لماذا لم تغزو فرنسا والمملكة المتحدة ألمانيا في سبتمبر 1939؟

لماذا لم تغزو فرنسا والمملكة المتحدة ألمانيا في سبتمبر 1939؟


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في الثالث من سبتمبر عام 1939 ، عندما أعلنت المملكة المتحدة وفرنسا الحرب على ألمانيا ، أصبح كل من البولنديين العاديين والمسؤولين الحكوميين متحمسين. كانت هناك مظاهرات عفوية لدعم الحلفاء الفرنسيين والبريطانيين. اعتقد الناس حقًا أن الألمان سيهزمون قريبًا.

ومما أراه ، كانت هذه الأفكار منطقية - إذا حدث هجوم للحلفاء ، بغض النظر عن مدى ضعف الاستعداد ، فسيكون الحلفاء قريبًا في برلين. ترك هتلر 23 فرقة فقط على الجبهة الغربية ، بينما كان لدى الحلفاء 110 فرقة. وكانت تلك الفرق الألمانية سيئة التجهيز. كان لدى الفرنسيين 4 إلى 1 ميزة في المدفعية ، و 80 إلى 1 في الدبابات ولم يكن لدى الألمان أي طائرات هناك. خلال محاكمات نورمبرغ ، اعترف الجنرال ألفريد جودل بأن ألمانيا كان يمكن هزيمتها بسهولة في عام 1939 لو ساعد الحلفاء البولنديين.

راهن هتلر وركز الجزء الأكبر من القوى العاملة ، وكذلك تقريبًا جميع الوحدات الميكانيكية و وفتوافا في بولندا. ولم يكن الأمر كما لو كان مجرد تحدٍ لوجستي لنقل هذه الموارد إلى الجبهة الغربية في حالة هجوم الحلفاء - فقد تمكن البولنديون من تدمير الكثير من تلك المعدات وهذا هو السبب في أن فيرماخت طلب الجنرالات من هتلر تأجيل غزو فرنسا للعام المقبل.

ما الذي فشل بالضبط في معسكر الحلفاء عام 1939؟ هل كانت المخابرات العسكرية؟ استراتيجية ضعيفة للقيادة العليا؟


الحرب الزائفة (سيتسكريغ, Drôle de Guerre، وما إلى ذلك) يبدو أنه من المقرر أن يظل أحد أكبر ألغاز التاريخ. من الصعب الآن أن نفهم كيف أن مثل هذا المزيج المذهل من الفرص الضائعة والتفكير القائم على التمني والتردد من جانب ليس فقط قوتان عظميان ، بل قوتان عظميان ، كان يمكن أن يستمر لأكثر من نصف عام.

الحلقة السابعة من المسلسل الوثائقي 1998 أقسم على السرية: أسرار الحرب مكرس ل Sitzkrieg: الحرب الزائفةومقدمة جيدة. هذه الفترة هي أيضًا موضوع العديد من الكتب والأوراق - ناهيك عن نظريات المؤامرة المختلفة ، وروايات معينة عن الخيانة الغربية ، خاصة في بولندا. التغطية الكاملة غير ممكنة في مساحة الإجابة هنا ، لكن هذا المقتطف من William Shirer's صعود وسقوط الرايخ الثالث يغطي معظم النظريات الشائعة:

[د] الهزيمة [بين] الفرنسيين ... ذكريات عن نزيف فرنسا في الحرب العالمية الأولى ... الإدراك بحلول منتصف سبتمبر أن الجيوش البولندية هُزمت بشدة لدرجة أن الألمان سيتمكنون قريبًا من تحريك قوات متفوقة إلى الغرب ... الخوف من التفوق الألماني في السلاح وفي الجو. في الواقع ، أصرت الحكومة الفرنسية منذ البداية على أن القوات الجوية البريطانية لا ينبغي أن تقصف أهدافًا في ألمانيا خوفًا من انتقام المصانع الفرنسية.

في الأساس ، ربما كان تشرشل هو الأفضل للإجابة على السؤال عن سبب عدم مهاجمة فرنسا لألمانيا في سبتمبر. كتب: "هذه المعركة قد خسرت قبل بضع سنوات." ... يجب الآن دفع ثمن إخفاقات الحلفاء المؤسفة في التصرف ، على الرغم من أنه يبدو أنه قد تم التفكير في باريس ولندن أنه قد يتم التهرب من الدفع بطريقة ما بالتقاعس.


سأقدم المزيد من التفاصيل حول ثلاثة عوامل:

1. عدم الاستعداد

اعتبرت الحكومتان البريطانية والفرنسية هتلر متنمرًا ومستعدًا للتحريض على المناوشات الحدودية والخطاب النباح ، ولكن ليس بدء حرب واسعة النطاق على بولندا. في الواقع ، اعتقد وزير الخارجية البريطاني اللورد هاليفاكس أن هتلر كان على وشك التراجع. في 31 أغسطس ، قبل ساعات من اندلاع الحرب ، قال إنه رأى في هتلر "أول منظر للثعلب المهزوم". الكثير من من أجل هذا.

كل من بريطانيا وفرنسا كان كانوا يعيدون تسليحهم تحسبا للصراع في المستقبل ، وكان الفرنسيون قد بدأوا في تعبئة جيشهم في وقت مبكر من 26 أغسطس ، لكن العملية لم تكتمل. أفاد القادة الفرنسيون أنهم لن يكون لديهم الموارد الكافية لشن هجوم حتى 1941-1942 ، وحتى لو كانت هذه مبالغة ، فقد جادلت أوراق أخرى بأنه في وقت مبكر من الحرب ، اعتقد البريطانيون والفرنسيون أن الوقت كان إلى جانبهم لأنه سيكون في صالحهم. امنحهم الوقت لتنسيق وتعبئة القوة الكاملة لإمبراطورياتهم الخارجية. لم يكن الحساب للدفاع عن بولندا على المدى القصير ، ولكن لهزيمة ألمانيا على المدى الطويل.

لم تكن القوات البريطانية كافية لشن هجوم واسع النطاق. وكانت القوات الجوية قلقة من القصف لافتقارها إلى الوسائل الكفيلة بوقف الغارات الانتقامية. لم يكن بوسع البحرية أن تعمل بحرية في بحر البلطيق ؛ كانت قوة المشاة البريطانية صغيرة جدًا مقارنة بالجيش الفرنسي. وحتى آخرها كان يستغرق عدة أسابيع لعبور القناة ، وفي ذلك الوقت كانت بولندا محكوم عليها بالفشل بالفعل.

ومع ذلك ، نشرت ألمانيا معظم قواتها في الشرق ، وفي محاكمات نورمبرغ ، شهد جنرالاتهم أنه لو اتخذت فرنسا وبريطانيا إجراءات في وقت مبكر من سبتمبر ، لكان مسار الحرب قد تغير وربما هُزمت ألمانيا.

2. سوء فهم الحرب الحديثة

بحسب ويليام شيرير صعود وسقوط الرايخ الثالث، كانت فرنسا ملزمة بموجب معاهدة مع بولندا لمهاجمة ألمانيا في غضون ثلاثة أيام من أمر التعبئة ، وشن هجوم كبير في غضون خمسة عشر عامًا.

لم يكن الجنرال جاميلين جنرالًا خجولًا ، لكنه اعتقد أن أي هجوم يتطلب قصفًا مدفعيًا ، ووضع خططه الهجومية والدفاعية وفقًا لذلك. انتظر الجيش الفرنسي في الميدان بينما كان من الممكن إخراج المدفعية الثابتة من المخازن وشحنها إلى المقدمة وتجميعها والمطلوبة للطائرات والدبابات. لم يكن الهجوم المباشر على ألمانيا في الشمال ممكنًا دون انتهاك حياد بلجيكا وهولندا ؛ في الجنوب ، غزا الجيش الفرنسي سارلاند في 7 سبتمبر للوفاء بالتزامات المعاهدة الفرنسية ، لكنه لم يتقدم بعيدًا في ألمانيا ، وتوقف عن تحصينات خط سيغفريد. وبعد ذلك بوقت قصير ، قرر المجلس الأعلى للحرب عدم المضي في الغزو ، وأمر الجيش بالتراجع خلف خط ماجينو.

3. الخوف من حرب أوسع وأمل بتسوية سلمية

ولماذا يفعل المجلس الأعلى للحرب ذلك؟ كان رعب الحرب العالمية الأولى في أذهان القادة الأوروبيين. قادهم الخوف والتفكير بالتمني إلى الصمود لما يبدو الآن وكأنه قدر من الوقت أحمق.

عند اندلاع الحرب ، كانت ألمانيا متحالفة مع الاتحاد السوفيتي ، وهو الأمر الذي أصبح واضحًا عندما انضمت القوات السوفيتية إلى الغزو بعد أسبوعين. لم يرغب تشامبرلين ودالادييه في المخاطرة بإغضاب ستالين وتوسيع الحرب. ربما كانوا قادرين على إرسال قوات لتعزيز بولندا من البحر الأبيض المتوسط ​​، لكنهم لم يكونوا في حالة حرب مع إيطاليا بعد ، ولم يرغبوا في المخاطرة باستفزاز موسوليني.

في الوقت نفسه ، كان هتلر يلمح للدبلوماسيين أن بولندا ستسعده أخيرًا. في 19 سبتمبر أعلن في خطاب ألقاه أنه ليس لديه أهداف حرب ضد بريطانيا أو فرنسا ، وفي يوم 28 من ألمانيا وأصدر الاتحاد السوفيتي بيانًا مفاده أن مسألة بولندا قد "تمت تسويتها" (من خلال الفتح والتقسيم) ، لم يكن هناك سبب آخر للحرب. وكان البريطانيون على اتصال بضباط عسكريين ألمانيين ساخطين ، على أمل أن يؤثروا أو يسقطوا هتلر. لم يحدث ذلك.


أعتقد أن الخطأ الأكبر للحلفاء كان قبل بولندا ، أثناء معاهدة ميونيخ. ترك الحلفاء تشيكوسلوفاكيا للألمان مقابل وعد سلام لم يأتِ أبدًا.

كان لدى تشيكوسلوفاكيا خط دفاعي رائع ، ودبابات أفضل من الألمان ، ونفس الطائرات ذات الجودة والمدفعية الرائعة والحديثة التي أخطأها الألمان تمامًا. إذا كان الحلفاء قد دعموا تشيكوسلوفاكيا بدلاً من رميهم في الذئاب ، لكان من السهل إيقاف هتلر قبل أن يبدأ في التخطيط لمهاجمة بولندا.

وبدلاً من ذلك ، ضاعف الجيش الألماني تقريباً إمداداته وقاعدة أسلحته بعد احتلال تشيكوسلوفاكيا. حصل الألمان على أحدث المدفعية في أوروبا ، والعديد من الدبابات أفضل من الدبابات الألمانية ، والعديد من الطائرات ، وحمولة ضخمة من الذخيرة والوقود (كان لديهم وقود لمدة أسبوع واحد قبل ميونيخ). في تشيكوسلوفاكيا ، حصل الألمان أيضًا على العديد من المصانع من الدرجة الأولى التي تنتج الأسلحة بالفعل. تم استخدام كل هذه الموارد لغزو بولندا وفرنسا وأثناء هجوم الاتحاد السوفيتي في وقت لاحق.

أعتقد أن هذا كان الخطأ الأكبر للحلفاء ، لقد أتيحت لهم الفرصة لإيقاف هتلر قبل أن تبدأ الحرب الحقيقية ، لكنهم قاموا بتزويدهم بدلاً من ذلك.


يتم التحضير للحرب على مدى شهور ، إن لم يكن سنوات. هذا صحيح جسديًا ولوجستيًا ونفسيًا. في الأساس ، كان الألمان مستعدين للحرب في سبتمبر 1939 ، لكن الحلفاء لم يكونوا كذلك.

إحدى الميزات التي تمتع بها الجيش الألماني كانت "الممارسة" التي حصل عليها في احتلال كل من النمسا وجمهورية التشيك الحديثة (أصبحت سلوفاكيا دولة تابعة). لم تكن هناك مقاومة ، لكن الاحتلال احتلال ، وقد عمل الجيش الألماني على عدد من الأخطاء اللوجستية. علاوة على ذلك ، فقد استفادوا من قدرة إنتاج الأسلحة النمساوية والتشيكية. لم يكن لدى جيوش الحلفاء خبرة مماثلة.

ثم كانت هناك بولندا ، وهي أرض مستوية صُنعت للدبابات الألمانية في طقس خريفي مثالي (غير حار وغير ممطر). تخيل جيشًا ألمانيًا على الحدود البولندية في مضمار السباق ، والإمدادات والذخيرة في مكانها ، جاهزة للشحن عبر خط البداية بأقصى سرعة بمجرد انطلاق مسدس البداية ، وسحق كل شيء يقف في طريقه. مع بعض المساعدة من الاتحاد السوفيتي (غير متوقع تمامًا من قبل الحلفاء) ، وصل الألمان عبر بولندا في حوالي 30 يومًا.

على الجانب الآخر ، لديك جيوش الحلفاء بميزة عددية تبلغ حوالي 5 إلى 1 ضد المدافعين الألمان من خط Siegfried. وخُمس هذه القوات في بريطانيا ، عبر القنال الإنجليزي ، وسيتطلب نشرهم بعض الوقت. أهميتها الرمزية أكبر من أهميتها العددية ، لأن الفرنسيين لن يتحركوا بدونهم.

ولم يكن الحلفاء "في مضمار السباق" ، بل في المنزل "متجهين إلى مضمار السباق." لقد تمكنوا من عبور الحدود الألمانية بالفعل ، ولكن تجربة الحرب العالمية الأولى علمتهم أنه حتى مع ميزة 5 إلى 1 ، فإن هزيمة العدو المحصن ستستغرق بعض الوقت ، وبالتأكيد أكثر من شهر. ونفترض أنهم بدأوا في التغلب على المدافعين عن خط سيغفريد ...

مدعومين بانتصارهم الأخير ، كان غزاة بولندا سارعوا للعودة عبر ألمانيا وسحقوا هجوم الحلفاء في أواخر الخريف ، مما قد يتسبب في أضرار كبيرة أو أكثر كما فعلوا في غزو فرنسا. من ناحية أخرى ، كانت التجربة الفرنسية (ما قبل الدبابة) هي أنهم يستطيعون الصمود لفترة طويلة في حرب دفاعية ، وهي الحرب التي تبنوها.


أتذكر من قراءة مذكرات تشرشل أنه في سبتمبر 1939 كان هناك إجماع إلى حد كبير بين الجنرالات والسياسيين الغربيين لاتخاذ الإستراتيجية الدفاعية. تذكر الجميع هجمات الحرب العالمية الأولى المكلفة وفضلوا الاعتماد على خط ماجينو.


بشكل عام ، هناك استراتيجيتان لكسب الحرب: "الاستنزاف"(تجويع العدو للاستسلام) و"غامر"(هزيمة العدو في ساحة المعركة).

جرب الطرفان كلتا الإستراتيجيتين في الحرب العالمية الأولى ، وفي النهاية ، انتصر الوفاق بالاستنزاف.

علاوة على ذلك ، كانت محاولات النصر في ساحة المعركة مكلفة للغاية ، لدرجة أن الحلفاء الغربيين لم يعتبروها خيارًا بحلول بداية الحرب العالمية الثانية.

وهكذا ، تضمنت خطة الحرب دفاعًا صارمًا وحصارًا شديدًا ، وليس هجومًا حاسمًا ، على الرغم من التصريحات العلنية بالعكس.


لم تكن فرنسا مستعدة.

لم تتضمن الإستراتيجية الفرنسية في أواخر الثلاثينيات (بما في ذلك الصناعة العسكرية التي تم إضعافها بشكل كبير في الثلاثينيات) مهاجمة ألمانيا قبل عام 1941. كان بإمكانهم غزو ألمانيا (كان الرور سيكون كافياً) في عام 1936 (قبل الضم والضم). ضم صناعة الذراع التشيكية). لكن من الواضح أن ذلك لم يكن ممكنًا في عام 1939 (نقص الطائرات ، عدم وجود سلسلة إمداد فعالة ، نقص الخزانات الفعالة ، حتى لو كان لديهم أفضل النماذج في ذلك الوقت).

لهذا السبب اختاروا موقفًا دفاعيًا / منتبهًا ، والذي ، من الناحية الاستراتيجية ، كان من المرجح كثيرًا أن تنجح استراتيجية الهجوم الألمانية المجنونة التي كان من الممكن أن تفشل بسرعة كبيرة لولا أن الفرنسيين كانوا بطيئين جدًا في الرد بسبب جمودهم ، وافتقارهم إلى الذكاء الفعال. (أو أي معلومات استخباراتية) ، وهيكل قيادة عفا عليه الزمن وبعض الحوادث المؤسفة (مثل قتل نصف طاقم الجيش الفرنسي الآخر عن طريق الخطأ قبل اكتشاف الهجوم الألماني مباشرة).


بالإضافة إلى الأمل في حل تفاوضي ، لم يكن الحلفاء مستعدين للحرب. كانت ألمانيا تعيد تسليح نفسها لسنوات ، بينما اعتقد الحلفاء أنهم يلعبون لعبة اللحاق بالركب. كانوا يعرفون أن قدرتهم الصناعية كانت متفوقة ، ناهيك عن الميزة الإستراتيجية على المواد الخام بفضل مستعمراتهم. لهذا السبب كانوا راضين عن الصمود واستغلال مزاياهم الاقتصادية لإعادة تسليح وبناء قوة حديثة كبيرة يمكن استخدامها في عام 1941 أو حتى بعد ذلك.


بدأ الفرنسيون الهجوم في 7 سبتمبر 1939. حتى أنهم حصلوا على بعض الأرض. إن الهجوم في 7 سبتمبر كرد فعل على غزو بولندا في 1 سبتمبر سريع بشكل ملحوظ. لذا ربما يكون السؤال الأنسب هو هل يمكن أن يهاجموا بقوة أكبر؟

هجوم سار (ويكيبيديا)


كان لدى الفرنسيين عقلية الحصن ويفضلون الجلوس خلف خط Maginot بدلاً من القيام بأي مغامرة محفوفة بالمخاطر.

أصيب رئيس الوزراء غير الفعال نيفيل تشامبرلين بالشلل بسبب التردد ولم يصعد تشرشل إلى رئاسة الوزراء حتى غزو فرنسا في 10 مايو 1940.

ما كان لديك كان فراغًا في القيادة. من ناحية أخرى ، كان تشرشل رجلاً عسكريًا شارك في مهمة الدراويش أثناء الصراع في السودان ، حيث تعلم الحاجة إلى اتخاذ إجراء حاسم.


بعض الإجابات الرائعة ، بدءًا من الافتقار إلى الاستعداد والخجل والاعتقاد بأن الوقت كان في صالحهم.

ومع ذلك ، أنا مندهش من أن أحداً لم يذكر التوقيت الموسمي. عادة ما تكون حروب شمال أوروبا راكدة خلال فصل الشتاء وتحدث الهجمات في الربيع والصيف والخريف.

من خلال الهجوم في الأول من سبتمبر ، أعطت ألمانيا نفسها وقتًا كافيًا لإكمال هجوم 4-6 أسابيع قبل نهاية موسم الحملة. معظم البلدان آنذاك ، والآن ، ليس لديها الكثير من قوتها في موقف رد الفعل السريع - سوف يستغرق الأمر بضعة أسابيع على الأقل لتجهيز الوحدة للنشاط المتنقل. لكن التأخير كل أسبوع في استدعاء الاحتياطيات والاستعداد سيقلص ذلك القدر من الجدول الزمني للحلفاء ، إذا بدأوا في الهجوم.

باختصار ، أعطى التوقيت سببًا جيدًا للحلفاء لتأجيل الأمور حتى موسم الحملة العام المقبل. بالطبع ، نحن نعلم الآن ، بعد فوات الأوان ، أن هذا كان الشيء الخطأ الذي يجب القيام به ، لكنه بدا معقولًا في ذلك الوقت.


كانت حصة من عدة عوامل.

  1. كان عدد سكان فرنسا في ذلك الوقت أقل بكثير من عدد سكان ألمانيا ، والتي يمكن من خلالها التجنيد الشخصي. كان يعتقد أن الحرب الدفاعية لطحن التفوق العددي الألماني كانت أفضل طريقة لخوض هذه الحرب. توقع الجنرالات الفرنسيون تكرار الحرب العالمية الأولى ، وخططوا وفقًا لذلك ، مع إدراكهم أنه في الحرب العالمية الأولى ، كانت الهجمات على الخنادق مكلفة وغير فعالة بشكل عام. ثبت أن هذا الافتراض خاطئ على المدى الطويل.
  2. عدم وجود وحدة وطنية من الجانب الفرنسي. لتغيير الوضع الراهن ، أنت بحاجة إلى حكومة مركزية ، وإلا سيتجنب الجميع المخاطرة بتغيير التفكير الحالي.
  3. كانت فرنسا تفتقر إلى القيادة والعقيدة والوسائل (الناس والعتاد) لاضطهاد حرب هجومية ضد ألمانيا المسلحة والمنظمة.
  4. بسبب عدم الاهتمام ، كان العدو المعلن لألمانيا هو URSS ، وكانوا يتوقعون أن يقتل الألمان والروس بعضهم البعض على المدى الطويل.

شيء واحد يجب مراعاته هو أن الغزو جاء مباشرة بعد إعلان الاتفاقية السوفيتية الألمانية ، لذا كان الحلفاء يدركون أنه لن يتحول إلى حرب جبهتين. وفي الحقيقة أن السوفييت قاموا بنصف عمل احتلال بولندا.

ولكن في المقام الأول ، كما تطرقت الإجابات الأخرى إلى فرنسا والمملكة المتحدة ، لم تكن ببساطة مستعدة لشن حرب هجومية في سبتمبر 1939. لم يكن هناك حتى طاقم عمل مشترك.


من الواضح أن الرغبة في التدخل لم تكن موجودة في صفوف الحلفاء. هجوم مبكر في الشمال من قبل البريطانيين بينما لا يزال القطبان صامدين كان سيحفز فرنسا ويجبر الجيش الألماني على التعثر. هل كان تشرشل قد ذهب لانفصاله ربما لم ينفصل تشامبرلين أبدًا


معركة فرنسا

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

معركة فرنسا، (10 مايو - 25 يونيو ، 1940) ، خلال الحرب العالمية الثانية ، الغزو الألماني للبلدان المنخفضة وفرنسا. في ما يزيد قليلاً عن ستة أسابيع ، اجتاحت القوات المسلحة الألمانية بلجيكا وهولندا ، وطردت قوة الاستطلاع البريطانية من القارة ، واستولت على باريس ، وأجبرت الحكومة الفرنسية على الاستسلام.


خطأ فادح: لماذا لم تستخدم ألمانيا النازية قاذفات ثقيلة؟

لم تكن القاذفات التي كانت تمتلكها برلين كافية لهزيمة بريطانيا أو الاتحاد السوفيتي.

إليك ما تحتاج إلى معرفته: استخدم الحلفاء بلا رحمة قاذفاتهم الثقيلة. لماذا لم تحاول ألمانيا نفس الشيء؟

تحطمت أسطول من قاذفات القنابل الألمانية Heinkel He-111 في سماء الليل الأوكرانية في 21 سبتمبر 1944 ، في طريقها إلى مطار بولتافا في أوكرانيا في مهمة ضد القاذفات الأمريكية المتوقفة في القاعدة. كانت القلاع الطائرة B-17 ومقاتلاتها P-51 المرافقة لها جزءًا من برنامج "مكوك" تعاوني تجريبي بين القوات الأمريكية والروسية المعروف باسم العملية المحمومة والذي من خلاله تطير أطقم القاذفات الاستراتيجية الأمريكية المتمركزة في إنجلترا وإيطاليا ضد أهداف المحور في و حول برلين ، استلقي في مطارات الاتحاد السوفيتي ، وضرب المزيد من الأهداف في محطة العودة من دائرتهم.

كان المهندس الرئيسي لغارة القاذفة الألمانية هو الجنرال دير فليجر رودولف مايستر ، قائد Fliegerkorps IV ، ومقره في بريست ليتوفسك. كانت الدعامة الأساسية لهذا السلاح الجوي المعين هي القاذفة المتوسطة Heinkel He-111 التي يبلغ مداها 1400 ميل. تمت ترقية القاذفات بإلكترونيات طيران متقدمة وتم تدريب أطقمها جيدًا على الملاحة بعيدة المدى والموقع المستهدف. ستقوم مجموعة من طائرات Junkers Ju-88 pathfinder التي تتنقل إلكترونيًا بتوجيه Heinkels إلى هدفها.

أقلعت الأسطول من المطارات بالقرب من مينسك متجهة إلى هدفها على بعد 500 ميل. أسقطت طائرات Ju-88 مشاعل لتحديد أهداف Heinkels. في الساعة 12:40 صباحًا ، بدأ Heinkels بإلقاء ذخائرهم. حلقا فوق المطار في عدة موجات. إجمالا ، ألقت أطقم القنابل 15 طنا من المتفجرات الشديدة الانفجار على المطار. استمرت الغارة 90 دقيقة قام خلالها السوفييت بدفاع ضعيف. لم ينطلق أي مقاتل سوفيتي ليلي لمواجهة الهجوم ، وأثبتت البنادق المضادة للطائرات التي يبلغ قطرها 50 ملم أنها غير كافية على الإطلاق لهذه المهمة. من بين 73 طائرة من طراز B-17 كانت متوقفة في بولتافا ، تم تدمير 47 وتعرض الـ 26 المتبقية لدرجات متفاوتة من الضرر. في المقابل ، لم تفقد وفتوافا طائرة واحدة. لقد كان انتصارًا مبهجًا ليس فقط لـ Meister's Fliegerkorps IV ، ولكن أيضًا للقيادة العسكرية الألمانية والشعب الألماني في وقت كانت فيه الأخبار السيئة من الخطوط الأمامية تفوق الأخبار السارة إلى حد كبير.

بعد هزيمة ألمانيا في الحرب العالمية الأولى ، مُنعت البلاد من امتلاك قوة جوية بموجب معاهدة فرساي. على الرغم من هذا التقييد ، بدأ الألمان سراً في إعادة التسلح في الثلاثينيات. كان أحد مصممي الطائرات الذين استفادوا أكثر من إعادة التسلح الألماني مهندس طائرات قصيرًا يرتدي نظارة طبية يُدعى إرنست هينكل. أصبح موطن ولاية بادن فورتمبيرغ في النهاية أحد سكان Wehrwirtschaftsführer. بعد أن دفع مستحقاته كمصمم طائرات لشركات مختلفة خلال الحرب العالمية الأولى وفي أوائل فترة ما بعد الحرب ، أسس Heinkel البالغ من العمر 34 عامًا شركته الخاصة ، Heinkel-Flugzeugwerke ، في عام 1922 في Warnemunde في Mecklenburg-West Pomerania.

في فترة ما بعد الحرب ، كان هينكل يركز على إرسال أسرع طائرة ركاب في العالم. كان شغوفًا بالرحلة عالية السرعة وكان حريصًا على استكشاف أشكال مختلفة من الدفع بالطائرات. بسبب اهتمامه بالدفع ، تبرع بطائرات لمعالج الطيران فيرنر فون براون ، الذي كان يستكشف الدفع الصاروخي للطائرات. كان العديد من زملائه في صناعة الطائرات الألمانية رافضين لمفاهيم وأفكار هينكل ، ولكن كان هذا هو الحال بشكل عام مع جميع المبتكرين.

في يونيو 1933 ، أراد ألبرت كيسيلرينج ، الذي كان يرأس في ذلك الوقت مكتب إدارة Luftwaffe ، بناء Luftwaffe الألمانية التي تتكون أجنحتها الجوية من طائرات حديثة. أقنع كيسيلرينج Heinkel بنقل مصنعه وزيادة قوته العاملة إلى 3000 موظف. من بين الطائرات التي ستطورها شركة Heinkel في إطار برنامج ترعاه الحكومة كانت قاذفة قنابل متوسطة السرعة. لإخفاء العمل حتى لا يتم العثور على ألمانيا في انتهاك لمعاهدة فرساي ، طلبت Luftwaffe في عام 1934 أن تقوم شركة Heinkel بتصميم وبناء طائرة تجارية تتضمن المواصفات العسكرية الألمانية التي يمكن تحويلها إلى قاذفة متوسطة.

عهد Heinkel بالمشروع إلى مصممي الطائرات الموهوبين Siegfried و Walter Gunter. صمم الأخوان غونتر ما يمكن اعتباره طائرة كلاسيكية في الحرب العالمية الثانية. لم يدمج He-111 أحدث الميزات الديناميكية الهوائية والتحسينات الهيكلية فحسب ، بل تم أيضًا التعامل معه بشكل جيد وأداءه وفقًا لتوقعات المصممين.

قام الأخوان غونتر بتصميم He-70 Blitz ، وهي طائرة بريد ألمانية وطائرة ركاب سريعة في عام 1932 ، وقاموا بدمج العديد من أفضل ميزاتها في القاذفة المتوسطة التي كانوا يبنونها. تم اختبار النموذج الأولي الأول في فبراير 1935 ، ولكن وجد أنه لا يعمل بالطاقة ، وبالتالي تطلب تغييرات كبيرة. استبدل فريق التصميم لاحقًا محركات BMW الأصلية التي تبلغ قوتها 600 حصان بمحركات Daimler-Benz بقوة 1000 حصان لسلسلة 111B.

خرجت طائرة سلسلة He-111E من خط الإنتاج في فبراير 1938 وتم نقلها جواً إلى إسبانيا حيث انضموا إلى أسطول القاذفات الذي تديره فرقة كوندور الألمانية التي تقاتل من أجل القضية القومية خلال الحرب الأهلية الإسبانية. بعد ذلك ، أجرى فريق Heinkel بعض التحسينات الطفيفة على الطائرة ، مثل رفع مقعد الطيار حتى يتمكن من الرؤية فوق قمرة القيادة المزججة إذا لزم الأمر لأنه ثبت أنه من الصعب رؤيته في ضوء الشمس الساطع للغاية وفي العواصف الممطرة. خلال هذه الفترة ، زاد عدد الطاقم من أربعة إلى خمسة حيث تمت إضافة المزيد من المدافع الرشاشة للحماية من مقاتلي العدو.

دخلت He-111P ، التي تضمنت هذه التحسينات ، حيز التنفيذ في سماء بولندا عندما غزا الألمان ذلك البلد في سبتمبر 1939. وتألفت Kampwaffe ، أو قاذفة القنابل ، في بولندا من 705 Heinkel He-111s و 533 Dornier Do-17s. .

خلال النصف الأول من عام 1940 ، أصبح He-111 حصانًا عاملاً في Luftwaffe الألمانية. قاموا بمضايقة السفن البريطانية في بحر الشمال ، وشاركوا في غزو الدنمارك والنرويج ، ودعموا قوات الفيرماخت في البلدان المنخفضة وفرنسا. لقد لعبوا دورًا رئيسيًا في قصف روتردام في 14 مايو 1940 ، والذي كان يهدف إلى ضمان استسلام الهولنديين. خلال سقوط فرنسا ، قاموا بمضايقة قوات الحلفاء التي حاولت الإخلاء من شواطئ دونكيرك.

بعد سقوط فرنسا ، بدأت وفتوافا في التحضير لمعركة بريطانيا. تسببت الطائرة He-111H ، التي يمكن أن تنقل 5500 رطل من القنابل ، في قدر هائل من الدمار. في حين أن قاذفة هاينكل قد تفوقت في الحرب الأهلية الإسبانية على مقاتلي العدو ، لم يكن هذا هو الحال خلال معركة بريطانيا. خلال الحملة التي استمرت ثلاثة أشهر والتي بدأت في يوليو 1940 ، واجه Heinkels مقاومة شرسة من سلاح الجو الملكي Hawker Hurricanes و Supermarine Spitfires. تكمن الميزة الوحيدة لديهم في أعدادهم الكبيرة لأنه لم يكن هناك عدد كافٍ من المقاتلين في السماء لإيقاف القاذفات القادمة. ومع ذلك ، كشفت الحملة عن أوجه قصور دفاعية كبيرة فيما يتعلق بالسرعة والدروع والأسلحة.

في الضربات على بريطانيا العظمى ، سرعان ما أصبح واضحًا أن المفجرين كانوا بحاجة إلى حراسة. والأفضل من ذلك ، أن القاذفات كانت بحاجة إلى قدرات دفاعية خاصة بها. وضع مهندسو شركة Heinkel رشاشات في الأنف والذيل ومدفع 20 ملم في الجندول البطني. لتشغيل المدافع ، كان من الضروري إضافة المزيد من الطاقم أيضًا. كان للطائرة في النهاية خمسة من أفراد الطاقم: طيار ، ملاح - قاذفة - مدفعي ، مدفع ظهري / مشغل راديو ، مدفعي بطني ، ومدفع جانبي. دعت إعادة التصميم إلى وضع المدافع الرشاشة في الأنف الزجاجي وفي المواضع البطنية والظهرية والجانبية المرنة لجسم الطائرة.

طور فريق تصميم Heinkel متغيرًا خصيصًا لمهاجمة سفن الحلفاء السطحية. تم تصميم He-111J-1 ليكون بمثابة قاذفة طوربيد. كانت تحتوي على رفين خارجيين للطوربيد بدلاً من حجرة القنابل الداخلية. ولكن بعد فترة قصيرة من الخدمة ، تخلت عنها السفينة كريغسمارين لأن الخدمة شعرت أنها تتطلب الكثير من أفراد الطاقم للعمل.

شهد He-111 أيضًا نشاطًا في البلقان وشمال إفريقيا وأثناء غزو الاتحاد السوفيتي. سيكون للطائرة He-111 مهنة طويلة على الجبهة الشرقية ، ليس فقط في شن غارات ضد شبكة السكك الحديدية السوفيتية ، ولكن أيضًا بمثابة العمود الفقري للنقل جنبًا إلى جنب مع Junker Ju 52 الموقر. خلال معركة ستالينجراد ، كان He-111F واحدًا من الطائرات المستخدمة لنقل الطعام والذخيرة إلى الجيش السادس الألماني المحاصر خلال شتاء 1942-1943.

تم إطلاق الإصدارات الأولى من V-1 Flying Bombs الألمانية في صيف عام 1944 ليس من قاذفات الصواريخ كما كانت ستحدث لاحقًا في الحرب ، ولكن من He-111Hs. لإطلاق السلاح القوي ، اقترب الطيار من الهدف الذي يقل عن 300 قدم لتجنب اكتشافه بواسطة الرادار البريطاني. مع اقتراب الطائرة من ساحل إنجلترا ، قام الطيار بزيادة ارتفاع طائرته إلى 1700 قدم ، وهو الحد الأدنى للارتفاع لإطلاق آمن. ثم أطلق صاروخ كروز. على مدى سبعة أسابيع ، أفيد أن Luftwaffe أطلقت أكثر من 300 من القنابل ضد لندن. ومع ذلك ، حققت المهام الأولية نجاحًا كبيرًا ، خلال الأشهر الستة التالية ، وصلت 240 فقط من 1200 من طراز V-1 إلى أهدافها المقصودة.

عندما كانت Luftwaffe تضع قاذفات أخرى ، مثل He-177 و Dornier 217 ، في الخدمة ، أصبح He-111 قديمًا بشكل متزايد. مع انتقال الحرب إلى مرحلتها النهائية ، أصبح من الواضح أن الوقت قد فات لبدء تطوير بديل لـ He-111. لهذا السبب ، واصلت Luftwaffe إنتاج He-111 ، لكن في النهاية توقف الرايخ الثالث المحاصر عن بناء القاذفات تمامًا من أجل إنتاج مقاتلين للدفاع عن الوطن ضد غارات الحلفاء الجوية. إجمالاً ، قامت ألمانيا ببناء 6500 He-111s خلال الحرب العالمية الثانية.


3. كانت القوة القتالية لـ Luftwaffe هي Blitzkrieg

لقد نجحت بشكل أفضل في "الحرب الخاطفة" القصيرة والسريعة ، المدعومة بضربات جوية - لم تكن الهيمنة على بريطانيا مطولة من نوع المهمة التي اختبرتها في تنفيذها.

تألفت معركة بريطانيا من عدة مراحل ، مع هجمات ألمانيا الواسعة النطاق المصممة لجذب الطائرات المقاتلة البريطانية إلى العمل وإلحاق خسائر فادحة بسلاح الجو الملكي البريطاني.

في البداية ، بلغ إجمالي عدد طائرات Luftwaffe أكثر من 2500 ، وهو ما يفوق عدد طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني البالغ 749 طائرة ، على الرغم من أن بريطانيا تمكنت من زيادة إنتاج الطائرات المقاتلة ، مما جعلها أسرع من ألمانيا. ومع ذلك ، في نهاية المطاف ، ستثبت المعركة أنها تدور حول أكثر من من يمتلك أكبر عدد من الطائرات.


لماذا لم تفعل بريطانيا وفرنسا أي شيء لمساعدة بولندا عندما تعرضت للغزو من قبل ألمانيا عام 1939؟

كانت هناك عدة أسباب. أولاً ، تجدر الإشارة إلى أنهم طالبوا ألمانيا بالانسحاب وعندما لم تعلن الحرب ، لكنك تقصد لماذا لم يساهموا ماديًا في الدفاع عن بولندا. بادئ ذي بدء ، لم يكونوا مستعدين للحرب في سبتمبر 1939. لقد احتاجوا إلى وقت لاستدعاء احتياطياتهم وتجهيز رجالهم ومعداتهم للقتال. لم يكن لدى إنجلترا على وجه الخصوص سوى جيش نظامي صغير. ثانيًا ، كان السبيل الوحيد لإدخال أي قوات إلى بولندا هو عن طريق بحر الشمال ، وكانت البحرية الألمانية والقوات الجوية قوية بما يكفي لمنع ذلك. ثالثًا ، اعتقد معظم الجنرالات الفرنسيين والبريطانيين أن الحرب الثانية ستكون شبيهة جدًا بالحرب الأولى ، وأن المناورات الهجومية ستكون شبه مستحيلة ضد المدافعين الراسخين. وهكذا اعتقدوا أن البولنديين سيكونون قادرين على الدفاع عن أنفسهم بشكل أفضل مما فعلوا ، وأن الألمان سوف يرهقون أنفسهم بمهاجمة خط ماجينو. سرعان ما أظهر لهم الألمان أن هذه كانت حربًا مختلفة تمامًا مع مناورات سريعة جدًا بواسطة الدبابات. لكن كان على الفرنسيين والبريطانيين تعلم هذا الدرس بالطريقة الصعبة مايكل مونتاني

لم "تخوض بريطانيا الحرب على" بولندا لكنها أعلنت الحرب على ألمانيا.

وفقًا لميثاق الدفاع المشترك البولندي البريطاني ، الذي وقعته بريطانيا مع بولندا في 25 أغسطس 1939 ، تم التعهد بتقديم مساعدة عسكرية متبادلة بين الدولتين في حالة تعرض أي منهما لهجوم من قبل دولة أوروبية أخرى.

لم تقدم بريطانيا أي مساعدة ذات مغزى لبولندا ، لذا لم تحترم المعاهدة بشكل فعال وتخلت عن بولندا لمحاربة ألمانيا وحدها. عار بريطانيا!


لماذا أوقف الفرنسيون هجوم سار (1939)؟

أعلم أن لديهم تفوقًا عدديًا ، وكان معظم الجيش الألماني في بولندا ، وكان خط سيغفريد لا يزال يعاني من نقص في العدد. لماذا لم & # x27t يواصل الجيش الفرنسي غزوه لمجرد الدفاع عن ألمانيا؟

& quot؛ أثبتت بولندا أنها خيبة أمل رهيبة. كان Gamelin يتوقع أن يستمر ما بين أربعة وستة أشهر ، ولكن في غضون أسبوع من الغزو الألماني ، تم الكشف عن هذا كتنبؤ متفائل للغاية. في 7 سبتمبر ، تقدمت القوات الفرنسية إلى ما وراء خط ماجينو في سار. توقفوا في 12 سبتمبر ، بعد أن تحركوا حوالي 8 كيلومترات على طول خط طوله حوالي 12 كيلومترًا ، و "أخذوا" حفنة من القرى الألمانية المهجورة. يمثل "هجوم سار" هذا ، الذي شمل عشرة فرق فقط ، المدى الكامل للمساعدة الغربية لبولندا. في 4 أكتوبر ، بعد هزيمة بولندا ، تراجع الفرنسيون خلف خط ماجينو. تعني هزيمة بولندا أن جاميلين واجه في وقت أبكر مما كان يتوقعه احتمال شن هجوم في الغرب. خلال فصل الخريف ، كانت هناك تنبيهات متكررة حول غزو ألماني وشيك. & quot & quot ، سقوط فرنسا ، الغزو النازي عام 1940 & quot ؛ Julian Jackson ، ص. 75.

كان هناك شعور واسع الانتشار بالخوف والقلق في القيادة العسكرية الفرنسية وفي الهيئة التشريعية الفرنسية في عامي 1939 و 1940. على الرغم من أنهم أعلنوا الحرب على ألمانيا (بعد عدة ساعات من المملكة المتحدة ، وفقط بعد أن أمضى وزير الخارجية بونيه عدة أيام يائسًا. تأملًا في ميونيخ Pt II) وقد أمضوا وقتًا طويلاً في سارلاند في سبتمبر 1939 ، كان هيكل القيادة بأكمله لديه هذا الرهبة من اتخاذ إجراء هجومي اعتقدوا أنه سيؤدي إلى الحرب العالمية الأولى ، الجزء الثاني. (أعلم ، لكن تحمل معي.) كان لدى فرنسا فجوة ديموغرافية خطيرة في ذلك الوقت ، حيث وصلت إلى ما يسمى بالسنوات & quothollow & quot ؛ مع أعداد غير كافية بشكل خطير من الشباب الذين كان من المفترض أن يكونوا قد بلغوا سن التجنيد في أواخر سن المراهقة وأوائل العشرينات. . كانت الحكومة مترددة للغاية في المضي في الهجوم ، لأنهم رأوا بالفعل فرنسا بعد الحرب العالمية الأولى كأرض للأرامل والأيتام. It was very easy in this period for defense-oriented military tactics to be held up high, because they didn't frighten either the old pacifists on the left or the new pacifists on the right. They were able to argue (and it was later argued very interestingly by Pétain in summer 1940, who claimed that it had been fulfilled) that their treaty obligation to Poland did not require going on the offensive in Germany, but in preparing for the future German attack, which, they hoped, they would be able to fight off. Didn't quite work that way, but that was a major part of the idea -- the very real fear among the military and political cadres that war would just destroy the population.


Race to the coast

The decision to evacuate saved the BEF from annihilation © A potentially decisive counterattack by two high quality French armoured and motorised divisions fizzled out into some fierce, but ultimately inconclusive fighting. Under the dynamic command of General Heinz Guderian, a pioneer of armoured warfare known euphemistically as 'Hurry-up Heinz', the German Panzers broke out of their bridgehead. They began to race towards the Channel coast, aided by the German aircraft that ruled the skies.

With the bulk of the Allied forces fighting in Belgium, there was little to stop the German forces as they sliced across the Allied supply-lines. The German spearheads reached the English Channel on 20 May.

. there was little to stop the German forces as they sliced across the Allied supply-lines.

Lacking a centrally placed strategic reserve, the Allies tried to pull their armies out of Belgium to respond to the new threat emerging in their rear. And the Germans did not have it all their own way, as French forces under Charles de Gaulle showed how vulnerable the flanks of the German forces were to bold counterattacks.

Then at Arras on 21 May, a scratch force of British tanks and infantry gave a rough reception to Erwin Rommel's 7th Panzer Division. Yet this was all too little, too late. With German forces pushing through Belgium and the Panzers looping up from the south and west, the Allies were encircled. The Belgian army surrendered on 28 May, leaving a gaping hole on the British flank of the Allied forces.

Allied high command seemed paralysed. General Weygand replaced General Gamelin as French commander-in-chief, but it made no difference. Then General Lord Gort, the commander of the British Expeditionary Force (BEF), on 23/4 May took the morally courageous decision to abandon his role in a projected Anglo-French counterattack, and fell back on the Channel ports.

The French, not surprisingly, regarded this as a betrayal, but Gort's decision saved the BEF. Between 26 May and 4 June, a hastily organised evacuation by sea, code-named Operation Dynamo, lifted 338,000 Allied troops from Dunkirk.

That the German forces failed to press their attack on Dunkirk was largely thanks to grim defence of the Dunkirk perimeter by British and French troops, and the efforts of the much-depleted RAF.

Although as Churchill, who had become Prime Minster on 10 May rightly commented, 'wars are not won by evacuation', Dynamo was a victory of incalculable importance for the BEF. The return of the troops, even without much of their equipment, gave Britain a basis on which to rebuild the Army, sheltering behind the Navy and the RAF. It also strengthened the credibility of Churchill's insistence that Britain would fight on, thus influencing the neutral USA at a time when American aid was vital.


استنتاج

While France was protected by the Maginot Line and a fairly large army, it put up little resistance to Germany. It only took a few weeks for the entire country to fall. The reasons for the sudden defeat of France in 1940 were numerous and varied.

They included a failure of leadership, both at the military and the political level. The army of France was not only poorly led but had been equipped with inferior arms and equipment. Moreover, the Maginot Line not only failed to protect France, but it encouraged a defensive mentality that allowed the Germans to take the initiative at crucial points during the invasion. The French public was also bitterly divided.

These political divisions and incompetent leadership convinced many French citizens that their country could not defeat Germany. All these factors combined ensured a swift between May and June 1940.


A pragmatic future?

While it might appear that the French and British governments are intractably divided over Brexit, the history of Franco-British relations highlights the importance of pragmatism in overcoming mutual suspicions. The entangled histories of the UK and France are a potent reminder of their close ties, but the ongoing political, defence and economic connections provide a powerful incentive for continued cooperation. This will be all the more important because just as the UK is seeking to reposition itself post-Brexit, so France is seeking to do the same.

After the UK leaves the EU, France will be the only major military power in the EU with an independent nuclear deterrent and a permanent seat on the UN Security Council. Macron has already shown himself to be an adept diplomat and a pro-business leader. He has made no secret of his ambitions for France to exploit the opportunities arising from Brexit.

Relations between the UK and France will need recalibrating post-Brexit, but will not necessarily need any wholescale reimagining. As the history of the two countries’ relations shows, it is when pragmatism prevails that they have worked together most effectively.


شاهد الفيديو: Dan Osnovne škole Olga Milošević 2021