العصر الصناعي الجديد: بعد الحرب الأهلية

العصر الصناعي الجديد: بعد الحرب الأهلية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تحولت الولايات المتحدة من مجتمع زراعي إلى مجتمع صناعي في السنوات التي أعقبت الحرب الأهلية. تضمنت العوامل التي ساهمت في هذا التغيير الملحوظ ما يلي:

  • توافر إمدادات ضخمة من المواد الخام ، مثل الأخشاب وخام الحديد والنفط والموارد الأخرى
  • تطوير الاختراعات والتكنولوجيا الجديدة
  • وجود قوة عاملة كبيرة تتجدد باستمرار بسبب الهجرة
  • ظهور قادة أعمال موهوبين للغاية ، ولكن عديمي الضمير في كثير من الأحيان.

كان من الممكن أن يكون التقدم الصناعي في دولة بحجم الولايات المتحدة صعبًا بدون التأثير الموحد لنظام السكك الحديدية العابر للقارات. في نهاية الحرب الأهلية ، كانت معظم عمليات السكك الحديدية الحالية عبارة عن "خطوط قصيرة" تخدم منطقة محدودة. ساد الارتباك عندما تم شحن البضائع عبر مسافات طويلة ؛ كان لابد من إعادة شحن البضائع مرارًا وتكرارًا على خطوط مختلفة للوصول إلى وجهاتها. أدت مقاييس المسار المختلفة وقلة الوقت المعياري إلى تعكير الصورة بشكل أكبر ، حيث تم فرض الأمر على هذا الارتباك من قبل جامعي السكك الحديدية مثل ج. أثناء اندفاع الذهب في كاليفورنيا عام 1849. أدت الصعوبات الفنية والمنافسات المريرة على مواقع الطرق والنفقات الهائلة إلى منع العمل حتى الحرب الأهلية. لمجموعة متنوعة من الدوافع السياسية والعسكرية ، بدأ الكونجرس العملية في عام 1862 بإقرار قانون خطوط السكك الحديدية في المحيط الهادئ ، والذي وفر التمويل لخط سكك حديد الاتحاد الباسيفيكي وسكة حديد وسط المحيط الهادئ. وتبعتها روابط أخرى عابرة للقارات بعد فترة وجيزة ، ولم يكن توسع السكك الحديدية يسير دائمًا بسلاسة. أوقف الذعر المالي في 1873 و 1893 البناء ودمر العديد من المشاريع.


شاهد الفيديو: استنساخ الأسلحة. حرب الظل مستمرة وفصلها الجديد في أفغانستان