هوليس دي -794 - التاريخ

هوليس دي -794 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

هوليس

(DE-794: dp. 1400 ؛ 1. 306 قدم ؛ ب. 36'10 "؛ dr. 9'5" ؛ s. 24 k. ؛ cpl. 186 ؛ a. 3 3 "، 4 1.1" ، 8 20 مم . ، 2 dct. ، 8 dcp. ، 1 dcp. (hh) ؛ 3 21 "tt. ؛ cl. Buckley)

تم إطلاق Hollis (DE-794) بواسطة Consolidated Steel Corp ، أورانج ، تكساس ، 11 سبتمبر 1943 ، برعاية السيدة هيرميون سي هوليس ، أرملة إنساين هوليس ؛ و commis610 بتاريخ 24 يناير 1944 في أورانج ، الملازم أول كومدور. G. D. كيسام في القيادة.

بعد الابتعاد في المحيط الأطلسي ، قام هوليس برحلتين مرافقة على طول الساحل الشرقي ثم أبلغ إلى Quonset Point ، R.I. ، للمساعدة في البحث الصوتي. كان الهدف هو إيجاد تدابير مضادة للطوربيد الصوتي الألماني ، وظلت مرافقة المدمرة في هذه المهمة المهمة حتى 28 مايو ، عندما أبحرت إلى الدار البيضاء في شاشة ناقلة. بالعودة إلى نيويورك في 17 يونيو ، سرعان ما عاد هوليس إلى البحر مرة أخرى ، هذه المرة كجزء من وحدة المرافقة والصياد القاتلة. عملت من يوليو إلى منتصف أغسطس مرافقة القوافل في البحر الأبيض المتوسط ​​، ورافقت قافلة إلى منطقة الغزو في جنوب فرنسا في 15 أغسطس حيث اقتحمت القوات المتحالفة الشاطئ. في الأشهر التي تلت ذلك ، مع اكتساب الهجوم زخمًا ، واصل هوليس العمل كمرافقة في البحر الأبيض المتوسط ​​، مما يضمن تدفق الإمدادات الحيوية والرجال. أبحرت إلى الولايات المتحدة في 28 ديسمبر ، ووصلت في 18 يناير للخضوع لعملية نقل عالية السرعة في فيلادلفيا نافي يارد.

تم تجهيز هوليس لحمل القوات البرمائية الهجومية ، وأعيد تصنيف APD ~ 6 ، 24 يناير 1945 ، وأجرت ابتزازها في أبريل ومايو قبالة ساحل المحيط الأطلسي. أبحرت السفينة من ميامي في 10 مايو ، عبرت بنما سي ، الشرج وأبحرت إلى بيرل هاربور وحرب المحيط الهادئ. وصلت في 30 مايو وبدأت على الفور trainiDg مع فرق التدمير تحت الماء ، "الضفادع" البحرية الشهيرة ، في جزيرة ماوي. تم تحويل هوليس إلى سفينة رئيسية من UDT ، وأبحر إلى Eniwetok و Guam حيث كان اليابانيون يقبلون شروط الاستسلام ، ووصلوا ميناء Apra في 23 أغسطس 1945.

أبحر هوليس ، الرائد الآن لقوات UDT في المحيط الهادئ ، إلى خليج طوكيو للمساعدة في الاحتلال ، ووصل في 1 سبتمبر. هناك شهدت مراسم الاستسلام الرسمية للإمبراطورية اليابانية في اليوم التالي. بعد مهام الاحتلال ، أبحرت السفينة إلى سان دييغو ، حيث وصلت في 23 أكتوبر ، ومن هناك عبر قناة بنما إلى بوسطن. عند وصوله في 15 فبراير 1946 ، أمضى النقل 4 أشهر في تشارلستون ، ساوث كارولينا ، قبل وصوله إلى جرين كوف سبرينغز فلوريدا ، 13 أكتوبر 1946. خرج هوليس من الخدمة في 5 مايو 1947 ودخل أسطول المحيط الأطلسي الاحتياطي.

مع زيادة قوة الأسطول الناجم عن الصراع الكوري ، أعاد هوليس التكليف في 6 أبريل 1951 وأجرى تدريبًا على الابتعاد من نورفولك. أبحرت السفينة من مينائها الأصلي ، ليتل كريك ، فيرجينيا ، 8 أكتوبر للمشاركة في التدريبات البرمائية في منطقة البحر الكاريبي وعلى ساحل ولاية كارولينا الشمالية ، العودة في 20 نوفمبر.

على مدى السنوات الخمس التالية ، استمر هوليس في المشاركة في التدريبات البرمائية ، والتدريب على الغواصات ، والمناورات. في عامي 1954 و 1955 عملت لفترة وجيزة كسفينة مدرسية لمدرسة فليت سونار ، كي ويست. في عام 1954 ، شاركت في تمرين للطقس البارد في شمال المحيط الأطلسي قبالة لابرادور ، وفي عام 1955 تضمن جدولها الزمني شهرًا من تدريب ضابط البحرية في NROTC.

وصل هوليس إلى جرين كوف سبرينغز بولاية فلوريدا ، في 17 يوليو 1956. وتم الاستغناء عن الخدمة هناك في 16 أكتوبر 195 وما بعده. لا تزال في أسطول الاحتياطي الأطلسي ، الذي يرسو حاليًا في أورانج ، تكس.

تلقى هوليس نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


فتاة ، اغسل الجدول الزمني الخاص بك

قامت راشيل هوليس ، الكاتبة الأكثر مبيعًا والمتحدثة التحفيزية ، ببناء مشروع تجاري ضخم يشاركها شخصيتها "الأصيلة". ثم أصبحت الأمور حقيقية بعض الشيء.

كان من المفترض في 14 مايو أن يحيي عودة راشيل هوليس إلى مكانها السعيد: خشبة مسرح أمام جمهور مغرم.

كان هذا هو اليوم الذي كان من المقرر أن يبدأ فيه مؤتمر رايز ، شركة التحسين الذاتي للسيدات ، في أوستن ، تكساس. سيحضر ما لا يقل عن 100 شخص شخصيًا ، وسجل أكثر من 2000 شخصًا بحلول منتصف أبريل للانضمام عبر الإنترنت. سيكون جزءًا صغيرًا من جمهورها المعتاد - ما يقرب من 50000 شخص سجلوا الدخول في حدث افتراضي في مايو 2020 - لكنهم سيضعونها على المسار الصحيح للعمل كالمعتاد.

ولكن في أوائل شهر أبريل ، نشرت السيدة هوليس ، مؤلفة كتابي نيويورك تايمز الأكثر مبيعًا "Girl، Wash Your Face" و "Girl، Stop Apologizing" ، مقطع فيديو على TikTok أثار حفيظة العديد منها. معجبين مخلصين.

وروت أنها أثناء التحدث بشكل ارتجالي خلال بث مباشر ، ذكرت مدبرة منزلها التي تعمل مرتين في الأسبوع "تقوم بتنظيف المراحيض". قال أحد المعلقين للسيدة هوليس إنها "مميزة" و "لا يمكن التنازل عنها".

"لا يا أختي ، كل ما أفعله في حياتي حرفيًا هو أن أعيش حياة لا يستطيع معظم الناس الارتباط بها" ، قالت السيدة هوليس ، وهي تنقل رد فعلها إلى المعلق. "حرفيًا كانت كل امرأة أعجبت بها في التاريخ غير قابلة للنقاش." وأضافت تعليقًا يعرض أمثلة: هارييت توبمان وأوبرا وينفري وآخرين.

لم يكن هذا الأمر جيدًا ، حيث قادمة من امرأة بيضاء حققت شهرة في عام 2015 بعد أن نشرت صورة بالبيكيني من كانكون ، المكسيك ، كشفت عن علامات تمدد حملها.

شعر بعض المتابعين بالخيانة من قبل السيدة هوليس وزوجها وشريكها التجاري ديف هوليس - المتعاونون المقربون في المحتوى اليومي الحميم الذي يركز على الأسرة - بعد أن أعلنا الربيع الماضي أنهما سيحصلان على الطلاق.

الآن ، بدأ النقاد عبر الإنترنت بفحص كلمات السيدة هوليس وإيماءاتها وتاريخها بتفاصيل زابروديرية.

قالت لويزا دوران ، معلمة مناهضة للعنصرية والقمع ، في تشريح مباشر على إنستغرام لمنشور تيك توك للسيدة هوليس ، إن تقليص عاملة منزلية إلى شخص "ينظف المرحاض" ، كان "أكثر المرن الرأسمالي مثير للاشمئزاز والامتياز الذي كان سريعًا للغاية ، لكنه قال الكثير عن الكيفية التي تنظر بها كإنسان إلى ديناميكية القوة والتسلسل الهرمي الاجتماعي ".

وأصدرت السيدة هوليس ، التي رفضت التعليق على هذا المقال ، اعتذارًا وألقت باللوم على "فريقها" في تباطؤها في معالجة الأمر. تابعت ، بشكل أكثر ندمًا: "أعلم أنني خيبت آمال الكثير من الناس ، بمن فيهم أنا ، وأنا أتحمل المسؤولية الكاملة."

قام حوالي 100000 متابع على Instagram بإسقاطها ، وألغت السيدة هوليس ندوة قادمة حول التنمية الشخصية على موقع YouTube. قامت شركتها ، التي تقدم أيضًا ملفات بودكاست وتدريبًا للحياة ومنتجات ملهمة ، بتأجيل مؤتمر مايو حتى عيد العمال. بين عشية وضحاها ، وُضع زعيمها في مكان غير سعيد للغاية وغير مألوف: التنصل المفاجئ عبر الإنترنت.


محتويات

ولد رالف هوليس في 10 سبتمبر 1906 في كروفوردفيل ، جورجيا. خدم في البحرية 1923-1926. من عام 1926 إلى عام 1933 ، كان يعمل كمشغل مضخة سائق مع قسم مكافحة الحرائق بالم بيتش ، ثم أصبح ملازمًا في قسم شرطة بالم بيتش مسؤولًا عن الاتصالات اللاسلكية. تم تعيينه الراية في الاحتياط البحري للولايات المتحدة في 21 نوفمبر 1934 وتم استدعاؤه للخدمة الفعلية في مايو 1941. بعد حضور دورة خاصة في الاتصالات ، أبلغ الراية هوليس إلى السفينة الحربية USS & # 160أريزونا في سبتمبر وتمت ترقيته إلى رتبة ملازم أول في 15 نوفمبر. العمل كمسؤول اتصالات على متن أريزوناقتل الملازم هوليس خلال الهجوم الياباني على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941.


مقالات البحث ذات الصلة

يو اس اس دو بونت (DD & # 8211152) كان ويكس- مدمرة من الدرجة في البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية ، أعيد تصنيفها لاحقًا على أنها AG-80. كانت السفينة الثانية التي تحمل اسم الأدميرال صموئيل فرانسيس دو بونت.

يو اس اس كروسبي (DD & # 8211164) كان ويكس- مدمرة من الدرجة في البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية ، أعيد تصنيفها لاحقًا على أنها APD-17. تم تسميتها على اسم الأدميرال بيرس كروسبي.

يو اس اس اوزموند انجرام (DD-255 / AVD & # 82119 / APD-35) كان كليمسون- مدمرة من الدرجة في البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. سميت باسم Osmond Ingram.

يو اس اس ساتون (DE-771) كان مدفع-مرافقة مدمرة من الدرجة بنيت للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. خدمت في المحيط الأطلسي وقدمت خدمة الحراسة ضد الغواصات والهجمات الجوية لسفن وقوافل البحرية.

يو اس اس كوي (DD-632)، أ جليفز- مدمرة من الدرجة ، هي السفينة الوحيدة التابعة للبحرية الأمريكية التي تم تسميتها على اسم الأدميرال توماس جيفرسون كوي.

يو اس اس PC-1136 كان PC-461مطارد الغواصات من الدرجة التي بنيت للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. بعد نهاية الحرب بوقت قصير ، تم تغيير اسمها يو اس اس PCC-1136 عندما أعيد تصنيفها كسفينة تحكم في الاتصالات القتالية. في عام 1956 ، تم تغيير اسمها جالينا (بيسي -1136)، لتصبح ثالث سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يتم تسميتها بهذا الاسم ، ولكنها لم تشهد خدمة نشطة بهذا الاسم.

يو اس اس هايتر (DE-212 / APD-80)، أ باكلي- مرافقة مدمرة من الدرجة الأولى للبحرية الأمريكية ، تم تسميتها على شرف الملازم أول هوبرت م. هايتر (1901 & # 82111942) ، الذي قُتل أثناء الخدمة أثناء خدمته على متن السفينة USS & # 160نيو أورليانز خلال معركة تاسافارونجا في 30 نوفمبر 1942. كان الملازم أول كوماندر هايتر يعمل كضابط مراقبة الأضرار عندما نيو أورليانز تلقى ضربة طوربيد ، وباعتباره المحطة المركزية ، موقع معركته ، مليء بالغاز الخانق ، أمر جميع الرجال الذين ليس لديهم أقنعة بمغادرة المقصورة وإعطاء ملكه إلى بحار مصاب جزئيًا. بعد تطهير المقصورة لجميع الأفراد ، الملازم قائد. أخيرًا تغلبت الأبخرة على هايتر. لهذا العمل البطولي الاستثنائي ، مُنح بعد وفاته وسام الصليب البحري.

يو اس اس دكسترو (AM-341) كان أوك- كاسحة ألغام من الفئة حصلت عليها البحرية الأمريكية لمهمة خطيرة تتمثل في إزالة الألغام من حقول الألغام الموضوعة في الماء لمنع السفن من المرور.

يو اس اس رئيس (AM-315) كان أوك- كاسحة ألغام من الفئة حصلت عليها البحرية الأمريكية لمهمة خطيرة تتمثل في إزالة الألغام من حقول الألغام الموضوعة في الماء لمنع السفن من المرور ، وسميت على اسم كلمة "رئيس" ، رئيس أو زعيم مجموعة.

يو اس اس سرعة (AM-116) كان أوك- كاسحة ألغام من الفئة حصلت عليها البحرية الأمريكية لمهمة خطيرة تتمثل في إزالة الألغام من حقول الألغام الموضوعة في الماء لمنع السفن من المرور.

يو اس اس هيمنجر (DE-746) كان مدفع-مرافقة مدمرة من الدرجة بنيت للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. خدمت في المحيط الهادئ وقدمت خدمة الحراسة ضد الغواصات والهجمات الجوية لسفن وقوافل البحرية. تم تسميتها على شرف سيريل فرانكلين هيمنجر الذي قُتل خلال معركة جزيرة سافو.

يو إس إس هربرت سي جونز (DE-137) كانت مرافقة مدمرة من طراز Edsall تم بناؤها للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. خدمت في المحيط الأطلسي وقدمت الحماية المرافقة للمدمرات ضد الغواصات والهجمات الجوية لسفن وقوافل البحرية.

USS Fessenden (DE-142 / DER-142) كانت مرافقة مدمرة من طراز Edsall تم بناؤها للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. خدمت في المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ وقدمت حماية مرافقة للمدمرة ضد الغواصات والهجمات الجوية لسفن وقوافل البحرية.

يو إس إس هوارد دي كرو (DE-252) كانت مرافقة مدمرة من طراز Edsall تم بناؤها للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. خدمت في المحيط الأطلسي والمحيط الهادي وقدمت الحماية المرافقة للمدمرات ضد الغواصات والهجمات الجوية لسفن وقوافل البحرية.

يو اس اس سوينينج (DE-394) كان إدسال-مرافقة مدمرة من الدرجة تم بناؤها للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. خدمت في المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ وقدمت حماية مرافقة للمدمرة ضد الغواصات والهجمات الجوية لسفن وقوافل البحرية.

يو اس اس كوكريل (DE-398) كان إدسال-مرافقة مدمرة من الدرجة بنيت للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. خدمت في المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ ووفرت الحماية ضد الغواصات والهجمات الجوية لسفن وقوافل البحرية.

مستشار USS (AM-165) كانت كاسحة ألغام من الطراز المثير للإعجاب تم بناؤها للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. تم بناؤها لتطهير حقول الألغام في المياه البحرية ، وخدمت البحرية في المحيط الهادئ.

يو اس اس مفتاح (DE-348) كان جون سي بتلر-مرافقة مدمرة من الدرجة حصلت عليها البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. كان هدفها الأساسي هو مرافقة وحماية السفن في القافلة. وشملت مهامها الأخرى دورية واعتصام الرادار. بعد الحرب ، عادت إلى المنزل بفخر مع نجمة معركة واحدة لحسابها.

يو اس اس هوليس (DE-794 / APD-86) كان باكلي- مدمرة من الدرجة مرافقة للبحرية الأمريكية ، سميت على شرف الراية رالف هوليس (1906 & # 82111941) ، الذي قُتل على متن البارجة أريزونا خلال الهجوم الياباني على بيرل هاربور.


أشخاص عسكريون يشبهون أو يحبون روبرت أولمان

قُتل خلال الهجوم الياباني على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941. وُلد في لويزفيل ، كنتاكي ، في سن 22 ، وتم تجنيد مينجز في البحرية الاحتياطية كبحار من الدرجة الثانية في روبرتسون ، ميسوري في 3 يوليو 1939. ويكيبيديا

ضابط في البحرية الأمريكية حصل بعد وفاته على وسام الشرف لأفعاله خلال الهجوم على بيرل هاربور. ولد في 21 يناير 1918 في لوس أنجلوس ، كاليفورنيا وتم تجنيده في الاحتياطي البحري للولايات المتحدة في 14 مايو 1935. ويكيبيديا

مقتل أمريكي خلال الهجوم الياباني على بيرل هاربور. أول من قتل من سكان ألاباميين في الحرب العالمية الثانية ، وواحد من أوائل الأمريكيين الذين لقوا حتفهم في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية. ويكيبيديا

بحار في البحرية الأمريكية الذي ، بصفته ضابطًا تافهًا كبيرًا ، حصل على وسام جيش الولايات المتحدة أعلى وسام الشرف ، ميدالية الشرف ، لأفعاله أثناء الهجوم على بيرل هاربور في الحرب العالمية الثانية. تم الكشف عن الموقع طوال الهجوم ، على الرغم من إصابته بشكل متكرر. ويكيبيديا

بحار البحرية الأمريكية الذي كان متمركزًا أثناء الهجوم على بيرل هاربور ، هاواي في 7 ديسمبر 1941. حصل بعد وفاته على وسام الشرف لأفعاله خلال المعركة. ويكيبيديا

قتل ضابط بالبحرية الأمريكية أثناء الهجوم على بيرل هاربور وتم تسمية سفينتين تابعتين للبحرية الأمريكية باسمه. ولد في بسمارك ، داكوتا الشمالية في 5 نوفمبر 1899. ويكيبيديا

كابتن البحرية الأمريكية الذي خدم خلال الحرب العالمية الأولى وقتل بينما كان يقود سفينة حربية خلال الهجوم الياباني على بيرل هاربور في الحرب العالمية الثانية. حصل بعد وفاته على وسام الشرف لـ & quot؛ التفاني الواضح في أداء الواجب ، وشجاعة غير عادية ، وتجاهل كامل لحياته. & quot Wikipedia

ضابط في البحرية الأمريكية حصل على وسام الشرف للبطولة أثناء الهجوم على بيرل هاربور. نشأ جاكسون سي فاريس في كولومبوس ، جورجيا ، وهو الأكبر بين خمسة أطفال. ويكيبيديا

بحار في البحرية الأمريكية حصل بعد وفاته على وسام الشرف لأفعاله خلال الهجوم على بيرل هاربور. ولد في ماسيلون بولاية أوهايو في 13 يوليو 1915 وتم تجنيده في البحرية الأمريكية في 18 أبريل 1938. ويكيبيديا

أميرال بحري أمريكي ذو أربع نجوم كان القائد العام لأسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادئ (CINCPACFLT) أثناء الهجوم الياباني على بيرل هاربور. تمت إزالته من هذا الأمر بعد الهجوم ، في ديسمبر 1941 ، وعاد إلى رتبة نجمتين دائمًة كأدميرال بسبب عدم شغل مهمة أربع نجوم. ويكيبيديا

كابتن في البحرية الأمريكية حصل على وسام الشرف لبطولته أثناء الهجوم على بيرل هاربور. ولد في واشنطن العاصمة في 6 مارس 1894. ويكيبيديا

نصب يو إس إس أريزونا التذكاري ، في بيرل هاربور في هونولولو ، هاواي ، يمثل مكان الراحة لـ1102 من أصل 1177 بحارًا ومشاة البحرية قتلوا خلال الهجوم على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941 ، ويحيي ذكرى أحداث ذلك اليوم. أدى الهجوم على بيرل هاربور إلى تورط الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية. ويكيبيديا

سميت تكريما لـ Ensign Edward M. Bates (19 سبتمبر 1919 - 7 ديسمبر 1941) ، الذي قُتل على متن السفينة أثناء الهجوم على بيرل هاربور. تم إطلاقه في 6 يونيو 1943 في بيت لحم هينغهام لبناء السفن ، هنغهام ، ماساتشوستس برعاية السيدة إليزابيث ماسون بيتس ، والدة الراية بيتس وتم تكليفه في 12 سبتمبر 1943 ، مع الملازم أول إيه إتش ماهر ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في القيادة. ويكيبيديا

جاسوس ياباني في هاواي قبل الهجوم على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941. خريج 1933 من الأكاديمية البحرية الإمبراطورية اليابانية في إيتاجيما (تخرج في قمة فصله) ، خدم يوشيكاوا لفترة وجيزة في البحر على متن السفينة المدرعة أساما وكذلك غواصات. ويكيبيديا

تم تسميته على شرف الملازم جون سي إنجلاند (1920 & ampndash1941) ، الذي قُتل أثناء القتال على متن البارجة أثناء الهجوم الياباني على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941. عمل لا مثيل له في تاريخ الحرب ضد الغواصات. ويكيبيديا

نائب أميرال في البحرية الأمريكية ، اشتهر بإنقاذه لسفن غرقت في الهجوم على بيرل هاربور. ولد في واشبورن ، داكوتا الشمالية. ويكيبيديا

يُلاحظ سنويًا في الولايات المتحدة في 7 ديسمبر ، لتذكر وتكريم 2403 أمريكيًا قتلوا في الهجوم الياباني المفاجئ على بيرل هاربور في هاواي في 7 ديسمبر 1941 ، والذي أدى إلى إعلان الولايات المتحدة الحرب على اليابان في اليوم التالي و وهكذا دخلت الحرب العالمية الثانية. في عام 1994 ، حدد كونغرس الولايات المتحدة يوم 7 ديسمبر من كل عام يومًا وطنيًا لإحياء ذكرى بيرل هاربور. ويكيبيديا

ضابط البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. قُتل خلال الهجوم الياباني على بيرل هاربور أثناء تمركزه في قاعدة خليج كانيوه الجوية البحرية. ويكيبيديا

مرافقة مدمرة من طراز باكلي تابعة للبحرية الأمريكية ، تم تسميتها تكريماً للراين رالف هوليس (1906-1941) ، الذي قُتل على متن البارجة أريزونا أثناء الهجوم الياباني على بيرل هاربور. تم إطلاقه من قبل شركة Consolidated Steel Corp ، أورانج ، تكساس ، في 11 سبتمبر 1943 برعاية السيدة هيرميون سي هوليس ، أرملة الراية هوليس وتم تكليفه في 24 يناير 1944 في أورانج ، الملازم القائد جي دي كيسام في القيادة. ويكيبيديا

من البحرية الأمريكية ، سميت على اسم الملازم بنجامين آر مارش جونيور ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، الذي قُتل على متن البارجة أثناء الهجوم على بيرل هاربور. وضعت في 23 يونيو 1943 في شركة بناء السفن ديفو في باي سيتي ، ميشيغان. ويكيبيديا

سميت تكريما لـ Ensign Lee Fox (1920 & ampndash1941) ، الذي قُتل أثناء الهجوم الياباني على بيرل هاربور ، في 7 ديسمبر 1941. تم وضعه في 1 مارس 1943 في Bethlehem-Hingham Shipyard، Inc. ، في هنغهام ، ماساتشوستس في 29 مايو 1943 ، برعاية السيدة لي فوكس ، والدة الراية فوكس وتم تكليفها في 30 أغسطس 1943 ، مع الملازم القائد دبليو سي جينينغز في القيادة. ويكيبيديا

أميرال بحري للولايات المتحدة وحاصل على أعلى وسام عسكري أمريكي - وسام الشرف - عن أفعاله في الحرب العالمية الثانية أثناء الهجوم على بيرل هاربور. من مواليد 15 أكتوبر 1899 ، من مواليد لادونيا بولاية ميسوري ودخل الأكاديمية البحرية الأمريكية في يوليو 1919 ، بعد عام في جامعة ميسوري وخدمة الحرب العالمية الأولى في الجيش. ويكيبيديا

ضابط حائز على جوائز عالية في البحرية الأمريكية برتبة نائب أميرال. مزين بصليب نافي ، وهو ثاني أعلى وسام لجيش الولايات المتحدة # x27s يُمنح للبسالة. ويكيبيديا

ضابط حائز على جوائز عالية في البحرية الأمريكية برتبة نائب أميرال. غرقت خلال معركة تاسافارونجا في نوفمبر 1942. ويكيبيديا

ضابط مُزين ببحرية الولايات المتحدة برتبة نائب أميرال. تخرج من الأكاديمية البحرية ومشاركًا في العديد من النزاعات ، وميز نفسه خلال الحرب العالمية الثانية كقائد ، فرقة عمل كروزر خلال معارك بحر المرجان وميدواي في مايو ويونيو 1942. ويكيبيديا

الفرقة العسكرية للبحرية الأمريكية المرتبطة بأسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادئ المتمركز في المحطة البحرية بيرل هاربور. وهي تؤدي في الاحتفالات المدنية / العسكرية ، والاستعراضات العسكرية ، وأحداث الوحدة / المجتمع. ويكيبيديا

ضابط حائز على جوائز عالية في البحرية الأمريكية برتبة نائب أميرال. نجل الأدميرال ريتشارد بي ليري ، ميز نفسه خلال الحرب العالمية الأولى أثناء وجوده في طاقم قائد القوات البحرية الأمريكية في أوروبا تحت قيادة الأدميرال ويليام سيمز وحصل على صليب البحرية ، والبحرية الأمريكية ، وثاني أعلى وسام مُنح للبسالة في القتال. ويكيبيديا

ضابط مُزين ببحرية الولايات المتحدة برتبة أميرال أربع نجوم. يعود الفضل في ذلك إلى فكرة أن قاذفات الجيش ذات المحركين يمكن إطلاقها من حاملة طائرات. ويكيبيديا

ضابط حائز على جوائز عالية في البحرية الأمريكية برتبة أميرال بحري. تدرب كقائد غواصة وميز نفسه كضابط قائد للغواصة USS K-2 خلال الحرب العالمية الأولى وحصل على Navy Cross ، وهو ثاني أعلى وسام للبحرية الأمريكية يُمنح للبسالة في القتال. ويكيبيديا

من البحرية الأمريكية ، سميت على اسم النقيب فرانكلين فان فالكنبرج (1888-1941) ، قبطان البارجة عندما هاجم اليابانيون بيرل هاربور. وضعت في 15 نوفمبر 1942 في Chickasaw ، ألاباما ، من قبل Gulf Shipbuilding Corp. التي تم إطلاقها في 19 ديسمبر 1943 ، برعاية السيدة مارغريت فان فالكنبرج ، أرملة النقيب فان فالكنبرج وتم تكليفها في أرصفة ولاية ألاباما ، موبايل ، ألاباما ، في 2 أغسطس 1944 ، القائد ألكسندر ب. كوكس الابن ، في القيادة. ويكيبيديا


أبطال بيرل هاربور

تم تسمية السفن التالية تكريما لأبطال بيرل هاربور.

اسم السفينةالتعيين ورقم الهيكل
أوستين دي 15
حلاق DE 161
بيتس DE 68
بنينDD 662
بيفرلي دبليو ريد DE 722
كشك DE 170
خزانات DE 637
براكت دي 41
باكلي دي 51
كالاجان DD 792
كالاجان DD 994
كاسين يونغ DD 793
تشارلز لورانس DE 53
كريستوفر دي 100
تشونغ هون DDG 93
لعبة CLAUDE V RICKETTS DDG 5
الغيوم DE 265
كونولي DE 306
كراولي DE 303
المقتطفات FFG 38
دانيال تي جريفين دي 54
داربي DE 218
ديفيس DD 937
يوم DE 225
دينيس دي 405
إدوارد سي دالي دي 17
إيمري DE 28
إنكلترا DE 635
إنكلترا DLG 22
إنجليزي DD 696
فينيجان DE 307
فلاهرتي دي 135
فوج DE 57
شكل DE 509
البرمجيات الحرة والمفتوحة المصدر DE 59
فريدريك سي ديفيس DE 136
جانتنر دي 60
جورج دبليو إنغرام DE 62
جوسلين DE 710
هالوران DE 305
هارمون DE 678
هارفسون DE 316
هافرفيلد DE 393
هاستر دي 212
هربرت سي جونز DE 137
تلة DE 141
هوليس DE 794
هوارد د كرو DE 252
HUBBARD DE 211
هيغ دبليو هادلي DD 774
إيرا جيفري دي 63
جيه ريتشارد وارد DE 243
جيمس إي كريج DE 201
جون فين DDG 113
جون إل ويليامسون DE 370
الأردن DE 204
كيبلر DD 765
كيد DD 661
كيد DDG 993 ex DD 993
كيد DDG 100
كركباتريك DE 318
بحيرة DE 301
ليمون DE 743
لي فوكس دي 65
ليهاردي دي 20
ليوبولد DE 319
منخفضة DE 325
الولاء DE 160
مانلوف دي 36
مانينغ دي 199
اهوار DE 699
ماكاندليس FFT 1084 ex FF 1084 ex DE 1084
ماكليلاند دي 750
منج دي 320
ميريل DE 392
ميلر DE 1091
مور ديه 240
موسلي DE 321
نيوندورف DE 200
رجل جديد DE 205
أونيل DE 188
OTTERSTETTER DE 244
بيترسون DE 152
فريس DE 1094
الاعتزاز DE 323
RALL DE 304
ريفيس DE 156
تسجيل DE 233
ريتشي DE 385
روس DDG 71
ساندرز دي 40
متوحش DE 386
شميت DE 676
سكوت DE 214
سيدرستروم دي 31
سمارت DE 257
شمسي DE 221
سبانجنبرج DE 223
صارم DE 187
ستوكديل DE 399
سوينينج DE 394
توماس جاري DE 326
توميتش DE 242
أولمان DD 687
فان فالكنبورغ DD 656
والتر ب DE 596
والتر إس براون DE 258
نساج DE 741
ويدن DE 797
ويليام سي ميلر DE 259
ويليام م DE 236
ويليام ت. باول DE 213
ويليس ديه 395
وايمان دي 38

إذا كانت السفينة مفقودة من هذه القائمة أو إذا لم تكن هناك صفحة مرتبطة بسفينة (على سبيل المثال ، اسم السفينة ليس رابطًا نشطًا) ، فقم إما بالاتصال بالمنسق أو تحرير هذه الصفحة بنفسك وإصلاحه. راجع تحرير القائمة الأبجدية للسفن للحصول على معلومات مفصلة حول تحرير هذه الصفحة.


تاريخ

تاريخ هوليس تاونشيب هو تاريخ الزراعة والتعدين ونهر إلينوي.

تنعكس أهمية التعدين في هذه الملاحظة من "خريطة أطلس لمقاطعة بيوريا ، 1873": على طول الخداع على خط سكة حديد توليدو وبيوريا ووارسو بعض مناجم الفحم الأكثر قيمة في الولاية. (التشديد مضاف) (استبدلت السكك الحديدية لاحقًا وارسو بكلمة Western في اسمها وكان يشار إليها عادةً باسم TP & ampW.)

بدايات القرية

هوليس تاونشيب يمكن أن يرجع تاريخ نشأتها إلى عام 1849 عندما أنشأت انتخابات بلدية محلية للمنطقة المعروفة سابقًا باسم منطقة لافاييت في الإقليم الشمالي الغربي. عُقد الاجتماع السنوي الأول في 2 أبريل 1850 وفي ذلك الوقت تم تسميته على اسم دنزيل هوليس ، وهو مستوطن مبكر جاء إلى المنطقة من إنجلترا في عام 1832.

لم يكن تسمية البلدة فخريًا فقط حيث تم تكليف السيد هوليس بكونه مشرفًا على الفقراء ، وهي وظيفة بلدة لا تزال قائمة حتى اليوم (تُعرف الآن باسم المساعدة العامة). شغل فيما بعد منصب المشرف على الطرق. توفي عام 1856 ودفن بالقرب من منزله. نظرًا لأن موقع الدفن لم يتم صيانته جيدًا على مر السنين ، فقد اتخذت مجموعة من السكان المحليين ، بقيادة ويلبر سترانز وريموند يونكر وجون جيردس ، خطوات في عام 1964 لإزالة رفات السيد هوليس مع إعادة دفنها في مقبرة مابل ريدج.

قبل المستوطنين البيض / أسماء القبائل الهندية

لم يبدأ تاريخ بلدة هوليس مع المستوطنين البيض الأوائل. ومع ذلك ، يتوفر القليل من السجلات المكتوبة أو لا يوجد أي سجل مكتوب يشرح بالتفصيل الوقت قبل عام 1832. إذا كانت الأنماط العامة دقيقة ، فمن المحتمل أن تكون قبائل كيكابو وبوتاواتومي الهندية في منطقة بيوريا في القرن الثامن عشر.

في هوليس ، من المحتمل أن يكون البوتاواتومي هم الهنود المهيمنون. حدث التغيير المفاجئ على ما يبدو من الثقافة الهندية إلى ثقافة المستوطنين البيض في عام 1832 بسبب أمر من حاكم إلينوي في ذلك العام بضرورة طرد الهنود من الولاية.

استقر العديد من Potawatomi في نهاية المطاف في أوكلاهوما وكانساس. عاد البعض في وقت لاحق إلى جنوب البحيرات العظمى.

كان يُعتقد أن الاسم ، Potawatomi ، يعني "رجال مكان النار". ومع ذلك ، أظهرت التحقيقات اللاحقة أن هذا الاسم كان نتيجة لسوء التواصل بين دبلوماسي فرنسي قديم ومرشدي هورون إنديان. على الرغم من أن Potawatomi أطلقوا على أنفسهم في الأصل اسم Neshnabek ، إلا أن الاسم غير الصحيح عالق.

تحدثت قبيلة Potawatomi لغة ألجونكوين وكانوا في الأساس صيادين وصيادين. شكل البوتاواتومي ، إلى جانب أوتاوا (أوداوا) وتشيبيوا (أوجيبوا) ، شعوب أنيشينابيك.

في مناجم كينغستون (المجاورة لمدينة هوليس) تم العثور على أدلة على ثقافة المسيسيبي خلال عصور ما قبل كولومبوس.

لم يتم اكتشاف أصل كلمة هندية ، Tuscarora ، لتحديد مركز سكاني في بلدة هوليس. كان هنود توسكارورا من السكان الأصليين في الجزء الشرقي من الولايات المتحدة ، وبشكل أساسي في نورث كارولينا ونيويورك. كلمة تعني "جامع القنب". من المحتمل أن يكون أحد المستوطنين البيض الأوائل في هوليس قد جاء من الشرق أو كان على دراية بـ "توسكارورا" واستخدمها دون أي صلة مباشرة بالقبيلة.

مقابر

تعتبر مقبرة Maple Ridge ، إلى حد بعيد ، أكبر المقابر الخمسة الموثقة في بلدة هوليس. يقع بالقرب من كنيسة LaMarsh Baptist بالقرب من زاوية طريق Maple Ridge و Harkers Corners.

تشمل المقابر الأربع الأخرى التي تم تحديدها ما يلي:

  • جودوين - بقي حجر واحد فقط عند اكتشافه عام 1972.
  • هندريك - في القسم 6 بالقرب من ناصية طريق لانكستر وهاركرز كورنرز.
  • هوليس - تم تطهيرها مؤخرًا وصيانتها الآن وتقع على المنحدر بالقرب من تقاطع طريق الولايات المتحدة الحالي 24 وطريق إلينوي 9.
  • عائلة جونز - على طريق ويلر في القسم 16.

أعمال تعدين الفحم

تمثل المقابر تذكيرًا صامتًا بالطاقة التي جلبها المستوطنون الأوروبيون إلى المنطقة التي نسميها الآن بلدة هوليس. انعكست هذه الطاقة بشكل أفضل في عمليات التعدين التي بدأت في عام 1832 عندما تم افتتاح أول منجم في لامارش كريك. تم نقل الفحم من هذا المنجم بواسطة الثيران إلى بحيرة إيغمان (التي سميت فيما بعد بحيرة كينغستون) حيث تم تحميله على متن قوارب لسانت لويس.

في وقت من الأوقات ، كان هناك أربعة مناجم تجارية تعمل والعديد من المناجم الخاصة. كانت المناجم الأربعة تحمل أسماء Crescent Mines 1 و 2 و Newsam Brothers Mines 5 و 6. وكان أحد المناجم الخاصة يقع بالقرب من تقاطع الطريقين 9 و 24 اليوم. في عام 1853 ، وضع ويليام ستاكبول 15000 شجرة تفاح في ذلك الموقع ، وأطلق عليها الاسم الذي نعرفه اليوم: مناجم أورشارد.

أكثر الأحداث المتعلقة بالألغام دراماتيكية كانت مأساة وقعت في 20 فبراير 1929. خلال تلك الحقبة ، نقل قطار عمال من بيوريا إلى المناجم في بلدة هوليس. توقف في ساوث بيوريا ، بارتونفيل ، توسكارورا (المعروفة سابقًا باسم بيسمارك) ، هوليس وأخيراً بيكين. في شتاء عام 1929 ، خرج هذا القطار عن مساره بالقرب من توسكارورا ، مما أسفر عن مقتل ستة أشخاص وإصابة 150 شخصًا بجروح ، ثلاثون منهم في حالة خطيرة. كان العمل في المناجم خطيراً بما يكفي للإصابة أو القتل ، ربما لم يكن الوصول إلى المناجم شيئًا اعتبره عمال المناجم حتى عام 1929.

كما قدمت المناجم الموجودة في بلدة هوليس ومقاطعة بيوريا أسسًا لأسرة الطرق في المنطقة. لكنها لم تكن من الصخر الزيتي.

الصخر الزيتي هو عبارة عن صخرة رسوبية تتشكل بشكل طبيعي والتي كانت في الأصل من الطين تنقسم بسهولة إلى طبقات. بينما توجد طبقات رقيقة من الصخر الزيتي الأحمر (أو الحجر الطيني) في إلينوي ، فإن كل الصخر الزيتي تقريبًا بالقرب من السطح في مقاطعة بيوريا يتحول إلى اللون الرمادي إلى الأسود. يعود معظم الصخر الزيتي إلى الطين عند التعرض للرطوبة ، لذلك فمن غير المحتمل أن يكون قد تم استخدام الصخر الزيتي للطرق.

على الأرجح كان استخدام "الكلب الأحمر" على الطرقات. يتم حرق الطين الأحمر والطين من أكوام النفايات (gob) من مناجم الفحم المهجورة. عندما تتعرض أكوام النفايات المحتوية على الفحم للترطيب والتجفيف المتكرر ، فإنها غالبًا ما تشتعل عن طريق الاحتراق التلقائي. تعمل الحرارة الناتجة عن هذه الحرائق على تحميص الصخر الزيتي أو الطين مثل الطوب ، مما ينتج عنه مادة صلبة ومقاومة يمكن استخدامها على الطرق. كان استخدام المواد لمثل هذه الأغراض طريقة جيدة للتخلص من أكوام الجوب التي تتسبب في ضرر للعين ومضايقات بيئية.

(المعلومات المقدمة جون نيلسون من هيئة المسح الجيولوجي بولاية إلينوي).

مجتمعات البلدة

يمكن العثور على Tuscarora على الخرائط ، لكن لم يتم رسمها رسميًا أبدًا. تم وضع مناطق أخرى ، بما في ذلك هوليس (تم وضعه في 8 سبتمبر 1868) وكينغستون (15 نوفمبر 1838) ومابلتون (18 مايو 1868). وصل عدد سكان مابلتون إلى 100 بحلول عام 1880. وهي اليوم المدينة المدمجة الوحيدة في البلدة.

المدارس

مع تطور سكان بلدة هوليس ، وتشكلت العائلات ، أصبحت الحاجة إلى المدارس واضحة. أصبح جون ثارب ، أول مستوطن أبيض في بلدة هوليس (المذكورة سابقًا) ، مدرسًا في مدرسة هوليس. كانت هوليس واحدة من خمس مدارس كانت موجودة في البلدة. الخمسة تشمل:

  • مدرسة هوليس ، منطقة 40
  • مدرسة القيقب ريدج ، منطقة 41
  • مدرسة مابلتون ، منطقة 42
  • مدرسة مارتن ، منطقة 43
  • مدرسة ويلر ، منطقة 44

اندمجت مدارس ويلر وهوليس لاحقًا لتشكيل دائرة مدارس هوليس الموحدة الحالية رقم 328.

لا تزال مدرسة مارتن موجودة كمسكن في زاوية طريق توسكارورا وكاميرون لين.

تم هدم مدرسة هوليس بعد بناء المرفق الجديد. موقع المدرسة الأصلي هو الآن موقع إدارة إطفاء توسكارورا (زاوية طريق توسكارورا ولافاييت).

كانت مدرسة ويلر الأصلية تقع بالقرب من تقاطع طريق الولايات المتحدة رقم 24 وكاميرون لاين ، وقد احترقت في الثمانينيات. تقع مدرسة Wheeler الثانية بالقرب من طريق Powell Road قبالة الطريق 24 وأصبحت جزءًا من مدرسة Illini Bluffs School District.

أصبحت مدرسة Mapleton أيضًا جزءًا من منطقة مدرسة Illinis Bluffs. تم شراء أحدث مبنى في عام 2001 من قبل منطقة هوليس بارك ، ويضم الآن برامج ترفيهية.

بعض النظرات الخاطفة في الماضي

يمكن لبعض التفاصيل من الأيام الأولى للبلدة أن تعطينا لمحة عن أولئك الذين سبقونا:

  • كان لدى موسى بيرديو أول مزرعة عنب في المنطقة (1832) وأول موقد للطهي (1848)
  • تعود تاريخ كنيسة لامارش المعمدانية إلى 27 أكتوبر 1838 عندما تم تنظيمها. عقدت الاجتماعات الأولى في المنازل قبل بناء دار العبادة في عام 1849 بتكلفة قدرها 1000 دولار.
  • كان Moses Dusenbury أول من امتلك طاحونة يدوية. مات عندما سقط من جرف على الفرع الغربي من لامارش كريك بينما كان يركب حصانه الأعمى.
  • في اجتماع عام 1856 ، فشل قرار بمنع تشغيل الخنازير والأغنام بشكل كبير - وهو مكلف للغاية لبناء سياج.
  • في عام 1863 ، تم إنشاء مكتب بريد جديد في Harkers Corners.
  • في ثلاثينيات القرن التاسع عشر ، بيعت الأرض مقابل 3 دولارات للفدان.
  • في عام 1935 ، وقع مدرس في مدرسة Maple Ridge عقدًا مقابل 65 دولارًا في الشهر لمدة عام دراسي مدته 8 أشهر. (كان الفصل بحلول الأول من مايو شائعًا بين المدارس الريفية ، مما سمح للطلاب بالمساعدة في أعمال المزرعة الصيفية).

تعد بلدة هوليس اليوم انعكاسًا لهذا الماضي المثير للاهتمام من مناجم الفحم العمودية إلى الزراعة إلى تربية الأطفال وتعليمهم. وأخيرًا ، لإراحة أولئك الذين أعطونا الطرق والأسماء والتاريخ.

بفضل Larry Stranz وعائلته لتوفير الكثير من المواد التاريخية لهذا التاريخ المختصر من Hollis Township.


تاريخ قسم الإطفاء

في الأصل ، كان لدى هوليس لواء دلو. يتكون لواء دلو من رجال يردون على الحريق. كانوا يصطفون ويمررون دلاء من الماء لبعضهم البعض ، يدا بيد ، أسفل الخط نحو النار ويستمرون حتى يتم إطفاء الحريق.

In the early 1800's, Hollis purchased a pump (hand engine). The bucket brigade became the engine men. This pump was a "Fire King". The engine men pulled the "Fire King" with hand ropes to the fire. There they could manually pump a stream of water about 75 feet. However, there was no suction line on this pump, so a bucket brigade had to bring the water to the pump! The hose used was a 2" diameter leather hose. When it was discarded, an amateur cobbler used the hose to make rugged full soles and half-soles.

1858 was the year that the "Always Ready" was purchased. This engine had a suction pump and could be drawn by two horses or hand ropes. It could throw a stream of water about 100 feet. It too, used a leather hose. The leather hose was replaced by cotton jacketed rubber hose in 1871.

1859 a fire engine house was built by the town and furnished by the fire company. It was kept for the exclusive use of the engine men until 1862. They broke down their reserve and allowed the Soldiers Aid Society to meet in it.

In 1860, after purchasing a second engine, the department became "Company 1" to distinguish themselves from the schoolboys who were trained in the use of the hand tub.

The first hose carriage was put in service in 1873. It continued to serve until the late 1920's along with the "Always Ready".

In the early 1900's, a hand drawn soda-acid chemical outfit was used. It was said to be very heavy.

The first motorized apparatus was purchased in 1927. It was a GMC chassis with a 350 g.p.m. pump. It also carried ladders, hose and miscellaneous equipment. This pump continued until 1963. Next came a Model A Ford, which carried the chemical outfit for some time. It was later fitted with a front-end pump and remodeled to carry ladders, hose, etc.

A new fire station was dedicated in 1950. Centrally located, this station had three bays and was connected to the Town Hall by a meeting room. This served the Town of Hollis for many years. The department slowly outgrew it quarters and trucks that didn't fit were housed in the old town shed on Ash St.

In 1965 there were 5 fire fighting vehicles: a '42 Dodge, a '56 Ford, '63 Ford, an Army surplus Dodge, and an International truck.

Communication is very important in fire fighting. In the beginning, there was a fire horn that rang the alarm to alert everyone of a fire. With the telephone there came operator, who could contact just about the whole department in 1 minute. Then calls to a communication center allowed a dispatcher to utilize "quick call". Fire pagers, devices worn on the belt, would beep as an alarm to the fire fighter. A dispatcher would then send a message of location and type of fire and the fire fighter would know to respond.


DEPARTMENT OF ART HISTORY

Hollis Clayson is a historian of modern art who specializes in 19th-century Europe, especially France, and transatlantic exchanges between France and the U.S. Her first book, Painted Love: Prostitution in French Art of the Impressionist Era, appeared in 1991 (Yale U. Press reprinted by the Getty, 2003 and Getty Virtual Library, 2014). A co-edited thematic study of painting in the Western tradition, Understanding Paintings: Themes in Art Explored and Explained, came out in 2000, and has been translated into six other languages (Watson-Guptill Publications). Paris in Despair: Art and Everyday Life Under Siege (1870-71) was published in 2002 (U. of Chicago Press, paperback 2005). In 2013, she curated the exhibition ELECTRIC PARIS at the Clark Art Institute in Williamstown, MA. An expanded version of the exhibition was at the Bruce Museum of Art in Greenwich, CT during the spring and summer of 2016. Her co-edited book (with André Dombrowski), Is Paris Still the Capital of the Nineteenth Century? Essays on Art and Modernity, 1850-1900, appeared in 2016 (Routledge). Her new book, Illuminated Paris: Essays on Art and Lighting in the Belle Époque (U. of Chicago Press), appeared in 2019. Her current project is The Inescapability of the Eiffel Tower.

Her research has been supported by the American Council of Learned Societies, The Kaplan Center for the Humanities, the Getty Research Institute, the Clark Art Institute, the INHA in Paris, The Huntington Library, Columbia University Reid Hall in Paris, and CASVA. Her teaching has also been recognized. She won a WCAS Teaching Award (1987) as an Assistant Professor, was the first and only recipient of the College Art Association's Distinguished Teaching of Art History Award to a Junior Professor (1990), held a Charles Deering McCormick Professorship of Teaching Excellence (1993-96), was the Martin J. and Patricia Koldyke Outstanding Teaching Professor (2004-06), and received the Ver Steeg Award for Excellence in Graduate Student Advising (2016).

She was Robert Sterling Clark Visiting Professor in the Williams College Graduate Program in the History of Art in the fall of 2005. She was named Bergen Evans Professor in the Humanities at Northwestern in 2006, and served as the (founding) Director of the Alice Kaplan Institute for the Humanities from 2006 to 2013. In 2013-14, she was the Samuel H. Kress Professor in the Center for the Advanced Study of the Visual Arts (CASVA) at the National Gallery of Art. In early 2014, she was named a Chevalier في ال Ordre des Palmes Académiques by the French Ministry of Culture. In fall of 2015, she was Kirk Varnedoe Visiting Professor at the Institute of Fine Arts, New York University. In 2017-18, she was Paul Mellon Visiting Senior Fellow at CASVA and chercheuse invitée at the INHA (Paris).

Program Area: 18th and 19th Century, Global Modern and Contemporary

Regional Specialization: أوروبا

Regional Interests: The Social History of 19th-Century Art in the Era of the Material Turn Visual Representation and Lighting Technologies The Visual Culture of the Interior and the Threshold


DEPARTMENT OF HISTORY

S. Hollis Clayson (Ph.D., 1984, UCLA),  Professor Emerita of Art History and Bergen Evans Professor Emerita in the Humanities, is a historian of modern art who specializes in 19th-century Europe, especially France, and transatlantic exchanges between France and the U.S. Her first book, Painted Love: Prostitution in French Art of the Impressionist Era, appeared in 1991 (Yale U. Press reprinted by the Getty, 2003 and Getty Virtual Library, 2014). A co-edited thematic study of painting in the Western tradition, Understanding Paintings: Themes in Art Explored and Explained, came out in 2000, and has been translated into six other languages (Watson-Guptill Publications). Paris in Despair: Art and Everyday Life Under Siege (1870-71) was published in 2002 (U. of Chicago Press, paperback 2005). In 2013, she curated the exhibition ELECTRIC PARIS at the Clark Art Institute in Williamstown, MA. An expanded version of the exhibition was at the Bruce Museum of Art in Greenwich, CT during the spring and summer of 2016. Her co-edited book (with André Dombrowski), Is Paris Still the Capital of the Nineteenth Century? Essays on Art and Modernity, 1850-1900, appeared in 2016 (Routledge). Her new book, Illuminated Paris: Essays on Art and Lighting in the Belle Époque (U. of Chicago Press), will appear in spring 2019. Her current project is The Inescapability of the Eiffel Tower.

Her research has been supported by the American Council of Learned Societies, The Kaplan Center for the Humanities, the Getty Research Institute, the Clark Art Institute, the INHA in Paris, The Huntington Library, Columbia University Reid Hall in Paris, and CASVA. Her teaching has also been recognized. She won a WCAS Teaching Award (1987) as an Assistant Professor, was the first and only recipient of the College Art Association's Distinguished Teaching of Art History Award to a Junior Professor (1990), held a Charles Deering McCormick Professorship of Teaching Excellence (1993-96), was the Martin J. and Patricia Koldyke Outstanding Teaching Professor (2004-06), and received the Ver Steeg Award for Excellence in Graduate Student Advising (2016).

She was Robert Sterling Clark Visiting Professor in the Williams College Graduate Program in the History of Art in the fall of 2005. She was named Bergen Evans Professor in the Humanities at Northwestern in 2006, and served as the (founding) Director of the Alice Kaplan Institute for the Humanities from 2006 to 2013. In 2013-14, she was the Samuel H. Kress Professor in the Center for the Advanced Study of the Visual Arts (CASVA) at the National Gallery of Art. In early 2014, she was named a Chevalier في ال Ordre des Palmes Académiques by the French Ministry of Culture. In fall of 2015, she was Kirk Varnedoe Visiting Professor at the Institute of Fine Arts, New York University. In 2017-18, she was Paul Mellon Visiting Senior Fellow at CASVA and chercheuse invitée at the INHA (Paris).


شاهد الفيديو: Hollis Bungee Adjustment