حصار تشاتانوغا: The Cracker Line

حصار تشاتانوغا: The Cracker Line


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

حصار تشاتانوغا: The Cracker Line

خريطة توضح الطرق الغربية لتشاتانوغا. كان "خط التكسير" عبارة عن طريق إمداد إلى المدينة المحاصرة ، تم إنشاؤه لتجنب بنادق الكونفدرالية على جبل لوكاوت.

العودة إلى:
مؤشر موضوع الحرب الأهلية الأمريكية



حصار تشاتانوغا: خط التكسير - التاريخ

مؤسسة التموين بالجيش الأمريكي
فورت لي ، فيرجينيا

القارب الصغير الذي فتح خط & quotCRACKER. & quot

قصة يو إس إس تشاتانوغا ، زورق بخاري مصنوع من نوع quothome & quot تم بناؤه من قبل إدارة كوارتر ماستر في أكتوبر 1863 لنقل الإمدادات إلى جيش الجنرال جرانت الجائع في تشاتانوغا بولاية تينيسي. كما روى من قبل مساعد التموين ويليام لو دوك ، الذي & quot؛ أمر & quotthe تشاتانوغا.

بقلم ويليام ج. لو دوك ، بريفيه بريجادير جنرال ومساعد مسؤول التموين ، يو إس في

استجابة لطلب Rosecrans الملح للتعزيزات ، تم إرسال الفيلق الحادي عشر (هوارد) والفيلق الثاني عشر (Slocum's) من الشرق لمساعدته تحت قيادة الجنرال هوكر. تم استلام أوامر المسيرة في 22 سبتمبر ، وبدأت الحركة من الجانب الشرقي من راباهانوك في الرابع والعشرين من الإسكندرية ، ووضعت القوات والمدفعية وخيول الضباط على السيارات ، وبدأت في 27 من ناشفيل. في 24 أكتوبر ، وصل التقدم إلى بريدجبورت ، وعلى 3D هوكر أنشأ مقرًا رئيسيًا في ستيفنسون ، وهاورد مقر الفيلق الحادي عشر في بريدجبورت ، ثم حد السفر بالسكك الحديدية ، على بعد ثمانية أميال شرق ستيفنسون.

كان الوصول القصير إلى 26 ميلاً من السكة الحديد ، أو 28 ميلاً من الطريق الذي يمتد بجوار خط السكة الحديد ، هو كل ما هو ضروري الآن لأمن الموقع المهم في تشاتانوغا. لكن يجب على Rosecrans أولاً تأمين حيازة الطريق ، ثم إعادة بناء جسر الجمالون الطويل عبر نهر تينيسي ، والركيزة ، بطول ربع ميل وارتفاع 113 قدمًا ، في وايتسايد ، أو المياه الجارية ، والتي ستستغرق وقتًا أطول من مخزونه من المؤن والعلف.

إن تزويد جيش مكون من 40.000 أو 50.000 رجل ، به عدة آلاف من الحيوانات ، في تشاتانوغا ، بواسطة العربات ، على الطرق الريفية التي يبلغ طولها 28 ميلًا ، في فصل الشتاء ، ستكون مهمة أصعب ، ولكنها ليست مهمة مستحيلة. صمم Rosecrans على بناء بعض البواخر الصغيرة ذات القاع المسطح ، والتي يمكنها التنقل في النهر من بريدجبورت ، ونقل الإمدادات إلى Kelley's Ferry أو William's Island (إما يسهل الوصول إليها من Chattanooga) ، مما سيمكنه من تزويد جيشه بالراحة حتى خط السكة الحديد يمكن إصلاحه. احتل العدو جبل لوكاوت ، وقاد كلاً من النهر والسكك الحديدية فوق جزيرة ويليام. ثم اعتبر هذا الموقف منيعة. كان لدى الكونفدرالية أيضًا موقعًا استيطانيًا على جبل الراكون ، يقود النهر تمامًا ويطل أيضًا على الطريق الذي يلتف على ضفة النهر على الجانب الشمالي لمسافة قصيرة ، مما يجعل الالتفاف الطويل فوق Waldron's Ridge ضروريًا للتواصل بين Stevenson ، Bridgeport ، وتشاتانوغا. النهر ، حيث يمر عبر سلسلة جبال الراكون ، سريع جدًا وضيق المكان يُعرف باسم Suck ، وفي التنقل لأعلى ، فإن مساعدة الرافعة وخطوط الشاطئ ضرورية. Kelley's Landing ، أسفل Suck ، عبارة عن ممر منخفض عبر جبل Raccoon ، من وادي Lookout ، ويقع على بعد ثمانية أو عشرة أميال من Chattanooga.

في بريدجبورت وجدت الكابتن إدواردز ، مساعد الإمداد ، من ديترويت ، يستعد لبناء قارب بخاري للتنقل في النهر ، من خلال تركيب محرك ، ومرجل ، وعجلة مؤخرة على منصة مسطحة القاع ، لاستخدامها في حمل وسحب الإمدادات حتى استكمال السكة الحديد.

5 أكتوبر ، 1863. - كان الجنرال هوكر قد انتهى أمس. . . وفحصت العبث الصغير. لقد قدر الأهمية المحتملة للقارب ، وأمرني أن آخذها شخصيًا وأرى أن العمل مزدحم عليها بأسرع ما يمكن. . . . لقد نظرنا أيضًا إلى درجة سكة حديد جاسبر برانش ، التي تعلو علامة المياه العالية ، ويجب استخدامها إذا تم إرسال الإمدادات على الجانب الشمالي من النهر. وجهني أن أرسل إليه تقريرًا مكتوبًا ، ونسخة للجنرال روسكرانز ، من ملاحظاتي واقتراحاتي ، وأن أمضي قدمًا وأفعل ما بوسعي دون انتظار أوامر مكتوبة. وجهت انتباهي إلى القارب. قام الكابتن إدواردز بتوظيف شركة بناء سفن من بحيرة إيري-تورنر ، ميكانيكيًا ممتازًا ، قام ببناء سفن بحرية وبواخر ، ولكنه ليس على دراية ببناء البواخر النهرية ذات القاع المسطح والخفيفة. لديه عدد من السفن والنجارين الآخرين ، مع بعض الرجال التفصيليين من قواتنا ، مما يجعله قوة فعالة. الرجال الذين يمكن خدمتهم كنجارين خشن يتواجدون بوفرة ليس كذلك مع النجارين ، الذين ستكون هناك حاجة إليهم قريبًا ، كما آمل. تم وضع إطار القارب على كتل ، وعلى ارتفاع خمسة أو ستة أقدام فقط فوق المياه الحالية للنهر. يجب أن يكون هذا التيار الجبلي عرضة لفيضانات مفاجئة ، مما قد يسبب مشاكل في القارب.

16 أكتوبر.- . . . وجدت تورنر ، الميكانيكي الرئيسي ، في مشكلة مع هيكل القارب الصغير. كان اللوح الخشبي في وضع التشغيل تقريبًا ، وكان يستعد للمشي والضغط على مؤخرتها عندما ذهبت إلى ستيفنسون. ارتفعت المياه بسرعة كبيرة لدرجة أنها كانت على بعد ستة عشر أو ثمانية عشر بوصة من ألواحها السفلية عندما عدت ، وكانت تورنر تملأ طوابقها بحديد الزهر الذي تركه المتمردون بالقرب من رأس الجسر. كان يعتقد أنه سيبقي الهيكل على الحاجز ، وبعد أن تنخفض المياه سوف يستمر وينتهي.

& quot ولكن ، & quot ، قلت ، & quotTurner ، إذا تبللت اللوح الخشبي ، فلا يمكنك السقوط والقلب حتى يجف. مرتفع قد يرتفع ومتى ينحسر! & quot يعتمد جيش Rosecrans على هذا القارب الصغير: يجب أن يكون لديه الإمدادات قبل أسبوعين ، أو إنهاء Chattanooga. ألا يمكنك عبور الأخشاب الخاصة بك ، ورفع الهيكل بشكل أسرع من ارتفاع الماء؟ & quot & quot ؛ لم أفكر في ذلك ، وأعتقد أنه سيكون من غير المجدي تجربته. استنتجت أنا والكابتن إدواردز أن الشيء الوحيد الذي يمكننا القيام به هو أن نثقلها بحديد الزهر ، ونحاول الإمساك بها ، ولكن إذا ارتفعت المياه بشكل كبير ، فسيتم جرفها بعيدًا ، والحديد الزهر وكل شيء. . ذهبت بسرعة إلى خيمة إدواردز. . . ووجدته في سريره ، يتغلب عليه العمل المستمر والقلق واليأس. . . رداً على سؤالي ، قال ما إذا كان لا يمكن فعل شيء أفضل من وزن الهيكل بالحديد الزهر ، "لم أفعل كل ما بوسعي. لا أعرف ما الذي تريد المياه أن ترتفع من أجله. لم ترتفع أبدًا بهذه الطريقة حيث نشأت ، وهم يتوقعون أن يتم الانتهاء من هذا القارب في غضون أسبوعين ، أو سيتعين عليهم التراجع! -كوبري. رأيت عددًا من الطوافات الإضافية المربوطة بالشاطئ - قوارب مسطحة القاع ، بعرض 10 إلى 12 قدمًا وطول 30 قدمًا ، والجوانب بارتفاع 18 بوصة. قمت بعدّهم ، ثم بدأت بسرعة مضاعفة إلى حوض القوارب ، وأخذت إلى تورنر ، وألقِ تلك المكواة بسرعة! اشرح لي بالتفصيل ثلاثة نجارين: واحد ليحمل غضب يبلغ طوله اثنين ونصف أو ثلاث بوصات ، واثنان لعمل سدادات لملء الثقوب. أرسل بعض العمال إلى جميع المعسكرات لإحضار كل دلو ، وابحث عن بعض الرجال الحريصين الذين لا يخشون الذهاب تحت القارب وضرب الكتل بأسرع ما أنزلهم في عائم. & quot

صرخ تيرنر ، الذي كان يقف صامتًا ومدهشًا من حماسي وأوامر السريعة ، باندفاع مفاجئ من الاقتناع ، "هذا كل شيء! هذا كل شيء! سوف تفعل ذلك! يا هلا! سننقذها بعد. تعال إلى هنا معي تحت القارب ، وساعد في ضرب صف من الكتل. & quot ؛ وقفز في الماء حتى تصل إلى حفر ذراعه ، تاركًا لي تنفيذ أوامري الخاصة. تم إسقاط الطوافات أسفل النهر ، وتم ملل الثقوب في النهاية مما سمح لهم بالملء جزئيًا ، ثم تم سحبهم تحت القارب بالسرعة التي كانت بها الكتل. ثم تم سد الثقوب. وتم غمس الماء حتى بدأوا في الارتفاع في قاع الهيكل ، وعندما كان كل شيء تحت ذلك ضروريًا ، تم استئناف العمل السريع بالدلاء ، حتى الساعة الثانية صباحًا كانت تركب بأمان أعلى ارتفاع المياه. إنهم الآن يطاردونها ويصطادونها بأسرع ما يمكن ، ويقومون بتثبيت عوارض للعجلة والمحركات حيث يعمل العديد من الرجال بقدر ما يمكنهم الالتفاف عليها للقيام بأي شيء.

16 ظهرا.- ركب الجنرال هوارد معي لفحص أعمال الجسر على طريق جاسبر ، والسماح لبعض المواطنين الذين يعيشون داخل خطوطنا. فهم مملون في الفهم ، وبطيئون في التنفيذ ، ويحتاجون إلى توجيه وإشراف مستمرين. أظهر للجنرال هوارد درجة السكة الحديد غير المكتملة لجاسبر ، وتقديري للوقت الذي يمكن خلاله جعله مقبولًا لمدة (سكة حديدية) السيارات إذا استطعنا الحصول على الحديد (القضبان)، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، في الوقت الذي يمكننا استخدامه فيه للعربات.

في 19 أكتوبر ، بموجب أوامر الجنرال Rosecrans للجنرال هوكر ، تم تكليفي بالعمل على هذا الطريق.

20. - بدأ العمل في فرع جاسبر.

22 د.- وصل الجنرال غرانت والجنرال ميجس في طريقهما إلى الأمام مع هوكر والموظفين. رافقتهم حتى جاسبر. أثناء الرحلة ، قدمت لغرانت المعلومات التي كانت لدي عن البلد ، والجداول ، والطرق ، والعمل الجاري والمطلوب القيام به في فرع جاسبر ، وأيضًا على القارب البخاري. لقد رأى استحالة الإمداد بالطريق الترابي ، ووافق على بناء فرع جاسبر ، وتمديده إذا كان ذلك ممكنًا إلى كيليز ، كما أعرب عن تقديره لأهمية القارب البخاري الصغير ، والذي سيكون جاهزًا للانطلاق غدًا أو السبت. الجنرال Meigs. . . وافق على مخطط فرع جاسبر وأعطاني رسالة يأمر بإعادة توجيه الحديد في الحال.

23 د. - Steamboat جاهز للانطلاق غدًا. تقدم أعمال السكة الحديد.

24. - إطلاق Steamer بأمان.

26.-العمل على القارب يتقدم بشكل إيجابي حيث يعمل العديد من الرجال عليها بقدر ما يمكن توظيفهم.

مقتطف من خطاب بتاريخ الأول من نوفمبر 1863:

كنت قد حثثت على المضي قدمًا في بناء القارب الصغير ليلًا ونهارًا ، وبدأت ببنائها فقط هيكل عظمي لمنزل تجريبي ، دون انتظار سطح مرجل ، تم وضعه بعد ذلك أثناء تحميلها. يتم الآن تغطية مقصورتها بالقماش. في اليوم التاسع والعشرين ، قامت برحلتها الأولى ، مع صندلتين ، و 34000 حصة غذائية ، إلى رانكين فيري ، وعادت. حملت مركبتين أخريين أثناء الليل ، وبدأت في الساعة 4 صباحًا . في اليوم الثلاثين من رحلة كيلي فيري ، على بعد 45 ميلاً عن طريق النهر. كان اليوم عاصفًا للغاية ، مع رياح قوية غير مواتية. لقد أحرزنا تقدمًا بطيئًا ضد الريح والتيار السريع لهذا التيار الجبلي المتعرج. انكسرت سلسلة خنزير ، وقمنا بالطفو على التيار أثناء إصلاحه بمساعدة الكتل والمعالجة. أمرت المهندس بإعطاء ما يكفي من البخار للتغلب على التيار والاستمرار في الزحف ، خوفًا من كسر بعض وصلات الأنابيب البخارية ، أو بدء التسرب في القارب نصف الدعامة. حصلت على استراحة أخرى ، وعومت مرة أخرى بلا حول ولا قوة أثناء الإصلاح ، ثم استعدت مرة أخرى ، وانتقلت مرة أخرى - بالكاد تحركت في بعض الأماكن حيث كان التيار قويًا بشكل غير عادي ، لذلك واصلنا ، ونرتجف وأملنا ، تحت مسؤولية الهبوط بأمان هذا شحنة مهمة من حصص الإعاشة. حلّ علينا الليل - أحلك ليلة ممكنة - مع هطول أمطار قوية ، حيث كان القارب الصغير ، مثل شخص أعمى ، يشعر بشق طريقه إلى نهر غير معروف.

أحضر القبطان إدواردز ، كقبطان ، رجلًا يدعى ديفيس ، من ديترويت ، والذي اعتاد أن يكون رفيقًا له على متن سفينة في بحيرة إيري ، لكن نظرًا لأنه كان يجهل القوارب النهرية أو الملاحة ، لم يكن قادرًا على التوجيه ، ولم يكن يعرف شيئًا عن أجراس منزل العجلة أو إشارات ، لم أستطع الوثوق به في هذه الرحلة الأولى المهمة. كان الجندي الوحيد الذي استطعت أن أجده والذي ادعى أي معرفة بعمل طيار نهر ، رجل يدعى ويليامز ، كان يقود العبارة البخارية بين سينسيناتي وكوفينجتون. لقد وضعته في غرفة القيادة ، ولأنني كنت أمتلك ذات مرة مصلحة رابعة في باخرة ، وخدعت الكثير من المال والوقت معها ، فقد تعلمت ما يكفي من العجلة لأعرف طريقة تدويرها ، و يسحب الجرس للإشارة إلى التوقف والعودة والمضي قدمًا. ذهبت مع ويليامز إلى غرفة القيادة ، ووضعت ديفيس على الأقواس ، لأراقب ما يحدث. مع حلول الظلام ، وأخيراً سوداء ، أعلن ديفيس أنه لا يستطيع رؤية أي شيء ، وعاد وهو يفرك يديه قائلاً إننا سنكون محطمين إذا لم نهبط وربطنا. & quot

& quot؛ هناك ضوء أمامك الآن ، ديفيس ، على الشاطئ الشمالي. & quot

"نعم ، وأخرى في الجنوب على ما أعتقد. & quot

& quot: يجب أن يكون أحدهما أو كلاهما نيران معسكرات المتمردين. & مثل

حاولنا الاحتفاظ بمنتصف النهر ، وهو أقل من إطلاق البنادق في أي جزء. بعد صراع طويل ضد الريح والمد والجزر ، اقتربنا من نار المخيم الأولى ، ورأينا الحارس يسير إلى الأمام والخلف أمامه ، وحيينا:

& quotHalloo! هناك. ما هذه القوات!

عاد الجواب في جنوبي لا لبس فيه: & quot؛ تينيسي التاسعة. قم بتشغيل صندوق الشاي القديم الخاص بك على الشاطئ هنا ، وقدم لنا بعض الويسكي الساخن. & مثل

الجواب لم يكن مطمئنا. لم أكن أعلم بوجود فوج من ولاية تينيسي في خدمة الاتحاد باستثناء واحد ، أو جزء من واحد ، بقيادة العقيد ستوكس ، ولم أكن أعرف أين كان ذلك. لذلك وضعنا القارب على الشاطئ الآخر بأسرع ما يمكن ، وكسب الوقت كنت أصرخ:

"لا تهتم يا ويليامز ، احتفظ بها في المنتصف. نحن بخير. - إلى أي مدى نصل إلى Kelley's Ferry؟ & quot

& quotRite فوق ثار حيث ترى تلك النار. إنهم يجلسون من أجلك ، أعتقد ذلك. & quot

& quot ثابت ، ويليامز. ابق حول المنعطف ووجه نحو الضوء. & quot

وفي الوقت المناسب ، قمنا بربط القارب البخاري والصنادل بأمان إلى الشاطئ ، مع 40.000 حصة و 39.000 رطل من العلف ، على بعد خمسة أميال من رجال الجنرال هوكر ، الذين تركوا نصف حصة الإفطار في أكياس تخزين وعلى بعد ثمانية أو عشرة أميال من تشاتانوغا ، حيث أربعة كعكات من الخبز الصلب وربع رطل من لحم الخنزير حصة ثلاثة أيام. في تشاتانوغا ، لم يكن هناك سوى أربعة صناديق من الخبز الصلب في مستودعات المندوبين في صباح يوم 30 [أكتوبر]. حوالي منتصف الليل بدأت أمرًا منظمًا لإبلاغ الجنرال هوكر بالوصول الآمن لحصص الإعاشة. عاد المنظم عند شروق الشمس ، وأفاد بأن الأخبار كانت تمر عبر المعسكرات أسرع من حصانه ، وكان الجنود مبتهجين ، وهتفوا & quot The Cracker line مفتوح. حصص كاملة يا أولاد! ثلاث هتافات لخط Cracker ، & quot كما لو كنا قد فزنا بنصر آخر وحققنا ذلك.

مقتبس من: معارك وقادة الحرب الأهلية ، المجلد. ثالثا
1884-1888


المعارك

جبل لوك

في 24 تشرين الثاني (نوفمبر) 1863 ، ازداد ضباب الحرب العادي بفعل ضباب كثيف ظل فوق جبل لوكاوت طوال اليوم. سيُعرف الصراع الذي أعقب ذلك باسم The Battle Above the Clouds.

واهاتشي

منح السيطرة على Wauhatchie ، تقاطع سكة ​​حديد ناشفيل وترينتون ، سيطرة النقابة على خطوط الإمداد القصيرة ومكنهم من إعادة إمداد القوات الجائعة في تشاتانوغا بسرعة.

التبشيرية ريدج

في 25 نوفمبر 1863 ، قامت القوات بقيادة الجنرال جورج هـ.توماس بشحن حفر البنادق الكونفدرالية في قاعدة الإرسالية ريدج وبدون انتظار الأوامر لتسلق المرتفعات في إحدى التهم الكبرى للحرب.

مقبض البستان

من وجهة نظره في Orchard Knob ، أدار الجنرال يوليسيس س.غرانت جيش كمبرلاند أثناء تقدمه ضد Missionary Ridge في 25 نوفمبر 1863.

فيري براون

في صباح يوم 27 أكتوبر 1863 ، انزلقت قوات الاتحاد بصمت على نهر تينيسي وفاجأت الأوتاد في براونز فيري فتحت الطريق لطريق الإمداد الشهير كراكر لاين.


خطوط تشاتانوغا كريك

(الشريط الجانبي):
بعد معركة تشيكاماوجا في سبتمبر 1863 ، تراجع الجنرال ويليام س. تولى الجنرال أوليسيس س. جرانت القيادة في أكتوبر وبدأ جهوده لكسر الحصار. قام براج بفصل القوات بقيادة الجنرال جيمس لونجستريت لمهاجمة نوكسفيل كتحويل. بعد أن عزز الجنرال ويليام ت. شيرمان جرانت في نوفمبر ، هاجم الفدراليون المرتفعات وتراجع براج. سيطر جيش الاتحاد على المدينة لبقية الحرب.

(النص الرئيسي):
أثناء حصار الكونفدرالية الجنرال براكستون براغ لتشاتانوغا ، تبع جزء من خطه انحناءات تشاتانوغا كريك في الوادي الضيق الذي يفصل بين جبل لوكاوت ومشيشونال ريدج. على هذا الخط ، نشر كلا الجيشين حراسًا متقدمين أو أوتاد للتحذير من هجمات العدو. قام هؤلاء الجنود بحفر حفر للبنادق لجعل مواقعهم آمنة من نيران العدو.
بعد وقت قصير من بدء الحصار ، أُعلنت هدنة قصيرة للسماح لقطار من سيارات الإسعاف التابعة للاتحاد باستعادة الجنود الجرحى من ساحة معركة تشيكاماوغا. وقد سئم المعتصمون القنص المستمر بين الصفوف ، فقرروا مواصلة الهدنة بشكل غير رسمي وبشروطهم الخاصة. كرقيب. جوزيف تي جيبسون من بنسلفانيا 78

صاغها المشاة ، "لم تكن اعتصام الجيشين على طول خور تشاتانوغا أكثر من خمسة وسبعين إلى مائة قدم ، وكانوا في أفضل الشروط ، وتحدثوا كثيرًا حول مواضيع مختلفة." وأضاف جيبسون: "كان لدى المعتصمين الكونفدراليين انطباع بأننا من الصعب جدًا الحصول على حصص الإعاشة ، لكن. كانوا دائمًا يجدون الأوتاد على خط الاتحاد جاهزة لقذف بسكويت عبر الجدول الصغير الذي يفصلهم." خلال الفترة المتبقية من الحصار ، كان يمكن رؤية الجنود الذين كانوا في مهمة اعتصام وهم يتحدثون مع بعضهم البعض عبر الخور وفي بعض الأحيان يمكن رؤية جنود من الاتحاد والجيش الكونفدرالي يلعبون الأوراق معًا أو يتاجرون بالتبغ والقهوة. استنكر الضباط "هدنات هؤلاء الجنود" لكنهم لم يفعلوا الكثير لمنعها.

أقيمت بواسطة مسارات الحرب الأهلية في ولاية تينيسي.

المواضيع والمسلسلات. تم سرد هذه العلامة التاريخية في قائمة الموضوعات هذه: War، US Civil. بالإضافة إلى ذلك ، تم تضمينه في قائمة سلسلة مسارات الحرب الأهلية في تينيسي. شهر تاريخي مهم لهذا الإدخال هو سبتمبر 1863.

موقع. 35 & deg 1.366 & # 8242 N، 85 & deg 19.193 & # 8242 W. Marker في تشاتانوغا ، تينيسي ، في مقاطعة هاميلتون. يقع Marker في شارع St. Elmo في الوسط. يقع Marker في موقف سيارات صغير في الطرف الشمالي من شارع St. Elmo Avenue بالقرب من شارع Broad Street ومبنى Southern Saddlery Company. يتبع

علامات TN Civil War Trails من شارع Broad Street. المس للخريطة. العلامة موجودة في هذا العنوان البريدي أو بالقرب منه: 3085 Broad Street، Chattanooga TN 37408 ، الولايات المتحدة الأمريكية. المس للحصول على الاتجاهات.

علامات أخرى قريبة. توجد ما لا يقل عن 8 علامات أخرى في نطاق ميلين من هذه العلامة ، ويتم قياسها على أنها ذباب الغراب. دانيال روس (حوالي نصف ميل) مدرسة تشاتانوغا هوارد (حوالي 0.6 ميل) طريق ويل كامينغز السريع (على بعد ميل واحد تقريبًا) Cross Roads (حوالي ميل واحد) Camp Ross (على بعد ميل واحد تقريبًا) مرصد جبل (حوالي 1.1 ميلاً) طريق Ochs السريع (حوالي 1.1 ميلاً) Sallie A. Crenshaw (على بعد 1.2 ميل تقريبًا). المس للحصول على قائمة وخريطة لجميع العلامات في تشاتانوغا.


معركة تشاتانوغا

حقائق معركة تشاتانوغا
موقع: تشاتانوغا ، تينيسي ، مقاطعة هاميلتون
بلح: من 23 إلى 25 نوفمبر 1863
الجنرالات: الاتحاد: الميجور جنرال يوليسيس س. جرانت | الكونفدرالية: الجنرال براكستون براج
تم إشراك الجنود: الاتحاد: 56400 | الكونفدرالية: 46200
أحداث مهمة:
معركة جبل لوكاوت
معركة فوق الغيوم
معركة التبشيرية ريدج
خط التكسير
حصار تشاتانوغا
حصيلة: انتصار الاتحاد
اصابات: الاتحاد: 5800 | الكونفدرالية: 6700

ملخص معركة تشاتانوغا: كانت معركة تشاتانوغا بولاية تينيسي انتصارًا مهمًا للاتحاد في الحرب الأهلية. كانت المدينة مركزًا حيويًا للسكك الحديدية التي ، بمجرد الاستيلاء عليها ، أصبحت بوابة للحملات اللاحقة في أعماق الجنوب ، بما في ذلك الاستيلاء على أتلانتا وشيرمان مارش تو ذا سي. جندي الكونفدرالية يسمى معركة تشاتانوغا & # 8220 ناقوس الموت للكونفدرالية. & # 8221

بعد معركة Chickamauga في سبتمبر 1863 ، عندما قام اللواء William S. التبشيرية ريدج إلى الشرق ، و- اعتراض خطوط إمداد الاتحاد- على جبل الراكون إلى الغرب. لم يكن لدى براج قوة كافية من القوات ، ولم يقم بوضع الرجال الذين كان لديهم بكفاءة ، لقطع جيش كمبرلاند تمامًا عن إعادة الإمداد ، لكن الحصار كان فعالًا بما يكفي لتجويع مئات خيول المدفعية حتى الموت في تشاتانوغا وتقليص حجمها. الجنود هناك إلى نصف حصص.

تضاءلت الروح المعنوية بين جنود Bragg & # 8217s بسبب فشله في متابعة انتصارهم المذهل في Chickamauga Creek ، كان الأمر مشابهًا لحملة كنتاكي في الخريف السابق ، عندما فاز رجاله بنصر تكتيكي في Perryville فقط ليطلب Bragg أوامرهم بذلك. الانسحاب مرة أخرى إلى ولاية تينيسي. إن الكشط العام الشائك & # 8217s وأفعاله بعد Chickamauga ، أو عدم وجودها ، قد أدى أيضًا إلى نفور العديد من مرؤوسيه. قام العديد من ضباطه الرئيسيين ، بدعم من اللفتنانت جنرال جيمس لونجستريت ، الذي كان فيلقه معارًا لبراج من جيش فرجينيا الشمالية ، بتقديم التماس إلى الرئيس الكونفدرالي جيفرسون ديفيس لإعفاء براغ من القيادة.

رداً على ذلك ، زار ديفيس مقر الجيش & # 8217s في أكتوبر ولكن بدلاً من إراحة صديقه القديم براغ ، وقف ديفيس معه وأعفى أو أعاد تعيين العديد من القادة المرؤوسين. كما حث Bragg بنجاح على إرسال فيلق Longstreet & # 8217s للقبض على Knoxville. الكل في الكل ، خدمت زيارة الرئيس & # 8217s فقط لمزيد من خفض الروح المعنوية وقوة القوات في جيش تينيسي.

في 18 أكتوبر ، تم إعطاء اللواء أوليسيس س. جرانت القيادة العامة لجيوش الاتحاد في الغرب - جيوش تينيسي وأوهايو وكمبرلاند. قبل الفرصة التي قدمتها وزارة الحرب لإعفاء روسكرانس من قيادة جيش كمبرلاند واستبداله بجورج إتش توماس ، & # 8220Rock of Chickamauga ، & # 8221 الذي جمع مخصصة القوة التي صمدت أمام هجمات متكررة بعد فرار بقية الجيش في تشيكاماوجا ، وبالتالي إنقاذ الجيش. غادر جرانت إلى تشاتانوغا نفسه. على الرغم من أنه لا يزال يتعافى من السقوط مع حصانه ، إلا أنه سافر بالسكك الحديدية بقدر ما يستطيع ، ثم قام برحلة وعرة بطول 60 ميلًا عبر الجبال للوصول إلى تشاتانوغا في أمسية غارقة في المطر يوم 23 أكتوبر.

وإدراكًا منه أن إعادة الإمداد كانت أول طلب في اليوم - انخفض الرجال إلى بضعة أيام فقط & # 8217 حصص الإعاشة - وافق على خطة وضعها كبير المهندسين في جيش كمبرلاند ، ويليام ف. & # 8220 بالدي & # 8221 سميث ، إلى افتح خط السكة الحديد. تقدم عمود من رجال توماس & # 8217 إلى الغرب على طول خط السكة الحديد بينما تقدم فيلق بقيادة اللواء جوزيف & # 8220Fighting Joe & # 8221 هوكر - تم إرساله من جيش بوتوماك - باتجاه الشرق. بعد خمسة أيام من وصول جرانت إلى تشاتانوغا ، كان & # 8220cracker line & # 8221 مفتوحًا لجلب الطعام والزي الرسمي الجديد وإجمالي ما يقرب من 40000 تعزيزات من هوكر & # 8217s corps والميجور جنرال وليام تي شيرمان & # 8217s XV Corps من جيش تينيسي. قبل وصول تلك التعزيزات ، كان هناك 45000 فيدرالي في تشاتانوغا براغ كان لديهم 70000 على الأرض المرتفعة فوقهم.

ثم قام براج بتخفيض هذا الرقم 70000 من خلال إرسال Longstreet ورجاله للاستيلاء على نوكسفيل ، كما رغب ديفيس. كان ربع قوته. علم جرانت بهذه الخطوة في 5 نوفمبر. أراد الهجوم على الفور ، لكن توماس أشار إلى أنه ليس لديه خيول لسحب المدفعية إلى مواقعها ، ورضخ جرانت. مقاومة الاقتراحات من وزارة الحرب بإرسال شيرمان لتعزيز القوات في نوكسفيل ، بدأ التخطيط مع توماس للخروج من تشاتانوغا بدلاً من ذلك ، مما سيفتح الطريق إلى أتلانتا ، وقطع خط Longstreet & # 8217s للإمداد والتواصل ، وإجباره للعودة إلى جورجيا.

وصل شيرمان إلى تشاتانوغا في منتصف نوفمبر. خطط جرانت للقتال في طريقه للخروج من الحصار من خلال جعله يهاجم الجناح الشمالي على طول Missionary Ridge بينما استولى Joe Hooker على جبل Lookout ، الجناح الجنوبي. سوف يصرف توماس براج ويمنعه من تعزيز أجنحته من خلال التظاهر بالهجوم على مركز خط الكونفدرالية. ثم قاموا برفع خط الكونفدرالية من الشمال إلى الجنوب.

واجه شيرمان مشاكل منذ البداية ، ويرجع ذلك أساسًا إلى هطول الأمطار الغزيرة وظروف الطريق التي خلقتها. اضطر إلى تأخير هجومه على Tunnel Hill ، في الطرف الشمالي من Missionary Ridge ، لمدة ثلاثة أيام ، ولم يصل إلى موقع الانطلاق حتى وقت متأخر من يوم 23 نوفمبر.

بينما كان شيرمان يمشي نحو نفق هيل ، أمر جرانت توماس بتوسيع خطوطه نحو Missionary Ridge لمعرفة ما سيفعله Bragg. قام توماس بهجوم واسع النطاق مع جميع قواته البالغ عددها 14000 ، حيث قاد حوالي 600 من المناوشات الكونفدرالية من حفر بنادقهم في Orchard Knob ، وهي تل صخري على بعد حوالي ميل واحد من قاعدة Missionary Ridge. هناك تحصنوا وانتظروا. أصبح Orchard Knob المقر الرئيسي لجرانت وتوماس لما تبقى من المعركة. في اليوم التالي ، بدأ شيرمان هجومه ، فقط ليجد أنه كان في حافز منفصل من التبشيرية ريدج ، مع واد عميق بينه وبين هدفه.

إلى الجنوب ، وتحت غطاء من الضباب الكثيف الذي سيظل طوال معظم اليوم ، تقدمت قوات هوكر & # 8217 صعودًا منحدرات جبل لوكأوت دون معارضة حتى وصلوا إلى مواقع الكونفدرالية في حوالي الساعة 10 صباحًا ، وكان اللواء الكونفدرالي العام كارتر ستيفنسون يدافع فقط عن 1200 رجل. الجبل ، لا يوجد تطابق مع 12000 هوكر & # 8217s. لم تكن المدفعية الكونفدرالية في وضع جيد للدفاع ضد خط هجوم هوكر & # 8217. وقع بعض القتال العنيف في منزل كرافينز ، لكن رجال ستيفنسون و # 8217 انسحبوا ببطء نحو القمة. معززين بعد ظهر ذلك اليوم ، صمدوا حتى بعد حلول الظلام قبل أن يتراجعوا كما أُمروا بذلك. انتظر هوكر حتى صباح اليوم التالي لالتقاط Point Lookout ، أعلى قمة جبل Lookout.

نظرًا لأن معظم المعركة كانت محجوبة عن قوات الاتحاد بالأسفل بسبب الضباب الكثيف ، فقد أصبحت تُعرف باسم & # 8220Battle Above the Clouds & # 8221 بعد الحرب. لقد كان انتصارًا أسهل مما كان متوقعًا ، لدرجة أن هوكر كان شديد الحذر في تقدمه ، مما زاد من تأجيل المعركة الشاملة والارتباكها.

عزز Bragg حقه أثناء الليل ، وفي 25 نوفمبر ، واجه رجال شيرمان و # 8217 رجال الميجور جنرال باتريك كليبرن ، & # 8220 ستونوول جاكسون من الغرب. & # 8221 شيرمان في موقف دفاعي ، وليس هجوم ، وسيُعطل في Tunnel Hill طوال المعركة. ست ساعات من القتال و 2000 ضحية من الاتحاد أخفقت في طرد المتمردين بعد الظهر.

إلى الجنوب ، كان هوكر في وضع حرج لأن الكونفدراليين المنسحبين أحرقوا جسرًا فوق تشاتانوغا كريك. جرانت ، المحبط من التأخير والتنفيذ المفرط لخطة بسيطة ، أمر توماس بمهاجمة مركز خط الكونفدرالية على Missionary Ridge ، على أمل أن يصرف انتباه Bragg عن Tunnel Hill أخيرًا حتى يتمكن Sherman من قلب خط الكونفدرالية.

تقدمت الأفواج الستين لقيادة توماس & # 8217 ، ما يقرب من 24000 رجل ، إلى الأمام ، وانفجرت قذائف مدفعية من 112 بندقية فوق التلال بينهم. بدلاً من مجرد تشتيت انتباه براغ - الذي نقل بالفعل التعزيزات إلى نفق هيل لأن القتال كان شديدًا - أخذ جنود الاتحاد حفر البندقية عند سفح التلال واستمروا في التقدم بدافع الضرورة مع انحسار خط الكونفدرالية. خط ثانٍ من الحفر ثم فوق قمة التلال اجتاحوا. كان أول من تم اختراقه هو الكابتن في فوج ويسكونسن الرابع والعشرين آرثر ماك آرثر - والد الجنرال المستقبلي للحرب العالمية الثانية والحرب الكورية - زرع النجوم والمشارب على قمة التلال. بين الحلفاء ، بدأ هزيمة تنافس الاتحاد المزلقة في Chickamauga ، تخلوا عن ثلث مدفعية جيشهم و # 8217s و 7000 بندقية.

راقب جرانت وتوماس في عدم تصديق تقدم خط الاتحاد بما يتجاوز أوامرهما. كما كان يشاهد في حالة عدم تصديق من مقره في الجزء العلوي من Missionary Ridge ، أصيب Bragg بالذهول عندما انكسر خطه وتم توجيه قواته. كان عليه أن ينسحب على عجل من تلقاء نفسه إلى دالتون ، جورجيا ، حيث تمكن في النهاية من إعادة تنظيم قواته المحبطة. تركت Cleburne لتقاتل مع تراجع الحرس الخلفي الذي حال دون التدمير الكامل لجيش تينيسي.

تابع جرانت لمدة يومين قبل التوقف عن إرسال القوات لمساعدة اللواء أمبروز بيرنسايد ، المحاصر من قبل لونج ستريت في نوكسفيل. قبل وصول التعزيزات ، كان الفيلق الكونفدرالي قد هاجم نفسه ضد دفاعات Knoxville & # 8217s - التي تضمنت الاستخدام المبكر للأسلاك الشائكة في الحرب - وانسحبت شمالًا ، عائدة إلى فرجينيا. أظهر Burnside كفاءة القيادة في Knoxville التي استعصت عليه في Antietam و Fredericksburg.

بعد معركة تشاتانوغا ، استقال براج في 29 نوفمبر وقبل ديفيس على الفور ، ليحل محله الجنرال جوزيف إي جونستون ، الذي سيواجه شيرمان في حملة أتلانتا. خلال تلك الحملة ، أصبحت تشاتانوغا مركزًا حيويًا للإمداد لشيرمان ، الذي تم تكليفه بقيادة قوات الاتحاد في المسرح الغربي عندما تم وضع جرانت في قيادة جميع جيوش الاتحاد في ربيع عام 1864.


حصار تشاتانوغا: خط التكسير - التاريخ

بدأ الكونفدراليون حصارًا للاتحاد الذي احتل تشاتانوغا ، لكن الاتحاد تسابق في التعزيزات بالسكك الحديدية ودافع بنجاح عن المدينة. أخذوا المعركة إلى الكونفدراليات عندما هاجمت قواتهم تحت قيادة الجنرال جرانت واستولت على جبل Look Out


بعد معركة Chickamauga ، بدأ الكونفدراليون حصار الاتحاد المحتل تشاتانوغا. أرسل روزنكرانس رسالة إلى واشنطن بأنه بدون التعزيزات لن يكون قادرًا على الاحتفاظ بها لفترة طويلة جدًا. وهكذا ، أعطت واشنطن تعزيز تشاتانوغا أولويتها القصوى. كان السؤال من أين يمكن إحضار القوات لتأمين المهمة. كان جيش بوتوماك هو الحل. كانت السكك الحديدية هي السيارة. في خطوة لوجستية رائعة ، تم نقل 20000 رجل وجميع معداتهم إلى تشاتانوغا في أحد عشر يومًا. كانت أطول وأسرع حركة للقوات في القرن التاسع عشر.

ومع ذلك ، فإن إرسال القوات وحده لم يكن كافياً. تقرر أيضًا أن هناك حاجة إلى قائد جديد. وهكذا ، تم إنشاء تقسيم المسيسيبي ، الممتد من المسيسيبي إلى الأليغين. تم تعيين US Grant قائدًا للوحدة الجديدة. أعطيت جرانت خيار الحفاظ على Rosnecrans كقائد لجيش كمبرلاند ، أو استبداله. قرر جرانت استبدال كمبرلاند بشيرمان. بمجرد وصوله إلى Chattanooga Grant كان الهدف الأول هو فتح طريق الإمداد إلى Chattanooga. قام جرانت بذلك من خلال عمل مخطط جيدًا - حيث تم دمج عناصر من فيلق هوكر المتقدم مع قوات من تشاتانوغا للاستيلاء على معابر نهر تينيسي بالقرب من جبال الراكون. أصبح هذا معروفًا باسم خط Cracker. بمجرد الانتهاء من هذا الإجراء ، تمت استعادة خطوط الإمداد ويمكن لقوات جرانت استئناف تلقي حصص الإعاشة المنتظمة.

تم دعم نجاح جرانت المستقبلي بشكل أكبر ، من خلال الخلاف في صفوف الكونفدرالية. دعا جميع مرؤوسو براغ إلى إقالته. اضطر الرئيس الكونفدرالي ديفيس للسفر إلى مقر براغ لمحاولة حل الخلافات. كانت هذه مهمة فشل في تحقيقها. الشيء الوحيد الذي أنجزه ديفيس هو التوصية بفصل Longstreet لاستعادة مقر Little Rock.ilitia في Booneville. The militia was routed and the Unionist were in firm control of the state.

With the departure of Longstreet, the momentum moved inextricably to Grant. By mid-November, Sherman had arrived from Vicksburg with an additional 17,000 men. Grant ordered Burnside, who was outside Little Rock, to keep Longstreet busy as long as possible. This he did, by avoiding battle, and instead forcing Longstreet to begin a siege of the city.

Grant was now ready to assault the Confederate forces surrounding him at Chattanooga. His plan called for an attack on both flanks of the Confederate lines, while using Thomas' recently defeated forces as a mere feint in the center. Thus, on November 24th, Hooker's forces assaulted Lookout Mountain. With relatively light casualties (less than 500 soldiers killed), Hooker’s forces successfully ascended Lookout Mountain.

Sherman forces, on the other hand, were having a harder time of it. On the 24th, they successfully ascended the other end of the Confederate lines, only to find that it was not part of Missionary Ridge, but a separate hill. The next morning, on the 25th, Sherman’s forces attempted to assault the end of Mission Ridge, with little success. Finally, an exasperated Grant ordered Thomas forces to make a limited assault in the center, to relieve some of the pressure on Sherman. The assault by the veterans of Chickamauga succeeded beyond all expectations. Thomas’ forces sprinted up the open plain, straight at the first line of Confederate forces and overcame them swiftly. Grant, and the other commanders watching from below at Orchard Knob, were shocked to see the Union soldiers advance from the first line of Confederate fortification and head straight up the hill without orders. The defenders were similarly shocked, and fell back in total disarray. In a few minutes, all of the Confederate positions were overrun, and Missionary Ridge was in Union hands. The Confederate forces retreated almost 30 miles towards Atlanta.


The Siege of Chattanooga

Following their defeat at the Battle of Chickamauga, the Union troops withdrew (ran away) to Chattanooga. Instead of pursuing aggressively, the Confederate troops, under General Braxton Bragg, took some time to regroup, bury the dead, and then mosey on up to the area around Chattanooga. By this time the Union army was firmly entrenched, so Bragg decided to set up a siege of Chattanooga. His troops would surround the city, back the Union up against the Tennessee River and starve them out.

Events didn’t quite work out the way Bragg planned. At first the Union army was starving. Their rations were quickly depleted and, because it was late fall (October) there wasn’t much that they could scavenge. Confederate pickets surrounded Chattanooga pretty effectively, placed on Lookout Mountain, Orchard Knob, Missionary Ridge and strategic places in between.

By the middle of October, Union General Rosecrans was ready to surrender Chattanooga. General Grant, who had just been made commander over all the Union armies, found out about it and replaced Rosecrans with General Thomas, the “Rock of Chickamauga.” giving him orders to hold Chattanooga. Thomas replied, “We will hold it until we starve.”

Grant’s first priority was to open and hold a supply line into Chattanooga. He sent General Hooker with 15,000 men from the Army of the Potomac, to open a supply line from Bridgeport Alabama to Brown’s Ferry Tennessee. From Brown’s Ferry, the Union army could ferry the supplies over the Tennessee River and into Chattanooga. By October 19 the “Cracker Line” – so called because the primary food was hardtack crackers – was open, largely unopposed by the Confederate forces.

Why would the Confederates allow the beseiged Union army to open a supply line into Chattanooga? General Longstreet had troops on Lookout Mountain and could see the army marching into the valley. Longstreet, however, chose to ignore the army and the opened supply line after the first night when he sent a division against the 15,000 men in an night attack (see The Battle of Wahautchie). After the brigade was defeated, Longstreet did not try another attack with more men.

Now a great irony occurred. The Union Army, under “siege” in Chattanooga, was better supplied than the Confederate Army. The Union Army had tents, food, and plenty of ammunition. The Confederate Army had left their tents behind before Chickamauga and were not receiving most of the needed supplies. The Confederates were starving and freezing as the winter weather set in. The Union troops had food and shelter and were comfortable in the November weather.

Was the Union Army content to stay in Chattanooga for the winter? Would the Confederate army attack before all their troops deserted? You will find out in the next installment of Civil War History in a Nutshell.


ما بعد الكارثة

The victory at Chattanooga cost Grant 753 killed, 4,722 wounded, and 349 missing. Bragg's casualties were listed as 361 killed, 2,160 wounded, and 4,146 captured and missing. The Battle of Chattanooga opened the door for the invasion of the Deep South and the capture of Atlanta in 1864. In addition, the battle decimated the Army of Tennessee and forced Confederate President Jefferson Davis to relieve Bragg and replace him General Joseph E. Johnston.

Following the battle, Bragg's men retreated south to Dalton, GA. Hooker was dispatched to pursue the broken army, but was defeated by Cleburne at the Battle of Ringgold Gap on November 27, 1863. The Battle of Chattanooga was the last time Grant fought in the West as he moved East to deal with Confederate General Robert E. Lee the following spring. The Battle of Chattanooga is sometimes known as the Third Battle of Chattanooga in reference to the engagements fought in the area June 1862 and August 1863.


Raccoon Mountain

(مقدمة)
After the Battle of Chickamauga in September 1863, Union Gen. William S. Rosecrans retreated to Federal occupied Chattanooga, a strategically vital rail center, where Confederate Gen. Braxton Bragg laid siege from Lookout Mountain and Missionary Ridge. Union Gen. Ulysses S. Grant took command in October and began his efforts to break the siege. Bragg detached forces under Gen. James Longstreet to attack Knoxville as a diversion. After Gen. William T. Sherman reinforced Grant in November, the Federals attacked the heights, and Bragg retreated. The Union army held the city for the rest of the war.

(النص الرئيسي)
In the autumn of 1863, Union Gen. Ulysses S. Grant recognized Raccoon Mountain as a pivotal landscape in the campaign to resupply Federal Troops in Chattanooga following the Battle of Chickamauga. Confederate forces had cut all supply lines into Chattanooga, and rations and material were running low. Grant realized that the mountain was lightly defended. A Confederate brigade manned the eastern slopes, and the 28th Alabama Infantry defended the approach from the Tennessee River. Sharpshooters and artillery make the road from Chattanooga to Jasper on the western side of the Tennessee River impassable. Another supply route was needed, as the current was too fast for boat traffic past Kelley's

Ferry where the river narrowed as it flowed between Raccoon Mountain and Walden's Ridge.

Union forces sailed from Bridgeport, Alabama, on October 27, 1863, on the steamship تشاتانوغا to Kelly's Ferry landing, meeting little resistance. Proceeding through Cummings Gap in Raccoon Mountain (present day US 41 at the Hamilton/Marion County Line) toward Brown's Ferry, they established the Cracker Line (named for the hardtack that soldiers ate) to resupply Chattanooga.

Obar Spring (a few hundred yards to your left), which arises within Raccoon Mountain, was the only year-round source of water in the area. Both sides camped periodically in the area and along Black Creek, which is dry most of the year until it encounters the spring's flow.

Lookout Mountain is the large mountain in front of you and, when weather conditions are just right, an inverted fog layer conceals the peak. Later, the fight for Lookout Mountain would be called "Battle Above the Clouds." (التسميات التوضيحية)
Raccoon Valley, with Nashville and Chattanooga Railroad bridge on left — مكتبة الكونغرس مجاملة
Chattanooga and vicinity, 1863 مكتبة الكونغرس مجاملة

أقيمت بواسطة مسارات الحرب الأهلية في ولاية تينيسي.

المواضيع والمسلسلات. تم سرد هذه العلامة التاريخية في قائمة الموضوعات هذه: War، US Civil

. بالإضافة إلى ذلك ، تم تضمينه في قائمة سلسلة مسارات الحرب الأهلية في تينيسي. A significant historical month for this entry is September 1863.

موقع. 35° 1.26′ N, 85° 24.476′ W. Marker is in Chattanooga, Tennessee, in Hamilton County. Marker is on West Hills Road half a mile south of Cummings Highway (U.S. 72). المس للخريطة. Marker is at or near this postal address: 319 West Hills Road, Chattanooga TN 37419, United States of America. المس للحصول على الاتجاهات.

علامات أخرى قريبة. توجد ما لا يقل عن 8 علامات أخرى في نطاق 3 أميال من هذه العلامة ، ويتم قياسها على أنها ذباب الغراب. Wauhatchie (approx. 1.9 miles away) Civil War in Tennessee (approx. 2 miles away) Tennessee AMVETS Veterans Memorial (approx. 2 miles away) Greene's New York Brigade (approx. 2.1 miles away) Battle of Wauhatchie (approx. 2.4 miles away) Brown's Ferry (approx. 2.4 miles away) New York Troops - 11th Corps (approx. 2.8 miles away) Wiedrich's New York Battery (approx. 3 miles away).


Postwar economic boom

Dennis Lambert and Ron Lee authored “Bridgeport, Alabama: Gateway to the Sequatchie Valley.” The 348-page book covers the history of the community from the times of Native Americans to the turn of the 20th century.

After the Civil War’s end in 1865, Bridgeport experienced a boom:

  • Investors Frank J. Kilpatrick of New York City and others from the Northeast invested in the region. They built multistory retail businesses, creating a vibrant Bridgeport downtown.
  • When the four-story Hoffman House opened in 1891, it featured electric lights and steam baths.
  • The Aldhouse Block, also a four-story structure, housed a bowling alley and the First National Bank.
  • The Whitcher Block housed Bridgeport’s first city hall.

After what became known as the Panic of 1893, the economic boom faded. The nationwide economic collapse was blamed on excessive building, particularly in the railroad industry. Questionable financing of that construction led to bank failures.

“Through all the turmoil that Bridgeport suffered during the Civil War, the city survived,” Lambert says. “And again, after a collapse in the country’s economy 120 years ago that all but crushed the town after it seemed to be on its way to becoming a major city. This town of about 2,500 residents has been very resilient.”


The Battle of Chattanooga

September 19 th and 20 th , 1863 saw the defeat of Gen. William Rosecran’s Army of the Cumberland by Gen. Braxton Bragg’s Confederate Army of Tennessee. The loss at Chickamauga forced a Union retreat into the city of Chattanooga. The Confederates quickly seized all but one supply route into the city (the Cracker Line) and threatened to force the Union force into submission by starvation.

In a meeting with John Hay on the 20 th , Lincoln shows him dispatches from Rosecrans and expresses anxiety over the situation. Lincoln’s fear was well-founded as further Confederate victory could lead to the loss of central and eastern Tennessee. Seeking to gain greater control, Lincoln turned to the telegraph to deliver an instantaneous order to a general hundreds of miles away, something not possible just 10 years earlier. On the 21 st he telegraphed Gen. Ambrose Burnside to “go to Rosecrans with your force, without a moments delay.”

The next day, Lincoln learns that his brother-in-law, Confederate Gen. Ben Hardin Helm, was killed in fighting around Chattanooga. The president also inquires with Rosecrans about the situation in Chattanooga on the 22 nd . The news from southeast Tennessee arrives the same day and it was not good: “We are now in Chattanooga in line of battle… General Burnside will be too late to help us. We are about 30,000 brave and determined men but our fate is in the hands of God…” Adding to this fraught situation, Burnside had made no movement to reinforce the city.

Given the increasing desperation, Lincoln on the night of the 23 rd leaves his summer cottage at the Soldiers’ Home and heads to Washington City for an emergency meeting. During the session, Secretary of War Edwin Stanton proposes an audacious maneuver of men from the Army of the Potomac under Gen. Joseph Hooker to the besieged force in Tennessee via rail. Although initially hesitant, Lincoln approves the plan. 20,000 men soon began an 1100 mile, 7-day journey to reinforce Chattanooga.

With reinforcements finally arriving to the region, Lincoln takes further action by installing Ulysses Grant as head of all western armies on October 16 th . Grant quickly replaced the weak-willed Rosecrans with the resolute Gen. George Thomas who declared, “I will hold the town till we starve.” On Oct. 23 rd , Grant himself arrives in Chattanooga and was soon followed by Gen. William Sherman’s Army of the Tennessee. With ample soldiers and hardy commanders, the Union forces made plans for a counter-offensive.

On November 23 rd , the Union armies struck Bragg’s Confederate forces. While Thomas and Hooker were making steady advances during the first two days, Sherman became ensnared on the right front. On the third day, Thomas unexpectedly achieved a total breakthrough of Confederate lines that sent them scattering southeast toward the Georgia border. Lincoln’s response to the smashing success was simple, “Your [Gen. Grant’s] dispatches as to fighting on Monday & Tuesday are here. Well Done. Many thanks to all.”

Image: Battle of Chattanooga–Gen. Thomas’ charge near Orchard Knob, Nov. 24′ 1863 (Courtesy of the Library of Congress)


شاهد الفيديو: Five Days in October: General Grant and the opening of the Cracker Line


تعليقات:

  1. Declan

    أعتذر ، إنه لا يقترب مني. هل يمكن أن تكون المتغيرات موجودة؟

  2. Arajin

    أعتقد أن الأمر يستحق تسليط الضوء على بعض النقاط وإخباره بمزيد من التفصيل ..

  3. Salton

    الآن كل شيء واضح ، شكرًا جزيلاً على التفسير.



اكتب رسالة