معركة فيلا لافيلا ، 6 أكتوبر 1943

معركة فيلا لافيلا ، 6 أكتوبر 1943


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

معركة فيلا لافيلا ، 6 أكتوبر 1943

كانت معركة فيلا لافيلا (6 أكتوبر 1943) انتصارًا للبحرية اليابانية سمحت لهم بإجلاء ما يقرب من 600 رجل من الساحل الشمالي الغربي لفيلا لافيلا.

هبط الأمريكيون على فيلا لافيلا في 15 أغسطس وواجهوا مقاومة قليلة على الأرض في البداية. قرر اليابانيون عدم محاولة استعادة الجزيرة ، لكنهم قاموا ببناء قاعدة بارجة في هورانيو (بعد تجنب محاولة أمريكية للتدخل ، تحرك قبالة هورانيو ، 18 أغسطس 1943). تم دفع القوات اليابانية القليلة في الجزيرة بشكل مطرد ، حتى 1 أكتوبر ، حوصر حوالي 600 رجل في الركن الشمالي الغربي من الجزيرة.

قرر اليابانيون محاولة إخلاء القوات المحاصرة. جمع الأدميرال إيجوين قوة من تسع مدمرات (أكيجومو ، إيسوكازي ، كازيجومو ، يوجومو ، شيغور و Samidare ، والمدمرة تنقل فوميزوكي وماتسوكازي ويوناغي) و 12 مركبة أخف وزناً (أربعة مطاردات للغواصات ، وأربعة زوارق طوربيد بمحركات وأربعة زوارق إنزال). في الساعة 6.14 مساءً من يوم 6 أكتوبر ، قام بتقسيم أسطوله وإرساله شيغور ، ساميدار وتنتقل المدمرة إلى خليج ماركوانا ، نقطة الإخلاء في فيلا لافيلا.

اكتشف الأمريكيون القوة اليابانية بعد ظهر يوم 6 أكتوبر 1943 ، ووجدوا أنفسهم يفتقرون إلى السفن التي يمكنهم استخدامها لاعتراضها. كانت السفن الوحيدة المتاحة على الفور هي ثلاث مدمرات تحت قيادة الكابتن ووكر (اوبانون ، سلفريدج و شوفالييه). أُمروا بالتوجه إلى نقطة على بعد عشرة أميال شمال الجزيرة ، في حين أن ثلاثة مدمرات أخرى (رالف تالبوت ، تايلور و لافاليت) تحت قيادة النقيب لارسون ، تم فصله من قافلة كانت في ذلك الوقت جنوب فيلا لافيلا وأمروا بالتوجه بأقصى سرعة حول السواحل الجنوبية والغربية لفيلا لافيلا.

وصل ووكر إلى مكان الحادث أولاً ووجد نفسه أقل عددًا من ثلاثة إلى تسعة. قرر شن هجوم بعيد المدى على اليابانيين على أمل أن يتمكن من دفعهم نحو مجموعة لارسون الجنوبية. بحلول هذا الوقت ، تم تحسين الاحتمالات إلى حد ما حيث تم إعادة نقل المدمرات الثلاثة إلى قاعدتهم. ترك هذا اليابانيين مع ستة مدمرات ، حيث عادت الاثنتان اللتان تم فصلهما لمرافقة عمليات نقل المدمرة إلى الأسطول الرئيسي.

رصد الأمريكيون اليابانيين على الرادار عند 22.31 ، بينما رصد اليابانيون الأمريكيون عند 22.35. في البداية اعتقد الأدميرال إيجوين أنهم قد يكونون مجموعة المطارد الفرعية ، ولا يزالون يتجهون نحو نقطة الالتقاء. قرر التحرك غربًا ثم جنوبًا حول ساحل فيلا لافيلا ، في محاولة لسحب الأمريكيين بعيدًا عن الإخلاء. ثم يعود ويهزم القوة الأمريكية الصغيرة في مياه أقل خطورة.

في الساعة 22.48 ، استدار اليابانيون إلى 207 درجة للتوجه جنوبًا / جنوبًا غربيًا. بعد أربع دقائق استداروا يسارًا إلى 115 درجة (شرقًا / جنوبًا شرقًا). هذا يعني أنهم كانوا يقطعون الجبهة الأمامية للخط الأمريكي ، متجاوزين حرف "T" في الإستراتيجية البحرية الكلاسيكية. كان من الممكن أن يكون هذا إنجازًا ثمينًا لو لم تكن السفن اليابانية في طريق بعضها البعض. بدلاً من الحصول على فرصة لتركيز كل قوتهم النارية على الأمريكيين ، وجدت ثلاثة من المدمرات الأربعة وجهة نظرهم محجوبة من قبل يوغومو. وسرعان ما فتحت السفن الأمريكية النار. ال يوغومو كان هدفهم الرئيسي. أطلقت ثمانية طوربيدات ، ولكن في الساعة 23.05 أصيبت بطوربيد أمريكي وألحقت أضرارًا قاتلة. تحولت السفن الثلاث المتبقية في المجموعة الرئيسية إلى الجنوب وبدأت في الانسحاب من الأمريكيين ، الذين يتجهون الآن غربًا.

في 23.01 واحد من يوجومو ضرب طوربيدات شوفالييه في قوس الميناء ، بالقرب من مجلة. انفجر كل من الطوربيد والمجلة ، مما أدى إلى نفخ القوس من السفينة. بعد ثوان قليلة صدمت من قبل اوبانون، التي لم يكن لديها الوقت لتغيير مسارها لتجنبها. هذا في الواقع جعل من السهل إخلاء الجرحى من شوفالييه، ثم بُذلت جهود لإنقاذها.

هذا فقط غادر سيلفريدج. فتحت النار على شيغور و Samidare، والتي كانت تتجه بعد ذلك إلى الجنوب الغربي. في الساعة 22.59 ، استدارت السفينتان اليابانيتان غربًا وأطلقتا وابلًا مكونًا من ستة عشر طوربيدًا. في الساعة 23.06 ، اصطدم أحد هذه الطوربيدات بـ سيلفريدج في الإطار 40 على جانب المنفذ. أصيبت بأضرار بالغة ، ولكن لم تنشب حرائق وبقيت واقفة على قدميها.

في هذه المرحلة ، أدرك اليابانيون مدمرات لارسون الجديدة ، وسرعان ما اقتربوا من الجنوب. قرر الأدميرال إيجوين التخلي عن القتال وأمر جميع المدمرات المتبقية ووسائط النقل المدمرة بالتراجع إلى القاعدة. ترك هذا المطارد الفرعي ومجموعة النقل ، لكنهم نجحوا في التهرب من الأمريكيين الباحثين. في 0.20 من صباح يوم 7 أكتوبر ، تخلت مدمرات لارسون عن المطاردة وتحركت لمساعدة المتضررين سيلفريدج و شوفالييه.

سرعان ما أصبح من الواضح أن شوفالييه لا يمكن حفظها. ال اوبانون أطلقت اثنين من زوارقها لإجلاء الجرحى ، بينما سبح الناجون الأصحاء إلى بر الأمان. تم إنقاذ 250 من طاقمها المؤلف من 301. بمجرد إجلاء الجميع ، أغرقها طوربيد أمريكي.

ال سيلفريدج كانت في حالة أفضل ، وتمكنت من التحرك ببطء إلى الخلف أثناء إجراء الإصلاحات. مع تعزيز الحواجز الباقية على قيد الحياة ، تمكنت في النهاية من صنع عشر عقد ، وفي 8 أكتوبر وصلت إلى بر الأمان في خليج بورفيس.

بينما ركز الأمريكيون على مدمراتهم التالفة ، وصلت مجموعة النقل اليابانية إلى خليج ماركوانا في الساعة 1.10 في 7 أكتوبر. شرعوا في نقل جميع القوات المعزولة البالغ عددها 589 فردًا وبعد الساعة الثالثة صباحًا بقليل أبحروا بحثًا عن الأمان. كانت المعركة انتصارًا يابانيًا واضحًا - فقد كلا الجانبين مدمرة واحدة ، لكن الأمريكيين تعرضوا لأضرار جسيمة في الثانية وأضرار طفيفة للثالثة. ونفذ اليابانيون أيضًا عملية الإخلاء بنجاح ، وهي النقطة الرئيسية في التدريبات. كما هو الحال في معظم المعارك البحرية الليلية في جزر سليمان ، بالغ الطرفان في نجاحاتهما. ادعى اليابانيون أنهم أغرقوا طرادات وثلاث مدمرات. ادعى الأمريكيون ثلاث مدمرات واعتقدوا أنهم انتصروا في المعركة ، غير مدركين للإخلاء الناجح. لقد فازوا أيضًا بشكل فعال بالحملة الأوسع في منطقة سليمان الوسطى.


معركة فيلا لافيلا ، 6 أكتوبر 1943 - التاريخ

تاريخ الحرب
في ليلة 6 أكتوبر 1943 وقعت معركة فيلا لافيلا البحرية شمال فيلا لافيلا. تم إرسال قوة مدمرة تابعة للبحرية اليابانية (IJN) لإجلاء هورونيو (هورانيو) المجمعة اليابانية على الساحل الشمالي لفيلا لافيلا. تضمنت القوة اليابانية عمليات نقل المدمرات: فوميزوكي وماتسوكازي ويوناجي برفقة ستة مدمرات: أكيجومو وإيسوكازي وكازاجومو ويوجومو وشيجور وساميداري.

في الساعة 11:30 مساءً ، رصد مرافقي المدمرة اليابانية ثلاث مدمرات من طراز USN تقترب من خليج Vella بما في ذلك USS Selfridge (DD-357) و USS Chevalier (DD-451) و USS O'Bannon. خلال المعركة ، أصيب يوغومو وغرق. اصيب طوربيد يو اس اس شوفالييه وغرق. تضررت كل من USS O'Bannon و USS Selfridge.

اعتبرت معركة Vella Lavella البحرية انتصارًا لليابان حيث تعرضوا لأضرار أقل لمدمراتهم وتمكنوا من إكمال مهمة الإجلاء الخاصة بهم.

مراجع
الدراسة اليابانية 99 (العمليات البحرية للمنطقة الجنوبية الشرقية)

المساهمة بالمعلومات
هل لديك صور أو معلومات إضافية لتضيفها؟


6 أكتوبر 1943 & # 8211 هذا اليوم خلال الحرب العالمية الثانية & # 8211 معركة فيلا لافيلا

6 أكتوبر 1943 & # 8211 معركة فيلا لافيلا كانت معركة بحرية من حملة المحيط الهادئ للحرب العالمية الثانية في ليلة 6 أكتوبر 1943 ، بالقرب من جزيرة فيلا لافيلا في جزر سليمان. وقع الاشتباك نتيجة جهد ياباني لإخلاء حامية قوامها 600 رجل من الجزيرة التي تحمل هذا الاسم في جزر سليمان. كان هؤلاء الرجال يديرون قاعدة بارجة في هورانيو ، على الشاطئ الشمالي الشرقي لفيلا لافيلا ، منذ 17 أغسطس ، للمساعدة في انسحاب حوالي 10000 جندي من كولومبانغارا التي تم تجاوزها. عندما احتلت قوات الحلفاء هورانيو في 14 سبتمبر ، انسحبت الحامية إلى خليج ماركوانا في الطرف الشمالي الغربي للجزيرة في انتظار إنقاذ البحرية ، كانت القوة التي تم تجميعها للمهمة كبيرة إلى حد ما بالنظر إلى العدد القليل من الرجال الذين سيتم إجلاؤهم كان واضحًا أن الأدميرال ماتسوجي إيجوين كان يتوقع قتالًا ، وقوة مكونة من تسعة مدمرات ، مجموعة دعم - أكيجومو ، إيسوكازي ، كازيجومو ، يوجومو ، شيغور ، ساميداري - ومجموعة النقل - فوميزوكي ، ماتسوكازي ، يوناجي - غادرت رابول مبكرًا في في صباح اليوم السادس وعلى البخار جنوبا بسرعة عالية للالتقاء بوحدة إخلاء تكميلية مكونة من حوالي 20 قاربًا ومركبًا صغيرًا من بوين. عندما اقتربوا من Vella Lavella ، تم فصل فرقة الكابتن Hara Tameichi المدمرة (المدمرة اليابانية Shigure والمدمرة اليابانية Samidare) لتغطية مجموعة النقل (ونأمل أن تربك العدو فيما يتعلق بالقوة اليابانية) بينما اجتاحت مدمرات Ijuin الأربعة المتبقية لمنع أي تدخل القوات. رصدت طائرات دورية تابعة للحلفاء ايجوين فى وقت مبكر من بعد الظهر وتم ارسال ست مدمرات امريكية شمالا لاعتراضها. لكن المجموعة الشمالية للكابتن فرانك آر ووكر - سيلفريدج ، وشوفالييه ، وأوبانون ، كانت متقدّمة بحوالي 20 ميلاً عن المجموعة الجنوبية للكابتن هارولد أو لارسون - رالف تالبوت ، وتايلور ، ولا فاليت - واختار ووكر عدم انتظار دعم لارسون قبل الهجوم. كان هذا أول قرار من عدة قرارات متهورة اتخذها القائد الأمريكي. ربما ، كما كتب الراحل بول دول ، كان لدى الكابتن ووكر "القليل من البانزاي أيضًا". كان لدى الأدميرال إيجوين أيضًا مراقبون جويون أبلغوا عن توغل القوات الأمريكية في الشمال ، لكنهم بالغوا في قوتهم بما في ذلك أربعة طرادات ، وهو خطأ من شأنه أن يلوث تحركات إيجوين طوال المعركة ويساعد في إنقاذ ووكر من بعض أخطائه. أدت تقارير المراقبة اليابانية إلى الانسحاب المبكر لمدمرات الكابتن كاناوكا يوزو الثلاثة المسلحة بأسلحة خفيفة ، مما ترك قوة إيجوين تعمل على بعد ثمانية أميال إلى الغرب من سفن إيجوين الأربع عندما انضم إلى ووكر بعد 2230 مباشرة ، على بعد حوالي 12 ميلًا شمالًا شمال غربًا. من فيلا لافيلا. جاءت أفضل فرصة لـ Ijuin في وقت مبكر من الحدث عندما كان ، في اتجاه الجنوب ، في وضع ممتاز للتغلب على "T." ووكر الصاعد. لكن الأدميرال الياباني بدأ على الفور تقريبًا سلسلة من المناورات المعقدة التي لم تفقده هذه الميزة فحسب ، بل أرسلت عمودًا خاصًا به ينزلق عبر المياه الخطرة ، وهي المياه التي بدأت فيها سفن ووكر في 2255 بإطلاق 14 طوربيدًا. فتحت المدمرات الأمريكية ببنادقها بعد 20 ثانية. بدا Ijuin ، سفينته الخاصة التي تخفي نيران بعضها البعض بينما تتفادى رذاذ القذائف ، في مأزق. عند هذه النقطة ، قرر القائد أوساكو أزوما من يوجومو ، في الجزء الخلفي من عمود إيجوين ، على ما يبدو أن يأخذ الأمور بين يديه ، لأنه في 2256 كسر يوجومو تشكيلته فجأة وهاجم الأمريكيين ، وفتحوا إطلاق النار وأطلقوا طوربيدات أثناء ذهابها. بدأت المدمرة الجريئة أيضًا في تلقي الضربات على الفور ، وسرعان ما تحولت إلى حطام محطم. لكن هجوم يوجومو الجريء قلب مجرى المعركة. في عام 2301 ، اصطدمت طائرة Yugumo Long-Lance بمجلة Chevalier الأمامية وانفجار ناتج عن ذلك مزق قوس المدمرة بعيدًا مثل الجسر. O’bannon ، التالي في الخط ، ثم اندفعت في مؤخرة شوفالييه ، وبالتالي قلل بسرعة من قوة ووكر بمقدار الثلثين. كان هذا النجاح الأخير من قبل يوجومو ، ففي عام 2303 ، أخذت المدمرة المشتعلة طوربيدًا أمريكيًا واحدًا على الأقل في المقابل ، وانفجرت وغرقت في الساعة 2310. الأدميرال إيجوين ، الذي كان يراقب تضحية يوجومو من بعيد ، استدار جنوبًا ثم غربًا ، مما جعل الدخان يغطيه. انسحاب. لكن الكابتن ووكر في سيلفريدج لم ينته بعد: واصلت سفينته الرئيسية الانزلاق إلى الأمام للاشتباك مع Shigure و Samidare ، والآن يتجه عبر الجبهة بسرعة عالية للانضمام إلى Ijuin. نزلت مدمرات الكابتن هارا من انتشار 16 لونغ لانس وفي 2306 إحدى مدمرات ساميدار التي ضربت سيلفريدج على جانب الميناء للأمام ، مما أدى إلى توقفها ووضع حد للمعركة. بحلول هذا الوقت ، كان قسم الكابتن لارسون المكون من ثلاث سفن على بعد 15 دقيقة فقط من الانضمام إلى المعركة ، لكن طائرة الاستطلاع التابعة لإيجوين أبلغت عن موقف لارسون ، وأمر الأدميرال ، الذي لم يرغب في الاشتباك مع أي "طرادات" أخرى ، بالتراجع. وبالتالي ، غير قادر على العثور على أي عدو للاشتباك معه ، شرع لارسون في إنقاذ معاق ووكر. كل من سيلفريدج وأوبانون ، تحطمت الأقواس ، كانا قادرين على العودة إلى المنزل ، لكن شوفالييه كان بعيدًا عن الإنقاذ ، وأغرقها لافاليت بطوربيد في 0311 ، وتم إزالة جميع أفراد طاقمها في وقت سابق باستثناء 51. أنقذت قوارب PT فيما بعد 78 من الناجين من Yugumo بينما وصل 25 آخرون إلى بر الأمان في قارب نجاة O’bannon المهجور. لم يكن القائد أوساكو من بينهم. بينما كانت عمليات الإنقاذ المذكورة أعلاه جارية ، تحركت القافلة الصغيرة للكابتن ناكاياما شيغوروكو المكونة من زوارق ومطاردين فرعيين عن قصد إلى خليج ماركوانا ، واستولت على 589 شخصًا تم إجلاؤهم ، وأبحرت إلى بوين في الساعة 0305. لم يتم إنقاذ شوفالييه وتم غرقه حوالي الساعة 03:00. . أكمل اليابانيون مهمة الإجلاء الخاصة بهم ، وأنهوا المرحلة الثانية من عملية Cartwheel مع استيلاء الحلفاء على جزر سليمان الوسطى بعد حملة استمرت ثلاثة أشهر كلفت الحلفاء ست سفن خسرها اليابانيون 16.

المدمرات USS Selfridge و O & # 8217Bannon في نوميا بعد المعركة.


4 أفكار حول & ldquo المدمرات اليابانية تسود في معركة فيلا لافيلا rdquo و

مرحبًا راي وبوب. لم يكن من الممكن إصلاح حاملة الطائرات يو إس إس سيلفريدج في خليج سوبيك بعد معركة فيلا لافيلا. خليج سوبيك هو جزء من الفلبين ، والتي لم يتم غزوها من قبل القوات الأمريكية حتى أكتوبر 1944. لم يكن خليج سوبيك تحت سيطرة الحلفاء حتى فبراير 1945. في وقت هذه المعركة ، كانت القواعد الأمامية قد تكون قادرة على إجراء إصلاحات مؤقتة ربما كان سيلفريدج هو إسبيريتو سانتو في نيو هبريدس ، أو نوميا في كاليدونيا الجديدة ، أو ربما أستراليا. آمل أن يكون هذا بعض المساعدة في بحثك.

كان والدي ، فرانك لوبيز ، زميلًا في Boatswain على USS Selfridge عندما غادر بيرل هاربور. بعد معركة Vella Lavella تم نقله إلى USS Buchannan. أعتقد أن يو إس إس سيلفريدج تم إصلاحها في خليج سوبيك ثم عادت إلى سان دييغو لتركيب قوس جديد.

وصف Herr & # 8217s المفصل لهذه المعركة مخيف. كان والدي ، دوغلاس باول ، في غرفة محركات يو إس إس سيلفريدج. لقد & # 8217 لقد أجريت أبحاثًا حول هذه المعركة وأنا سعيد لأنني وجدت هذا الموقع وأنا ممتن جدًا للسيد هير. ما لم أجده حتى الآن هو المكان الذي ذهب إليه Selfridge و O & # 8217Bannon للإصلاحات والوقت الذي استغرقته. إذا كان أي شخص على علم بهذا ، يرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني.

تاريخ معركة البحرية الإمبراطورية اليابانية من قبل Dull هو مصدر ممتاز لتاريخ القتال في منطقة سولومون.


المعركة

في الساعة 10:30 مساءً ، تشكيل أمريكي مكون من المدمرات الثلاث سيلفريدج , شوفالييه , اوبانون تحت قيادة الكابتن فرانك ر. ووكر اكتشف السفن اليابانية. لم ينتظر التشكيل الثاني المكون من المدمرات رالف تالبوت , تايلور , لا فاليت ، لكنه ذهب مباشرة إلى الهجوم. أطلق الجانبان طوربيدات وفتحا نيران المدفعية الساعة 11:00 مساء.

ال يوجومو ، أول سفينة في الخط الياباني ، أصيبت بالدفة ، مما جعلها غير قادرة على المناورة. ومع ذلك ، أصاب أحد طوربيداتهم صاروخ شوفالييه ، مما تسبب في انفجار غرفة الذخيرة الأمامية. ال اوبانون اصطدمت بالضرر شوفالييه بسبب محدودية الرؤية الناجمة عن الدخان المنبعث من المدافع ، وظلت السفينتان متشابكتان لبعض الوقت.

ضرب طوربيد آخر سيلفريدج ومزق القوس بين الأبراج الأولى والثانية. مع استمرار وصول المدمرات الأمريكية المتبقية 15 دقيقة ، كان لدى اليابانيين ما يكفي من الوقت للهروب.


المكان: فيلا لافيلا

يبلغ طول جزيرة فيلا لافيلا اثنين وأربعين كيلومتراً وعرضها تسعة عشر. إنها جبلية ، ويبلغ ارتفاع قمتها الرئيسية 808 أمتار. وهي أقصى شمال غرب جزر نيو جورجيا ، وتقع شمال جيزو ورانونجا. يقع مضيق بوغانفيل في الشمال مع جزر الخزانة إلى الشمال الغربي. غالبًا ما يطلق على الجزيرة اسم "فيلا". يتكلم الناس لغة سماها اللغويون مبيلوا ، من شعب بابوا الشرقية. Mbilua هو في الواقع اسم واحد من أربع أو خمس لهجات للغة يسميها سكان Vella Lavella Vekalo. توجد خمس لغات سليمان فقط في هذه المجموعة: Vekalo و Baniata (Rendova) و Lavukaleve (جزر Russell) و Savosavo (Savo Island) و Kazukuru (شمال جورجيا الجديدة). يقول سكان فيلا إن لغة فيكالو ليست اللغة الأصلية للجزيرة وأنه تم تقديمها من بافا المجاورة بعد أن قتل الغرباء ، بمساعدة شعب بافا ، معظم سكان فيلا الأصليين.

زار صيادو الحيتان والتجار المنطقة بداية من أوائل القرن التاسع عشر. كان Maghratulo من عشيرة Lingi Lingi أحد أقوى قادة Vella Lavella في العقود اللاحقة من ذلك القرن ، والذي اكتسب السلطة من خلال تقديم العيد وصيد الرأس وتداول قوقعة السلاحف للأوروبيين. تسجل جوديث بينيت أنه كان مدعومًا من قبل العشائر الرئيسية في منطقة مبيلوا وحصل على امتيازات على جزيرتي أوزاما ولياباري غير المأهولة في الجنوب. قام أتباع Maghratulo بزراعة جوز الهند في Liapari وسمح للتجار باستخدام Ozama كرسو ، وفي النهاية بيع الجزيرة إلى John Macdonald (q.v.) و Jesse Davis. قام بتجميع الأسلحة وتمكن من تنظيم غارات على أجزاء أخرى من المجموعة وتشويزول وإيزابيل مع الحفاظ على سلام فيلا لافيلا. توفي ماغراتولو في عام 1894 بعد أن أسس فيلا لافيلا كقاعدة تجارية ومزارع.

أسست البعثة الميثودية قاعدتها في فيلا لافيلا في عام 1906 تحت قيادة القس ريجينالد نيكلسون (q.v.) الذي ظل في السلطة حتى عام 1920. التقط نيكولسون صورًا مبكرة وشارك أيضًا في صنع الجزيرة المتحولة (qv) ، أحد أوائل الأفلام التي تم إنتاجها في جزر سليمان.

تظهر صورتان من صور نيكولسون quaza (واضح نجوازه) ، وهو طعام وليمة مخمر يستخدم على نطاق واسع في جزر سليمان الغربية. فوروكو (نوع من القلقاس الطويل) و نغالي كانت المكسرات (مثل اللوز) هي المكونات. تم طهي البودينغ ولفه توبا ورقة (تشبه أوراق الموز) لتشكيل عبوات على شكل خلية نحل مصنوعة من أوراق الباندانوس ، والتي يمكن أن يصل سمكها إلى عشرة سنتيمترات. في الداخل كانت هناك طبقات بديلة من الأوراق والكروم للتجليد. وقفوا على منصة (جاري) وستستمر لمدة أسبوع على الأقل. كل quaza وقفت على زوج من الزلاجات الخشبية على شكل أقواس زورق حربي (نيابارا). لقد كانت طعامًا مثاليًا للولائم لأنه يمكن نقلها وطهيها كحزمة واحدة ويمكن لكل منها إطعام الكثير من الناس. ساوزا جاءت بأحجام مختلفة ، أكبرها احتاج من اثني عشر إلى ستة عشر شخصًا لحملها على أعمدة. تم نقلهم إلى الأعياد كل واحد في زورق خاص به ، ثم تم تفكيكهم عندما بدأ العيد.

قبل الحرب العالمية الثانية ، تم إنشاء المزارع الأوروبية في موندي موندي ، وجوريو ، وتوروفيلو بوينت ، ومالوسوفا ، ولياباري ، وجوروفيتو ، وروروفاي ، وفي جزيرة توروفيلو وجزيرة باغا قبالة غرب فيلا لافيلا. (بينيت 1987 ، 68 ، 82 ، 88 ، 89)

خلال الحرب العالمية الثانية ، في 6-7 أكتوبر 1943 ، كانت فيلا لافيلا بالقرب من موقع معركة فيلا لافيلا البحرية. ساعد أفراد فيلا في إنقاذ 174 ناجيًا من طاقم السفينة يو إس إس هيلينا. أصبحت الجزيرة هدفًا خلال أول عملية قفزة للحلفاء في حملة جنوب المحيط الهادئ. تم حفر اليابانيين في Munda وكانوا يؤسسون أنفسهم في Kolombangara ، لكن الحلفاء قفزوا فوق هاتين القاعدتين إلى Vella Lavella ، بمساعدة الكشافة المحلية Vella التي تعتمد على المعلومات المقدمة لمراقبي السواحل في Mundi Mundi. رد اليابانيون بضربة جوية لكنهم قرروا عدم القيام بهبوط مضاد. نشبت معركة انتصر فيها الحلفاء ، وأقاموا مهبطًا للطائرات في الجزيرة. مهبط الطائرات المقاتلة هذا هو الآن مطار باراكوما في الزاوية الجنوبية للجزيرة. (معلومات من جينا تيكولو ، ١٤ يوليو ٢٠١٢ ، وغراهام بينز ١٥ يوليو ٢٠١٢)


معركة فيلا لافيلا عام 1943.

تحتوي هذه الصحيفة المكونة من 28 صفحة على خمسة أعمدة رئيسية في الصفحة الأولى: & quotU.S. سفن غرق يابانية كروزر و 2 مدمر في سولومون & quot مع عناوين فرعية تشمل: & quot2 المزيد من سفن العدو هربت وآخرون يهربون من Vella Gulf Carnage & quot وأكثر. (ارى)

يحكي عن معركة فيلا لافيلا البحرية في جزر سليمان مع اليابانيين خلال الحرب العالمية الثانية.

أخبار أخرى لليوم طوال الوقت. طبعة خرقة في حالة جيدة.

ملاحظات ويكيبيديا:
في الساعة 22:30 ، اكتشفوا قوة أمريكية مكونة من ثلاث مدمرات (سيلفريدج ، شوفالييه ، أو بانون) بقيادة الكابتن فرانك آر ووكر ، تقترب من فيلا الخليج. كانت الفرقة الثانية المكونة من ثلاث مدمرات أمريكية (رالف تالبوت وتايلور ولا فاليت) تبحر أيضًا على الساحل الغربي لفيلا لافيلا. لم ينتظر ووكر حتى ظهور مدمراته الثلاثة الأخرى ، لكنه هاجم على الفور. أطلق الجانبان طوربيدات وفتحا النار في حوالي الساعة 23:00.

تم ضرب يوجومو ، الأولى في الخط الياباني ، عدة مرات ، مما أدى إلى إصابتها بطوربيد وغرقها في حوالي الساعة 23:10. ومع ذلك ، أصاب أحد طوربيداتها الشوفالييه ، مما أدى إلى تفجير المجلة الأمامية. ثم اصطدم O'Bannon مع Chevalier المعطلة ، ولبعض الوقت تم إغلاق السفينتين معًا. هاجم سلفريدج وحده وأصيب بطوربيد في الساعة 23:06 وتم إعاقته. تعرضت السفن الثلاث لأضرار بالغة ، ولا تزال التعزيزات على بعد خمسة عشر دقيقة. ومع ذلك ، فإن بقية اليابانيين ابتعدوا ، ربما بعد أن أخطأوا في تعريف المدمرات الثلاث التي اقتربت على أنها طرادات.


أرشيف الوسم: معركة فيلا لافيلا

يو إس إس فليتشر DD-445

إذا كان بإمكان فئة من السفن الحربية تحديد نوع السفينة ، فإن مدمرات فئة فليتشر كان ذلك. الأكثر عددًا من جميع فئات المدمرات التابعة للبحرية الأمريكية قامت البحرية بتكليف 175 من هذه السفن بين يونيو 1942 وفبراير 1945. كان هناك مجموعتان من السفن ، السفن المستديرة أو "الجسر العالي" ، وعددها 117 سفينة مربعة أو "منخفضة الجسر". لقد كان تصميمًا صوتيًا سيتم تعديله للاستخدام في وقت لاحق ألين إم سومنر و فئة تستعد مدمرات. أنتج أحد عشر حوض بناء السفن السفن بسرعة ، ومدججة بالسلاح وقوية ، ستعمل السفن في كل مسرح من مسارح الحرب في البحر ، لكنها ستجد أعظم شهرتها في المحيط الهادئ حيث أصبح الكثير مرادفًا لشجاعة وتفاني ضباطهم وطواقمهم.

USS Stevens واحدة من 6 Fletchers مجهزة بمنجنيق طائرة

كانت السفن تحسينًا كبيرًا عن الفئات السابقة من المدمرات وكانت مساوية أو متفوقة على مدمرات حلفائنا وأعدائنا في الحرب. عند إزاحة 2050 طنًا و 2900 طنًا من الحمولة الكاملة ، كانت السفن أكبر بكثير من الفئات السابقة وتم تصميمها لتركيب أسلحة متفوقة مضادة للطائرات لتكمل بطاريتها الرئيسية المكونة من خمسة بنادق ثنائية الغرض من عيار 5 بوصات 38 وعشرة أنابيب طوربيد مقاس 21 بوصة. يبلغ طولها 376 قدمًا وذات سطح مستوٍ ، كانت فئة قوية بشكل استثنائي من السفن التي ظهرت في كثير من الأحيان في المعارك السطحية الوحشية في جنوب المحيط الهادئ وخليج ليتي وفي المعارك مع كاميكاز قبالة الفلبين وإيو جيما وأوكيناوا والبر الرئيسي الياباني. كانوا أول مدمرات للبحرية الأمريكية تم بناؤها بالرادار كجزء من التصميم الأولي.

USS O & # 8217Bannon DD-450 في عام 1961

تم زيادة التسلح المضاد للطائرات طوال الحرب. في البداية ، كان هذا يتألف من: 4 × 40 مم Bofors في اثنين من الحوامل المزدوجة و 6 إلى 13 × 20 مم Oerlikon في حوامل فردية. بحلول شهر يونيو من عام 1943 ، تم تركيب سفن جديدة من الفئة 10 x 40mm Bofors في خمسة حوامل مزدوجة مقاس 7 × 20 مم من Oerlikon في حوامل فردية. نظرًا لأن تهديد Kamikaze أصبح رهيباً ، فقد فقدت السفن العائدة إلى الولايات المتحدة للتجديد أحد حوامل أنبوب الطوربيد الخاصة بها وزاد تسليحها من طراز AA إلى 14 × 40 مم Bofors في ثلاثة حوامل مزدوجة واثنين من حوامل رباعية و 12 × 20 مم Oerlikon في ستة حوامل مزدوجة. كانت إحدى التجارب الأكثر غرابة هي تجهيز ست سفن بمنجنيق لطائرة عائمة. أدى ذلك إلى القضاء على بعض بنادقهم من طراز AA وتركيب أنبوب طوربيد واحد. لم يكن ناجحًا وتمت إزالة الحوامل قبل نهاية الحرب.

يو إس إس نيكولاس في المعركة في خليج كولا

شهدت السفن الأولى من الطبقة العمل في جزر سليمان خلال حملة Guadalcanal. فليتشر و اوبانون شارك في المعركة البحرية في Guadalcanal حيث اوبانون كانت واحدة من العديد من المدمرات التي تجمعت على السفينة الحربية اليابانية هايي في نطاقات منخفضة تصل إلى 500 ياردة مما تسبب في أضرار جسيمة للسفينة الحربية التي غرقتها الطائرات البحرية في اليوم التالي. سيتم منح O’Bannon استشهاد الوحدة الرئاسية لأفعالها حول Guadalcanal والتي تنص على:

"للأداء المتميز في القتال ضد القوات اليابانية المعادية في جنوب المحيط الهادئ في الفترة من 7 أكتوبر 1942 إلى 7 أكتوبر 1943. كان قدامى المحاربين بعد عام من العمليات المستمرة والمكثفة في هذه المنطقة ، الولايات المتحدة. لقد تسبب أوبانون في خسائر فادحة في السفن الحربية اليابانية الحيوية والسفن السطحية والطائرات. شن هجومًا قريب المدى على سفن مقاتلة معادية قبالة Guadalcanal في ليلة 13 نوفمبر 1942 ، سجل O'BANNON ثلاث ضربات طوربيد على سفينة حربية يابانية ، واشتبك بجرأة مع رجلين آخرين في حرب مع إطلاق النار وتقاعد بأمان على الرغم من الأضرار مستمر. خلال ثلاثة أيام من الأعمال العدائية المتواصلة في يوليو 1943 ، وقفت بشجاعة في خليج كولا لقصف مواقع ساحلية للعدو في تغطية مجموعاتنا الهجومية ، ولاحقًا لعبت دورًا شجاعًا في إنقاذ الناجين من طوربيد USS STRONG أثناء نيران البطاريات الساحلية الشرسة و هجوم بالقصف الجوي وإضافة قوتها النارية نحو تدمير قوة بحرية يابانية كبيرة. بالاشتراك مع مدمرتين ، اعترضت O’BANNON بجرأة تسع سفن حربية معادية وصدت قبالة Vella Lavella في 7 أكتوبر 1943 ، ودمرت سفينتين للعدو وألحقت أضرارًا بأخرى. على الرغم من تعرضها لأضرار جسيمة ، إلا أنها وقفت على أهبة الاستعداد لأخذ الناجين من مدمرة صديقة طوربيد ورعاية الناجين منها وتقاعدت للقاعدة تحت سلطتها. إن الإنجازات الرائعة لـ O’BANNON والروح القتالية الشجاعة لضباطها ورجالها تعكس الفضل الكبير في الخدمة البحرية للولايات المتحدة.

فليتشر مؤلف DESON 23 القنادس الصغيرة "بقيادة العميد البحري Arleigh" 31 عقدة "بيرك. حارب السرب الذي غطى عمليات الإنزال الأولية في بوغانفيل في نوفمبر 1943 في 22 مهمة منفصلة خلال الأشهر الأربعة التالية. خلال هذا الوقت كان الفضل للسرب في تدمير طراد ياباني واحد ، وتسع مدمرات ، وغواصة واحدة ، وعدة سفن أصغر ، وحوالي 30 طائرة. تحت بيرك ، كان السرب مؤلفًا من USS فوت (DD-511) ، USS تشارلز أوسبورن (DD-570) ، USS سبينس (DD-512) ، USS كلاكستون (DD-571) ، USS دايسون (DD-572) ، USS الحديث (DD-509) و USS تاتشر (DD-514). في معركة كيب سان جورج ، اعترض السرب قوة يابانية مكونة من 5 مدمرات غارقة 3. في معركة خليج الإمبراطورة أوغوستا ، كانت السفن تعمل كجزء من فرقة العمل 39 المتمركزة حول الفرقة 12 المكونة من كليفلاند كلاس طرادات خفيفة مونبلييه, كليفلاند ، كولومبيا و دنفر شارك في غرق الطراد الياباني الخفيف سينداي ومدمرة. لجهودهم ، سيتم منح DESRON 23 شهادة الوحدة الرئاسية التي ذكرت:

& # 8220 للبطولة غير العادية في القتال ضد القوات اليابانية المعادية خلال حملة جزر سليمان ، من 1 نوفمبر 1943 إلى 23 فبراير 1944. اخترق بجرأة المياه التي تنتشر فيها الغواصات خلال فترة كانت القوات البحرية والجوية اليابانية في أوجها ، المدمرة عملت السرب الثالث والعشرون في تحدٍ جريء للهجمات المتكررة من قبل مجموعات جوية معادية ، وأغلق العدو & # 8217s المحصنة بقوة لتنفيذ قصف مستمر ضد الدفاعات الساحلية اليابانية وتقديم تغطية فعالة ودعم ناري لعمليات الغزو الرئيسية في هذه المنطقة. بقيادة قادة قويين ويديرها أطقم عدوانية لا تعرف الخوف ، نسقت سفن السرب الثالث والعشرون كفريق قتال رائع ، حيث تصدوا لهجمات القصف الجوي الشرسة للعدو و # 8217s ودمروا أو دمروا طائراته ، واعترضوا فرق عمله السطحية ، أو غرقت أو ألحقت أضرارًا به. السفن الحربية بنيران الطوربيد ومنع التدخل في وسائل النقل لدينا. يعد السجل الرائع والبطولي الذي حققته Destroyer Squadron TwentY Three بمثابة تكريم مميز للروح القتالية الباسلة للوحدات الفردية في هذه المجموعة القتالية التي لا تقهر ولكل سفينة ماهرة وشجاعة وسرية # 8217. & # 8221

يو إس إس جونستون DD-557

فليتشر خدم ببطولة مع "Taffy-3" في معركة سمر في معركة Leyte Gulf. Taffy-3 الذي كان يتألف من 6 ناقلات مرافقة ، مدمرات فليتشر هويل ، جونستون و هيرمان و 4 مدمرات تم تكليفهم بمهمة توفير الدعم الجوي القريب للقوات على الشاطئ وحماية ضد الغواصات لوسائل النقل. في صباح يوم 25 أكتوبر ، أخذ الأدميرال هالسي الأسطول الثالث شمالًا للاشتباك مع قوة حاملة يابانية معتقدة أن قوة يابانية من البوارج والطرادات قد انسحبت بعد تعرضها لأذى شديد من الغواصات والهجمات الجوية. كان لدى القوة الحاملة عدد قليل من الطائرات واعتبرها اليابانيون شركًا. ترك هذا مضيق سان برناردينو بدون حراسة والقوة السطحية اليابانية التي كانت تتألف الآن من 4 بوارج بما في ذلك ياماتو بالإضافة إلى 6 طرادات ثقيلة و 2 طرادات خفيفة و 11 مدمرة عادت مرة أخرى عبر المضيق خلال ساعات الصباح الباكر من يوم 25. قبل الفجر بقليل ، رصدت طائرة دورية القوات اليابانية وفي الساعة 0659 ياماتو فتح النار على مجموعة العمل.

يو إس إس هويل DD-533

الثلاثة فليتشر ومرافقة المدمر صموئيل ب روبرتس في هجوم مضاد انتحاري ضد القوة اليابانية. بقيادة جونستون تحت قيادة إرنست إي.إيفانز ، اشتبكت السفن الصغيرة مع خصمهم المتفوق بشكل كبير حيث ابتعدت ناقلات الحراسة أثناء إطلاقها واستعادتها لطائراتها للحفاظ على هجوم جوي مستمر على القوة اليابانية. جونستون سجلت العديد من الضربات باستخدام بنادقها مقاس 5 بوصات على الطراد الثقيل كومانو وعندما وصلت إلى مدى الطوربيد أطلقت 10 "أسماك" انفجرت إحداها كومانو وانحني آخر شلت كومانو أخت سوزويا قبل أن تصاب في تتابع سريع بقذيفة 14 بوصة من البارجة كونغو التي اصطدمت بغرفة محركها وثلاث قذائف بحجم 6 بوصات من ياماتو الذي ضرب جسرها. أبقى إيفانز السفينة المعطلة في المعركة ، مما أدى إلى إبعاد النار عن المدمرات المهاجمة الأخرى وصد سرب المدمرات اليابانية الذي كان يحاول إحاطة الناقلات. واصلت إصابة جونستون بالضرب وتم التخلي عنها في الساعة 0945 وغرقت بعد 25 دقيقة مع 186 من أفراد طاقمها. لم ينج إيفانز وحصل على وسام الشرف.

USS Heermann DD-532 أثناء القتال في سمر

هويل تحت قيادة القائد ليون س. Kintberger تولى على البارجة كونغو وعمود طرادات يقودها الطراد الثقيل هاجورو. هويل هجوم طوربيد على كونغو أجبرت تلك السفينة على الابتعاد وتمت المطالبة بضربات طوربيد على هاجورو، على الرغم من أن تلك السفينة ظلت تعمل ونفى اليابانيون أي ضرر طوربيد من الهجوم. ركز اليابانيون على هويل غرقها في الساعة 0855 وأخذ جميع أفراد طاقمها باستثناء 86 منهم إلى قبر مائي.

هيرمان تحت قيادة القائد عاموس هاثاواي ألقت بنفسها في القتال مع البوارج والطرادات اليابانية. هيرمان تشارك الطراد الثقيل شيكوما ببنادقها أثناء شن هجوم طوربيد على هاجورو. ثم هاجمت البوارج اليابانية منخرطة بشكل مباشر هارونا وإجبار ياماتو على الابتعاد عن الحدث لمدة 10 دقائق حيث كانت بين قوسين من اثنين من هيرمان طوربيدات تعمل على مسار موازٍ. اشتبكت مع البوارج الأخرى من مسافة قريبة لدرجة أنهم لم يتمكنوا من ضربها وانفصلوا عن اعتراض عمود من الطرادات. Once again she engaged Chikuma in a bloody duel with both ships taking heavy damage. Crippled by a series of 8” shell hits from the heavy cruisers Heermann was down heavily at the bow, so much so that her anchors dragged the water. Carrier aircraft joined the battle and Chikuma withdrew from the fight and sank during her withdraw. Heermann then engaged Heavy Cruiser نغمة، رنه before that ship, also damaged by air attack withdrew from the fight. Though she was heavily damaged the Heermann was the only destroyer to survive the action. Despite their terrible losses the ships and aircraft of Taffy-3 sank 3 heavy cruisers and a destroyer and heavily damaged 3 battleships and 3 heavy cruisers.

Just a bit wet, USS Halsey Powell unrep with USS Wisconsin

For their heroic actions which kept the Japanese from getting to the vulnerable transports Taffy-3 including the valiant destroyers Johnston, Hoel, Heerman and Destroyer Escort Samuel B Roberts was awarded the Presidential Unit Citation which read:

“For extraordinary heroism in action against powerful units of the Japanese Fleet during the Battle off Samar, Philippines, October 25, 1944. Silhouetted against the dawn as the Central Japanese Force steamed through San Bernardino Strait towards Leyte Gulf, Task Unit 77.4.3 was suddenly taken under attack by hostile cruisers on its port hand, destroyers on the starboard and battleships from the rear. Quickly laying down a heavy smoke screen, the gallant ships of the Task Unit waged battle fiercely against the superior speed and fire power of the advancing enemy, swiftly launching and rearming aircraft and violently zigzagging in protection of vessels stricken by hostile armor-piercing shells, anti-personnel projectiles and suicide bombers. With one carrier of the group sunk, others badly damaged and squadron aircraft courageously coordinating in the attacks by making dry runs over the enemy Fleet as the Japanese relentlessly closed in for the kill, two of the Unit’s valiant destroyers and one destroyer escort charged the battleships point-blank and, expending their last torpedoes in desperate defense of the entire group, went down under the enemy’s heavy shells as a climax to two and one half hours of sustained and furious combat. The courageous determination and the superb teamwork of the officers and men who fought the embarked planes and who manned the ships of Task Unit 77.4.3 were instrumental in effecting the retirement of a hostile force threatening our Leyte invasion operations and were in keeping with the highest traditions of the United States Naval Service.”

USS Isherwood (DD-520) underway in heavy weather as she comes alongside the heavy cruiser USS Tuscaloosa (CA-37) in August 1943. National Archives and Records Administration. Photo # 80-G-79429. [Navsource]

During the war 19 of the class were lost and 6 damaged so badly that they were not repaired. 44 of the ships were awarded 10 battle stars or more while 19 were awarded Naval Unit Commendations and 16 Presidential Unit Citations. Following the war all were decommissioned and placed in reserve. Many were re-commissioned during the Korean War and served through Vietnam. Some of these ships were modernized with newer ASW weapons and re-designated Escort Destroyers (DDE) while others had their air search radar modernized and were re-classified as Radar Picket Destroyers or (DDR). الاخير Fletcher in US Service decommissioned in 1971. 52 were sold or transferred under military assistance programs to other navies in the 1950s. The ships served well and the last one in active service the Mexican Navy Destroyer Cuitlahuac the former USS John C Rodgers DD-874 was decommissioned in 2001.

Ex USS Twinning in Republic of China Navy Service, note weapon modifcations

Zerstörer Z-1 Rommel

USS Kidd as Museum and Memorial

Four are currently open as memorial ships the USS Cassin Young DD-793 at Buffalo NY, the USS The Sullivans DD-537 at Boston MA and USS Kidd DD-661 at Baton Rouge LA can be seen in the United States. The Cassin Young is berthed at the old Charlestown Naval Yard in Boston across the pier from the Frigate USS Constitution. The former the Greek destroyer Velos the ex-USS Charette DD-581 is located in Athens. ال John Rodgers has been purchased by a group in the US but is currently laid up in Mexico and her fate is undecided. I hope that she too will be saved for future generations.

The Fletcher Class really symbolizes more than any class of destroyer the classic look of what a destroyer should be. Their clean lines and classic design are iconic not just in this country but in the 15 other countries that they would serve in during the following years. Their amazing record and service in World War Two and in the following years in both the US Navy and the navies of our Allies is one that will probably never be surpassed.

I have visited the كاسين يونغ in Boston it is well worth the time to see. I hope that I might see سوليفان و Kidd in the coming years.

The Zerstörer Z-4 ex USS Dyson in heavy seas

I salute the ships of the class and the officers and sailors that served on them in peace and war.


Defeat into Victory

Often overlooked now, the first American destroyer action of World War II proved a resounding success. Off Balikpapan, Borneo, on 24 February 1942, four elderly “four-pipers” of the Asiatic Fleet slashed through an anchored Japanese convoy at night, sinking four transports and a vintage destroyer reclassified as a patrol boat. 1 But thereafter until August 1943, the Allies posted a dismal record in Pacific destroyer-versus-destroyer fights.

As the imperfect evidence best indicates, in encounters involving only destroyers or destroyer exchanges within other battles, destroyers flying the Rising Sun ensign and bearing poetic names for weather phenomena probably sank or played the key role in sinking at least 12 Allied destroyers as well as 2 converted destroyer transports. In return, not one Japanese destroyer was sunk wholly by its U.S. (or Allied) peer, although American destroyers apparently contributed to the destruction of four of the enemy ships. 2


This Day in Navy History: October 6 to 9

6 أكتوبر
1884 - Department of the Navy establishes the Naval War College at Newport, RI (General Order 325).
1940 - Fourth group of 8 U.S. destroyers involved in Destroyers for Bases Deal are turned over to British authorities at Halifax, Canada.
1943 - In night Battle of Vella Lavella, 3 U.S. destroyers attack 9 Japanese destroyers to stop evacuation of Japanese troops from Vella Lavella., Solomon Islands
1958 - USS Seawolf (SSN-575) completes record submerged run of 60 days, logging over 13,700 nautical miles.
1962 - Commissioning of USS Bainbridge (DLGN-25), first nuclear-powered frigate
1987 - Destruction of 3 Iranian small boats
1997 - NASA Astronaut CDR Wendy B. Lawrence, USN returns from mission of STS-86: Shuttle -Mir 7 when Atlantis docked with Mir Space Station. The mission began on 25 September.

October 7
1864 - USS Washusett captures Confederate raider CSS Florida in harbor of Bahia, Brazil.
1924 - Rigid airship Shenandoah commences transcontinental flight.
1975 - President Gerald Ford signs law allowing admission of women into service academies (Public Law 94-106).
2001 - Operation Enduring Freedom begins with carrier air strikes, and ship and submarine Tomahamk strikes.

8 أكتوبر
1812 - Boat party under Lt. Jesse D. Elliott captures HMS Detroit and Caledonia in Niagara River.
1842 - Commodore Lawrence Kearny in USS Constitution addresses a letter to the Viceroy of China, urging that American merchants in China be granted the same treaty privileges as the British. His negotiations are successful.
1950 - 1st Marine Division commences embarkion at Inchon for landings at Wonsan, Korea.
1961 - USS Tulare (AKA-112) and USS Princeton (CVS-7) rescue seamen from an American and a Lebanese merchant ship, which were aground on Kita Daita Jima.


شاهد الفيديو: حرب أكتوبر 1973 أرض المعركة ترجمة عباس مشالي