30 مارس 2015 اليوم 70 من السنة السابعة - التاريخ

30 مارس 2015 اليوم 70 من السنة السابعة - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تُظهر فيكي كينيدي للرئيس باراك أوباما والسيدة الأولى ميشيل أوباما نسخة طبق الأصل من مكتب مجلس الشيوخ للسيناتور الراحل تيد كينيدي أثناء تكريس معهد إدوارد إم كينيدي لمجلس الشيوخ الأمريكي في بوسطن ، ماساتشوستس ، 30 مارس 2015.


9:15 صباحًا يغادر الرئيس والسيدة الأولى البيت الأبيض
الحديقة الجنوبية

9:30 صباحًا يغادر الرئيس والسيدة الأولى قاعدة أندروز المشتركة

10:50 صباحًا يصل الرئيس والسيدة الأولى إلى بوسطن ، ماساتشوستس
مطار بوسطن لوجان الدولي

11:25 صباحًا يلقي الرئيس كلمة في افتتاح معهد إدوارد إم كينيدي. كما تحضر السيدة الأولى ونائب الرئيس
معهد إدوارد إم كينيدي ، بوسطن ، ماساتشوستس

1:20 مساءً الرئيس يشارك في مائدة مستديرة DNC
المنطقة الرابعة ، بوسطن ، ماساتشوستس

2:55 بعد الظهر يغادر الرئيس والسيدة الأولى بوسطن ، ماساتشوستس
مطار بوسطن لوجان الدولي

4:20 مساءً يصل الرئيس والسيدة الأولى إلى قاعدة أندروز المشتركة

4:35 مساءً يصل الرئيس والسيدة الأولى إلى البيت الأبيض


يوم الحرية الضريبية® 2015 هو 24 أبريل

يوم الحرية الضريبية هو اليوم الذي تكسب فيه الأمة ككل ما يكفي من المال لدفع إجمالي فاتورتها الضريبية للسنة. يأخذ يوم الحرية الضريبية جميع الضرائب الفيدرالية والولائية والمحلية ويقسمها حسب دخل الأمة و rsquos. في عام 2015 ، سيدفع الأمريكيون 3.28 تريليون دولار كضرائب فيدرالية و 1.57 تريليون دولار كضرائب حكومية ومحلية ، مقابل فاتورة ضريبية إجمالية قدرها 4.85 تريليون دولار ، أو 31 في المائة من الدخل القومي. هذا العام ، يوافق يوم الحرية الضريبية في 24 أبريل ، أو 114 يومًا في العام.

ما هي الضرائب التي ندفعها؟

في هذا العام ، سيعمل الأمريكيون أطول فترة لدفع ضرائب الدخل الفيدرالية والولائية والمحلية الفردية (43 يومًا). سيستغرق دفع ضرائب الرواتب 26 يومًا ، تليها ضرائب المبيعات والمكوس (15 يومًا) ، وضرائب دخل الشركات (12 يومًا) ، وضرائب الممتلكات (11 يومًا). يتم قضاء الأيام السبعة المتبقية في دفع ضرائب التركات والميراث والرسوم الجمركية والضرائب الأخرى.

لماذا يأتي يوم الحرية الضريبية في وقت لاحق من هذا العام؟

يأتي يوم الحرية الضريبية بعد يوم واحد من العام الماضي ويرجع ذلك أساسًا إلى استمرار النمو الاقتصادي المستمر للبلاد و rsquos. من المتوقع أن تؤدي الأجور المرتفعة وأرباح الشركات إلى زيادة الإيرادات الضريبية من ضرائب الشركات والرواتب والدخل الفردي.

متى يكون يوم الحرية الضريبية إذا قمت بتضمين الاقتراض الفيدرالي؟

منذ عام 2002 ، تجاوزت النفقات الفيدرالية الإيرادات الفيدرالية ، حيث تجاوز عجز الميزانية 1 تريليون دولار سنويًا من 2009 إلى 2012 وأكثر من 800 مليار دولار في عام 2013. في عام 2015 ، سيستمر العجز في الانخفاض إلى 580 مليار دولار. إذا قمنا بتضمين هذا الاقتراض الفيدرالي السنوي ، والذي يمثل الضرائب المستقبلية المستحقة ، فسيحدث يوم الحرية الضريبية في 8 مايو ، بعد 14 يومًا. وقع آخر يوم للحرية الضريبية الشاملة للعجز خلال الحرب العالمية الثانية في 25 مايو 1945.

متى يكون يوم الحرية الضريبية في State & rsquos؟

يختلف العبء الضريبي الإجمالي الذي يتحمله المقيمون في ولايات مختلفة بشكل كبير بسبب اختلاف السياسات الضريبية للدولة وتصاعدية نظام الضرائب الفيدرالي. وهذا يعني أن مزيجًا من الولايات ذات الدخل المرتفع والضرائب المرتفعة تحتفل بيوم الحرية الضريبية لاحقًا: كونيتيكت (13 مايو) ونيوجيرسي (13 مايو) ونيويورك (8 مايو). سيتحمل المقيمون في لويزيانا أدنى متوسط ​​عبء ضريبي في عام 2015 ، مع وصول يوم الحرية الضريبية لهم في 2 أبريل. أيضًا مبكرًا هي ميسيسيبي (4 أبريل) وساوث داكوتا (8 أبريل).

كيف تغير يوم الحرية الضريبية مع مرور الوقت؟

كان آخر يوم للحرية الضريبية في 1 مايو 2000 ، مما يعني أن الأمريكيين دفعوا 33 في المائة من إجمالي دخلهم كضرائب في ذلك العام. قبل قرن من الزمان ، في عام 1900 ، دفع الأمريكيون 5.9 في المائة فقط من دخلهم كضرائب ، مما يعني أن يوم الحرية الضريبية جاء في 22 يناير. وكان آخر يوم للحرية الضريبية في أواخر العام 2007 (25 أبريل).

المنهجية

في المقام ، نحسب كل دولار يمثل رسميًا جزءًا من الدخل القومي وفقًا لوزارة التجارة ومكتب rsquos للتحليل الاقتصادي. في البسط ، نحسب كل دفعة للحكومة التي تعتبر رسميًا ضريبة. الضرائب على جميع مستويات الحكومة و mdashfederal والولاية والمحلية و mdashare المدرجة في الحساب. عند حساب يوم الحرية الضريبية لكل ولاية ، ننظر إلى الضرائب التي يتحملها سكان تلك الولاية ، سواء تم دفعها للحكومة الفيدرالية ، أو حكومات دولتهم أو حكوماتهم المحلية ، أو حكومات الولايات الأخرى. حيثما أمكن ، نقوم بتخصيص أعباء ضريبية لدافع الضرائب و rsquos دولة الإقامة. يتم استبعاد الأيام الكبيسة للسماح بالمقارنة عبر السنوات ، ويتم تقريب أي جزء من اليوم إلى يوم التقويم التالي.


30 مارس 2015 ، اليوم 70 من السنة السابعة - التاريخ

ووترجيت. نهاية فيتنام. علاقات طبيعية مع الصين. يوم الارض. لقد كانت أمة في حالة تغير مستمر ، حيث تحولت دولة بمقاييس صغيرة إلى عصر الكمبيوتر ، حتى لو كان هذا الكمبيوتر في الأصل بحجم منزل.

أكثر من القرن العشرين


مع تصويت مجلس الشيوخ عام 1978 إلى إعادة قناة بنما إلى بنما في عام 1999 ، مائة عام من تاريخ تورط واشنطن في القناة ستنتهي. الصورة: عمال قناة بنما ، حوالي عام 1906.


تحقق من Spotlights on History التي قد لا تعرفها ، ميزتنا الشهرية في Best History في أمريكا.

تاريخ البيسبول


لمعرفة تاريخ لعبة البيسبول ، تحقق من أصدقائنا في Stat Geek Baseball و Baseballevaluation حيث وضعوا الإحصائيات من عام 1871 إلى اليوم في سياقها.

نصيحة السفر من ABH


يمكن أن تكون زيارة مكتبة رئاسية تجربة مفيدة ، مما يسمح للسائح التاريخي أن ينغمس في حياة الرئيس ، وكذلك في عصر رئاسته. واحدة من الأشياء الرائعة حقًا هي متحف ومكتبة لينكولن الرئاسية في سبرينغفيلد ، ميسوري.

الصورة أعلاه: الرئيس ريتشارد نيكسون. المحفوظات الوطنية مجاملة. إلى اليمين: تمثال الأمانة العامة في بلمونت بارك ، 2014 ، بإذن من ويكيبيديا كومنز.

الجدول الزمني للولايات المتحدة - السبعينيات

قم برعاية هذه الصفحة مقابل 225 دولارًا سنويًا. يمكن أن تملأ لافتة أو إعلان نصي المساحة أعلاه.
انقر هنا للرعاية الصفحة وكيفية حجز إعلانك.

12 أغسطس 1970 - أصبحت خدمة بريد الولايات المتحدة مستقلة في إجراء إصلاح بريدي لأول مرة منذ ما يقرب من قرنين من الزمان.

شراء التسلسل الزمني


كتاب رائع لمحبي التاريخ مع خمسين مقالة قصيرة تحكي قصة التاريخ الأمريكي.

2 يناير 1971 - بدأ الحظر المفروض على الإعلان التلفزيوني للسجائر حيز التنفيذ في الولايات المتحدة.

8 فبراير 1971 - بدأت غارة لمدة أربعة وأربعين يومًا على لاوس من قبل جنود فيتنام الجنوبية بمساعدة القوات الجوية والمدفعية الأمريكية.

17 سبتمبر 1971 - يتضمن ظهور عصر المعالج الدقيق في شركة Texas Instruments إدخال 4 بت TMS 1000 مع آلة حاسبة على الرقاقة في 15 نوفمبر 1971 ، أصدرت إنتل المعالج الدقيق 4 بت 4004 الذي طوره Federico Faggin. من غير المعروف الذي سبقت شريحته الأخرى في بيئة المختبر.

21 فبراير 1972 - بدأت رحلة السلام التي قام بها الرئيس الأمريكي إلى بكين ، الصين. بدأت رحلة الثمانية أيام التي قام بها ريتشارد نيكسون واجتماعاته مع ماو تسي تونغ ، والتي لم يسبق لها مثيل في ذلك الوقت ، عملية تطبيع العلاقات مع الصين.

30 مارس 1972 - أدت أكبر الهجمات التي شنتها قوات فيتنام الشمالية عبر المنطقة منزوعة السلاح خلال أربع سنوات إلى بدء غارات قصف من قبل قوات الولايات المتحدة ضد هانوي وهافونغ في 15 أبريل ، منهية بذلك أربع سنوات من وقف تلك الغارات.

7 تشرين الثاني (نوفمبر) 1972 - في أحد أكثر السباقات غير المتوازنة في تاريخ الانتخابات الرئاسية الأمريكية ، تغلب الرئيس الحالي ريتشارد إم نيكسون على منافسه الديمقراطي جورج إس ماكغفرن ، وفاز بـ 520 صوتًا من أصوات الهيئة الانتخابية مقابل 17 صوتًا لماكغفرن ، واستحوذ على أكثر من 60٪ من الأصوات الشعبية. تصويت. هذه الانتخابات ، مع ذلك ، ستكون بداية النهاية لرئاسة ريتشارد نيكسون ، بمجرد أن أثارت قضية ووترغيت تساؤلات حول التكتيكات المتبعة في العملية الانتخابية.


30 مارس 2015 ، اليوم 70 من السنة السابعة - التاريخ

تعد Carl Vinson (CVN 70) ثالث حاملة طائرات تابعة للبحرية الأمريكية من فئة Nimitz ، وقد تم تسميتها على اسم Carl Vinson ، عضو الكونجرس من جورجيا.

13 مارس 1982 تم تكليف USS Carl Vinson خلال حفل أقيم في Newort News Shipbuilding and Drydock Corp. في نيوبورت نيوز ، فرجينيا. السيدة مولي سنيد هي الراعية للسفينة. النقيب ريتشارد ل.مارتن هو أول ضابط آمر.

في 15 مارس ، وصلت السفينة فينسون إلى محطة نورفولك البحرية في نورفولك ، فيرجينيا يوم 18 غادرت في أول فترة بحرية تشغيلية لها وأجرت شهادات على سطح السفينة وتجارب أولية على متن طائرة F / A-18 هورنت البحرية في الفترة من 22 مارس إلى 2 أبريل. قام ستيفن سي وود ، ثاني أكسيد الكربون في السرب الجوي المضاد للغواصات (VS) 32 ، بتسجيل دخول السفينة وأوقف rsquos الهبوط لأول مرة ، في Lockheed S-3A Viking.

17 مايو ، راسية يو إس إس كارل فينسون قبالة سواحل سانت توماس ، جزر فيرجن ، في زيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام ، مرسى قبالة بريدجتاون ، بربادوس ، في الفترة من 23 إلى 25 مايو.

في 21 يونيو ، غادر Carl Vinson الميناء المحلي لتجارب العقد النهائية قيد التنفيذ لمؤهلات شركة Reserve Carrier Air Wing (CVW) 20 ، في Virginia Capes Op. المنطقة ، في 7 يوليو.

في 2 أغسطس ، عاد Carl Vinson إلى Newort News Shipbuilding من أجل توفر ما بعد Shakedown (PSA) ودخل حوض السفن الجاف في 11 سبتمبر الجاري لإجراء التجارب البحرية في 11 ديسمبر / كانون الأول مرسى في الرصيف 2 في المحطة البحرية نورفولك ، بعد تحميل المزيد من 2000 طن أو ذخيرة ، في 15 ديسمبر.

في 30 يناير 1983 ، رست The Vinson في روزفلت روردز ، بورتوريكو ، حيث صور الغواصون المسمار رقم 2 واكتشفوا العديد من الشقوق على حواف الشفرات التي عادت إلى نورفولك في 4 فبراير ودخلت الحوض الجاف في نيوبورت نيوز في فبراير .؟.

1 مايو، غادر يو إس إس كارل فينسون نورفولك لرحلة بحرية حول العالم وتغيير المنزل إلى ألاميدا ، كاليفورنيا.

من 4 إلى 16 مارس ، أجرى Vinson تدريبات وتمارين في بورتوريكو أوب. مجال دعم READEX والتحضير لتقييم الجاهزية التشغيلية (ORE).

في 28 مارس ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون قبالة ساحل مونت كارلو ، موناكو ، في أول زيارة لها إلى الميناء.

في 14 أبريل ، انسحبت CVN 70 إلى الدار البيضاء ، المغرب ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة ثلاثة أيام بعد المشاركة في الأسبوع الوطني لمناورات الناتو متعددة الجنسيات.

في 23 أبريل ، وصلت حاملة الطائرات من طراز نيميتز إلى أبيدجان ، ساحل العاج ، في زيارة ميناء تستغرق أربعة أيام.

1 يوليو ، راسية يو إس إس كارل فينسون قبالة سواحل فريمانتل ، أستراليا ، في زيارة بحرية لمدة ستة أيام إلى بيرث.

26 يوليو، اصطدمت طائرة من طراز A-7E Corsair II من سرب الهجوم (VA) 37 بمنحدر أثناء هبوط ليلي وخرجت عن السطح المائل إلى الماء. طرد الطيار بأمان وتم التقاطه بعد 16 دقيقة.

30 يوليوأعفى الكابتن توماس أ. ميرسر الكابتن ريتشارد ل.مارتن كضابط آمر لكارل فينسون.

في 7 سبتمبر ، وصلت يو إس إس كارل فينسون إلى محطة كوبي بوينت البحرية الجوية في خليج سوبيك بالفلبين لمدة عشرة أيام.

21 سبتمبر ، رست CVN 70 قبالة سواحل هونغ كونغ لإجراء مكالمة ميناء لمدة خمسة أيام قبل المشاركة في تمرين ANNUALEX 58G Inport Sasebo ، اليابان ، في الفترة من 1 إلى 4 أكتوبر.

6 أكتوبر ، وصلت يو إس إس كارل فينسون إلى بوسان ، جمهورية كوريا ، في زيارة ميناء تستغرق أربعة أيام.

28 أكتوبر، USS Carl Vinson الراسية في Pier 3 في ميناءها الجديد في Naval Air Station Alameda ، كاليفورنيا ، بعد & quotTiger Cruise & quot من بيرل هاربور ، هاواي ، لاستكمال نشرها الأول لمدة ستة أشهر.

في عام 1984 ، حصل Carl Vinson على أعلى الدرجات التي منحت على الإطلاق لحاملة طائرات خلال اختبار الاستعداد التشغيلي في فبراير الجاري للتدريب التنشيطي في SOCAL Op. المنطقة من 19 مارس إلى 6 أبريل.

في 14 مايو ، غادرت السفينة يو إس إس كارل فينسون المنفذ الرئيسي لـ COMPUTEX لمدة تسعة أيام شاركت في تمرين متعدد الجنسيات ريم أوف ذا باسيفيك (RIMPAC) '84 ، من 31 مايو إلى 18 يونيو الجاري لـ READIEX 84-4 / ORE من 31 يوليو إلى 22 أغسطس. جارية لرحلة يوم المعال في 23 أغسطس.

13 أكتوبر 1984 غادرت يو إس إس كارل فينسون ألاميدا ، كاليفورنيا ، لنشرها المقرر.

في 10 كانون الأول (ديسمبر) ، وصل كارل فينسون إلى يوكوسوكا باليابان لإجراء مكالمة ميناء لمدة يومين.

17 ديسمبر ، راسية يو إس إس كارل فينسون في ميناء فيكتوريا في زيارة بحرية لمدة خمسة أيام إلى هونغ كونغ.

في 24 ديسمبر ، رست حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية في Leyte Pier في NAS Cubi Point ، خليج سوبيك ، الفلبين ، لصيانة لمدة 10 أيام.

من 11 يناير 1985 وحتى 12 أبريل ، تم نشر Vinson في المحيط الهندي / شمال بحر العرب لمدة 107 أيام متتالية في العمليات البحرية.

في 19 أبريل ، رست السفينة Carl Vinson قبالة ساحل Fremantle بأستراليا في زيارة ميناء لمدة أسبوع لزيارة Inport Subic Bay مرة أخرى في الفترة من 3 إلى 6 مايو.

24 مايو، عادت يو إس إس كارل فينسون إلى موطنها بعد رحلة تايجر كروز لمدة ستة أيام من هاواي ، واستكملت انتشارًا موسعًا في مناطق مسؤولية الأسطول الخامس والسابع (AoR).

في 7 أكتوبر ، كان Vinson قيد التشغيل مرة أخرى للحصول على مؤهلات شركة Air Wing قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا بعد فترة توافر محدودة محددة (SRA) جارية للتدريب قبل التجديد (REFTRA) في الفترة من 29 أكتوبر إلى 8 نوفمبر. تم الانتهاء من تدريب تنشيطي مؤقت من 12 إلى 22 نوفمبر INSURV في 6 ديسمبر.

في 6 يناير 1986 ، غادرت السفينة يو إس إس كارل فينسون NAS Alameda لمدة أسبوع كامل لمؤهلات حامل السرب البديل (FRS-CQ) أكملت فترة صيانة SRA أخرى مدتها شهرين في 12 مارس.

20 مارس، الكابتن جورج دي أوبراين الابن ، أعفى الكابتن توماس أ.

26 مارس، فقدت طائرة F-14A في البحر بعد أن دخلت في دوران مسطح أثناء مهمة تدريبية. طرد الطاقم بأمان.

6 أبريل، أثناء الإطلاق من المنجنيق رقم 3 ، فجر دخيل و rsquos (VA-52) انفجار طائرة مدقق نهائي AD2 Brian L. قبالة ساحل جزيرة غوادالوبي. انفجرت سيارة أجرة من طراز Corsair II & rsquos فجرت بريستون خلف الدخيل ، مما دفعه بدوره إلى الجانب. على الرغم من أن USS O & rsquoCallahan (FF-1051) أنزلت قاربًا بمحركًا استعاد البحار ، إلا أنه توفي في الساعة 16:45 على متن الفرقاطة.

في 15 أبريل ، عادت USS Carl Vinson إلى الميناء الرئيسي بعد 33 يومًا من بدء CQ و READIEX 86-3 ، مع Carrier Air Wing (CVW) 15 ، في SOCAL Op. منطقة.

في 16 مايو ، انسحب Carl Vinson إلى بيرل هاربور ، هاواي ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة 11 يومًا قبل المشاركة في تمرين RIMPAC '86 Inport Pearl Harbour مرة أخرى من 18-25 يونيو عاد إلى ألاميدا في 2 يوليو.

12 أغسطس، غادرت يو إس إس كارل فينسون موطنها الثاني لنشرها الثاني في غرب المحيط الهادئ / المحيط الهندي.

من 18 إلى 26 أغسطس ، كان Carl Vinson جاريًا في بحر Bering ، ليصبح أول حاملة طائرات تعمل لفترة طويلة هنا منذ الحرب العالمية الثانية.

في 16 أغسطس ، أكمل The Vinson للتو عملية تجديد جارية خلال فترة ما بعد الظهر عندما اصطدمت موجة ضخمة بالمصعد رقم 1 ، المتمركزة على مستوى خليج Hangar على ارتفاع 25 قدمًا فوق سطح البحر ، واجتاحت سبعة رجال في الساعة 12:43. تم إنقاذ ستة من قبل يو إس إس بول إف فوستر. أنقذت طائرة SH-3H من HS-4 الرجل السابع. أصابت الموجة بحارًا ثامنًا عندما حطمته بطائرة.

1 سبتمبر ، وصل CVN 70 إلى بوسان ، جمهورية كوريا ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة أربعة أيام Inport Subic Bay ، جمهورية الفلبين ، في الفترة من 12 إلى 18 سبتمبر.

18 سبتمبر، دحرجت طائرة A-6E Intruder (# 512) على رجل ذخيرة ورجل ذخيرة ، أثناء السحب ، أثناء إعادة سطح السفينة في الساعة 14:05. فقد AO ساقه بسبب الحادث.

23 سبتمبر ، راسية يو إس إس كارل فينسون في مارينا باي في زيارة لسنغافورة لمدة خمسة أيام. أثناء الطريق ، وقعت ضحية كبيرة في مصعد الطائرات رقم 4.

5 أكتوبر ، رست السفينة Carl Vinson قبالة ساحل دييغو غارسيا في زيارة لمدة ستة أيام إلى أراضي المحيط الهندي البريطانية.

17 أكتوبر ، حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية الراسية قبالة ساحل مصيرة ، عمان ، في توقف لمدة أربعة أيام ، راسية قبالة مصيرة مرة أخرى من 30 أكتوبر إلى 2 نوفمبر ، راسية قبالة كراتشي ، باكستان ، في الفترة من 7 إلى 11 نوفمبر.

17 نوفمبر ، راسية يو إس إس كارل فينسون قبالة سواحل مومباسا ، كينيا ، في زيارة ميناء مدتها ستة أيام ، راسية قبالة دييجو جارسيا مرة أخرى للصيانة من 29 نوفمبر إلى 6 ديسمبر.

في 19 كانون الأول (ديسمبر) ، رسو فندق Carl Vinson قبالة ساحل Fremantle بأستراليا في زيارة بحرية لمدة أسبوع إلى مدينة Perth.

29 ديسمبر، A-7E Corsair ، المخصص لسرب الهجوم (VA) 97 ، عانى من عطل حيث علق مقبضه الرفرف في وضع العزل ، مما تسبب في تعطل الفرامل ، والانزلاق فوق جانب المنفذ في الساعة 15:17. قام الملازم كيفن هـ.جرافيس بطرده وأنقذه ملك البحر من HS-4.

5 يناير 1987 وصلت السفينة يو إس إس كارل فينسون مرة أخرى إلى سنغافورة في زيارة ميناء تستغرق ستة أيام.

5 فبرايرعادت يو إس إس كارل فينسون إلى قاعدة ألاميدا الجوية البحرية بعد ستة أشهر من الانتشار.

في 16 مارس ، غادر فندق Carl Vinson المنزل في رحلة بحرية مع الأصدقاء والعائلة لمدة يومين.

في 24 مارس ، دخل The Carl Vinson الحوض الجاف في حوض بناء السفن البحري Hunter & rsquos Point لحوض جاف محدد التوفر المقيد (DSRA) الذي تم فكه ورسو في الرصيف 3 في NAS Alameda في 3 يوليو.

20 سبتمبر، مرت طائرة F-14A Tomcat من VF-111 على جانب الميناء في الساعة 19:47 بالتوقيت المحلي بعد قطع كابل الشراء رقم 4 ، أثناء محاولتها الهبوط أثناء مؤهلات الناقل قبالة سواحل جنوب كاليفورنيا. الملازم جون ج. سبير والملازم مايكل د.

23 سبتمبر، A-6E Intruder ، المخصصة لسرب الهجوم (VA) 52 ، تحطمت بالقرب من جزيرة سانتا كاتالينا أثناء تحليقها على الشاطئ إلى NAS Whidbey Island ، واشنطن ، بين عشية وضحاها. الطيار القائد. توفي Loyd D. Sledge ونجا القاذف / الملاح.

في 2 أكتوبر ، غادر يو إس إس كارل فينسون ألاميدا لمدة ثمانية أيام جارية لإجراء مؤهلات استبدال الأسطول الناقل (FRS-CQ).

11 فبراير 1988 عادت CVN 70 إلى المنزل بعد 17 يومًا من بدء تقييم التدريب المتقدم و CQ مع CVW-15 جاريًا لـ FRS-CQ و ORSE من 23 فبراير إلى 9 مارس.

في 28 مارس ، غادرت USS Carl Vinson المنزل الرئيسي لتمرين وحدة التدريب الشامل (COMPTUEX) 88-2 قيد التنفيذ لـ CQ مع CVW-15 من 6 إلى 8 يونيو.

15 يونيوغادر يو إس إس كارل فينسون محطة ألاميدا الجوية البحرية لنشرها المقرر.

من 21 إلى 22 يونيو ، أجرى Carl Vinson تطورات التشغيل البيني مع القوات الجوية الأمريكية ، في مياه ألاسكا.

8 يوليو ، CVN 70 راسية في NAS Cubi Point في زيارة تستغرق ستة أيام إلى خليج سوبيك ، الفلبين Inport Singapore في الفترة من 18 إلى 21 يوليو.

في 28 يوليو ، أعفت يو إس إس كارل فينسون يو إس إس فورستال (CV 59) في محطة في شمال بحر العرب راسية قبالة ساحل مصيرة ، عمان ، في 3 سبتمبر.

8 سبتمبر، F-14A ، المخصصة لسرب المقاتلات (VF) 111 ، خرجت عن السيطرة أثناء مناورة القتال الجوي في الساعة 18:11 ، حوالي 46 ليلاً. من الناقل. الملازم جاي أبرامز والملازم أول قائد. تم إخراج مارك أ. برودر بأمان وتم استرداده.

26 سبتمبر، تعرضت طائرة F-14A من طراز VF-111 لحريق في نظام التحكم البيئي أثناء الطيران وفقد لاحقًا في أدوات التحكم في الرحلة في الساعة 13:55. الملازم القائد. راندال سويني والملازم مايكل س.

أثناء تواجدها في المحطة ، دعمت & quotGold Eagle & quot لمدة 82 يومًا مرافقة الناقلات التي ترفع العلم الأمريكي في الخليج العربي.هددت الهجمات العراقية والإيرانية المستمرة ضد الناقلات التي تبحر في المنطقة حرية الملاحة خلال الحرب بين البلدين ، وعملية الإرادة الحثيثة التي أذنت بها الولايات المتحدة للحفاظ على الممرات البحرية.

10 أكتوبر ، رست السفينة Carl Vinson قبالة سواحل مومباسا ، كينيا ، في زيارة للميناء لمدة ستة أيام.

4 نوفمبر ، CVN 70 راسية قبالة ساحل شاطئ باتايا ، تايلاند ، في زيارة ميناء الحرية لمدة خمسة أيام ، زيارة Inport Hong Kong في الفترة من 13 إلى 18 نوفمبر ، Inport Subic Bay من 20 إلى 23 نوفمبر.

6 كانون الأول (ديسمبر) ، انسحب كارل فينسون إلى بيرل هاربور ، هاواي ، في زيارة للميناء لمدة يومين ولإطلاق الأصدقاء وأفراد العائلة في رحلة تايجر كروز.

16 ديسمبر، عادت USS Carl Vinson إلى NAS Alameda ، بعد تأخير لمدة يوم واحد بسبب الرياح العاتية ، بعد نشر لمدة ستة أشهر في الأسطول الأمريكي الخامس والسابع AoR.

25 يناير 1989 غادرت Vinson الميناء المحلي لمدة ثمانية أيام جارية لإجراء مؤهلات استبدال الأسطول الناقل (FRS-CQ).

14 أبريل، الكابتن دويل جيه بورشرز ، أعفى الكابتن جورج دي أوبراين الابن ، كضابط آمر في يو إس إس كارل فينسون.

1 مايو ، غادرت حاملة الطائرات الثالثة من فئة نيميتز المنفذ الرئيسي لعمليات البخار المستقلة ، بعد توفر لمدة ثلاثة أشهر جارية للتدريب الروتيني من 12 إلى 2 مايو؟ أجرى فحص INSURV من 11 إلى 16 يونيو.

24 يوليو، F-14A ، المخصصة لسرب المقاتلات (VF) 51 ، تحطمت قبالة ساحل جزيرة سان كليمنتي بعد فشل MP / RIO في الحفاظ على فحص الأجهزة المناسب في IMC أثناء المرحلة الحرجة من الرحلة مما تسبب في توقف ضاغط المحرك. طرد الطاقم بأمان.

2 اغسطستعرضت طائرة F-14A ، المخصصة لسرب المقاتلات (VF) 111 ، لحريق أثناء الطيران في الساعة 18:30 مما أدى إلى فقدان هيدروليكيات الطيران ، مما أجبر طاقم الطائرة على الخروج. أنقذت طائرة هيلو الرجلين على بعد ستة أميال تقريبًا من جزيرة ناس الشمالية.

في 19 أغسطس ، غادرت السفينة يو إس إس كارل فينسون NAS Alameda في رحلة بحرية لمدة يوم تابع للمرحلة الأولى من PACEX '89 ، من 5 إلى 14 سبتمبر.

في 18 سبتمبر ، غادر Carl Vinson محطة Alameda الجوية البحرية للمشاركة في المرحلة الثانية والثالثة والرابعة من PACEX '89 ، وهو أكبر تدريب بحري في زمن السلم منذ الحرب العالمية الثانية ، في بحر بيرنغ.

من 14 إلى 21 أكتوبر ، شارك Carl Vinson في عملية Valiant Blitz في مياه شبه الجزيرة الكورية. كانت على البخار كجزء من تشكيل 48 سفينة ، بما في ذلك USS Enterprise (CVN 65) و USS Missouri (BB 63) و USS New Jersey (BB 62).

في 22 أكتوبر ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون قبالة سواحل بوسان ، جمهورية كوريا ، في زيارة للميناء تستغرق أربعة أيام.

في 31 أكتوبر ، فقد DCFN دونالد إيفانز في البحر بعد أن اجتاحت موجة مارقة ثلاثة بحارة على سطح السفينة في الخلف ، في حين أن الناقل يجتاز بحارًا يبلغ ارتفاعها 12 قدمًا على بعد 600 ميل شمال جزيرة ويك.

8 نوفمبر ، رست السفينة كارل فينسون في الجزيرة الشمالية للمحطة الجوية البحرية في سان دييغو في زيارة قصيرة لتفريغ الجناح الجوي بسبب زلزال سان فرانسيسكو الذي وقع في 17 أكتوبر ، وعاد إلى ألاميدا في 9 نوفمبر.

1 فبراير 1990 غادرت يو إس إس كارل فينسون NAS Alameda في خامس انتشار لها في غرب المحيط الهادئ والمحيط الهندي.

من 4 إلى 10 فبراير ، شارك Vinson في تمرين READIEX 89-5B ، بينما كان في طريقه إلى مياه هاواي Inport Pearl Harbour في الفترة من 15 إلى 17 فبراير.

4 مارس ، انسحبت السفينة يو إس إس كارل فينسون إلى ساسيبو ، اليابان ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة يومين بعد المشاركة في المرحلة الأولى من تمرين Team Spirit '90 مع جمهورية كوريا والبحرية اليابانية التي شاركت في المرحلة الثانية من 7 إلى 18 مارس.

24 مارس ، رست سفينة Carl Vinson على Alava Pier ، NAS Cubi Point في خليج سوبيك لإجراء صيانة لمدة 12 يومًا في قاعدة شانغي البحرية ، سنغافورة ، للصيانة من 14 إلى 21 أبريل ، راسية قبالة دييجو جارسيا في الفترة من 30 أبريل إلى 2 مايو.

حتى نهاية مايو ، عملت Vinson في شمال بحر العرب مع قوة المهام المشتركة المشتركة في الشرق الأوسط. أجرت السفينة مجموعة متنوعة من التدريبات ، حيث رست مرتين قبالة مصيرة (13-14 مايو و24-25 مايو).

في 12 يونيو ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون قبالة ساحل فريمانتل ، أستراليا ، في زيارة لميناء الحرية لمدة ستة أيام إلى خليج بيرثل إنبورت سوبيك مرة أخرى في الفترة من 28 يونيو إلى 1 يوليو.

3 يوليو ، حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية الراسية في ميناء فيكتوريا في زيارة ميناء الحرية لمدة ستة أيام إلى ميناء هونغ كونغ إنبورت بيرل هاربور ، هاواي ، لنقل 850 من الذكور & quotTigers & quot في الفترة من 21 إلى 23 يوليو.

31 يوليو، عادت USS Carl Vinson إلى NAS Alameda بعد نشرها لمدة ستة أشهر.

في 15 سبتمبر ، غادر كارل فينسون ألاميدا ، كاليفورنيا ، لإجراء إصلاح شامل لمدة عامين (COH).

17 سبتمبر ، CVN 70 راسية في محطة الأسلحة البحرية بالجزيرة الهندية ، واشنطن ، لتفريغ 2900 طن من الذخيرة.

في 22 سبتمبر ، رست السفينة Carl Vinson في الرصيف 3 في حوض بناء السفن البحري Puget Sound في بريميرتون بواشنطن ، ودخلت الحوض الجاف رقم 6 في 29 سبتمبر.

15 نوفمبر 1991 خرجت السفينة يو إس إس كارل فينسون من رصيفها في الرصيف 3 على PSNS لمواصلة إصلاحها.

28 مارس 1992 قام الكابتن جون س باين بإعفاء النقيب دويل جيه بورشرز الثاني كضابط آمر لكارل فينسون.

15 أبريل 1993 عاد Carl Vinson إلى Naval Air Station Alameda بعد إصلاح شامل لمدة 30 شهرًا بقيمة 300 مليون دولار.

10 مايو ، غادر The & quotGold Eagle & quot جزيرة NAS الشمالية بعد مكالمة ميناء لمدة ثلاثة أيام للحصول على تدريب مخصص للسفينة (TSTA) I / II رسو مرة أخرى في NAS North Island في 24 مايو جاريًا لـ FRS-CQ و TSTA IV عادوا إلى المنزل في يونيو 2.

من 23 يونيو إلى 2 يوليو ، أجرى Vinson تدريبًا مخصصًا للسفينة (TSTA) III قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا Underway لـ TSTA IV و FRS-CQ من 7 إلى 16 يوليو.

27 يوليو ، USS Carl Vinson الراسية في Ammunition Pier ، Naval Magazine Indian Island في بورت تاونسند ، واشنطن ، لتوقف ليوم واحد على متن ما يقرب من 2000 شخص في طريقهم إلى ميناء سياتل للاحتفال بمعرض Sea Fair ، ترسو في NWS Indian Island مرة أخرى من أغسطس 2-4 عاد إلى المنزل في 6 أغسطس.

9 أغسطس ، غادرت السفينة يو إس إس كارل فينسون NAS Alameda في رحلة بحرية ليوم المعالين جارية لـ TSTA IV و FRS-CQ من 19 إلى 2 أغسطس؟ جاري تمرين وحدة التدريب الشامل (COMPTUEX) في 1 أكتوبر.

في 26 أكتوبر ، غادرت CVN 70 جزيرة NAS الشمالية بعد مكالمة ميناء استمرت أربعة أيام للمشاركة في FLEETEX 94-1A. تم تشغيل Vinson مع USS Peleliu (LHA 5) Amphibious Ready Group (ARG) ، قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا ، حتى 8 نوفمبر ، جاري مرة أخرى لـ FLEETEX 94-1B / C من 30 نوفمبر إلى 12 ديسمبر.

17 فبراير 1994 غادرت يو إس إس كارل فينسون ألاميدا للانتشار المقرر لدعم عملية المراقبة الجنوبية.

22 فبراير، F-14D ، المخصصة للسرب المقاتل (VF) 11 ، تفقد القوة في محركها الأيمن ، وتحترق وتحطمت في البحر بعد أن وصلت إلى سرعة 635 عقدة ، حوالي الساعة 14:00 ، على بعد حوالي 1400 ميل شرق أواهو. تم طرد الملازم ريتشارد إتش لوكاس والملازم جيفري دبليو ستروبل بأمان.

في 26 فبراير ، انسحب كارل فينسون إلى بيرل هاربور ، هاواي ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة يومين Inport Yokosuka ، اليابان ، في الفترة من 11 إلى 14 مارس.

في 19 مارس ، وصل يو إس إس كارل فينسون إلى هونغ كونغ في زيارة ليبرالية تستغرق أربعة أيام بعد المشاركة في تدريب لمدة خمسة أيام مع قوة الدفاع الذاتي اليابانية (JSDF).

في 28 مارس ، وصلت حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية إلى سنغافورة في مكالمة ميناء مدتها خمسة أيام بعد مشاركتها في تمرين ميرجيت 94-2.

في 16 أبريل ، عبرت يو إس إس كارل فينسون مضيق هرمز باتجاه الشمال ودخلت الخليج العربي لأول مرة لدعم عملية المراقبة الجنوبية. أنشأت الأمم المتحدة منطقة حظر طيران على طول خط العرض 32 بعد أن جدد العراقيون هجماتهم ضد المسلمين الشيعة في أغسطس 1992 ، وبدأ التحالف في تسيير دوريات في منطقة حظر الطيران هذه وشارك في تدريب الرابط الأولي من 20 إلى 25 أبريل و Red Reef V من أبريل. 21-27.

7 مايو ، انسحب كارل فينسون إلى جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة لميناء الحرية لمدة أربعة أيام إلى دبي.

في 25 مايو ، وصل يو إس إس كارل فينسون إلى جبل علي لمدة أربعة أيام أخرى من البحث والتطوير بعد المشاركة في تمرين Inspired Alert و GULFEX XXIV Inport Jebel Ali مرة أخرى في الفترة من 11 إلى 14 يونيو ، بعد تمارين Iron Siren و Nauticus Artist و Beacon Flash.

5 يوليو ، رست السفينة Carl Vinson قبالة ساحل فريمانتل بأستراليا في زيارة لميناء الحرية لمدة أربعة أيام إلى مدينة بيرث.

17 يوليو ، رست CVN 70 قبالة ساحل هوبارت ، تسمانيا ، في زيارة ميناء الحرية لمدة خمسة أيام ، وهي أول زيارة تقوم بها حاملة طائرات أمريكية منذ عام 1977.

في 4 أغسطس ، انطلق The & quotGold Eagle & quot إلى بيرل هاربور لزيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام ولإبحار أكثر من 900 من الأصدقاء وأفراد الأسرة في رحلة Tiger Cruise.

17 أغسطس، عادت USS Carl Vinson إلى محطة Alameda الجوية البحرية بعد نشرها لمدة ستة أشهر في الأسطول الأمريكي الخامس والسابع AoR. طارت طائرة من طراز CVW-14 1243 طلعة جوية قتالية لدعم عملية Southern Watch.

في 22 سبتمبر ، غادرت CVN 70 المنفذ الوطني لمؤهلات الناقلات التدريبية (CNATRA) ، قبالة سواحل جنوب كاليفورنيا ، وهي الأولى مع T-45A Goshawk الجديدة التي غادرت NAS North Island ، سان دييغو ، إلى INSURV في 30 سبتمبر وعادت إلى ألاميدا في أكتوبر .2.

7 أكتوبرأعفى الكابتن لاري سي بوكوم الكابتن جون س باين كضابط آمر في يو إس إس كارل فينسون.

21 فبراير 1995 غادر كارل فينسون NAS Alameda لإجراء تجارب بحرية لمدة خمسة أيام و FDC ، بعد توافر السفن و rsquos المقيد (SRA) لمدة خمسة أشهر.

في 10 أبريل ، غادرت يو إس إس كارل فينسون الميناء المحلي لمدة أربعة أيام جارية لإجراء CQ الجارية لتفتيش INSURV في الفترة من 18 إلى 25 أبريل الجاري لرحلة يوم الأصدقاء والعائلة في 12 مايو.

17 مايو، F / A-18D ، المخصصة لسرب مقاتلة Strike Fighter (VFA) 125 ، تحطمت في شمال نيو مكسيكو حوالي الساعة 10:05 ، أثناء رحلة تدريبية من NAS Lemoore ، كاليفورنيا ، إلى سانت لويس ، ميسوري. في 18 مايو ، اكتشفت القوة الجوية Sikorsky MH-53J Pave Low III حطام Hornet & rsquos على ارتفاع 9700 قدم تقريبًا ، منتشرًا عبر ثلاثة أميال من Mogote Ridge ، وهي قمة وعرة شرق Canjilon. الأدميرال جيمس ج.بروت ، الثالث ، القائد ، مجموعة معركة كارل فينسون والقائد. جوزيف جي كليفيش ، CO من VFA-25 ، قُتل.

في 5 يونيو ، غادر Carl Vinson المنفذ الرئيسي لمدة 11 يومًا لإجراء تدريب مخصص للسفينة (TSTA) I / II و CQ مع CVW-14 جاريًا لـ TSTA IV والتدريب CQ من 10 إلى 17 يوليو.

في 21 أغسطس ، غادر يو إس إس كارل فينسون ألاميدا للمشاركة في تمرين Ke Koa وإحياء ذكرى نهاية الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ. في 29 أغسطس ، تم إطلاق 11 طائرة حربية تاريخية من الحرب العالمية الثانية من سطح الطيران ، أثناء عبورها لساحل ويكيكي ، هاواي غادرت بيرل هاربور في 6 سبتمبر وعادت إلى الوطن في 13 سبتمبر.

في 6 أكتوبر ، غادرت The Vinson موطنها للمشاركة في Fleet Week ، '95 ، لإطلاق طائرات الحرب العالمية الثانية ، في منطقة خليج سان فرانسيسكو. F / A-18 Hornet و F-14 Tomcat ، وإطلاق غير مسبوق واستعادة S-3 Viking في اليوم التالي حيث عادت شركة النقل إلى الميناء استعدادًا لـ & quotOpen House & quot في 8 أكتوبر. 17 أكتوبر.

13 نوفمبر ، غادرت CVN 70 NAS Alameda لمدة أسبوع جاري للمشاركة في التدريب المخصص للسفينة (TSTA) III / FEP قيد التنفيذ لـ COMPTUEX 96-1A من 24 نوفمبر إلى 2 ديسمبر ؟.

من 14 إلى 16 فبراير 1996 ، شارك Carl Vinson في SACCEX مع USS Tarawa (LHA 1) Amphibious Ready Group.

18 فبراير، F / 14D ، المخصصة لسرب المقاتلة (VF) 11 ، انفجرت بالقرب من الجانب الأيمن للناقلة بعد أن اشتعلت النيران فجأة في أحد المحركات ، أثناء إجراء محاكاة هجوم مضاد للسفن. مدير. سكوت لامورو قتل.

في 5 آذار (مارس) ، غادر The & quotGold Eagle & quot رحلة تمرين أسطول تكتيكي مشترك (JTFEX) لمدة أسبوعين لـ CQ مع CVW-14 من 15 إلى 19 أبريل.

14 مايو، غادرت يو إس إس كارل فينسون ألاميدا لنشرها المقرر في غرب المحيط الهادئ والخليج العربي.

في 30 مايو ، انسحبت حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية إلى قاعدة يوكوسوكا البحرية باليابان ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة يومين.

7 يونيو ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون في ميناء فيكتوريا في زيارة لميناء الحرية لمدة خمسة أيام إلى هونغ كونغ إنبورت سنغافورة في الفترة من 17 إلى 21 يونيو.

1 يوليو ، دخل كارل فينسون الخليج العربي بعد عبوره مضيق هرمز المتجه شمالًا وبدأ طلعات جوية لدعم عملية المراقبة الجنوبية في 5 يوليو ، وشارك في تمرين قصير مهلة Rugged Nautilus من 18 إلى 26 يوليو.

في 27 يوليو ، انسحبت السفينة يو إس إس كارل فينسون إلى جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة ميناء الحرية لمدة أربعة أيام إلى دبي الراسية قبالة ساحل مسقط ، عمان ، في الفترة من 17 إلى 21 أغسطس.

من 3 إلى 4 سبتمبر ، شاركت طائرة CVW-14 في عملية ضربة الصحراء في العراق.

15 سبتمبر ، راسية يو إس إس كارل فينسون في جرس البحرين في زيارة ميناء البحرين لمدة ثلاثة أيام إلى المنامة المغادرين من الخليج العربي في 2 أكتوبر. حلقت طائرة من جناح الناقل الجوي (CVW) 14 بما مجموعه 1893 طلعة جوية و 5183 ساعة طيران لدعم عملية الجنوب. راقب.

في 20 أكتوبر ، رست السفينة Carl Vinson قبالة ساحل هوبارت بأستراليا في زيارة ميناء لمدة خمسة أيام Inport Pearl Harbour في الفترة من 3 إلى 8 نوفمبر.

14 نوفمبرعادت USS Carl Vinson إلى NAS Alameda بعد ستة أشهر من النشر.

17 يناير 1997 وصلت يو إس إس كارل فينسون ، بقيادة النقيب ديفيد كروكر ، إلى ميناءها الرئيسي الجديد لمحطة بريميرتون البحرية ، واشنطن ، بعد عبور لمدة ثلاثة أيام من ألاميدا ، كاليفورنيا.

في 13 فبراير ، أضافت CVN 70 فصلاً آخر في تاريخ الطيران البحري كمنصة لإطلاق الحاملة الأخيرة وعمليات استرداد متسلل A-6E.

في 10 سبتمبر ، غادر كارل فينسون بريميرتون لإجراء تجارب بحرية بعد الانتهاء من التوفر الإضافي المخطط (PIA) لمدة ستة أشهر في حوض بوجيه ساوند البحري الجاري للحصول على شهادة سطح الطيران ومؤهلات الناقل مع CVW-11 من 22 إلى 29 سبتمبر الجاري لـ CQ مرة أخرى في الفترة من 20 إلى 23 أكتوبر و 3-13 نوفمبر جاريًا لاختبار CQ وامتحان حماية المفاعل التشغيلي (ORSE) من 3 إلى 11 ديسمبر.

26 كانون الثاني (يناير) 1998 ، غادر كارل فينسون المنفذ الرئيسي إلى FRS-CQ و TSTA I قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا عاد إلى بريميرتون في 7 فبراير الجاري لمرحلة التقييم الثاني والثالث والتقييم النهائي للسفينة المصممة حسب الطلب (TSTA) في فبراير .22.

في 14 مارس ، غادرت حاملة الطائرات من فئة نيميتز المحطة الجوية البحرية في الجزيرة الشمالية لرسو مركب كومبتويكس (أ) في جزيرة ناس الشمالية مرة أخرى في أواخر مارس الجاري لتقييم التدريب المتوسط ​​(ITA) في الفترة من 1 إلى 3 أبريل وعاد إلى بريميرتون في 9 أبريل.

29 أبريل ، غادرت يو إس إس كارل فينسون موطنها الأصلي للحصول على مؤهلات حامل السرب البديل للأسطول (FRS-CQ) قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا الراسية في جزيرة ناس الشمالية لبدء INSURV في 7 مايو ، وعادت إلى الوطن في 12 مايو الجاري للحصول على مؤهلات الناقل (CQ) مع CVW-11 في 22 يونيو.

في 6 يوليو ، انسحبت السفينة يو إس إس كارل فينسون إلى محطة بيرل هاربور البحرية لإجراء مكالمة ميناء لمدة أربعة أيام قبل المشاركة في JTFEX / FLEETEX التي تم دمجها في أكبر تمرين بحري دولي في العالم Rim of the Pacific (RIMPAC) '98 Inport Pearl Harbour مرة أخرى من أغسطس. 2-6 جارية لرحلة بحرية مع الأصدقاء والعائلة في 1 أغسطس؟ جاري تحميل الذخيرة مع USS Mount Hood (AE 29) من 24-27 أغسطس الجاري لعمليات CVW-11 CQ و Battle Group ، في SOCAL Op. المنطقة ، من 11 إلى 29 سبتمبر.

6 نوفمبرغادرت يو إس إس كارل فينسون المحطة البحرية بريميرتون للانتشار المقرر في غرب المحيط الهادئ والخليج العربي.

29 نوفمبر ، رست السفينة Carl Vinson في ميناء فيكتوريا في زيارة لميناء الحرية لمدة أربعة أيام إلى Hong Kong Inport Singapore في الفترة من 7 إلى 11 ديسمبر.

في 19 كانون الأول (ديسمبر) ، قصفت الطائرة التابعة لـ Carrier Air Wing (CVW) 11 ما يقرب من 50 هدفًا في ستة مواقع عسكرية عراقية في الجزء الجنوبي من البلاد في 14 ضربة ، باستخدام حوالي 20 ذخيرة موجهة بدقة و 60 ذخيرة موجهة بالليزر. بعد اليوم الرابع والأخير من عملية ثعلب الصحراء ، استقرت مجموعة المعركة في عملية قتالية روتينية تدعم عملية المراقبة الجنوبية ، وفرض منطقة حظر الطيران الجنوبية في العراق وإجراء عمليات الاعتراض البحري.

في 25 ديسمبر ، رست The Vinson مؤخرًا قبالة سترة ، البحرين ، في زيارة ميناء الحرية إلى المنامة.

في 7 فبراير 1999 ، انسحبت السفينة يو إس إس كارل فينسون إلى جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة لميناء الحرية لمدة أربعة أيام إلى دبي.

في 22 مارس ، عبر كارل فينسون مضيق هرمز متجهًا جنوبًا بعد ارتفاعه أكثر من 17000 ميل بحري. في الخليج العربي. أكملت الطائرات من CVW-11 8698 طلعة جوية و 17398.3 ساعة طيران بمعدل إتمام 94.7 بالمائة.

في 29 مارس ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون قبالة ساحل فريمانتل بأستراليا في زيارة لميناء الحرية لمدة خمسة أيام إلى بيرث.

7 أبريل ، حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية راسية قبالة ساحل هوبارت ، تسمانيا ، في زيارة ميناء لمدة خمسة أيام.

6 مايوعادت يو إس إس كارل فينسون إلى بريميرتون بعد ستة أشهر من الانتشار.

4 أغسطس ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون في رصيف الذخيرة ، مجلة نافال إنديان آيلاند ، لتوقف قصير لصعود 2200 ضيف ، بينما كانت في طريقها إلى سياتل لحضور احتفال Seafair السنوي الراسية في الرصيف 37 في ميناء سياتل في الفترة من 4 إلى 8 أغسطس.

في أغسطس ، دخلت CVN 70 إلى حوض السفن البحري Puget Sound لمدة 10 أشهر من التوفر الجاف المخطط له (DPIA).

في يونيو 2000 ، أنهت USS Carl Vinson فترة الإصلاح وبدأت مرحلة ما قبل النشر من العمليات. بدأت حاملة الطائرات في التجارب البحرية ، TSTA و FEP في الخريف ، وتعمل قبالة سواحل جنوب كاليفورنيا مع Carrier Air Wing (CVW) 11 وسفن أخرى في مجموعة القتال.

في الفترة من 5 إلى 9 فبراير 2001 ، تم إجراء إطلاق النار على Twentieth Century Fox & quotBehind Enemy Lines & quot على متن & quotGold Eagle & quot بينما كانت جارية لمؤهلات سرب استبدال الأسطول (FRS-CQ) قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا جاريًا لـ COMPTUEX اعتبارًا من 4 فبراير. 12 حتى 1 مارس.

في 7 مارس ، أكملت USS Carl Vinson تحميل أكثر من 1875 طنًا من الذخيرة خلال أربعة أيام جارية مع USS Abraham Lincoln (CVN 72) ، في SOCAL Op. منطقة.

23 يوليو، غادرت يو إس إس كارل فينسون محطة بريميرتون البحرية للانتشار المقرر في الخليج العربي.

من 12 إلى 13 أغسطس ، تدربت طائرة CVW-11 على القصف على Farallon de Medinilla ، حوالي 45 مساءً. من سايبان في شمال ماريانا.

21 أغسطس ، حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية الراسية في خليج تايلاند في زيارة بحرية لمدة خمسة أيام إلى شاطئ باتايا.

29 أغسطس ، رست السفينة كارل فينسون في قاعدة شانغي البحرية في سنغافورة في زيارة ميناء لمدة خمسة أيام وصلت إلى محطة في شمال بحر العرب في 12 سبتمبر.

6 أكتوبرأعفى الكابتن ريتشارد ب. رين الكابتن بروس دبليو كلينجان بصفته ثاني أكسيد الكربون من كارل فينسون خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة في البحر.

7 أكتوبر، شنت يو إس إس كارل فينسون الضربات الأولى لدعم عملية الحرية الدائمة ، والمراحل الافتتاحية من & quot الحرب العالمية على الإرهاب ، & quot ضد إرهابيي القاعدة وأنصارهم من طالبان في أفغانستان.

خلال 70 يومًا لدعم OEF ، أطلقت الطائرة من CVW-11 أكثر من 8000 طائرة ثابتة الجناحين ، وحلقت 4200 طلعة جوية قتالية وأسقطت أكثر من مليوني رطل من الذخائر.

في 23 ديسمبر ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون مرة أخرى في قاعدة شانغي البحرية ، بعد 111 يومًا متتاليًا في البحر ، في زيارة لميناء الحرية لمدة ثلاثة أيام إلى سنغافورة.

في 8 يناير 2002 ، انسحبت CVN 70 إلى بيرل هاربور لإجراء مكالمة ميناء لمدة ستة أيام وإطلاق 975 فردًا من أفراد العائلة في رحلة Tiger Cruise.

19 يناير، عادت يو إس إس كارل فينسون إلى بريميرتون بعد ستة أشهر من انتشارها القتالي.

في 9 سبتمبر ، عاد Carl Vinson إلى محطة Bremerton البحرية بعد ثلاثة أيام جارية لإجراء تجارب بحرية ، لإكمال التوفر الإضافي المخطط (PIA) لمدة خمسة أشهر في حوض بناء السفن Puget Sound Naval (PSNSY). تم تثبيت العديد من أنظمة التشغيل الجديدة ، وتم تجديد سطح السفينة والمنجنيق بالكامل. تم أيضًا استعادة العديد من المساحات الأخرى ومناطق معيشة الطاقم بالكامل ، مما أدى إلى تحسين ظروف العمل والمعيشة للطاقم بشكل كبير. كانت إحدى أكبر الوظائف التي تم إجراؤها أثناء إقامة ساحة Vinson هي تثبيت نظام Smart Carrier ، الذي يستخدم التكنولوجيا الآلية لمراقبة التحكم في أضرار الناقل ووقود الطائرات وأنظمة التحكم في القوائم.

بينما كانت Vinson تجري مؤهلات FRS Carrier في مياه جنوب كاليفورنيا ، في أواخر سبتمبر ، أمرت البحرية السفينة بتسريع دورة التدريب بين النشر (IDTC) لإعداد نفسها لتصبح شركة Pacific Fleet & rsquos & quot؛ الناقل. & quot

في تشرين الثاني (نوفمبر)؟ ، غادر كارل فينسون المنزل المنزلي لمدة شهر واحد من تمرين وحدة التدريب المركب (COMPTUEX) وعاد إلى المنزل في 10 ديسمبر.

13 يناير 2003 غادرت السفينة يو إس إس كارل فينسون بريميرتون للمشاركة في تمرين فرقة العمل المشتركة (JTFEX) ، قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا ، قبل البدء في انتشارها في غرب المحيط الهادئ.

في 4 فبراير ، صدرت أوامر لمجموعة Carl Vinson Carrier Strike بالتوجه غربًا للعمل كرادع لكوريا الشمالية بعد زيادة التوترات بين الولايات المتحدة وكوريا الديمقراطية. سيمكن ذلك يو إس إس كيتي هوك (CV 63) ، التي تعمل عادة في الأسطول السابع ، من الانتشار في الخليج العربي للمشاركة في عملية حرية العراق.

18 فبراير، F / A-18C ، المخصصة لسرب Strike Fighter (VFA) 147 ، تحطمت في غرب المحيط الهادئ ، على بعد حوالي 45 ميلاً من Vinson ، في حوالي 20.15. طرد الطيار بأمان.

في 25 فبراير ، رست السفينة Carl Vinson في Kilo Wharf في ميناء أبرا ، غوام ، لإجراء مكالمة روتينية في الميناء.

في أوائل شهر مارس ، أعلنت البحرية الأمريكية أن يو إس إس كارل فينسون سيتوجه إلى الشمال لإجراء ميناء للاتصال في بوسان وسيشارك لاحقًا في RSOI / FE 2003. كانت هذه الزيارة للميناء هي المرة الأولى منذ أربع سنوات التي تقوم فيها ناقلة بزيارة ميناء إلى جمهورية كوريا خلال التمرين.

17 أبريل ، راسية USS Carl Vinson في Kilo Wharf في ميناء أبرا ، غوام ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة أربعة أيام بعد مشاركتها في تمرين Tandem Thrust 2003 الراسية في الرصيف 12 في أنشطة الأسطول في يوكوسوكا ، اليابان ، من 15 إلى 17 مايو Inport Apra Harbour مرة أخرى للصيانة من 2 مايو؟ - 1 يونيو.

2 يونيو ؟، CVN 70 راسية في قاعدة شانغي البحرية في زيارة ميناء الحرية لسنغافورة لمدة خمسة أيام.

14 يوليو ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون قبالة سواحل فريمانتل الأسترالية في زيارة تستغرق ثلاثة أيام إلى بيرث إنبورت هونج كونج في الفترة من 6 إلى 11 أغسطس.

29 أغسطس ، رست السفينة Carl Vinson في الرصيف 1 في قاعدة بوسان البحرية ، جمهورية كوريا ، في زيارة للميناء تستغرق ثلاثة أيام. تلقت & quotGold Eagle & quot مؤخرًا أوامر بالعودة إلى بريميرتون بحلول 19 سبتمبر ، منهية نشرها الممتد قبل شهرين تقريبًا مما كان مخططًا له في الأصل.

15 سبتمبر ، رست السفينة Carl Vinson في المحطة الجوية البحرية بالجزيرة الشمالية لتوقف لمدة يوم واحد لتفريغ ما تبقى من أفراد ومعدات الجناح الجوي.

19 سبتمبر، عادت USS Carl Vinson إلى محطة Bremerton البحرية بعد أكثر من سبعة أشهر من النشر.

في يناير 2004 ، كانت Vinson جارية للحصول على مؤهلات الناقل والتدريب مع CVW-9 ، قبالة سواحل جنوب كاليفورنيا.

14 مايوأعفى الكابتن كيفن م. دونيغان النقيب ريتشارد ب.

في 17 يونيو ، غرقت الطائرة من CVW-9 ، التي كانت تابعة لـ USCGC White Bush (WLM 542) ، على بعد حوالي 200 ميل من ساحل جنوب كاليفورنيا. أطلقت S-3B من VAQ-138 زوجًا من HARMs ، بينما أطلقت Seahawk من HS-8 صاروخًا AGM-114 Hellfire جوًا أرضًا ، وقصف هورنتس المركبة البحرية الأمريكية السابقة ب 20 قنابل Mk-83 1000 رطل. .

في 26 يونيو ، أعفى الأدميرال بروس دبليو كلينجان العميد البحري إيفان م.

29 يونيو ، عاد كارل فينسون إلى موطنه بعد CQ الجارية والتدريب الروتيني في SOCAL Op. أكملت المنطقة تمرين وحدة التدريب المركب لمدة ثلاثة أسابيع (COMPTUEX) في 2 أكتوبر.

13 يناير 2005 غادرت USS Carl Vinson القاعدة البحرية Kitsap-Bremerton للمشاركة في تمرين فرقة العمل المشتركة (JTFEX) ، وهي الخطوة الأخيرة للسفينة # 8217s قبل مغادرتها في رحلتها حول العالم. من المقرر أن تصل شركة النقل إلى موطنها الجديد في نورفولك بولاية فيرجينيا ، عند الانتهاء من انتشارها.

30 يناير ، أكمل Carl Vinson CSG-3 بنجاح تمرين فرقة العمل المشتركة (JTFEX) الذي استمر 12 يومًا وغادر سان دييغو في 1 فبراير.

21 فبراير ، CVN 70 الراسية في Kilo Wharf في ميناء أبرا ، غوام ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة أربعة أيام في الرصيف 3/4 ، قاعدة شانغي البحرية في سنغافورة في الفترة من 5 إلى 9 مارس.

في 20 مارس ، أعفت يو إس إس كارل فينسون السفينة يو إس إس هاري إس ترومان (CVN 75) في محطة في الخليج العربي.

2 مايو، اثنان من مشاة البحرية الأمريكية من طراز F / A-18C هورنتس ، تم تعيينهما في & quotDeath Rattlers & quot من سرب هجوم مقاتلة البحرية (VMFA) 323 ، اصطدموا في حوالي الساعة 10:10 مساءً. بالتوقيت المحلي حوالي 30 ألف قدم فوق العراق ، أثناء الطيران لدعم عملية حرية العراق.

3 مايو ، في ساعات الصباح الباكر ، عثرت فرق البحث على جثة النقيب كيلي سي هينز من إحدى طائرتين مفقودتين. تم العثور على جثة الرائد جون سي سباهر في 4 مايو.

1 يونيو ، القائد. إيان ف.فاتيه بالارتياح كمدر. وليام نولان بصفته ثاني أكسيد الكربون في & quotScrewbirds & quot من سرب مراقبة البحر (VAQ) 33 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي في الخليج العربي.

18 يونيو ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون مؤخرًا في رصيف 9 في ميناء جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة بحرية إلى دبي.

30 يونيو ، اختتمت يو إس إس كارل فينسون سي إس جي عملياتها لدعم عملية حرية العراق (OIF) وعمليات الأمن البحري (MSO) في الخليج العربي. أطلقت الطائرات من الجناح الجوي الناقل (CVW) 9 أكثر من 6500 طلعة جوية ، بلغ مجموعها أكثر من 20000 ساعة طيران ، لدعم OIF عبرت قناة السويس شمالًا في 8 يوليو.

19 يوليو ، بعد زيارة ميناء لرودس ، اليونان ، عبر فينسون مضيق جبل طارق المتجه غربًا لشبونة ، البرتغال ، في الفترة من 20 إلى 2 يوليو ؟.

31 يوليو، USS Carl Vinson راسية في الرصيف 14 في المحطة البحرية نورفولك بعد نشرها لمدة ستة أشهر.

11 نوفمبر ، انتقلت CVN 70 & quotdead-stick & quot من Pier 14 ، Naval Station Norfolk إلى Northrop Grumman Newport News Shipyard من أجل إعادة التزود بالوقود والإصلاحات المعقدة (RCOH) لمدة 36 شهرًا. خلال RCOH ، سيتم تجديد وقود Vinson النووي وسيتم ترقيته بأحدث التقنيات لتمكين حاملة الطائرات من فئة Nimitz من الخدمة لمدة 25 عامًا أخرى.

6 أكتوبر 2006 أعفى الكابتن والتر إي كارتر جونيور الكابتن كيفن م.

في 10 نوفمبر ، أكملت شركة Northrop Grumman Corporation إنجازًا مهمًا اليوم على Carl Vinson بتركيب دفات السفينة. خلال عملية التجديد ، تم فحص وتنظيف ودهان الدفات التي يبلغ وزنها 50 طناً وإعادة تركيبها على السفينة.

7 يناير 2007 أكمل العمال في Newport News Shipyard تركيب أربعة مراوح جديدة على USS Carl Vinson. يبلغ قطر المراوح المثبتة حوالي 21 قدمًا ويزن كل منها حوالي 65000 رطل. إنها متشابهة جدًا في الحجم والوزن والمواد مع المراوح الموجودة على السفن السابقة من فئة Nimitz ، لكن الشفرات مصممة بشكل مختلف لتقليل التآكل والتآكل.

في 21 فبراير ، تم تثبيت آخر جزء رئيسي من الصاري على متن السفينة Carl Vinson ، باستخدام رافعة نورثروب جرومان الضخمة التي يبلغ وزنها 310 أطنان. يمثل وضع آخر قطعة من الصاري في مكانها مرحلة تشييد رئيسية أخيرة لأعمال الجانب العلوي.

في 30 مارس ، أعلنت البحرية الأمريكية أن يو إس إس كارل فينسون سيجري تغييرًا في المطار ، ويعود إلى الساحل الغربي ومن المرجح أن ينتقل إلى سان دييغو في أوائل عام 2010.

9 مايو ، خرج كارل فينسون من حوض جاف رقم 11 ورسو في الرصيف 3 في حوض بناء السفن في نيوبورت نيوز ، بعد الانتهاء من فترة رصيف جاف مدتها 18 شهرًا.

4 فبراير 2008 بدأ أعضاء الطاقم المكلفون بـ & quotGold Eagle & quot بنقل معدات السفينة مرة أخرى على متنها ، مما يمثل علامة فارقة أخرى في خطة التحميل والتجهيز المنسقة لحاملة الطائرات (SCOOP) في Northrop Grumman Newport News Shipyard.

في 18 أغسطس ، استمتع بحارة Vinson's وجبتهم الأولى التي تم تقديمها على متن حاملة الطائرات بعد أكثر من ثلاث سنوات ، خلال حفل الافتتاح الكبير الذي أقيم في مرفق سطح السفينة الخلفي الذي تم تجديده حديثًا.

1 يوليو 2009 عادت يو إس إس كارل فينسون إلى محطة نورفولك البحرية بعد ثلاثة أيام جارية لإجراء تجارب بحرية ، قبالة سواحل فيرجينيا ، لاستكمال إصلاح شامل لمدة ثلاث سنوات ونصف.

7 يوليو، أعفى الكابتن بروس إتش ليندسي النقيب والتر إي كارتر الابن من منصب أول أكسيد الكربون من كارل فينسون خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة.

في 12 يوليو ، أطلقت CVN 70 طائرة واستردتها ، من سرب اختبار وتقييم الهواء (VX) 23 ، لأول مرة منذ ما يقرب من أربع سنوات. غادرت شركة الطيران نورفولك يوم الجمعة لإجراء تجارب بحرية واعتماد سطح الطيران.

28 يوليو ، تجري حاليًا USS Carl Vinson للحصول على مؤهلات الناقل (CQ) وستعود في أغسطس إلى Newport News للحصول على Post Shakedown Availability (PSA). سيستمر العمل عدة أشهر وسيشمل تحديث أنظمة التحكم والأنابيب في السفينة ، واستبدال وحدة حرق النفايات وإصلاح القوارب ورافعات الطائرات.

في 5 ديسمبر ، عاد كارل فينسون إلى محطة نورفولك البحرية بعد يومين من التجارب البحرية الجارية للحصول على شهادات سطح الطيران في 8 ديسمبر.

12 يناير 2010 غادر يو إس إس كارل فينسون نورفولك لتغيير المطار إلى سان دييغو ، كاليفورنيا. ستبحر الحاملة حول أمريكا الجنوبية وتشارك في تدريبات مع وحدات بحرية من الأرجنتين والبرازيل وتشيلي والإكوادور وبيرو.

13 يناير ، تم تغيير مسار The Vinson تحسبا لجهود الإغاثة الإنسانية في هايتي بعد زلزال بقوة 7.0 درجات دمر الدولة الفقيرة بعد ظهر الثلاثاء ، مما أدى إلى تدمير الآلاف من المباني وترك عددًا لا يحصى من المحاصرين في الأنقاض وصل قبالة ساحل بورت أو- عمليات Prince for Human Assistance / Disaster Response (HA / DR) في 15 يناير.

في 1 فبراير ، أطلقت القيادة الجنوبية الأمريكية USS Carl Vinson و USS Higgins (DDG 76) و USS Bunker Hill (CG 52) و USNS Henson (T-AGS 63) من واجباتهم كجزء من فرقة عمل هايتي. صعدت تسعون طائرة هليكوبتر على متن Vinson إلى أكثر من 2200 طلعة جوية ، وسلمت أكثر من 166 طنًا من المواد الغذائية و 89000 جالونًا من المياه و 38700 رطلًا من الإمدادات الطبية لضحايا الزلزال. ستستمر 19 سفينة تابعة للبحرية وخفر السواحل وقيادة النقل البحري العسكري (MSC) في دعم عملية الاستجابة الموحدة.

5 فبراير ، القائد. ميغيل بيكو بالارتياح كمدور. C. Wesley Bannister بصفته ثاني أكسيد الكربون في & quotTigertails & quot في سرب الإنذار المبكر المحمول جواً (VAW) 125 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

6 فبراير ، رست السفينة Carl Vinson في المحطة البحرية Mayport ، فلوريدا ، في زيارة مقررة للميناء.

في 26 فبراير ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون قبالة سواحل ريو دي جانيرو بالبرازيل لإجراء مكالمة ميناء مجدولة كجزء من البحار الجنوبية 2010 ، وهي عنصر رئيسي في شراكة القيادة الجنوبية للقوات البحرية الأمريكية.

في 7 مارس ، أجرى يو إس إس كارل فينسون ، جنبًا إلى جنب مع يو إس إس بنكر هيل ، تدريبات بحرية مختلفة مع البحرية الأوروغوايانية ، بما في ذلك مناورات المناورات والتبادلات العسكرية ، قبالة سواحل الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية. قبالة سواحل الأرجنتين ، في الفترة من 8 إلى 10 مارس.

13 مارس ، CVN 70 راسية قبالة سواحل بونتا أريناس ، تشيلي ، للتوقف طوال الليل وتولي الإمدادات عبر مضيق ماجلان في 14 مارس وشارك في تدريبات مختلفة مع البحرية التشيلية في الفترة من 15 إلى 23 مارس.

29 مارس ، رست The & quotGold Eagle & quot قبالة ساحل كالاو ، بيرو ، في زيارة مقررة إلى الميناء بعد إجراء عمليات مشتركة مع القوات البحرية والجوية في بيرو ، كجزء من البحار الجنوبية.

12 أبريل، وصلت يو إس إس كارل فينسون في ميناءها الجديد للمحطة الجوية البحرية الجزيرة الشمالية في سان دييغو بعد نشرها لمدة ثلاثة أشهر لدعم عملية الاستجابة الموحدة والبحار الجنوبية 2010.

1 يوليو ، نائب الأدميرال ألين جي مايرز ، أعفى نائب الأدميرال توماس جيه كيلكلين الابن ، كقائد للقوات الجوية البحرية خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة فينسون.

13 يوليو ، تم الوصول إلى علامة فارقة عندما سجلت طائرة EA-18G & quotGrowler & quot من VAQ-129 ، التي قادها الملازم إيان سي هدسون والملازم بن هارتمان ، هبوط الطائرة رقم 200000 على متن يو إس إس كارل فينسون. تقوم CVN 70 حاليًا بإجراء مؤهلات استبدال الأسطول الناقل (FRS-CQ) ، قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا ، بعد الانتهاء مؤخرًا من توفر صيانة لمدة 10 أسابيع.

في 24 يوليو ، وصلت يو إس إس كارل فينسون إلى معلم تاريخي بعد الإطلاق الناجح لـ 11 صاروخًا من صواريخ عصفور البحر المتطور (ESSM) وصاروخ واحد من صواريخ الهيكل الجوي (RAM) ، في غضون سبعة أيام ، أثناء إجراء تجارب تأهيل السفن لنظام القتال (CSSQT) .

في 28 يوليو ، أكملت Vinson تحميل أكثر من 1000 طن من الذخيرة في يومين ، من USNS Shasta (T-AE 33) ، لتحضير السفينة لدورات العمل القادمة التي عادت إلى المنزل في 30 يوليو.

في 3 أغسطس ، تجري USS Carl Vinson حاليًا لتوفير التدريب المخصص للسفينة (TSTA) قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا.

في 16 أغسطس ، أعفى النقيب ستيفن ماكينيرني الكابتن أندرو ويتسون بصفته ثاني أكسيد الكربون في جناح الناقل الجوي (CVW) 17 خلال حفل تغيير القيادة الجوي ، بينما كان فينسون جاريًا للحصول على مؤهلات الناقل.

في 1 سبتمبر ، شاركت CVN 70 في مناورات مناورة تكتيكية مع سفن من Carrier Strike Group (CSG) 1 ، جنبًا إلى جنب مع USS McClusky (FFG 41) و USS Rentz (FFG 46) قبالة سواحل جنوب كاليفورنيا وعادت إلى المحطة الجوية البحرية الشمالية. الجزيرة في 3 سبتمبر.

6 أكتوبر ، يجري حاليًا إعداد & quotGold Eagle & quot للاستعدادات INSURV في SOCAL Op. المنطقة جارية لتقييم مجلس التفتيش والمسح (INSURV) من 18 إلى 20 أكتوبر.

30 نوفمبر، غادرت USS Carl Vinson سان دييغو لنشرها في مناطق مسؤولية الأسطول الأمريكي الخامس والسابع. ستقوم مجموعة Carrier Strike Group (CSG) 1 أولاً بإجراء تمرين وحدة التدريب المركب (COMPTUEX) ، قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا ، قبل التوجه غربًا.

11 يناير 2011 راسية كارل فينسون في قاعدة بوسان البحرية ، جمهورية كوريا ، في زيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام.

في الفترة من 19 إلى 20 يناير ، شاركت مجموعة Carl Vinson CSG والبحرية السنغافورية (RSN) في تدريبات الحرب السطحية الجوية في بحر الصين الجنوبي.

في 22 كانون الثاني (يناير) ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون في محطة غلين للرحلات البحرية في بورت كلانج ، ماليزيا ، في زيارة ميناء الحرية إلى كوالالمبور.

في 4 فبراير ، نجحت طائرة HH-60H Sea Hawk ، المخصصة لـ & quotRed Lions & quot من سرب طائرات الهليكوبتر المضاد للغواصات (HS) 15 ، في استعادة بحار غير مصاب في أقل من 20 دقيقة ، والذي سافر إلى البحر في حوالي الساعة 2:15 مساءً. بالتوقيت المحلي ، بينما كانت الحاملة جارية في بحر العرب.

في 8 فبراير ، أطلقت طائرة من Carrier Air Wing (CVW) 17 طلعاتها القتالية الأولى لدعم عملية الحرية الدائمة في أفغانستان.

في 26 مارس ، غادرت السفينة يو إس إس كارل فينسون مؤخرًا ميناء جبل علي بالإمارات العربية المتحدة ، بعد زيارة بحرية إلى دبي.

في 11 أبريل ، قامت طائرة F / A-18C Hornet ، المخصصة لـ & quotStingers & quot في سرب مقاتلة Strike Fighter (VFA) 113 ، بهبوط موقوف باستخدام محرك واحد قبل أن تشتعل فيها النيران. لم يصب أحد.

15 مايو ، رست The & quotGold Eagle & quot قبالة سواحل مانيلا ، جمهورية الفلبين ، في زيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام.

في 22 مايو ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون في ميناء فيكتوريا في زيارة إلى ميناء هونغ كونغ تستغرق أربعة أيام.

في 7 يونيو ، انسحبت CVN 70 إلى بيرل هاربور ، هاواي ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة ثلاثة أيام وإطلاق الأصدقاء وأفراد العائلة في رحلة Tiger Cruise.

15 يونيو، عادت USS Carl Vinson إلى البحرية الجوية الجزيرة الشمالية بعد نشر ستة أشهر ونصف الشهر. طارت الطائرة من CVW-17 1656 مهمة إلى أفغانستان والعراق وسجلت 9،140 ساعة طيران.

9 سبتمبر ، عادت حاملة الطائرات من فئة نيميتز إلى موطنها بعد ثلاثة أيام جارية قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا. جاري تمرين استدامة مجموعة Carrier Strike (SUSTEX) في 16 سبتمبر.

في 8 أكتوبر ، وصلت يو إس إس كارل فينسون إلى سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، في زيارة مقررة إلى الميناء للمشاركة في احتفالات أسبوع الأسطول السنوية.

في 11 نوفمبر ، عقدت جامعة ولاية ميشيغان وجامعة نورث كارولينا لعبة كرة السلة الافتتاحية Quicken Loans Carrier Classic على سطح الطائرة CVN 70. The Carrier Classic هو احتفال بيوم المحاربين القدامى.

18 نوفمبر ، أعفى الأدميرال توماس ك.شانون العميد البحري صموئيل بيريز كقائد لمجموعة كاريير سترايك (CSG) 1 خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة فينسون.

30 نوفمبر، غادر يو إس إس كارل فينسون سان دييغو للانتشار المقرر.

2 ديسمبر، أعفى الكابتن كينت دي ويل الكابتن بروس إتش ليندسي بصفته ثاني أكسيد الكربون من Vinson خلال حفل تغيير القيادة في خليج حظيرة السفن و rsquos.

في 8 كانون الأول (ديسمبر) ، أطلق الأدميرال توماس ك. جوناثان إل جاكسون ، بسبب & فقدان الثقة في قدرته على القيادة ، & quot بعد تحقيق في مزاعم التحرش الجنسي. مدير. تولى جريجوري دي بايرز قيادة مؤقتة لـ & quotGarudas. & quot

في 27 ديسمبر ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون في ميناء فيكتوريا في زيارة لميناء الحرية لمدة ثلاثة أيام إلى هونغ كونغ.

14 يناير 2012 أطلقت طائرة من Carrier Air Wing (CVW) 17 طلعاتها القتالية الأولى لدعم عملية الحرية الدائمة في أفغانستان.

يناير؟ ريتشارد & quotGash & quot ريفيرا مرتاح Cmdr. John & quotBooner & quot Boone في منصب CO من & quotSunliners & quot من سرب المقاتلات الضاربة (VFA) 81 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

19 يناير ، طائرة F / A-18F ، تم تعيينها لـ & quotFighting Redcocks & quot من سرب Strike Fighter (VFA) 22 ، وطائرتان F / A-18E من VFA-81 هبطت مؤخرًا في قاعدة الصخير الجوية للمشاركة في معرض البحرين الدولي الثاني للطيران (BIAS) ، من 19 إلى 21 يناير.

17 فبراير ، توفي تقني هال من الدرجة الأولى Paris S. Pough ، تم تعيينه في Vinson ، نتيجة حادث غير متعلق بالقتال أثناء زيارة إلى ميناء دبي.

في 21 فبراير ، غادرت يو إس إس كارل فينسون جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، بعد أربعة أيام من الاتصال بميناء الحرية Inport Jebel Ali مرة أخرى في الفترة من 26 إلى 29 مارس.

في 3 أبريل ، غادرت USS Carl Vinson CSG منطقة مسؤولية الأسطول الأمريكي الخامس (AoR). طارت الطائرات من CVW-17 1،085 مهمة لدعم OEF ، بإجمالي 6،600 ساعة طيران وسلمت 7293 رطلاً من الذخائر.

7 أبريل ، CVN 70 راسية قبالة سواحل تشيناي ، الهند ، في زيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام.

من 10 إلى 16 أبريل ، شارك Carl Vinson CSG ، جنبًا إلى جنب مع USS Tucson (SSN 770) و USNS Bridge (T-AOE 10) ، في تمرين Malabar 2012 في خليج البنغال ، مع INS Satpura (F48) ، INS Ranvir (D54) و INS Ranvijay (D55) و INS Kulish (P63) و INS Shakti (A57).

في 24 أبريل ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون قبالة ساحل فريمانتل بأستراليا في زيارة لمدة خمسة أيام إلى بيرث تتزامن مع الاحتفال بيوم أنزاك.

1 مايو ، القائد. حقق فرناندو جارسيا ، ثاني أكسيد الكربون في سرب سترايك فايتر (VFA) 22 ، هبوطه رقم 1000 من حاملة الطائرات الموقوفة أثناء تحليقه بطائرة F / A-18F Super Hornet.

في 15 مايو ، انسحبت USS Carl Vinson CSG إلى بيرل هاربور ، هاواي ، لإجراء مكالمة ميناء روتينية لإطلاق الأصدقاء وأفراد العائلة في رحلة Tiger Cruise. أصبحت CSG-1 أول مجموعة حاملة بحرية أمريكية تشارك في مبادرة الأمن البحري لأوقيانوسيا (OMSI) ، وهي عملية لإنفاذ القانون البحري داخل المنطقة الاقتصادية الخالصة لأوقيانوسيا ، في الفترة من 7 إلى 15 مايو.

23 مايو، عاد Carl Vinson إلى سان دييغو بعد نشر لمدة ستة أشهر في الأسطول الأمريكي الخامس والسابع.

في 29 يونيو ، غادر The Vinson المحطة الجوية البحرية في الجزيرة الشمالية في رحلة بحرية مع الأصدقاء والعائلة.

في 1 أغسطس ، بدأت CVN 70 في التوافر الإضافي المخطط (PIA) لمدة ستة أشهر بينما كانت ترسو في رصيف جولييت في جزيرة ناس الشمالية.

1 فبراير 2013 غادرت السفينة يو إس إس كارل فينسون المنفذ الرئيسي لمدة ثلاثة أيام لإجراء محاكمات بحرية.

في 11 فبراير ، غادر كارل فينسون NAS North Island لمدة ثمانية أيام جارية لإجراء شهادات سطح الطيران ، ومؤهلات الناقل (CQ) مع CVW-17 ، واختبارها مع طائرة MV-22 Osprey من Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 166 والذخيرة مع USNS Richard E. Byrd (T-AKE 4).

21 فبراير ، أعفى الأدميرال ديفيد ف. ستيندل الأدميرال توماس ك.

في 25 فبراير ، غادر يو إس إس كارل فينسون المنفذ الرئيسي لمدة خمسة أيام جارية لإجراء سرب استبدال الأسطول (FRS) CQ قيد الإعداد للتدريب الروتيني من 16 إلى 18 أبريل و 22-26 أبريل جاريًا لـ CQ مع CVW-17 من 2 إلى 14 مايو جاري لتقييم المواد في منتصف الدورة (MCMA) من 20 إلى 21 مايو الجاري للتدريب الروتيني من 4 إلى 12 يونيو و 25 يونيو - 1 يوليو جاريًا لـ FRS / TRACOM CQ من 10 إلى 21 سبتمبر جاريًا للعمليات المحلية من 18 نوفمبر - 22 جاريًا لـ FRS / CVW-9 CQ من 3 إلى 9 ديسمبر.

16 يناير 2014 غادرت السفينة يو إس إس كارل فينسون المحطة الجوية البحرية الجزيرة الشمالية لمدة 25 يومًا لإجراء تدريب مخصص للسفينة (TSTA) ومشكلة التقييم النهائي (FEP) ، مع الجناح الجوي الناقل (CVW) 17.

في 28 يناير ، أعفى الأدميرال كريستوفر دبليو جرادي الأدميرال ديفيد ف.

1 أبريل ، غادر Carl Vinson المنفذ الرئيسي لمدة تسعة أيام جارية لإجراء مؤهلات FRS / TRACOM Carrier (CQ) في SOCAL Op. منطقة.

4 يونيو، F / A-18E Super Hornet ، المخصصة لـ & quotSunliners & quot من سرب Strike Fighter (VFA) 81 ، تحطمت في البحر حوالي الساعة 10 مساءً ، بعد محاولتها الهبوط على متن السفينة USS Carl Vinson ، بينما كانت الحاملة جارية قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا. طرد الطيار بأمان.

من 10 إلى 11 يونيو ، أجرى Carl Vinson تحميل الذخيرة على USNS Carl Brashear (T-AKE 7).

في 13 يونيو ، عادت يو إس إس كارل فينسون إلى الميناء الرئيسي بعد خمسة أسابيع جارية لتمرين وحدة التدريب المركب (COMPTUEX) وتمرين فرقة العمل المشتركة (JTFEX).

22 أغسطس، غادرت السفينة يو إس إس كارل فينسون سان دييغو في رحلة مقررة في الشرق الأوسط.

24 أغسطس ، القائد. بريان ت. تود سي هوبر بصفته ثاني أكسيد الكربون في & quotStingers & quot من سرب المقاتلات الضاربة (VFA) 113 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

1 سبتمبرأعفى الكابتن كارل أو توماس الكابتن كينت دي والين باعتباره ثاني أكسيد الكربون الرابع عشر من CVN 70 خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة ، بينما كانت جارية قبالة سواحل هاواي.

في 3 سبتمبر ، أكملت The Carrier Strike Group One (CSG) 1 تمرين حرب تحت البحر لمدة أربعة أيام (USWEX) USS Carl Vinson و CVW-17 أجرت تدريبات هجومية وتدريبات صاروخية ، في مرفق مدى الصواريخ في المحيط الهادئ (PMRF) Barking Sands Op. المنطقة ، من 3-5 سبتمبر.

12 سبتمبر، طائرتان من طراز F / A-18C هورنتس ، مخصصتان لـ VFA-94 و VFA-113 ، تحطمتا حوالي 250 نانومتر. غرب جزيرة ويك ، الساعة 5.40 مساءً. بالتوقيت المحلي ، بعد اصطدام في الجو على بعد سبعة أميال من السفينة ، مباشرة بعد انطلاقها من الناقل. تم إرجاع الطيار & quotStingers & quot بأمان على متن السفينة USS Carl Vinson. فقد الملازم ناثان ت. بولوسكي في البحر.

من 16 إلى 23 سبتمبر ، شاركت USS Carl Vinson CSG في تدريب ميداني (FTX) Valiant Shield 2014 ، قبالة سواحل غوام و Saipan عبر مضيق سوريجاو في 27 سبتمبر.

2 أكتوبر ، رست السفينة Carl Vinson في الرصيف 3/4 بقاعدة شانغي البحرية في سنغافورة في زيارة ميناء لمدة خمسة أيام.

في 17 أكتوبر ، دخلت يو إس إس كارل فينسون سي إس جي الخليج العربي بعد عبورها مضيق هرمز وأجرت دورانًا مع يو إس إس جورج إتش دبليو. Bush (CVN 77) CSG في 18 أكتوبر.

في 19 أكتوبر / تشرين الأول ، أطلقت طائرات من الجناح الجوي الناقل (CVW) 17 طلعاتها القتالية الأولى لدعم عملية العزم الصلب ، ضد مقاتلي الدولة الإسلامية في العراق والشام (داعش) في العراق وسوريا.

14 نوفمبر ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون في رصيف 9 في ميناء جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة بحرية لمدة أربعة أيام إلى دبي إنبورت جبل علي مرة أخرى في الفترة من 23 إلى 27 ديسمبر.

27 يناير 2015 CVN 70 راسية في الرصيف 5 ، ميناء خليفة بن سلمان (KBSP) في الحد ، البحرين ، في زيارة بحرية لمدة خمسة أيام إلى المنامة.

21 فبراير ، راسية يو إس إس كارل فينسون في محطة الحاويات في ميناء زايد ، الإمارات العربية المتحدة ، في زيارة تستغرق خمسة أيام إلى أبوظبي ، بالتزامن مع معرض ومؤتمر الدفاع الدولي الثاني عشر (آيدكس) 2015 ، وهو الأول للولايات المتحدة التي تعمل بالطاقة النووية. حاملة طائرات.

2 أبريل ، انسحب كارل فينسون مرة أخرى إلى جبل علي ، الإمارات العربية المتحدة ، لإجراء مكالمة ميناء لمدة أربعة أيام مغادرة الخليج العربي في 12 أبريل.

في 13 أبريل ، أجرت USS Carl Vinson CSG عملية دوران مع USS Theodore Roosevelt (CVN 71) CSG أثناء انطلاقها في خليج عمان. أثناء وجودها في محطة في الخليج العربي ، أطلقت Vinson 2383 طلعة جوية قتالية وأنفقت أكثر من 500000 رطل من الذخائر لدعم عملية العزم المتأصل.

في 26 أبريل ، راسى فندق Carl Vinson في Gage Roads Anchorage C قبالة فريمانتل ، أستراليا ، في زيارة بحرية لمدة ستة أيام إلى بيرث بالتزامن مع الاحتفال بيوم أنزاك.

3 مايو ، القائد. لويس دبليو كالاواي أعفى القائد. وليام فريزر بصفته ثاني أكسيد الكربون في & quotStingers & quot من سرب الهجوم الإلكتروني (VAQ) 139 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

في 6 مايو ، عبرت مجموعة Carl Vinson Carrier Strike Goup (CSG) مضيق لومبوك باتجاه الشمال.

في 10 مايو ، شاركت USS Carl Vinson و USS Bunker Hill (CG 52) و USS Gridley (DDG 101) في تمرين تمرير (PASSEX) ، مع الفرقاطة الماليزية KD Lekir (FSG 26) ، أثناء عبور بحر الصين الجنوبي عبر Sibutu دخل الممر المتجه جنوبًا في 13 مايو إلى بحر الفلبين في 15 مايو.

26 مايو ، القائد. روبرت د. كوين ، الثالث مرتاح القائد. مارك ج.

في 27 مايو ، رست The Vinson في Berth H3 / H4 في بيرل هاربور ، هاواي ، في زيارة للميناء لمدة ثلاثة أيام ولإبحار الأصدقاء وأفراد العائلة في رحلة Tiger Cruise.

في 31 مايو ، أنقذت طائرة MH-60S Seahawk ، المعينة في سرب طائرات الهليكوبتر القتالية البحرية (HSC) 15 ، ملاحًا ، على بعد أكثر من 400 ميل بحري قبالة ساحل هونولولو ، الذي كان بمفرده في البحر لأكثر من 30 يومًا على متنه 35 -مركب شراعي قدم.

4 يونيو، USS Carl Vinson الراسية في Berth L ، Carrier Wharf في NAS North Island بعد نشر قتالي لمدة تسعة أشهر ونصف الشهر.

في 8 يوليو ، غادر Carl Vinson الميناء المحلي لإجراء تفريغ الذخائر مع USNS Cesar Chavez (T-AKE 14) الراسية في Carrier Wharf في 9 يوليو في رصيف Juliet Pier بعد الانطلاق في رحلة يوم الأصدقاء والعائلة في 11 يوليو.

17 يوليو ، أعفى الأدميرال جيمس ت. لوبلين الأدميرال كريستوفر دبليو جرادي من منصب قائد مجموعة كاريير سترايك (CSG) 1 خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة يو إس إس كارل فينسون.

في 14 أغسطس ، بدأت USS Carl Vinson فترة ستة أشهر ، بقيمة تزيد عن 300 مليون دولار ، توفر مخططًا إضافيًا (PIA) أثناء رسوها في Pier J ، NAS North Island.

30 أبريل 2016 ترسى Carl Vinson في Berth L ، Carrier Wharf بعد يومين من التجارب البحرية الجارية للحصول على شهادة سطح الطيران ومؤهلات الناقل (CQ) مع CVW-11 في 3 مايو ، تم إجراء الذخيرة مع USNS Washington Chambers (T-AKE 11) من 14 إلى 16 مايو عاد إلى المنزل في 19 مايو.

31 مايوأعفى النقيب دوغلاس سي فيريسيمو النقيب كارل أو توماس من منصب ثاني أكسيد الكربون في يو إس إس كارل فينسون خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة في بيرث ليما.

في 3 يونيو ، غادرت CVN 70 جزيرة NAS الشمالية لمدة 12 يومًا لإجراء تقييم القيادة للجاهزية والتدريب (CART) II ، FRS / CVW-17 CQ ، واختبارها باستخدام طائرة MV-22B Osprey ، المخصصة للاختبار التشغيلي البحري و سرب التقييم (VMX) 1 ، واستعدادات INSURV جارية مرة أخرى في 8 يوليو.

في 22 يوليو ، بدأت يو إس إس كارل فينسون تجربة معركة أسطول مدتها 13 يومًا مع ثلاث طائرات MV-22B Osprey من VMX-1 وواحدة V-22 ، مخصصة لسرب طائرات الهليكوبتر البحرية (HMX) 1. إصدار Navy & rsquos من سلاح مشاة البحرية وأحدث طائرة دوارة - سيتم تعيين الطائرات ذات الأجنحة CMV-22B ومن المقرر أن تحل محل C-2A Greyhound كمنصة تسليم على متن الحاملة (COD).

1 أغسطس ، قام النقيب نيك أ. ساراب الابن بإعفاء الكابتن جوزيف إم كينان كقائد لسرب المدمرات (DESRON) 1 خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة فينسون ، أثناء السير قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا.

8 أغسطس ، أعفى الأدميرال جيمس دبليو كيلبي الأدميرال جيمس ت. لوبلين من منصب قائد مجموعة كاريير سترايك (CSG) 1 خلال حفل تغيير القيادة على متن CVN 70.

11 أغسطس ، USS Carl Vinson الراسية في Berth L ، NAS North Island بعد 34 يومًا جاريًا لتوافر تدريب السفينة المصممة خصيصًا (TSTA) وفترة التقييم النهائية (FEP) ، مع جناح الناقل الجوي (CVW) 2 قيد التدريب على INSURV من 16-17 أغسطس جارية لتقييم INSURV من 30 إلى 31 أغسطس جاريًا لـ FRS-CQ من 8 إلى 14 سبتمبر.

في 21 نوفمبر ، رست السفينة Carl Vinson في Berth Lima بعد 28 يومًا جارية ، قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا ، من أجل تمرين وحدة التدريب المركب (COMPTUEX) وتمرين فرقة العمل المشتركة (JTFEX) جاريًا لرحلة بحرية ليوم العائلة والأصدقاء في ديسمبر .29.

5 من كانون الثاني 2017 غادرت يو إس إس كارل فينسون سان دييغو لتنتشر في غرب المحيط الهادئ.

في الفترة من 14 إلى 18 يناير ، شارك Carl Vinson CSG في تمرين الحرب تحت سطح البحر (USWEX) 17-1 ، أثناء السير قبالة ساحل أواهو ، هاواي.

في 28 يناير ، أجرى CVN 70 حمل الذخيرة على USNS Charles Drew (T-AKE 10) ، بينما كان جاريًا في Guam Op. منطقة.

9 فبراير ، القائد. آرون ب. ريبار أعفى القائد. بنيامين ب. دويللي في دور ثاني أكسيد الكربون في "النسور السوداء" لسرب الإنذار المبكر المحمول جوا 113 (VAW) ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

10 فبراير ، راسية يو إس إس كارل فينسون في كيلو وارف في ميناء أبرا ، غوام ، في زيارة لميناء الحرية لمدة أربعة أيام عبر مضيق لوزون المتجه غربًا في 18 فبراير.

6 مارس ، القائد. الكسندر ب. سليمان بالارتياح القائد. Derek D. Duford بصفته ثاني أكسيد الكربون في & quotBlue Blasters & quot من سرب المقاتلات الضاربة (VFA) 34 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي ، أثناء إجرائه في بحر الصين الجنوبي.

في 6 مارس ، عبرت يو إس إس كارل فينسون ، إلى جانب يو إس إس واين إي ماير (DDG 108) ، مضيق لوزون المتجه شرقاً وشاركت في تدريبات بحرية مشتركة مع JS Samidare (DD 106) و JS Sazanami (DD 113) ، في شرق الصين البحر ، في الفترة من 7 إلى 10 مارس عبر المضيق الكوري باتجاه الشمال في 11 مارس.

15 مارس ، راسية يو إس إس كارل فينسون في الرصيف 1 بقاعدة بوسان البحرية في زيارة ميناء لجمهورية كوريا لمدة خمسة أيام لدعم تمرين مركز القيادة Key Resolve.

في 22 مارس ، شارك Carl Vinson CSG ، جنبًا إلى جنب مع USS Stethem (DDG 63) و USS Alexandria (SSN 757) ، في تمرين تصوير (PHOTOEX) مع سفن البحرية الكورية ، أثناء تجوالهما في بحر اليابان ، كجزء من سنوي مشترك مهرا النسر.

من 26 إلى 29 مارس ، شاركت يو إس إس كارل فينسون ، جنبًا إلى جنب مع يو إس إس ليك شامبلين (سي جي 57) ويو إس إس واين إي ماير ، في مناورات بحرية مشتركة مع سفن قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF) ، بينما كانت جارية في الشرق. دخل بحر الصين بحر الصين الجنوبي مرة أخرى في 30 مارس.

4 أبريل ، راسية كارل فينسون في الرصيف 3/4 ، قاعدة شانغي البحرية في سنغافورة في زيارة لميناء الحرية لمدة أربعة أيام عبر مضيق سوندا المتجه جنوبًا في 15 أبريل عبر مضيق لومبوك شمالًا في 19 أبريل.

21 أبريل، AF / A-18E Super Hornet (المكتب رقم 165904) ، المخصص لـ "Kestrels" من سرب المقاتلات Strike Fighter (VFA) 137 ، تحطمت في البحر أثناء الاقتراب النهائي من USS Carl Vinson ، بينما كانت حاملة الطائرات جارية في Celebes لحر. طرد الكابتن جريجوري دي نيوكيرك ، نائب قائد CVW-2 ، بأمان وتم استرداده بسرعة.

من 23 إلى 26 أبريل ، شاركت يو إس إس كارل فينسون ، إلى جانب يو إس إس ليك شامبلين ويو إس إس مايكل مورفي (DDG 112) ، في تدريبات بحرية مشتركة مع JS Samidare و JS Ashigara (DDG 178) ، أثناء عبور بحر الفلبين المتجه شمالًا.

في 29 أبريل ، عبرت USS Carl Vinson Carrier Strike Group (CSG) 1 عبر المضيق الكوري المتجه شمالًا في تدريبات بحرية مشتركة مع USS Stethem (DDG 63) و ROKS Sejong the Great (DDG 991) و ROKS Yang Manchun (DDH 973) ، من 29 أبريل - 3 مايو.

1 يونيو ، شارك Carl Vinson CSG ، جنبًا إلى جنب مع USS Ronald Reagan (CVN 76) CSG و JS Hyuga (DDH 181) و JS Ashigara (DDG 178) ، في تمرين التصوير (PHOTOEX) ، أثناء السير في بحر اليابان ك & عرض للقوة & quot عبر المضيق الكوري المتجه جنوبا في 3 يونيو.

14 يونيو ، CVN 70 الراسية في Pier H3 / H4 على جوينت بيس بيرل هاربور-هيكام ، هاواي ، في زيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام وبدء & quotTigers. & quot

23 يونيو، USS Carl Vinson راسية في Berth Lima ، Naval Air Station North Island بعد نشرها لمدة خمسة أشهر ونصف الشهر.

في 7 أغسطس ، رست سفينة Carl Vinson في Juliet Pier ، NAS North Island بعد أسبوع كامل من انطلاق مؤهلات الناقل (CQ) لسرب استبدال الأسطول (FRS) لـ FRS-CQ مرة أخرى ، بعد توفر صيانة مستمرة لمدة شهرين (CMAV) ، في 18 أكتوبر.

في 18 أكتوبر ، هبطت طائرة F-35C Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) (المكتب رقم 169303) ، المخصصة لـ "Rough Riders" من سرب Strike Fighter (VFA) 125 ، لأول مرة على متن Carl Vinson.

21 أكتوبر ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون في الرصيف L ، المحطة الجوية البحرية بالجزيرة الشمالية جارية من أجل تمرين الاستدامة (SUSTEX) من 27 أكتوبر إلى 17 نوفمبر.

5 يناير 2018 غادرت يو إس إس كارل فينسون سان دييغو لتنتشر في غرب المحيط الهادئ.

15 يناير ، القائد. إدي جيه بارك يريح القائد. Timothy C. Boehme بصفته ثاني أكسيد الكربون من "Blue Hawks" لسرب الضربات البحرية للمروحيات (HSM) 78 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

18 يناير ، النقيب توماس دي باربر ، قائد جناح الناقل الجوي (CVW) 2 و Cmdr. أكمل جيسون د.

في 20 يناير ، شاركت USS Carl Vinson في تمرين تمرير (PASSEX) ، مع USS America (LHA 6) ، بينما كانت جارية في Hawaiian Op. منطقة.

في 31 يناير ، رست السفينة Carl Vinson في Kilo Wharf في ميناء أبرا ، غوام ، في زيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام عبر مضيق سوريجاو جنوبًا في 7 فبراير عبر مضيق بالاباك المتجه غربًا في 8 فبراير.

16 فبراير ، راسية USS Carl Vinson في الساعة 5 مساءً. قبالة سواحل مانيلا ، جمهورية الفلبين ، في زيارة ميناء لمدة أربعة أيام.

5 مارس ، رسى Carl Vinson على بعد ميلين شمال غرب ميناء Tien Sa في Da Nang ، فيتنام ، في زيارة لمدة أربعة أيام ، وهي الأولى لحاملة الطائرات الأمريكية منذ الهجوم على USNS Card (T-AKV 40) ، المرافق السابق الناقل CVE 11 ، في ميناء سايغون في 2 مايو 1964.

في 11 مارس ، بدأت USS Carl Vinson ، جنبًا إلى جنب مع USS Wayne E. Meyer (DDG 108) ، تمرينًا ثنائيًا مع JS Ise (DDH 182) ، بينما كانت تجري في بحر الصين الجنوبي عبر مضيق Luzon المتجه شرقًا في 14 مارس.

في 21 مارس ، أجرى كارل فينسون عملية تجديد في البحر ، مع يو إس إن إس سيزار تشافيز (T-AKE 14) ، بينما كان في طريقه شرق أوكيناوا ، اليابان هل أجرى تفريغ الذخيرة في الفترة من 24 إلى 2 مارس؟ أجرى عملية تجديد في البحر مع USNS Rappahannock (T-AO 204) ، قبالة ساحل غوام ، في 28 مارس ترانزيت 3 أميال جنوب أواهو ، هاواي ، في طريقها إلى سان دييغو ، في 5 أبريل.

في 10 أبريل ، اختتم إرث البحرية الأمريكية F / A-18C Hornet ، المعين إلى & quotBlue Blasters & quot من سرب Strike Fighter Squadron (VFA) 34 ، آخر عملية نشر تشغيلي على متن حاملة الطائرات.

12 أبريل، USS Carl Vinson راسية في الرصيف L في الجزيرة الشمالية للمحطة الجوية البحرية بعد نشرها لمدة ثلاثة أشهر.

في 17 مايو ، عاد كارل فينسون إلى موطنه بعد ثلاثة أيام جارية لمؤهلات الناقل (CQ) لسرب استبدال الأسطول (FRS) الجارية لرحلة الأصدقاء والعائلة يوم 19 مايو.

11 يونيو، أعفى النقيب ماثيو سي باراديس النقيب دوغلاس سي فيريسيمو بصفته ثاني أكسيد الكربون السادس عشر لكارل فينسون خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة.

في 12 يونيو ، أعفى الأدميرال ألفين هولسي الأدميرال جون ف. فولر من منصب قائد مجموعة كاريير سترايك (CSG) 1 خلال حفل تغيير القيادة على متن السفينة فينسون.

18 يونيو ، غادرت السفينة يو إس إس كارل فينسون سان دييغو للمشاركة في تمرين متعدد الجنسيات كل سنتين ريم أوف ذا باسيفيك (RIMPAC) 2018.

20 يونيو ، القائد. رايان سي هايز أعفى القائد. شون نايت بصفته ثاني أكسيد الكربون من "الفرسان السود" من سرب طائرات الهليكوبتر القتالية البحرية (HSC) 4 ، خلال حفل تغيير القيادة الجوي.

في 26 يونيو ، رست السفينة Carl Vinson في Pier H3 / H4 في قاعدة مشتركة بيرل هاربور هيكام ، هاواي ، للمرحلة داخل الميناء من RIMPAC Underway لمرحلة البحر في 9 يوليو ، وشاركت في تمرين التصوير (PHOTOEX) ، شمال غرب كاواي ، في 26 يوليو.

في 27 يوليو ، أنقذت طائرتان من طراز MH-60S Seahawks ، تم تعيينهما في "الفرسان السود" من سرب طائرات الهليكوبتر القتالية البحرية (HSC) 4 ، خمسة من البحارة في محنة صباح يوم الجمعة ، بعد أن جنحت سفينتهم التي يبلغ طولها 36 قدمًا في المياه الضحلة بالقرب من الجزيرة. نيهاو.

في 31 يوليو ، رست السفينة يو إس إس كارل فينسون مرة أخرى في بيير H3 / H4 في قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة لمدة ثلاثة أيام.

8 أغسطس ، رست السفينة Carl Vinson في الرصيف L في المحطة الجوية البحرية في الجزيرة الشمالية الجارية مرة أخرى في الفترة من 23 إلى 29 سبتمبر الجاري من أجل تمرين الاستدامة (SUSTEX) في 8 أكتوبر.

في 31 أكتوبر ، شارك Carl Vinson مؤخرًا في تمرين الحرب تحت سطح البحر (USWEX) 18 ، مع USS John C. Stennis (CVN 74) CSG ، في هاواي Op. تم إرجاع المنطقة إلى الوطن في 5 نوفمبر الجاري لـ FRS / CVW-11 CQ من 7 إلى 12 ديسمبر.

20 يناير 2019 يو إس إس كارل فينسون راسية في دلتا بيير في ميناءها الإداري الجديد للقاعدة البحرية كيتساب بريميرتون ، واشنطن ، بعد عبور لمدة أربعة أيام من سان دييغو.

في 8 فبراير ، حصلت شركة General Dynamics NASSCO-Bremerton على تعديل بقيمة 34.3 مليون دولار للعقد الممنوح سابقًا (N00024-14-C-4321) لـ USS Carl Vinson Drydocking Planned Incremental Availability (DPIA). من المتوقع أن يكتمل العمل بحلول يوليو 2020.

في 28 فبراير ، دخلت USS Carl Vinson إلى حوض جاف رقم 6 في حوض بناء السفن البحري Puget Sound ومنشأة الصيانة المتوسطة (PSNS & ampIMF).

6 أبريل / نيسان 2020 ، خرج كارل فينسون من رصيفه ورسو في برافو بيير في قاعدة كيتساب بريميرتون البحرية قيد التنفيذ لإجراء التجارب البحرية في 23 أغسطس.

2 سبتمبر ، USS Carl Vinson الراسية في Kilo Pier في Naval Air Station North Island بعد توفر صيانة لمدة 19 شهرًا جاريًا للحصول على شهادة سطح الطائرة و CQ مع جناح الناقل الجوي (CVW) 2 من 11 إلى 18 سبتمبر جاريًا لـ FRS-CQ في 16 نوفمبر.

في 20 نوفمبر ، هبطت طائرة CMV-22B Osprey ، المخصصة لـ & quotTitans & quot من الأسطول اللوجستي متعدد المهام (VRM) 30 ، على متن CVN 70 لأول مرة.

في 22 نوفمبر ، رست السفينة USS Carl Vinson في Kilo Pier في المحطة الجوية البحرية بالجزيرة الشمالية الجارية مرة أخرى في 3 ديسمبر ، رست في مرسى ليما في 9 ديسمبر الجاري لـ FRS-CQ من 18 إلى 23 يناير.

24 يناير 2021 أعفى الكابتن ب. سكوت ميلر النقيب ماثيو سي بارادايس من منصب ثاني أكسيد الكربون لكارل فينسون خلال حفل قصير على متن السفينة.

في 27 يناير ، غادرت يو إس إس كارل فينسون المحطة الجوية البحرية في الجزيرة الشمالية لتوفر تدريب مخصص للسفينة (TSTA) وفترة التقييم النهائي (FEP) ، مع وجود الجناح الجوي الناقل (CVW) 2 الراسية في الرصيف L ، للتحصين ضد COVID-19 ، من 18-20 فبراير عادوا إلى الوطن في 27 فبراير ، بدأوا مرة أخرى من 5 إلى 7 مارس ، 5-7 أبريل ، 12-13 أبريل ، 26 أبريل - 1 مايو و 17-22 مايو.

في 7 يونيو ، غادر Carl Vinson المنزل الرئيسي لتمرين وحدة التدريب المركب (COMPTUEX) الذي وصل إلى Hawaiian Op. المنطقة ، لدعم المهام الوطنية الناشئة ، في 16 يونيو.


لمحة عن الجلسات

للحصول على قائمة كاملة ، بما في ذلك أوقات الجلسات ، يرجى التسجيل في Think وزيارة منصة الحدث.

1043 نصائح للتدريب والتوظيف لمشروع التحول السحابي الخاص بك

تعد المهارات السحابية مشكلة بالنسبة لمعظم المشاريع السحابية. كيف يدير الخبراء الآخرون فجوات مهاراتهم في السحابة؟ متى يجب أن تستثمر في التدريب مقابل الاستشارات؟ انضم إلينا في حلقة نقاش يديرها Aki Duvvur ، نائب رئيس IBM Public Cloud وانضم إلينا Thibault Dauphin ، رئيس Cloud Education في BNP Paribas Mark Wyllie ، الرئيس التنفيذي لمجموعة Flagship Solutions Group وجو نونان ، القائد الفني للعملاء ، IBM.

1061 إطلاق العنان للابتكار في الصناعة 4.0 على السحابة الهجينة مع 5G و AI و Edge

يواجه المصنعون في جميع أنحاء العالم تحديات غير مسبوقة ناجمة عن الاضطراب التكنولوجي ووباء COVID-19. سيكون التكامل العميق للتقنيات المتطورة مع الطبيعة المتغيرة للعمل هو المفتاح لتحويل هذه التحديات إلى فرص للنمو. ستستكشف هذه الجلسة كيف يمكن لتقاطع 5G و AI و Cloud و IoT و Robotics at the Edge إنشاء منصة فريدة للتحول Industry 4.0 وتمكين العمال والابتكار التجاري.

1088 نضوج إدارة التهديدات مع الأمن كخدمة

في هذه الجلسة ، يشارك الدكتور ماتي مانتير ، رئيس أمن المعلومات في Luminor Group ، ثالث أكبر مزود للخدمات المالية في دول البلطيق ، الدروس المستفادة من رحلة نضج إدارة المخاطر الإلكترونية للمجموعة. تحدث عن المبادرات التي اتخذتها المجموعة لتحسين قدراتها الداخلية ، ولماذا اختارت الانتقال إلى نموذج الأمن كخدمة للتقدم في رحلتها. كما أنه يشارك أفكاره حول الفوائد والتحديات التي يجب مراعاتها لإدارة التهديدات الناجحة.

1118 OpenBuilt: تمكين التعاون عبر سلسلة توريد مجزأة

لطالما واجهت صناعة البيئة المبنية المجزأة (الإنشاءات ، والهندسة ، والعمليات ، والتصنيع ، والبنية التحتية) تحديات بسبب تأخيرات المشروع ، والتكاليف الزائدة ، ونفايات المواد ، بسبب نقص التنسيق بين أطراف متعددة. نظام بيئي ، بما في ذلك Cemex و EDIN Network و AS Backe و Sol Services و Element و coBuilder و IBM و Red Hat ، قد اجتمعوا معًا لتطوير OpenBuilt. ستناقش هذه الجلسة الاحتمالات الجديدة لصناعة البيئة المبنية.

1120 بناء حلول جرد في الوقت الفعلي تستفيد من أنماط متعددة من التكامل مع Prolifics

في بيئة اليوم & # x27s ، هناك القليل من الصبر لانقطاع التطبيقات من الارتفاع المفاجئ في الطلب ولا مجال للتكاليف الإضافية للتعامل مع متطلبات التوسع أو الانخفاض يدويًا. تعرف على الكيفية التي توفر بها أحدث إمكانيات المراسلة والأحداث في IBM Cloud Pak for Integration تجميعًا موحدًا وتوافرًا أصليًا عاليًا (HA) ، مما يقلل من مخاطر الانقطاع والتكاليف. سوف تسمع أيضًا أمثلة من شريكنا Prolifics ، الذي سيشارك في حل المخزون في الوقت الفعلي المبني على Kafka و IBM MQ.

1127 التحديث بالحاويات: ترحيل التطبيقات القديمة

في رحلة الوصول إلى السحابة ، يواجه مطورو المؤسسات تحديات في نقل تطبيقاتهم المحلية الحالية إلى السحابة بسرعة وفعالية من حيث التكلفة. أحد أفضل الحلول لهذا التحدي هو تحديث البنية الأساسية للنظام الأساسي لتطبيق موجود وتحديث بنيته الداخلية وميزاته. في هذه الجلسة من قبل IBM Developer و Infosys ، سنناقش كيف يبدو تحديث التطبيقات في العالم الحقيقي وكيف يمكننا تشغيل تطبيق على السحابة.


انخفضت العقود الآجلة للنفط الخام في أواخر سبتمبر 2015 عندما أصبح من الواضح أن مخزونات النفط كانت تنمو وسط زيادة الإنتاج. ذكرت إدارة معلومات الطاقة (EIA) في 30 سبتمبر 2015 ، أن مخزونات النفط الخام التجارية الأمريكية ارتفعت بمقدار 4.5 مليون برميل عن الأسبوع السابق. عند ما يقرب من 500 مليون برميل ، كانت مخزونات النفط الخام الأمريكية عند أعلى مستوى لها في الثمانين عامًا الماضية على الأقل.

كان من المتوقع أن يرتفع إجمالي إنتاج النفط بنهاية عام 2015 إلى أكثر من 9.35 مليون برميل يوميًا - أعلى من التوقعات السابقة البالغة 9.3 مليون برميل يوميًا.


مدينة تشيكية تتذكر طرد الألمان

شارك المئات من التشيك في مسيرة لإحياء ذكرى مقتل 1700 من أصل ألماني قبل 70 عامًا. تم طرد حوالي 20 ألف ألماني من مدينة برنو في نهاية الحرب العالمية الثانية.

بدأت مسيرة 20 ميلا (32 كيلومترا) التذكارية يوم السبت من موقع مقبرة جماعية في بلدة Pohorelice وانتهت في برنو. يُطلق عليه "حج المصالحة" ، وهو أول حدث رسمي يتذكر ما يسمى بمسيرة الموت برنو ، والتي بدأت في 30 مايو 1945.

في عام 1945 ، عندما أنهت ألمانيا احتلالها لتشيكوسلوفاكيا آنذاك ، أجبرت سلطات برنو أكثر من 20000 من أصل ألماني على الخروج من البلاد سيرًا على الأقدام إلى النمسا ، وهو عمل يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه عمل انتقامي من الفظائع النازية. عاش حوالي 3 ملايين من أصل ألماني في البلاد لعدة قرون ، لكن تشيكوسلوفاكيا اعتبرتهم أعداء بعد الحرب.

وقالت حكومة برنو في بيان ، تمت الموافقة عليه في وقت سابق ، "وفقا لشهود عيان ، كان الكثيرون يموتون في طريق الإرهاق ، واستسلم البعض للأوبئة التي انتشرت في معسكر بوهوريليس ، وتعرض بعضهم للضرب حتى الموت أو بالرصاص من قبل الحراس المسلحين". قد. لأول مرة ، أعربت سلطات المدينة رسميًا عن أسفها لطرد الألمان ووفاتهم.

وقال ماتيج هولان ، نائب عمدة مدينة برنو: "من الجيد التحدث عما حدث لمنع حدوثه في المستقبل".

أعلن مجلس المدينة عام 2015 عام المصالحة وقال إنه يخطط لمواجهة تاريخه. وأعربت عن أسفها للناجين وأحفاد أولئك الذين ماتوا عام 1945.

قال رئيس بلدية المدينة ، بيتر فوكرال ، "إنها فرصة فريدة لإظهار أن مدينة برنو لا تغلق أعينها على تاريخها".

في نهاية إعادة تمثيل مسيرة برنو للموت ، سيتحدث ممثلون من برنو والنمسا إلى المشاركين في المسيرة في Augustinian Abbey في Old Brno.

وقد لقيت جهود المصالحة التي تبذلها حكومة المدينة انتقادات من بعض الجهات. قال فرع لمنظمة قاتلت النازيين خلال الحرب العالمية الثانية إن المسيرة تضاءلت مقارنة بالظلم الذي تعرض له تحت الاحتلال النازي.

وقالت المجموعة في بيان "لا نرى سببا للاعتذار لألمان برنو الذين فرضوا مثل هذا الظلم والمعاناة على الشعب التشيكي".


من المقرر أن تتقاعد الامتحانات

الامتحانات المجدولة للتقاعد في الاثني عشر شهرًا القادمة مدرجة هنا حسب التاريخ. (هذه المعلومات عرضة للتغيير.)

يتقاعد في 30 يونيو 2021
AI-100: تصميم وتنفيذ حل Azure AI
DP-200: تنفيذ حل بيانات Azure
DP-201: تصميم حل بيانات Azure
MB-600: مهندس حلول Microsoft Dynamics 365 + Power Platform
MB-901: أساسيات Microsoft Dynamics 365
يتقاعد في 30 يونيو 2022
98-349: أساسيات نظام تشغيل Windows
98-361: أساسيات تطوير البرمجيات
98-364: أساسيات قاعدة البيانات
98-365: أساسيات إدارة خادم Windows
98-366: أساسيات الشبكات
98-367: أساسيات الأمان
98-368: أساسيات التنقل والأجهزة
98-375: أساسيات تطوير تطبيقات HTML5
98-381: مقدمة في البرمجة باستخدام بايثون
98-382: مقدمة في البرمجة باستخدام JavaScript
98-383: مقدمة في البرمجة باستخدام HTML و CSS
98-388: مقدمة في البرمجة باستخدام Java


الوصول إلى الإنترنت للأمريكيين:2000-2015

النتائج الرئيسية

بدأت وحدة مركز بيو للأبحاث التي تدرس الإنترنت والمجتمع في قياس تبني الإنترنت بشكل منهجي بين الأمريكيين في عام 2000. ومنذ ذلك الحين ، أجرت بيو للأبحاث 97 دراسة استقصائية وطنية للبالغين والتي وثقت كيف أصبح الإنترنت جزءًا لا يتجزأ من الحياة اليومية عبر أجزاء مختلفة من المجتمع.

84٪ من الأمريكيين البالغين يستخدمون الإنترنت

عام نسبه مئويه
2000 52%
2001 55%
2002 59%
2003 61%
2004 63%
2005 68%
2006 71%
2007 74%
2008 74%
2009 76%
2010 76%
2011 79%
2012 83%
2013 84%
2014 84%
2015 84%

المصدر: استطلاعات مركز بيو للأبحاث 2000-2015.

يسلط تحليل جديد لبيانات بقيمة 15 عامًا الضوء على العديد من الاتجاهات الرئيسية: بالنسبة لبعض المجموعات ، وخاصة الشباب ، وذوي المستويات التعليمية العالية ، وتلك الموجودة في الأسر الأكثر ثراءً ، يكون انتشار الإنترنت عند مستويات التشبع الكامل. بالنسبة لمجموعات أخرى ، مثل كبار السن ، وذوي التحصيل العلمي الأقل ، وأولئك الذين يعيشون في أسر منخفضة الدخل ، كان التبني تاريخياً أقل ولكنه يرتفع بشكل مطرد ، لا سيما في السنوات الأخيرة. في الوقت نفسه ، لا تزال الفجوات الرقمية قائمة.

في هذا التقرير ، نغطي بعض الاتجاهات الديموغرافية الرئيسية التي تقع تحت أرقام التبني الرئيسية ونبرز:

  • الفروق العمرية: تخلف كبار السن عن البالغين الأصغر سنًا في تبنيهم ، ولكن الآن أغلبية واضحة (58٪) من كبار السن يستخدمون الإنترنت.
  • الفروق الطبقية: أولئك الذين حصلوا على تعليم جامعي هم أكثر عرضة من أولئك الذين ليس لديهم شهادات الثانوية العامة لاستخدام الإنترنت. وبالمثل ، من المرجح أن يكون أولئك الذين يعيشون في أسر تكسب أكثر من 75000 دولار من مستخدمي الإنترنت أكثر من أولئك الذين يعيشون في أسر تكسب أقل من 30 ألف دولار. ومع ذلك ، تقلصت الفجوات المرتبطة بالطبقة بشكل كبير خلال 15 عامًا حيث جاء النمو الأكثر وضوحًا بين الأسر ذات الدخل المنخفض والأسر ذات المستويات المنخفضة من التحصيل العلمي.
  • الاختلافات العرقية والعرقية: كان الأمريكيون من أصل أفريقي والمنحدرون من أصل إسباني أقل احتمالًا إلى حد ما من أن يكون البيض أو الأمريكيون الآسيويون الناطقون بالإنجليزية من مستخدمي الإنترنت ، لكن الفجوات ضاقت. اليوم ، 78٪ من السود و 81٪ من ذوي الأصول الأسبانية يستخدمون الإنترنت ، مقارنة بـ 85٪ من البيض و 97٪ من الأمريكيين الآسيويين الناطقين بالإنجليزية.
  • الاختلافات المجتمعية: أولئك الذين يعيشون في المناطق الريفية هم أقل احتمالا من أولئك الذين يعيشون في الضواحي والمناطق الحضرية لاستخدام الإنترنت. ومع ذلك ، فإن 78٪ من سكان الريف متصلون بالإنترنت.

يتم سرد القصة الكاملة في الرسوم البيانية أدناه:

استخدام الإنترنت حسب العمر

لطالما تجاوزت نسبة الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 29 عامًا والذين يستخدمون الإنترنت مستويات التبني الإجمالية بين الفئات الأكبر سنًا. ولكن بينما لا يزال كبار السن يبلغون عن مستويات أقل من استخدام الإنترنت اليوم ، فإن كبار السن لديهم أكبر معدل تغيير منذ عام 2000.

من المرجح أن يستخدم الشباب الإنترنت ، لكن كبار السن يظهرون معدلات تبني أسرع

عام 18-29 30-49 50-64 65 أو أكبر
2000 70% 61% 46% 14%
2001 72% 65% 50% 14%
2002 76% 70% 54% 18%
2003 78% 72% 56% 22%
2004 77% 75% 61% 24%
2005 83% 79% 66% 28%
2006 86% 82% 70% 32%
2007 89% 85% 71% 35%
2008 89% 84% 72% 38%
2009 92% 84% 75% 40%
2010 92% 85% 74% 43%
2011 94% 87% 77% 46%
2012 96% 91% 79% 54%
2013 97% 92% 81% 56%
2014 97% 92% 81% 57%
2015 96% 93% 81% 58%

المصدر: استطلاعات مركز بيو للأبحاث 2000-2015.

في عام 2000 ، استخدم 70٪ من الشباب الإنترنت وزاد هذا الرقم بشكل مطرد إلى 96٪ اليوم. في الطرف الآخر من الطيف ، استخدم 14٪ من كبار السن الإنترنت في عام 2000 ، بينما يستخدمه 58٪ اليوم. ليس حتى عام 2012 أبلغ أكثر من نصف جميع البالغين الذين تبلغ أعمارهم 65 عامًا أو أكبر عن استخدام الإنترنت.

استخدام الإنترنت من خلال التحصيل التعليمي

منذ أن بدأ مركز بيو للأبحاث قياس انتشار الإنترنت باستمرار ، كان التحصيل العلمي أحد أقوى مؤشرات الاستخدام. في حين أن الغالبية العظمى من المتعلمين جيدًا كانوا يستخدمون الإنترنت باستمرار ، فإن أولئك الذين ليس لديهم شهادة جامعية شهدوا معدلات اعتماد أكبر على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية وقللوا بشكل ملحوظ من فجوة الوصول.

في حين أن البالغين الأقل تعليما يلاحقون ذلك ، فإن معدلات اعتمادهم على الإنترنت لا تزال أقل من معدلات خريجي الجامعات

عام الكلية + بعض الكليات HS grad أقل من HS
2000 78% 67% 40% 19%
2001 81% 68% 43% 21%
2002 83% 73% 48% 24%
2003 85% 75% 51% 25%
2004 86% 76% 53% 27%
2005 89% 80% 58% 32%
2006 91% 83% 61% 37%
2007 92% 85% 65% 40%
2008 93% 86% 65% 38%
2009 94% 87% 68% 40%
2010 93% 87% 68% 41%
2011 94% 89% 72% 50%
2012 96% 91% 75% 55%
2013 96% 92% 76% 60%
2014 96% 91% 76% 55%
2015 95% 90% 76% 66%

استطلاعات مركز بيو للأبحاث ، 2000-2015.

من المرجح أن يستخدم البالغون الحاصلون على شهادة جامعية أو دراسات عليا الإنترنت ، حيث يقول جميع هؤلاء البالغين تقريبًا (95٪) إنهم من مستخدمي الإنترنت. لطالما كانت هذه النسبة مرتفعة - منذ خمسة عشر عامًا ، كان 78٪ من البالغين الحاصلين على شهادة جامعية على الأقل يستخدمون الإنترنت. لكن الوضع في عام 2000 كان مختلفًا كثيرًا بالنسبة لأولئك الذين لديهم تعليم أقل: في ذلك العام ، أفاد 19٪ فقط ممن ليس لديهم شهادة الثانوية العامة أنهم كانوا من مستخدمي الإنترنت. بالنسبة لأولئك الذين لم يكملوا المرحلة الثانوية ، فإن 66٪ يستخدمون الإنترنت الآن ، ولا يزالون أقل مما كان عليه خريجو الجامعات في عام 2000.

استخدام الإنترنت حسب دخل الأسرة

علامة أخرى على الفروق الطبقية - دخل الأسرة - هي أيضًا مؤشر قوي لاستخدام الإنترنت. من المرجح أن يستخدم البالغون الذين يعيشون في أسر معيشية لا يقل دخلها السنوي عن 75000 دولار سنويًا الإنترنت ، حيث أبلغ 97٪ من البالغين في هذه المجموعة حاليًا عن أنهم من مستخدمي الإنترنت. أولئك الذين يعيشون في منازل ذات دخل سنوي أقل من 30 ألف دولار في السنة هم أقل عرضة للإبلاغ عن استخدام الإنترنت ، مع 74 ٪ من البالغين يفعلون ذلك الآن.

من المرجح أن يستخدم أولئك الذين يعيشون في الأسر ذات الدخل المرتفع الإنترنت

عام 75 ألف دولار أمريكي أو أكثر 50 ألف دولار - 74999 دولارًا 30 ألف دولار - 49999 دولار أقل من 30 ألف دولار
2000 81% 72% 58% 34%
2001 84% 75% 60% 36%
2002 85% 76% 64% 39%
2003 87% 81% 66% 41%
2004 88% 83% 68% 44%
2005 92% 86% 73% 49%
2006 92% 86% 75% 52%
2007 93% 86% 74% 58%
2008 95% 88% 78% 54%
2009 95% 92% 79% 60%
2010 95% 88% 81% 61%
2011 97% 90% 85% 64%
2012 97% 93% 87% 71%
2013 97% 93% 86% 72%
2014 96% 93% 86% 74%
2015 97% 95% 85% 74%

المصدر: استطلاعات مركز بيو للأبحاث 2000-2015.

كانت هذه الاتجاهات متسقة مع مرور الوقت ، على الرغم من أن الارتفاع الأخير في الهواتف الذكية قد أتاح الوصول إلى الإنترنت للأشخاص ذوي الدخل المنخفض ، وأحيانًا بأسعار أقل ، وأحيانًا مع ميزات تقنية جذابة أخرى. في الواقع ، وجد تقرير حديث صادر عن Pew Research أن الأمريكيين ذوي الدخل المنخفض أصبحوا "يعتمدون بشكل متزايد على الهواتف الذكية" للوصول إلى الإنترنت.

استخدام الإنترنت حسب العرق / العرق

منذ عام 2000 ، أظهر الأمريكيون الآسيويون الناطقون بالإنجليزية معدلات أعلى في استخدام الإنترنت مقارنة بالبيض والسود والأسبان. قال 72٪ من الأمريكيين الآسيويين المتحدثين بالإنجليزية إنهم كانوا مستخدمين للإنترنت قبل 15 عامًا عندما بدأت Pew Research في قياس الوصول إلى الإنترنت بانتظام. لن يتجاوز البيض والأسبان هذا الحد حتى عام 2006 ، وسيصل السود إلى هذا المستوى في عام 2011. في عام 2014 ، أفاد 97٪ من الأمريكيين الآسيويين الناطقين بالإنجليزية بأنهم من مستخدمي الإنترنت.

من بين المجموعات العرقية والإثنية المختلفة ، شهد الأمريكيون من أصل أفريقي أكبر معدل نمو بين عام 2000 واليوم ، على الرغم من أنهم لا يزالون أقل احتمالية من مستخدمي الإنترنت من البيض والأمريكيين الآسيويين الناطقين بالإنجليزية.

من المرجح أن يبلغ الأمريكيون الآسيويون الناطقون بالإنجليزية عن استخدام الإنترنت

عام آسيوي ، يتحدث الإنجليزية أبيض ، غير لاتيني أصل اسباني أسود ، غير إسباني
2000 72% 53% 46% 38%
2001 73% 57% 50% 40%
2002 73% 60% 58% 47%
2003 74% 63% 58% 50%
2004 77% 65% 61% 49%
2005 75% 70% 71% 55%
2006 85% 72% 73% 59%
2007 84% 75% 76% 64%
2008 89% 75% 74%* 63%
2009 90% 79% 68%* 69%
2010 89% 78% 71% 68%
2011 91% 81% 73% 73%
2012 95% 84% 79% 77%
2013 95% 85% 81% 79%
2014 97% 85% 81% 79%
2015 غير متاح 85% 81% 78%

* ملاحظة 1: في كانون الأول (ديسمبر) 2008 ، بدأ مركز بيو للأبحاث في تقديم دراسات استقصائية وطنية عامة عن السكان باللغتين الإسبانية والإنجليزية ، مما يساعد على زيادة حصة ذوي الأصول الأسبانية الذين شاركوا وتحسين التمثيل في استطلاعاتنا الوطنية. أولئك الذين فضلوا إجراء المقابلات باللغة الإسبانية كانوا أكثر عرضة لأن يكونوا مهاجرين وصلوا مؤخرًا ولديهم مستويات تعليمية أقل إلى حد ما ، ودخل أسري أقل ، واتصال أقل ببعض التقنيات مقارنة مع غيرهم من ذوي الأصول الأسبانية الذين يعيشون في الولايات المتحدة. اتجاه المعدل بين الأمريكيين من أصل أسباني بين عامي 2008 و 2009.

ملاحظة 2: النتائج المذكورة هنا حول الأمريكيين الآسيويين مقصورة على المتحدثين باللغة الإنجليزية فقط. تم إجراء الاستطلاعات الواردة هنا باللغتين الإنجليزية والإسبانية فقط. أولئك الذين يتحدثون لغات آسيوية أخرى ولكنهم لا يشعرون بالراحة عند التحدث باللغة الإنجليزية هم أقل عرضة للرد على هذه الاستطلاعات عبر الهاتف.

ملاحظة 3: تأتي بيانات عام 2015 من استطلاع لا يتضمن عددًا كافيًا من الأمريكيين الآسيويين لتقديم نتائج موثوقة إحصائيًا.

المصدر: استطلاعات مركز بيو للأبحاث 2000-2015. حجم العينة الأمريكية الآسيوية لعام 2015 منخفض جدًا للإبلاغ عنه.

في ديسمبر 2008 ، بدأت Pew Research في تقديم جميع استطلاعات الرأي لسكان الولايات المتحدة باللغتين الإسبانية والإنجليزية. كفل هذا التغيير تغطية أفضل للسكان الوطنيين ، بما في ذلك المهاجرين من أصل إسباني الذين وصلوا مؤخرًا. من المرجح أن يكون المهاجرون من أصل إسباني الذين وصلوا مؤخرًا لديهم قدرة محدودة على اللغة الإنجليزية ، ولديهم مستويات أقل من الدخل والتعليم الرسمي ، ولديهم خبرة أقل على الإنترنت من غيرهم من ذوي الأصول الأسبانية الذين يعيشون في الولايات المتحدة. حتى أواخر عام 2008 عندما كانت استطلاعات مركز بيو للأبحاث حول سكان الولايات المتحدة متاحة باللغة الإنجليزية فقط ، والثانية ، من أواخر عام 2008 فصاعدًا ، عندما كانت جميع الاستطلاعات الوطنية لأبحاث بيو تُدار باللغتين الإنجليزية والإسبانية. 1

علاوة على ذلك ، فإن الاتجاهات المعروضة هنا على الأمريكيين الآسيويين تقتصر على المتحدثين باللغة الإنجليزية فقط. قال المجيبون المصنفون على أنهم أمريكيون من أصل آسيوي في استطلاعات الرأي إنهم "آسيويون أو من جزر المحيط الهادئ" عندما طُلب منهم تحديد عرقهم. نظرًا لأن استطلاعات Pew Research تقدم فقط باللغتين الإنجليزية والإسبانية ، فإن الأمريكيين الآسيويين الذين يستجيبون هم من المتحدثين باللغة الإنجليزية أو ثنائي اللغة. أولئك الذين يتحدثون لغات آسيوية أخرى ولكنهم لا يشعرون بالراحة عند التحدث باللغة الإنجليزية هم أقل عرضة للرد على هذه الاستطلاعات عبر الهاتف. لا يُبلغ مركز بيو للأبحاث عادةً عن استخدام التكنولوجيا الأمريكية-الآسيوية في تقاريره حيث لا تحتوي الاستطلاعات عادةً على عدد كافٍ من المشاركين الأمريكيين الآسيويين لتقديم نتائج موثوقة إحصائيًا. الاستطلاعات التجميعية ، كما هو الحال هنا ، تسفر عن حالات كافية من الأمريكيين الآسيويين الناطقين باللغة الإنجليزية للإبلاغ عن النتائج. 2

استخدام الإنترنت حسب نوع المجتمع

أظهر البالغون الذين يعيشون في المجتمعات الحضرية أو الضواحي مستويات أعلى باستمرار من استخدام الإنترنت ، مقارنةً بسكان الريف. استمرت هذه الفجوة حتى مع تزايد استخدام الإنترنت في جميع أنواع المجتمعات الثلاثة.

المواطنون الريفيون أقل احتمالا لاستخدام الإنترنت

عام الحضاري من الضواحى قروي
2000 53% 56% 42%
2001 55% 59% 46%
2002 61% 63% 49%
2003 64% 65% 51%
2004 65% 67% 53%
2005 69% 70% 60%
2006 71% 73% 62%
2007 75% 77% 63%
2008 75% 77% 63%
2009 73% 76% 68%
2010 78% 79% 69%
2011 80% 82% 73%
2012 84% 84% 76%
2013 86% 85% 78%
2014 85% 85% 79%
2015 85% 85% 78%

المصدر: استطلاعات مركز بيو للأبحاث 2000-2015.

في عام 2000 ، كان 56٪ من سكان الضواحي ، و 53٪ من سكان الحضر ، و 42٪ من سكان الريف من مستخدمي الإنترنت. تبلغ هذه الأرقام اليوم 85٪ و 85٪ و 78٪ على التوالي. تميل المجتمعات الريفية إلى أن يكون لديها نسبة أعلى من السكان الأكبر سنًا وذوي الدخل المنخفض ولديهم مستويات أقل من التحصيل العلمي و # 8211 عوامل إضافية مرتبطة بمستويات أقل من اعتماد الإنترنت.

استخدام الإنترنت حسب الجنس

اليوم ، من المرجح أن يكون الرجال والنساء على حد سواء من مستخدمي الإنترنت ، وهو اتجاه لم يتغير طوال السنوات الخمس عشرة التي أجريت فيها هذه الاستطلاعات. ومع ذلك ، وجدت الدراسات الاستقصائية الأولى لمؤسسة Pew Research أن الرجال كانوا أكثر عرضة من النساء لاستخدام الإنترنت. على سبيل المثال ، وجدت دراسة استقصائية أجريت عام 1995 أن 9٪ من الرجال و 4٪ من النساء قد استخدموا "مودمًا للاتصال بأي من لوحات نشرات الكمبيوتر أو خدمات المعلومات مثل Compuserve أو Prodigy".

كان التكافؤ بين الجنسين هو المعيار في استخدام الإنترنت

عام رجال نساء
2000 54% 50%
2001 57% 53%
2002 61% 57%
2003 63% 60%
2004 66% 61%
2005 69% 67%
2006 72% 70%
2007 75% 73%
2008 74% 73%
2009 77% 75%
2010 77% 76%
2011 80% 78%
2012 83% 82%
2013 84% 84%
2014 84% 84%
2015 85% 84%

المصدر: استطلاعات مركز بيو للأبحاث 2000-2015.

بحلول عام 2000 ، عندما بدأت Pew Research في تتبع استخدام الإنترنت بشكل أكثر ثباتًا ، كان 54 ٪ من الرجال من مستخدمي الإنترنت ، مقارنةً بنصف النساء. استمرت هذه الفجوة المتواضعة ، وتقلصت تدريجياً حتى عام 2008 عندما لا يمكن تمييز 74٪ من الرجال و 73٪ من النساء كمستخدمين للإنترنت. اليوم ، 85٪ من الرجال و 84٪ من النساء أفادوا بأنهم من مستخدمي الإنترنت.


المجموعة الخضراء تنأى بنفسها عن اشتباكات باريس

لقد نشرنا للتو بعض مقاطع الفيديو للاحتجاجات وهي تتحول إلى قبيح في باريس:

أصدرت جماعة البيئة 350.org بيانا نأى بنفسها عن الاحتجاجات العنيفة:

ابتداءً من الساعة 2:30 مساءً ، وصلت مجموعة صغيرة من المتظاهرين غير المنتسبين إلى حركة المناخ إلى جمهورية ريبابليك وبدأت في الاشتباك مع الشرطة هناك ، منتهكين بذلك التعهد السلمي الذي وافقت عليه كل مجموعة منخرطة في تحالف المناخ هنا في فرنسا. وردت الشرطة بالغاز المسيل للدموع ورذاذ الفلفل. وتفرق الاحتجاج حوالي الساعة 3:45 مساءً.

الأحداث على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي جارية. إليكم سلسلة من الصور من ريو دي جانيرو للمؤلف Jules Boykoff:

جول بويكوف (Jules Boykoff)

مشاهد من #ClimateMarch اليوم في # ريو دي جانيرو (1/3) pic.twitter.com/vUxoz8qlhx

29 نوفمبر 2015
جول بويكوف (Jules Boykoff)

المزيد من المشاهد من #ClimateMarch اليوم في # ريو دي جانيرو ، # البرازيل (2/3) pic.twitter.com/hvDZrVgtwR

29 نوفمبر 2015

شاهد الفيديو: Crimea. The Way Home. Documentary by Andrey Kondrashev


تعليقات:

  1. Gardanris

    بالتأكيد. وقد واجهت ذلك.

  2. Eadwiella

    أجد أنك لست على حق. أنا متأكد. سنناقشها.

  3. Dozil

    أعتقد أنك ترتكب خطأ. يمكنني إثبات ذلك. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا في PM ، سنتحدث.

  4. Ahiliya

    ابتسم شكرا ...

  5. Abd Al Alim

    غريب ، لقد جئت أنا نفسي ، في وقت لاحق فقط ، بالحكم على تاريخ المنشور. لكن شكرا على أي حال.

  6. Guy

    انا أعتذر، إنه لا يناسبني. ربما لا تزال هناك متغيرات؟



اكتب رسالة