La Vallette II DD- 448 - التاريخ

La Vallette II DD- 448 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

لا فاليت الثاني

(DD-448 ؛ موانئ دبي 2100 ؛ 1. 376'3 "؛ ب. 39'8" ؛ د. 13 '؛ 8. 35.5 ك. ، كولت 273 ، أ. 5 5 "، 10 40 مم ، 7 20 مم. ، 6 dcp.، 2 dct.، 10 21 "tt. cl. Fletcher)

تم وضع La Vallette الثاني (DD-448) في 27 نوفمبر 1941 من قبل Federal Shipbuilding & Drydock Corp. ، كيرني ، نيو جيرسي ؛ تم إطلاقه في 21 يونيو 1942. برعاية السيدة لوسي لا فاليت ليتل ، حفيدة الأميرال 1 ، فاليت ؛ وتم تكليفه في 12 أغسطس 1942 ، الملازم القائد. هندرسون في القيادة.

بعد التدريب ومرافقة الواجب في منطقة البحر الكاريبي والمحيط الأطلسي ، غادر La Vallette نيويورك في 16 ديسمبر 1942 لقناة بنما وواجب المحيط الهادئ. جاء أول اتصال مع العدو في 29 يناير 1943 عندما قامت بفحص TF 18 قبالة Guadalcanal ، عندما أطلقت مدافع La Vallette ثلاثة من موجة من الطائرات المهاجمة.

تعرضت للهجوم مرة أخرى في 30 يناير أثناء حراسة شيكاغو ، حيث أسقطت ستة "بيتيس" ، لكنها أصيبت بطوربيد. مع وفاة 22 شخصًا ، تم سحبها إلى حوض جاف في إسبيريتو سانتو لإجراء إصلاحات مؤقتة ، ثم أبحرت إلى Mare Island Navy Yard ، ووصلت في 1 أبريل.

تم إصلاحه بالكامل ، غادرت La Vallette يوم 6 أغسطس متوجهة إلى بيرل هاربور ، حيث انضمت إلى قوة سابقة لشن هجوم على جزيرة ماركوس في 31 أغسطس قبل العودة إلى مهمة الدورية في جزر سولومون. في ليالي 1 و 2 أكتوبر ، اتصلت بصنادل القوات اليابانية قبالة كولومبانغارا ، والتي غرقت أربعة منها وألحقت أضرارًا ب 2. رش طائرة معادية أخرى. تبع ذلك إصلاحات قصيرة في سان فرانسيسكو ، وبعد ذلك عادت إلى جنوب المحيط الهادئ.

في 1 فبراير 1944 فرت في قصف ما قبل الغزو لمدينة روي ، وهي جزء من مجمع كواجالين ، في أبريل ضربت أيتابي ، وفي 2 يوليو دعمت عمليات الإنزال في نويفور ، قبالة غينيا الجديدة. وأجريت عمليات دورية وحراسة مستمرة بين هاتين الغزوتين.

تم تخصيص La Vallette لمرافقة القوافل خلال الهجمات الأولى على الفلبين ، وقد غادر بالفعل Leyte Gulf مع قافلة من المقرر إعادة تحميلها في Hollandia قبل اندلاع المعركة الواسعة والحاسمة من أجل Leyte Gulf ؛ لكنها عادت إلى الفلبين بحلول 5 ديسمبر / كانون الأول ، عندما رشت كاميكازي في مضيق سوريجاو. قامت بتغطية المزيد من عمليات الإنزال في الفلبين خلال شهري ديسمبر ويناير 1945 ، ثم انضمت إلى شاشة كاسحات الألغام التي تطهر خليج مانيلا. في 14 فبراير في Mariveles Harbour ، تعرضت La Vallette لأضرار جسيمة بسبب أحد الألغام. مع ستة قتلى و 23 جريحًا ، تم سحبها إلى حوض جاف في خليج سوبيك ، ثم أبحرت إلى Hunters Point Navy Yard حيث تم إصلاحها بالكامل. في 7 أغسطس أبحرت إلى سان دييغو ، حيث توقفت عن العمل في 16 أبريل 1946 ، ودخلت الأسطول الاحتياطي ، حيث بقيت حتى عام 1969.

تلقت La Vallette 10 من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


448 مشروع صناعة الملابس الجاهزة

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    مدمر فئة فليتشر
    Keel Laid 27 نوفمبر 1941 - تم إطلاقه في 21 يونيو 1942

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة صفحات منفصلة لكل اسم سفينة (على سبيل المثال ، تعتبر Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 أسماء مختلفة للسفينة نفسها ، لذا يجب أن تكون هناك مجموعة واحدة من الصفحات لـ Bushnell ومجموعة واحدة لـ Sumner) . يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل اسم و / أو فترة تكليف. داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.

نوع ختم البريد
---
نص شريط القاتل

معلومات أخرى

حصلت USS LA VALLETTE على عشرة نجمات خدمات برونزية على ميدالية حملة آسيا والمحيط الهادئ لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

NAMESAKE - إيلي أوغسطس فريدريك لا فاليت (3 مايو 1790 - 18 نوفمبر 1862)
& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 لا فاليت كان من أوائل الأدميرالات الذين تم تعيينهم عندما أنشأ الرئيس لينكولن هذه الرتبة في يوليو 1862. ولد في الإسكندرية ، فيرجينيا ، في 3 مايو 1790 ، في سن العاشرة ، ورافق والده ، قسيس ، في رحلة بحرية في يو إس إس فيلادلفيا ، بقيادة ستيفن ديكاتور. بعد الخدمة البحرية التجارية ، التحق بالبحرية خلال حرب 1812. بصفته ملازمًا بالإنابة في يو إس إس ساراتوجا أثناء معركة بحيرة شامبلين ، 11 سبتمبر 1814 ، تميز بحصوله على ترقية وميدالية. تولى قيادة الكونجرس الأمريكي أثناء الحرب المكسيكية ، وتوجيه العمليات ضد Guaymas و Urias من 19 إلى 20 نوفمبر 1847. في عام 1850 قاد السرب الأفريقي ، ثم البحر الأبيض المتوسط. بعد أربعة أشهر من تعيينه كأمير بحري ، توفي في 18 نوفمبر 1862 في فيلادلفيا.

كرمت سفينتان تابعتان للبحرية الأمريكية RAdm La Vallette - USS La Vallette DD-315 و USS La Vallette DD-448.

كانت راعية السفن السيدة لوسي لا فاليت ليتل ، حفيدة الأميرال لافاليت.

إذا كان لديك صور أو معلومات لإضافتها إلى هذه الصفحة ، فعليك إما الاتصال بأمين المنتدى أو تحرير هذه الصفحة بنفسك وإضافتها. راجع تحرير صفحات الشحن للحصول على معلومات مفصلة حول تحرير هذه الصفحة.


يو إس إس لا فاليت (DD-448) ->

يو اس اس لا فاليت (DD-448) عدالة سيبوه كلس-فليتشر عصر Perang Dunia II yang bertugas di Angkatan Laut Amerika Serikat. Kapal tersebut adalah kapal kedua yang diambil dari nama Laksamana Muda Elie A. F. La Vallette.

لا فاليت dibangun mulai 27 نوفمبر 1941 شركة oleh Federal Shipbuilding and Drydock Company di Kearny ، New Jersey dan selesai pada 21 Juni 1942. Kapal ini disponsori oleh Nyonya Lucy La Vallette Littel، cicit dari Laksamana Muda LaVallette. Kapal ini mulai bertugas pada 12 Agustus 1942 dibawah komando Letnan Komandan H. H. Henderson.

لا فاليت menerima 10 bintang perfempur untuk aksinya dalam Perang Dunia II.


محتويات

بعد التدريب والمرافقة في منطقة البحر الكاريبي والمحيط الأطلسي ، لا فاليت غادر نيويورك في 16 ديسمبر 1942 لقناة بنما وواجب المحيط الهادئ. جاء أول اتصال مع العدو في 29 يناير 1943 عندما قامت بفحص فرقة العمل 18 (TF18) قبالة Guadalcanal ، عندما لا فاليترشقت بنادقها ثلاث موجة من الطائرات المهاجمة.

تعرضت للهجوم مرة أخرى في 30 يناير / كانون الثاني أثناء الحراسة شيكاغو (CA-29) ، أسقطت ستة يابانية من طراز Mitsubishi G4M “Bettys” ، لكنها أصيبت بطوربيد. مع وفاة 22 شخصًا ، تم سحبها إلى حوض جاف في إسبيريتو سانتو لإجراء إصلاحات مؤقتة ، ثم أبحرت إلى Mare Island Navy Yard ، ووصلت في 1 أبريل.

تم إصلاحه بالكامل ، لا فاليت غادرت 6 أغسطس متوجهة إلى بيرل هاربور ، حيث انضمت إلى قوة ناقلة لشن هجوم على جزيرة ماركوس في 31 أغسطس قبل أن تعود إلى مهمة الدورية في جزر سليمان. في ليالي 1 و 2 أكتوبر ، اتصلت بصنادل القوات اليابانية قبالة Kolombangara ، والتي غرقت أربعة منها وألحقت أضرارًا باثنين. لا فاليت نفذت مهام مرافقة وفحص خلال عمليات إنزال جيلبرت ، وفي الضربات ضد كواجالين ووتجي ، والتي قامت خلالها برش طائرة معادية أخرى. تبع ذلك إصلاحات قصيرة في سان فرانسيسكو ، وبعد ذلك عادت إلى جنوب المحيط الهادئ.

في 1 فبراير 1944 أطلقت النار في قصف ما قبل الغزو لمدينة روي ، وهي جزء من مجمع كواجالين في أبريل ، ضربت أيتابي ، وفي 2 يوليو دعمت عمليات الإنزال في نويمفور ، قبالة غينيا الجديدة. وأجريت عمليات دورية وحراسة مستمرة بين هاتين الغزوتين.

كلف بمرافقة القوافل خلال الاعتداءات الأولى على الفلبين ، لا فاليت كانت قد غادرت بالفعل Leyte Gulf مع قافلة متجهة إلى إعادة التحميل في Hollandia قبل اندلاع معركة Leyte Gulf الواسعة والحاسمة لكنها عادت إلى الفلبين بحلول 5 ديسمبر ، عندما أطلقت كاميكازي في مضيق سوريجاو. غطت خمس عمليات إنزال أخرى. في الفلبين خلال شهري ديسمبر ويناير 1945 ، ثم انضم إلى شاشة كاسحات الألغام التي تطهر خليج مانيلا. في 14 فبراير في Mariveles Harbour ، لا فاليت تعرضت لأضرار بالغة جراء انفجار لغم. مع ستة قتلى و 23 جريحًا ، تم سحبها إلى حوض جاف في خليج سوبيك ، ثم أبحرت إلى Hunters Point Navy Yard حيث تم إصلاحها بالكامل. في 7 أغسطس أبحرت إلى سان دييغو ، كاليفورنيا ، حيث توقفت عن العمل في 16 أبريل 1946 ، ودخلت الأسطول الاحتياطي ، حيث بقيت على الأقل حتى عام 1969. وفي عام 1974 ، تم بيعها إلى بيرو مقابل قطع غيار.


مبنى بلدية لافاليت

يعمل قسم الشرطة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

يعمل مكتب بريد Lavallette بساعات العمل من الاثنين إلى الجمعة من الساعة 8:30 صباحًا حتى 12 ظهرًا ومن 12:30 ظهرًا حتى 4 مساءً والسبت من 9 صباحًا حتى 12 مساءً. مع إمكانية الوصول إلى صناديق البريد على مدار 24 ساعة.

مكاتب البلدية
الإدارة ، الاثنين - الجمعة 8 صباحًا - 4 مساءً
دائرة المباني والمحكمة البلدية ، مفتوحان من الاثنين إلى الجمعة من الساعة 9 صباحًا حتى 3 مساءً.

تُغلق مكاتب بلدية لافاليت في الأعياد التالية:

العطل التي تقع يوم السبت سيتم الاحتفال بها يوم الجمعة.
العطل التي تقع يوم الأحد سيتم الاحتفال بها يوم الاثنين.

الدليل

الدور الأول

قسم الشرطة
الإدارة والمالية والضرائب ومدفوعات المرافق
مكتب شارات الشاطئ
مكتب بريد لافاليت

الطابق الثاني

البناء ، تقسيم المناطق / إنفاذ القانون ، لوحة التخطيط
محكمة البلدية
غرف المجلس
غرف الراحة - مغلق حاليا للجمهور.

صندوق إسقاط البلدية

صندوق إسقاط الدفع

يقع في بهو مبنى البلدية أسفل دليل المبنى.

معروضات تاريخية في مبنى البلدية

يستضيف مبنى البلدية الجديد عروض تاريخية في مراحل مختلفة من الإنجاز مع استمرار المزيد من المشاريع في الأعمال. بمساعدة لجنة التذكارات ، تم تزيين مبنى البلدية بالعناصر التاريخية والعروض التي تصور تاريخ المدينة. بعض العروض مصورة أدناه. تحقق مرة أخرى ، سيتم تحديث المعلومات الموجودة على هذه الصفحة مع اكتمال المزيد من المشاريع.

صممت السيدة كارولين هام اللحاف الذي يصور معالم لافاليت البارزة. يبلغ قياس اللحاف 72 "× 108" مع 24 مربعًا مُزينًا مختلفًا. تم تصميم الجانب العكسي من اللحاف بواسطة: ألفريدا يوشوم ، وجيرترود جورجينسن ، وروث توماس ، وماري توماس ، وترودي تورييلو. اللحاف معروض الآن في مبنى Lavallette Municipal Building.


مربعات اللحاف واللحاف (من أعلى اليسار إلى أسفل اليمين)
شركة براكمان براذرز للأخشاب - كارولين هام
غروب الشمس في الخليج - كارولين هام
كثبان المحيط الرملية - كارولين هام
قاعة لافاليت بورو - كارولين هام
ممر المحيط - مارجي مايرز
نادي اليخوت لافاليت - فيرينا كوسما
برج مياه لافاليت - آن جونسون
كنيسة القديس بونافنتورا الأولى - كاثي هنري
محطة قطار Lavallette - Adele Arnesen
مركز شرطة لافاليت - إلسي بيتشي
بيت ستيفنز - نانسي هوفمان
مكتب بريد لافاليت - باميلا تورييلو
كنيسة لافاليت يونيون - هيلين هوفمان
دار المدرسة الأولى - أنيت لوبشيفيتش
بناة القوارب تشارلز هانكينز - آنا هانكينز
ميموريال بارك هونور رول - جين بينيك
جسر جزيرة ويست بوينت - كارولين هام
فندق لافاليت - ماريون وودرينغ
باي دوك والجناح - لورين ستورك
كنيسة الإيمان اللوثرية - إديث كونزلمان
مبنى لافاليت للإسعافات الأولية - أليس بلوسيكا
قوارب المحيط باوند - كارولين هام
مدرسة لافاليت الابتدائية - كارولين هام
شركة لافاليت فاير - جوان برايس

معروض في بهو الطابق الثاني من مبنى البلدية.

Admiral LaVallette و USS LaVallette DD-448


العلم يرفرف على USS-LaVallette - صورة الأدميرال إيلي إيه إف لافاليت - نموذج سفينة يو إس إس لافاليت DD-448

تم دمج منطقة لافاليت رسميًا في أواخر ديسمبر من عام 1887 ، ولكن لافاليت ، كاسم مكان ، أقدم بحوالي عشر سنوات. في فبراير من عام 1878 ، قدم مديرو شركة Barnegat Land Improvement خطة قطعة أرض إلى Ocean County ، حيث حددوا المنطقة التي اشتروها من Michael W. Ortley باسم "Lavallette City by the Sea". تم تكريم الأدميرال في البحرية الأمريكية إيلي أف لافاليت بهذا الاسم ، والذي ميز نفسه كملازم شاب على متن سفينة العميد البحري توماس ماكدونو في معركة بحيرة شامبلين وقاد الولايات المتحدة لاحقًا. دستور. من أصل فرنسي ، قام الأميرال بتسمية اسمه بشكل قانوني إلى لافاليت في عام 1830. وكان ابنه ، إيه تي لافاليت ، سكرتيرًا لشركة تحسين الأراضي. في وقت لاحق تم تسمية مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية على اسم الأدميرال. en.wikipedia.org/wiki/Elie_A._F._La_Vallette


كانت USS La Vallette (DD-448) مدمرة من طراز Fletcher من حقبة الحرب العالمية الثانية في خدمة البحرية الأمريكية. كانت ثاني سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم الأدميرال إيلي إيه إف لا فاليت.

بعد التدريب ومرافقة الواجب في منطقة البحر الكاريبي والمحيط الأطلسي ، غادر La Vallette نيويورك في 16 ديسمبر 1942 لقناة بنما وواجب المحيط الهادئ. جاء أول اتصال مع العدو في 29 يناير 1943 عندما قامت بفحص فرقة العمل 18 (TF18) قبالة Guadalcanal ، عندما أطلقت مدافع La Vallette ثلاثة من موجة من الطائرات المهاجمة.

تعرضت للهجوم مرة أخرى في 30 يناير أثناء حراسة شيكاغو (CA-29) ، وأسقطت ستة يابانية من طراز Mitsubishi G4M “Bettys” ، لكنها أصيبت بطوربيد. مع وفاة 22 شخصًا ، تم سحبها إلى حوض جاف في إسبيريتو سانتو لإجراء إصلاحات مؤقتة ، ثم أبحرت إلى Mare Island Navy Yard ، ووصلت في 1 أبريل.

تم إصلاحه بالكامل ، وغادرت La Vallette في 6 أغسطس متوجهة إلى بيرل هاربور ، حيث انضمت إلى قوة ناقلة لشن هجوم على جزيرة ماركوس في 31 أغسطس قبل العودة إلى مهمة الدورية في جزر سليمان. في ليالي 1 و 2 أكتوبر ، اتصلت بصنادل القوات اليابانية قبالة Kolombangara ، والتي غرقت أربعة منها وألحقت أضرارًا باثنين. نفذت La Vallette مهام مرافقة وفحص أثناء هبوط جيلبرت ، وفي الضربات ضد Kwajalein و Wotje ، والتي قامت خلالها برش طائرة معادية أخرى. تبع ذلك إصلاحات قصيرة في سان فرانسيسكو ، وبعد ذلك عادت إلى جنوب المحيط الهادئ.

تم تعيين La Vallette لمرافقة القوافل أثناء الهجمات الأولى على الفلبين ، وقد غادرت بالفعل Leyte Gulf مع قافلة من المقرر إعادة تحميلها في Hollandia قبل اندلاع معركة Leyte Gulf الواسعة والحاسمة لكنها عادت إلى الفلبين بحلول 5 ديسمبر ، عندما تناثرت. كاميكازي في مضيق سوريجاو. غطت خمس عمليات إنزال أخرى. في الفلبين خلال شهري ديسمبر ويناير 1945 ، ثم انضم إلى شاشة كاسحات الألغام التي تطهر خليج مانيلا. في 14 فبراير في Mariveles Harbour ، تعرضت La Vallette لأضرار جسيمة بسبب أحد الألغام. مع ستة قتلى و 23 جريحًا ، تم سحبها إلى حوض جاف في خليج سوبيك ، ثم أبحرت إلى Hunters Point Navy Yard حيث تم إصلاحها بالكامل. في 7 أغسطس أبحرت إلى سان دييغو ، كاليفورنيا ، حيث توقفت عن العمل في 16 أبريل 1946 ، ودخلت الأسطول الاحتياطي ، حيث بقيت على الأقل حتى عام 1969. وفي عام 1974 ، تم بيعها إلى بيرو مقابل قطع غيار. (Src Wikipedia) en.wikipedia.org/wiki/USS_La_Vallette_(DD-448)

يو إس إس لافاليت DD-448 جرس السفينة


يقع الجرس في مبنى الجرس أمام مبنى البلدية وهو من USS LaVallette. تم تسليم الجرس إلى المنطقة من قبل أعضاء الطاقم المخصص في 25 مايو 1998. تم وضع هذا الجرس أمام قاعة البلدة القديمة وتم نقله إلى موقعه الجديد عندما تم بناء مبنى البلدية الجديد.

النحت الصيد الجنيه


تمثال يصور الأيام الأولى لصيد الجنيه من الأمواج. - نحات بريان هانلون

كان هناك ثلاثة أرطال في منطقة لافاليت ، واحد شمال المدينة ، وواحد في شارع الرئيس والآخر في الطرف الجنوبي من البلدة. كان صيد الأسماك بالباوند صناعة رئيسية في الأيام الأولى من قيام لافاليت بتوريد الأسماك الطازجة إلى الأسواق في نيويورك وفيلادلفيا بالقطار. دعمت صناعة صيد الأسماك بالباوند أيضًا نشاطًا تجاريًا محليًا بارزًا آخر عندما افتتح تشارلز هانكينز نشاطه التجاري في بناء القوارب في عام 1912. وقد زودت شركة Hankins Boat Works معظم القوارب إلى جنيهات الأسماك المحلية.
المزيد عن الفنان.


معركة جزيرة رينيل ، 29-30 يناير 1943

كانت معركة جزيرة رينيل (29-30 يناير 1943) بمثابة اشتباك بين الطائرات اليابانية وفرقة البحرية الأمريكية المرافقة للتعزيزات إلى Guadalcanal والتي انتهت بانتصار ياباني واضح بعد أن أغرقت الطراد الثقيل يو إس إس. شيكاغو (CA-29). على الرغم من أن اليابانيين كانوا على وشك الهزيمة في الجزيرة ، إلا أنه لا يزال لديهم قوات قوية في المنطقة ، ولا تزال هناك حاجة إلى تعزيزات أمريكية في الجزيرة. وبناءً عليه ، في أواخر سبتمبر / أيلول ، أُرسلت قافلة جنود باتجاه وادي القنال من الجنوب ، تحت حماية مجموعة مرافقة.

تم توفير المرافقة بواسطة طرادات ومدمرات من فرقة العمل 18 ، والتي تضمنت الطرادات الثقيلة ويتشيتا (الرائد) ، شيكاغو (CA-29) و لويزفيل (CA-28) ، الطرادات الخفيفة من فئة كليفلاند كليفلاند ، كولومبيا و مونبلييه والمدمرات والر (DD-466) ، شوفالييه (DD-451) ، لا فاليت (DD-448) و إدواردز (DD-691). كان عدد من السفن الأمريكية الأخرى قريبة بما يكفي للمشاركة في المعركة ، وأهمها الناقل مشروعالذي شارك مقاتلوه في اليوم الثاني.

جاءت الطائرات اليابانية المعنية من قاعدة برية 701 و 705 كوكوتاى. وجدوا سفن الحراسة الأمريكية في شمال جزيرة رينيل (مانجانا ، أقصى جنوب جزر سليمان ، 120 ميلًا إلى الجنوب من Guadalcanal). وقع الهجوم الأول مساء يوم 29 يناير / كانون الثاني. تم إسقاط عدد من الطائرات اليابانية ، لكن اثنتين منها تحطمت في البحر خلف شيكاغو، وكانت مظللة أمام النيران. قاذفات القنابل Mitsubishi G4M-l 'Betty' من طراز 701 كوكوتاى ضرب شيكاغو مع اثنين من طوربيدات. الضربة الأولى ، الساعة 19.45 ، أوقفت ثلاثة من أعمدة القيادة الأربعة للطراد ، بينما ضربت الضربة الثانية بين غرفة الاحتراق رقم ثلاثة وغرفة المحرك الأمامية. ال شيكاغو تُركت ميتة في الماء ، على الرغم من أن أطراف السيطرة على الأضرار تمكنت من إعادتها إلى المستوى.

بعد فترة وجيزة انتهى الهجوم الياباني. ال لويزفيل تمكنت من اصطحاب أختها المتضررة ، وبدأت فرقة العمل في التراجع البطيء نحو إسبيريتو سانتو. لم يجدد اليابانيون هجومهم حتى بعد ظهر يوم 30 يناير ، وفي ذلك الوقت كان شيكاغو على بعد 30 ميلاً شرق جزيرة رينيل ، يتم جرها بواسطة القاطرة نافاجو (AT-64) والمدمرة لا فاليت (DD-448). في الساعة 14.45 ، تم اكتشاف اثني عشر `` Betties '' جنوب نيو جورجيا متجهة إلى الطراد التالف. دورية جوية قتالية من طراز F4Fs من VF 10 على USS مشروع اعترضت القاذفات اليابانية ، لكنها تمكنت فقط من إسقاط ثلاثة من الاثني عشر. أسفرت النيران المضادة للطائرات من فرقة العمل 18 عن وقوع سبع إصابات أخرى ، لكن الطائرتين المتبقيتين سجلت اصطدام طوربيد أخريين في شيكاغو. هذه المرة كان الضرر شديدًا بحيث لا يمكن إصلاحه ، و شيكاغو يجب التخلي عنها ، وغرق المؤخرة أولاً في الساعة 16.44. ال لا فاليت (DD-448) أصيبت أيضًا بطوربيد أسفر عن مقتل 22 شخصًا وكان يعني أنه يجب سحبها أيضًا بعيدًا عن منطقة الضرر. هذا أنهى المعركة. على الرغم من أن فرقة العمل 18 قد أُجبرت على العودة ، وعانت من خسارة شيكاغووصلت سفن النقل إلى Guadalcanal بأمان.


La Vallette II DD- 448 - التاريخ

علبة الصفيح البحارة
تاريخ المدمرة

كانت DD-451 أول سفينة حربية يتم تسميتها باسم Godfrey DeCourcelles Chevalier ، سابع طيار بحري يتم تعيينه. خلال مسيرته المهنية ، كان LCDR Chevalier أول طيار ينطلق من سفينة حربية وأول طيار يهبط على سطح السفينة USS LANGLEY (CV-1) ، أول حاملة بحرية. LCDR Chevalier توفي متأثرا بجروح أصيب بها في حادث تحطم طائرة في عام 1922.

بحلول الوقت الذي تم فيه تشغيل DD-451 ، كان الساحل الشرقي للولايات المتحدة تحت حصار الغواصات النازية ، لذلك تم تعيين المدمرة الجديدة لقافلة واجب حماية الناقلات وسفن الشحن. كما قامت بفحص إحدى أولى قوافل التعزيزات لعبور المحيط الأطلسي لدعم عمليات الإنزال في شمال إفريقيا & quotTORCH & quot. قبل نهاية شهر ديسمبر ، تم إرسال أوامر لشيفاليير إلى المحيط الهادئ.

بدت المياه حول Guadalcanal مغناطيسًا لأوائل FLETCHERS ولم يكن CHEVALIER استثناءً. وقد تحول العمل باتجاه الشمال وخليج كولا ، الذي يفصل بين جورجيا الجديدة وكولومبانغارا. يحده غابة كثيفة ومنحدرات صخرية من ثلاث جهات ، يبلغ عرض الخليج حوالي عشرين ميلاً عند الفم ، ويضيق إلى حوالي سبعة أميال عند القاعدة. قدم الخليج الذي يبلغ طوله ما يقرب من خمسة وعشرين ميلًا مدرجًا مثاليًا للعمل البحري الصغير. كان DD-451 يعرف كولا الخليج جيدًا.

قامت USS CHEVALIER بمرافقة طبقات الألغام في الخليج عدة مرات ، مما ساعد على توفير & quot؛ حواجز & quot من المتفجرات لاحتواء القوات البحرية اليابانية التي تبخر عبر الممر المائي الضيق إلى Guadalcanal واستخدام الخليج كملاذ. سرعان ما ظهرت المدمرة في مشهد مألوف في المنطقة ، حيث توفر مرافقة القافلة ، وتضيف قوتها النارية الهائلة إلى المظلات المضادة للطائرات التي تحمي نقل القوات ، وتغطي شواطئ الهبوط.

في رحلة أخرى إلى خليج كولا ، تعرضت DD-451 ، بدعم من USS STRONG (DD-467) و USS O'BANNON (DD-450) ، لهجوم من قبل ثلاث مدمرات يابانية. تلقت سترونغ طوربيدًا ، فتحت بدنها وسط السفينة على جانبي الميناء والميمنة. متجاهلة النيران من الشاطئ ، صدمت شيفاليير قوسها عمدًا في سترونغ المصابة بجروح قاتلة ، مما سمح لمائة وسبعة وأربعين من الناجين من سترونغ بالزحف إلى بر الأمان بينما وفر O'BANNON نيرانًا مغطاة ، بعد لحظات من انسحاب المدمرة المحملة بحرية ، نزل STRONG. نجح CHEVALIER و O & # 8217BANNON في العودة إلى إسبيريتو سانتو ، DD-451 بفتحة عشرين قدمًا مربعة ممزقة في قوسها. عاد CHEVALIER إلى العمل في يوليو.

ستستمر DD-451 في الهجمات المدمرة على جهود تعزيز البارجة اليابانية. وكثيرا ما اشتملت الدوريات على مواجهات مع مرافقة مدمرات يابانية. في بعض الأحيان ، كانت تلك المدمرات كثيرة جدًا.

تم قطع القوات اليابانية في Vella Lavelia بحلول أكتوبر 1943 ، وتم اتخاذ القرار في طوكيو لمحاولة إخلاء الحامية ، لذلك تم إرسال تسع مدمرات ومدمرات لنقلها لتنفيذ الإزالة. وقفت ثلاث مدمرات أمريكية في طريقهم.

كشف DD-451 ، جنبًا إلى جنب مع O'BANNON و SELFRIDGE (DD-357) ، المحاولة والهجوم على الفور ، على الرغم من أن عدد الأمريكيين كان يفوق عددًا كبيرًا. بدأت المدمرات الأمريكية العمل بإطلاق نصف طوربيداتها ، ثم تفجير كل سلاح يمكن أن يؤثر على القوة اليابانية. كما فعل العدو الشيء نفسه.

طوربيد ياباني مقاس 24 بوصة & quot؛ لونج لانس & quot؛ اصطدم بشيفاليير ، مزق قوسها أمام الجسر. خرجت على الفور عن السيطرة. كان O'BANNON ، الذي كان يتابع المدمرة المنكوبة عن كثب ، غير قادر على المناورة بعيدًا عن الطريق في الوقت المناسب وتقطيعه إلى غرفة المحرك خلف غرفة CHEVALIER. في محاولة لتخفيف السفينة ، تم إطلاق انتشار نهائي للطوربيدات على اليابانيين. شجع طاقم شيفاليير رؤية وميض ساطع قادم من اتجاه المدمرة اليابانية يوجومو. انفجرت بعد ذلك بوقت قصير.

كان الضرر الذي لحق بشيفاليير شديدًا للغاية بحيث لم يتمكن طاقمها المتمرس من السيطرة عليه. تم التخلي عن السفينة بعد عدة ساعات من جهود الإنقاذ غير المثمرة. قام O'BANNON بإزالة طاقم السفينة ، ثم وقف بينما تغرق USS LA VALLETTE (DD-448) المدمرة الشجاعة بطوربيد وإطلاق نار. غرق قوسها ، الذي كان يطفو على بعد ميل إلى الغرب ، مع شحنات العمق. عانت شيفاليير من تسعين ضحية في عملها الأخير.

لخدمتها في الحرب العالمية الثانية ، حصلت USS CHEVALIER على ثلاث نجوم معركة.


ميك لوك

لا فاليت được đặt lườn ti xưởng tàu của hãng Federal Shipbuilding and Dry Dock Company ở Kearny، New Jersey vào ngày 27 tháng 11 năm 1941. Nó được hạ ngày ngày 21 tháng 6 năm 1942 được đỡ u bi bi Chuẩn đô đốc LaVallette và nhập biên chế vào ngày 12 tháng 8 năm 1942 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng، Thiếu tá Hải quân HH Henderson.

Sau khi hoàn tất huấn luyện và làm nhiệm vụ hộ tống tại vùng biển Caribe và i Tây Dương ، لا فاليت rời New York vào ngày 16 tháng 12 năm 1942، băng qua kênh đào Panama để i sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. ترونج المملكة للاستثمارات الفندقية هو تونغ تشو لوك لونغ Đặc nhiệm 18 ngoài خوي القنال فاو نغاي 29 تشانغ 1 حركة عدم الانحياز عام 1943، لا تاريخ الميلاد November تاك شين لان đầu تيان، CAC khẩu pháo كوا لا دجا بان العائد على الاستثمار با مايو خليج đối فونج ترونج MOT đợt خونغ kích. Lại bị tấn công vào ngày 30 tháng 1 đang khi hộ tống cho tàu tuần dương hạng nặng شيكاغو، nóg cũng bị một quả ngư lôi bắn trúng، khiến 22 người thiệt mạng. Chiếc tàu khu trục được kéo về ụ nổi tại Espiritu Santo để sửa chữa tạm thời، trước khi lên đường đi Xưởng hải quân Mare Island، đến nơi vào ngày 1 tháng 4.

Sau khi hoàn tất sửa chữa ، لا فاليت khởi hành vào ngày 6 tháng 8 đểi Trân Châu Cảng، nơi nó gia nhập lực lượng đặc nhiệm tàu ​​sân bay để tiến hành không kích đảo Marcus và ng tr ng ng nhm tàu ​​sân Bay đảo سليمان. Trong đêm 1-2 tháng 10، nó phát hiện các xà lan tiếp liệu Nhật Bản ngoài khơi Kolombangara، nơi nó đánh chìm bốn chiếc và làm hỏ hỏng hai chiếc khác. Sau đó، nó làm nhiệm vụ hộ tống và bảo vệ trong khi diễn ra các cuộc đổ bộ lên quần đảo Gilbert، trong các cuộc tấn công xuống Kwajalein và Wotje، nơi ni báng. Sau một đợt sửa chữa ngắn tại San Francisco، California، con tàu quay trở lại khu vực Tây Nam Thái Bình Dương.

Vào ngày 1 tháng 2 năm 1944 ، لا فاليت بان فا تشون بو لين روي ترونج خون خو كويك تان كونج لين كواجالين. في الساعة 4، nó bắn phá Aitape، vào ngày 2 tháng 7 ã hỗ trợ cho cuộc đổ bộ lên Noemfoor ngoài khơi غينيا الجديدة. Xen kẻ giữa các chiến dịch này là những nhiệm vụ tuần tra và hộ tống vận tải hầu như liên tục.

Được phân nhiệm vụ hộ tống vận tải trong giai đoạn mở màn của Chiến dịch Philippines ، لا فاليت đã rời vịnh Leyte cùng một oàn tàu vận tải hướng đến Hollandia để chuyên chở tiếp liệu và tăng viện، khi trận Hải chiến vịnh Leyte mang tính quyt định. Nó quay trở lại الفلبين vào ngày 5 tháng 12، nơi nó bắn rơi một máy bay tấn công cảm to Kamikaze trong vịnh Surigao. Chiếc tàu khu trục còn tiếp tục hỗ trợ cho năm cuộc đổ bộ khác tại Philippines trong tháng 12 năm 1944 và tháng 1 năm 1945، rồi tham gia bảo vệ cho các tàu quét mìn rà en quh.

Vào ngày 14 tháng 2، tại cảng Mariveles، لا فاليت bị hư hại nặng bởi một quả mìn، khiến sáu người thiệt mạng và 23 người khác bị thương. Nó được kéo đến một ụ tàu nổi trong vịnh Subic، rồi lên đường quay về Xưởng hải quân Hunters Point đểc sửa chữa triệt để. في ngày 7 tháng 8، nó lên đường đi San Diego، California، nơi nó được cho xuất biên chế vào ngày 16 tháng 4 năm 1946 và được đưa về lực lượng dự bị do đến nămóh 1969. Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 2 năm 1974 vàn ngày 26 tháng 7 năm 1974، nó c bán cho بيرو để làm nguồn phụ tùng thay thế cho những con tàu còn hoạt động.

لا فاليت được tặng thưởng mười Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.


ال يو إس إس لا فاليت

في عام 1943 ، خلال الجزء الأول من فترة عملي على متن السفينة ، قمت برسم USS لا فاليت (DD448) من رصيف ميناء في سان دييغو. رسمت في المحيط المحيط بعد أن توجهت إلى البحر.

تم عمل نسخ للطاقم. نسخة واحدة معلقة الآن في لافاليت ، نيو جيرسي ، وأخرى في الكلية الحربية البحرية في نيوبورت ، رود آيلاند ، والثالثة معروضة في متحف يو إس إس هورنت في ألاميدا ، كاليفورنيا.

تم تسمية كل من بلدة لافاليت والسفينة القتالية في الحرب العالمية الثانية على اسم الأدميرال إيلي لا فاليت ، الذي تولى قيادة السفينة الأمريكية التاريخية. دستور في عام 1825.

اللوحة الأصلية USS لا فاليت ظهرت في معارض خاصة في متحف تشارلزتاون نيفي يارد في عامي 1983 و 1985 ، حيث يو إس إس دستور رصيف الآن ومفتوح للجمهور كمتحف.

ومن المفارقات أن الولايات المتحدة لا فاليتالسفينة الشقيقة للحرب العالمية الثانية ، يو إس إس كاسين يونغ (DD-793) ، هو أيضًا متحف عائم ومعلم تاريخي يرسو في Charlestown Navy Yard ، بجوار دستور USS.

تم نقل هذا الرسم إلى لوحة معدنية ووضعه في Captain & # 39s Cabin في USS Cassin Young ، وهو متحف عائم رصيف في Charlestown Navy Yard ، وهي حديقة تاريخية وطنية في بوسطن.

تم تكليفي بإنشاء رسوم توضيحية تصور رجالًا يعملون ويعيشون على متن السفينة يو إس إس كاسين يونغ خلال الحرب العالمية الثانية. تم نقل عمليات إعادة تمثيل الصور الخاصة بي إلى لوحات معدنية ووضعها بشكل استراتيجي في جميع أنحاء كاسين يونغ متحف للزوار للإشارة.

يو اس اس لا فاليت، جزء من DesRon 21 (Destroyer Squadron 21) ، هي واحدة من أكثر 12 سفينة تم اختبارها في المعارك في تاريخ الولايات المتحدة البحري. نجا من طوربيد في معركة جزيرة رينيل ، وهو لغم أثناء الاستيلاء على Corregidor ، وحصل على 10 Battle Stars للخدمة في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية. في نهاية الحرب ، يو إس إس لا فاليت تم الاستغناء عنه ووضعه في & # 8220moth balls & # 8221.

بعد سنوات ، تم بيع السفينة إلى حكومة بيرو. تم تثبيت السفينة الأصلية & # 8217s الجرس مؤخرًا على ربع سطح السفينة USS زنبور متحف في ولاية كاليفورنيا ، ويستخدم للاحتفالات تكريم قدامى المحاربين والتاريخ البحري.


كيف وصل بينيتو موسوليني إلى السلطة؟

وصل بينيتو موسوليني إلى السلطة بتشكيل الحزب الفاشي في عام 1919. كانت إيطاليا في حالة اضطراب وبدأ الحزب الفاشي في اكتساب الدعم على المستوى الوطني.

بحلول عام 1922 ، استمرت الفوضى في البلاد وتجمع موسوليني وحزبه الفاشي وسافروا إلى روما. بعد وصوله ، طلب الملك فيكتور إيمانويل الثالث أن يبدأ موسوليني في تشكيل حكومة على أمل أن يتمكن من استعادة النظام ومنع الاستيلاء الشيوعي على السلطة. خلال السنوات القليلة التالية ، عمل على تشكيل حكومة فعالة وفي عام 1925 ، أصبح رسميًا ديكتاتورًا لإيطاليا.

مباشرة بعد إعلان نفسه ديكتاتورًا ، أصبحت الدولة تحت سيطرة الدولة وبدأ موسوليني في استعادة النظام في إيطاليا من خلال وضع برامج لمساعدة الفقراء وتحسين الاقتصاد. على الرغم من أنه كان ناجحًا في البداية في تحسين اقتصاد بلاده ، إلا أن حظره للأحزاب السياسية الأخرى والرقابة على الصحافة أوقف الحياة اليومية للإيطاليين. في عام 1935 ، غزا موسوليني الحبشة وفي عام 1939 ، وقع على ميثاق الصلب جنبًا إلى جنب مع أدولف هتلر. بعد قيادة ألمانيا النازية ، أثار أيضًا مشاعر قوية من معاداة السامية في جميع أنحاء إيطاليا حيث طبق سياسات التمييز اليهودية. استمر موسوليني في الحكم لعدة سنوات حتى تدخلت قوات الحلفاء في عام 1942 واعتقلته. بعد ثلاث سنوات ، تم إعدام موسوليني.


شاهد الفيديو: DLA Distribution: How to Process Customer Returns for Military Services