). في وقت مبكر من صباح يوم 2 يونيو ، غمر Shark أمام قافلة معادية وأطلق مجموعة من الطوربيدات على ناقلة يابانية. على الرغم من أن جميع الطوربيدات أخطأت الهدف الأصلي ، فقد واصلت الطوربيدات وضربت وأغرقت سفينة معادية أخرى ، وهي سفينة الشحن تشيجو مارو التي يبلغ وزنها 4700 طن. بعد التهرب من هجوم العبوة الذي أعقب ذلك ، واصلت الغواصة دوريتها.

في 4 يونيو ، بدأ شارك في تعقب قافلة أخرى مصحوبة بحراسة مشددة ، وفي المناورة للهجوم واجه مدمرة دورية ميتة. عند الفشل في مناورة لإطلاق النار "أسفل الحلق" ، مرت الغواصة على جانب ميناء العدو على بعد 180 ياردة وأطلقت أربعة طوربيدات باتجاه سفينة شحن محملة بشدة. تمت مكافأتها بأربع ضربات قوية أرسلت كاتسوكاوا مارو بسرعة إلى القاع. بعد الهروب من سفن الحراسة المستثارة ، ظهر سمك القرش على السطح وواصل المطاردة. لحقت بالقافلة بعد ظهر يوم 5 يونيو ؛ وبعد حلول الظلام ، اترك مجموعة من ستة طوربيدات أغرقت سفينة الشحن توماهيم مارو التي يبلغ وزنها 3080 طنًا ، وسفينة نقل الركاب التي يبلغ وزنها 7006 أطنان ، تاكوكا مورو. نجا القرش مرة أخرى من سفن الحراسة ، ثم ظهر قرب منتصف الليل ، لكنه لم يتمكن من اللحاق بالقافلة. كانت بقية الدورية غير منتجة ، وعادت الغواصة إلى ميدواي لتجديدها في 17 يونيو.

أبحرت Shark في البحر في 10 يوليو في دوريتها الحربية الثانية ، وهذه المرة في المياه قبالة جزر البركان وبونين. في 19 يوليو ، أطلقت أربعة طوربيدات على قافلة معادية ، لكنها أخطأت بصماتها عندما تحركت القافلة "منعرجًا" حادًا. في 1 أغسطس ، أصيبت شارك بالإحباط مرة أخرى في هجوم على قافلة يابانية عندما أجبرها ثلاثة مرافقين ، أثناء انتقالها إلى موقع إطلاق النار ، على اتخاذ إجراءات مراوغة سمحت للقافلة بالهروب. بعد ظهر اليوم التالي ، حددت الغواصة مسارها في Iwo Jima حيث اتخذت محطة إنقاذ لدعم الضربات الجوية لشركات النقل الجوي.

بعد ظهر يوم 4 أغسطس ، أنقذ شارك طيارين من قاذفة طوربيد من طراز ليكسينغتون (CV-16) محطمة. أنهت واجباتها المنقذة في التاسع عشر وتناولت ميدواي قبل وصولها إلى بيرل هاربور بعد 10 أيام.

فقدت القرش خلال دوريتها الحربية الثالثة ، على الأرجح بالقرب من مضيق لوزون ، أثناء مشاركتها في مجموعة هجومية منسقة مع Seadragon (SS-194) و Blackfish (SS-221). في 24 أكتوبر ، تلقت Seadragon رسالة من Shark تفيد بأنها أجرت اتصالاً بالرادار مع سفينة شحن واحدة ، وأنها كانت على وشك الهجوم. كانت هذه آخر رسالة وردت من الغواصة ، وفشلت جميع المحاولات اللاحقة للاتصال بشاك. وأفادت التقارير بأنها فقدت في 27 نوفمبر / تشرين الثاني.

تلقى Shark نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


شاهد الفيديو: 15 SS Countershading